Что сделать из пробок: Поделки из пробок от вина своими руками: 42 идеи полезных поделок из винных пробок

Поделки из винных пробок | Что можно сделать из винных пробок

Никто точно не знает, когда изобрели вино. Не могло же такого быть, что оно в один прекрасный день — ррраз, и появилось!

Около 8000 лет назад в районе современных Грузии и Турции люди начали выращивать культурный (не дикий) виноград. Он был такой культурный, что никогда не опаздывал, носил галстук-бабочку и назывался Vítis vinífera. С тех пор принципиально мало что изменилось. Разве что сортов винограда стало более 9000, а виноделие и употребление вина на протяжении веков не теряет своей актуальности.

А теперь о пробках. Когда-то давно вино хранили в глиняных амфорах и закупоривали деревяшкой, обмотанной тряпочкой. Или просто щепкой из мягких пород дерева. Такие «протопробки» разбухали от влаги и легко могли сломать изнутри горлышко винного кувшина. Потом были деревянные конусовидные затычки с длинной ручкой, которая торчала из горлышка. Чтобы открыть можно было руками. Затем опытным путем выяснилось, что кора пробкового дуба обладает идеальными качествами для изготовления винных пробок. Может, поэтому его так и прозвали? Именно этот материал помогает вину сохранять свои первоначальные свойства как можно дольше. Пробки из такой коры легкие, пропускают нужное количество кислорода, позволяя вину дышать, и мало подвержены гниению.

В XXI веке можно встретить 3 типа пробок, с виду похожих на натуральную. Из всех них можно сделать что-то интересненькое. А типы вот какие:

• цельная корковая пробка
• агломерированная, т.е. склеенная из отходов натуральной пробки. Пробковую крошку прессуют и вырезают из нее цилиндрики. Это самый распространённый вариант на сегодняшний день
• пластиковые или синтетические пробки

Поделки из винных пробок

Подставка под горячее

Из винных пробок можно сделать много всего интересного. Например, вот такие подставки под горячее. Собираем пробки в дружную «толпу» и обвязываем хомутом, проволокой или веревочкой. Для прочности можно скрепить их клеем. Или уложить пробки горизонтально и склеить между собой. Тут главное, чтобы клей был жаропрочный («Супер Момент», например), а пробки приблизительно одинакового размера и длины.

Поднос

Оригинальный поднос из винных пробок недвусмысленно намекнет гостям о том, что вы со всей ответственностью подходите к выбору гастрономического удовольствия. И уж точно знаете толк в вине. И в гостях.

Стол

Стол из пробок однозначно требует рук из плеч и подходящего стекла для защиты поверхности. Зато результат может превзойти все ожидания — такой аксессуар точно не останется без внимания. Можно использовать старый журнальный столик и сверху обклеить его пробками. Или сколотить «основу» самому из досок из строительного магазина.

Кухонный фартук

Кухонный фартук из пробок очень просто сделать. Вам понадобятся только: ровная поверхность, на которую хорошо приклеятся пробки, 100500 этих самых пробок и защитное стекло сверху для того, чтобы за фартуком было удобно ухаживать. Стекло по индивидуальным размерам на заказ можно без проблем приобрести в любом городе.

Коврик в ванную комнату

Коврик для ванной также просто сделать своими руками. Вам понадобится тонкий готовый коврик в качестве подстилки, водостойкий клей и пробки. Их можно разрезать канцелярским ножом вдоль для большего сцепления или приклеивать целиком. Как мы помним, пробка влагоустойчива и не подвержена гниению, а это несомненный плюс для аксессуара в ванной комнате.

Люстра

Милую и «уютную» люстру из винных пробок можно сделать на каркасе от старой люстры (слева) или на базе решетки от вентилятора (справа). Для второго варианта понадобятся маленькие анкерные крючки, которые можно купить в строительном магазине и много веревочек. Просто и оригинально.

(анкерный крючок/круговой шуруп и льняная веревка она же джутовый шпагат)

Подсвечники

Пожалуй, самый простой вариант использования винных пробок в интерьере — декор подсвечников. Насыпьте в прозрачный сосуд пробки, поставьте внутрь свечку, и красивый аксессуар готов.

Доски и панно

В рабочей зоне или в качестве украшения хорошо будут смотреться доски из винных пробок. На них можно вешать стикеры и открытки или просто любоваться фактурой и разными печатями. Перед тем, как приклеивать пробки, разложите их внутри рамки так, как они будут закреплены в итоге. Потому что все пробки разного размера и что-то в итоге может не очень красиво смотреться. В общем, вспоминаем тетрис.

Еще пробки от вина можно красить и выкладывать из них интересные фигуры и узоры.

Статуэтки и прочий декор

Просто посмотрите нашу подборку разных крутых штук из винных пробок. Порой из них даже создают настоящие арт-объекты для выставок! А некоторые поделки могут занять достойное место на семейном торжестве.

Очевидный, но долгий способ заиметь большое количество винных пробок — пить вино и складировать трофеи для будущих поделок. Это если вы истинный и терпеливый гурман. А если совсем не хочется ждать, и руки уже чешутся сотворить что-нибудь эдакое, пробки можно купить на авито или в интернет-магазине.

Хотите больше крутых идей для дизайна интерьера? Подписывайтесь на нашу рассылку.

Что сделать из пробок | Подарки своими руками

Винные пробки – отличный материал для поделок. Из них можно сделать не только доски для заметок и рождественские венки, но и даже полноценную мебель и мини-кашпо для цветов.
Если у Вас скопилось много винных пробок, не спешите их выбрасывать. Есть много способов сделать дизайнерские вещи из обычных вещей, затратив минимум денег и времени. Если пробок у Вас нет, то возможно после этой статьи Вы начнете их собирать.

Из винных пробок можно сделать буквы имени и разместить их в интерьере. Эта традиция особенно популярна в западных странах. Но и у нас она уже прижилась. Объемные буквы можно сделать приклеив их к картонному основанию целиком либо разрезав на кружочки и собрав на проволоку (как на фотографии). Подробнее о других способах сделать объемные буквы своими руками здесь. Помимо букв можно составить произвольный узор на стене.

Или даже просто собрать все пробки в форме панно. Тоже смотрится красиво. Множество идей как использовать винные пробки ниже.

Из винных пробок получаются отличные венки. Они украсят интерьер на рождество или будут красоваться на кухне или возле бара в доме.
На фотографиях несколько вариантов как разместить пробки, чтобы получился венок.

Объемные буквы из пробок можно легко сделать используя только картонную основу, пробки и клей. На фотографии мастер-классс, по-моему понятно. Если нет — то спрашивайте в комментариях )

Другой способ сделать объемные буквы из пробок — нарезать их кружочками и собрать на нитку в форме нужных букв.

Из порезанных на кружочки пробок получится отличные кольца для салфеток.

Кроме того, можно сделать из пробок очень полезную и приятную на ощупь вещь – коврик из пробок. Разрежьте пробки пополам и ровной стороной приклейте к старому коврику или плотному материалу. Ногам будет очень комфортно, тепло и мягко оказываться с утра на таком коврике.

Из пробок делают даже мебель и покрывают ими стены дома полностью.
Еще одна практичная идея по использованию накопившихся пробок: сделать доску для заметок. В пробковую фактуру легко втыкать булавки и пришпиливать ими заметки. Кроме того, можно использовать эту доску для хранения украшений. И красиво и практично.

  Пробковое панно достаточно легко сделать своими руками. На фотографии все наглядно показано. Разрежьте пробки пополам и приклейте их в поле для фотографии.

 Поделки из винных пробок.

 Пробка легко режется, поэтому Вам не составит труда проделать в ней нужное отверстие, и вставить туда флеш-карту. Какой оригинальный подарок можно преподнести мужу или парню, сделав флешку своими руками я писала здесь.

А можно просто дурачиться с детьми и придумывать сказочных пробковых героев и создавать пробковых животных. Хоть оленя, хоть крокодила.

Что сделать из пробок?

В пробках из под винных бутылок можно даже выращивать цветы. Маленькие суккуленты. Оригинальная идея. Если особыми рукодельными способностями Вы не блещите, а накопившиеся пробки деть куда-то надо, то сложите их в большую прозрачную вазу и поместите туда свечу.

А мастерить вместе с детьми маленькие игрушки доставит радость не только ребенку, но и Вам. На Новый год, например, из пробок можно сделать рождественский венок или стильную елочку или даже оленей )

Или   сделайте из разрезанных надвое пробок рамку для картины или фото или постера из календаря. Получится стильное панно, которое будет радовать глаз на кухне.

Пробка с прорезью – это уже отличный держатель для карточек с именем гостя. Это хорошая идея для декора свадебного стола. Можно сгруппировать пробки горкой и получится основательная подставка для карточек с надписью Жених и Невеста, например. Очень стильно, можно использовать эту идею для юбилея, не обязательно для свадьбы. А если дополнить их кольцами для салфеток — то вообще получится тематическая винная вечеринка.

Для тех, у кого пробок очень много, подойдет идея по декорированию целого стола. Просто покройте его сверху стеклом.

Похожие статьи :

Что сделать из винных пробок своими руками. Поделки из пробок от бутылок вина или шампанского своими руками, фото. Украшения к Новому году

Мне всегда нравились идеи, что можно сделать из предметов, вещей, материалов, которым, казалось бы, прямая дорога на свалку. Это – как сварить «кашу из топора», когда из ничего получаются оригинальные поделки, сделанные своими руками, которые не купишь ни в одном магазине. Например, корковые пробки из-под вина и шампанского – кто из вас их собирает?

А между прочим, благодаря фантазии и смекалке хендмейдеров, из них можно сделать столько всего интересного, что пожалуй в одну статью и не уместить.

Главный символ Нового года, конечно же, новогодняя елка. Вот такой декор в виде елок можно сделать из пробок, по-моему симпатично. Как можно увидеть, пробки можно украсить блестками, бусинами и прочей мишурой или просто разукрасить красками или фломастером.

А вот и снеговики – еще один неизменный атрибут Нового года:

Так как я вяжу крючком, мне очень понравились такие вот веселые человечки:

Ангелочки из пробок, которые украсят вашу новогоднюю елку:

Снежинки их винных пробок, склеенных между собой:

Вези меня олень в страну оленью…

В любой семье случаются вечеринки, на которых открывают бутылки с вином. Пробки многие выбрасывают, некоторые хранят те, на которых написано название вина или известный бренд в качестве сувенира. И только самые практичные знают, как использовать их для изготовления эксклюзивных предметов быта или сувениров.

Пробки изготавливают из коры пробкового дерева. Само растение нисколько не страдает после того, как с него снимут кору, так как она восстанавливается. Каждый новый слой обладает более ценными свойствами для применения.

Из коры пробкового дерева изготавливают покрытие для пола и стен, мебель, обувь и даже головные уборы. А мы предлагаем мастер класс по поделкам из пробок.

Практическое применение пробок

В основном винные пробки имеют цилиндрическую форму. Но есть и такие, которые имеют форму грибочка. Из них могут получиться отличные ручки для выдвижных ящиков стола. Для этого нужен саморез, длина которого превышает длину пробки. Его вкручивают в «шляпку» до упора, а затем прикрутить к ящику стола.

Из цилиндрических пробок можно соорудить коврик для прихожей любой формы. В качестве основания можно использовать резиновый коврик, оставив его первоначальную форму или вырезать ту, которая больше нравится. Клеевым пистолетом приклеить пробки по периметру коврика, а затем заполнить им пространство внутри.

Можно разрезать пробки на равные по толщине кружочки и также создать из них коврик. Если цилиндры будут иметь разную толщину, коврик станет отличным массажером для ног.

По такому же принципу, что и коврик, можно смастерить подставку для горячей посуды. В качестве основы подойдет коробка из-под конфет или деревянный неглубокий ящик. Один из вариантов подставки: пробки разрезать на круги одинаковой толщины, расположить их на столе в любой форме и скрепить фрагментами пружины для блокнота или общей тетради.

Весной в хозяйственных магазинах продают торфяные таблетки для выращивания рассады. Их с успехом могут заменить пробки. Достаточно разрезать их пополам, вырезать середину и засыпать землю. Окрепшую рассаду легко пересаживать в более объемные емкости.

Любую коробку или коробочку оклеить пробками и выстелить внутреннюю часть тканью. Получится корзинка для хранения мелочей, конфетница, шкатулка.

В пробку легко втыкаются булавки и кнопки. Почему бы не изготовить из них органайзер? В рамку для фото вклеить пробки, например, елочкой, как паркет. Теперь можно прикреплять к органайзеру записки для домочадцев, памятки, кулинарные рецепты, детские рисунки и прочие бумаги.

У пробки в форме гриба шляпку можно раскрасить под мухомор и использовать в качестве игольницы.

Декор из винных пробок

Весьма интересные поделки из винных пробок можно сделать в качестве декора интерьера. Главное – накопить их побольше, стараясь, чтобы в коллекции были пробки разных оттенков, форм, размеров.

Подробные инструкции по изготовлению поделок помогут изготовить их даже тому, у кого раньше не было опыта подобного рода творчества.

При оформлении банкетного зала пробки пригодятся для изготовления букв, цифр, праздничных надписей, панно в виде сердца для свадебного торжества. Каждая пробка разрезается вдоль пополам на два полуцилиндра и плоской стороной приклеивается к основе, выполненной из плотного картона, фанеры, пластика и других материалов.

По тому же принципу, что и буквы или панно можно сделать кухонный фартук. Пробки можно располагать в любом порядке. Особенно интересно смотрится шахматный рисунок 2х2: две пробки вертикально, две горизонтально и т.д.

Чтобы бутылка с вином на столе выглядела нарядно, можно сделать для них декоративные подвески. Пробки разрезать на круги и склеить их в форме виноградной кисти. Украсить ее искусственными листьями, привязать красивую ленту и повесить на бутылку.

Пробку можно взять за основу для елочных игрушек. Например, чтобы получился олень, к цилиндру достаточно прикрепить уши, глаза и нос из фетра, рожки из декоративной проволоки и колечко с бусиной в нижней части. К пробке прикрепить деревянные бусины, нарисовав на них глаза и улыбку, из бантиков сделать крылышки, и получатся бабочки или пчелки, если раскрасить основу в черные и желтые полоски.

Кстати, пробка хорошо поддается окрашиванию акриловыми красками или краской из баллончика. Если на пробки надеть разноцветные вязаные или фетровые колпачки и нарисовать рожицы, получатся веселые гномики. Из одинаковых кружков склеить снежинку и украсить ее пайетками, стразами или ленточкой.

Детские игрушки

Что можно сделать из винных пробок с детьми? Например, древнерусскую крепость. Поскольку пробки напоминают фактуру бревна, их них можно склеивать избы, заборы, вышки, мосты, переходы, ворота и другие элементы древнего города. Получится настоящий конструктор для развития творческих способностей ребенка.

Из пробковых кружочков можно придумывать различные объемные аппликации. Например, имитировать торец бревен для избушки на курьих ножках.

Кружки нанизать на длинную нить, а из одной пробки сделать голову с глазами и высунутым язычком. Получится игрушка змейка.

Если соединить несколько пробок с помощью деревянных зубочисток и оснастить их парусом, получится плот. Им ребенок может играть, купаясь в ванне или плюхаясь летом в детском надувном бассейне. Можно даже устроить соревнования, чей плот приплывет быстрее, если дуть на него.

То, как сделать поделку из винных пробок своими руками, зависит от количества заготовок. Можно накопить их столько, что хватит на половое покрытие или стеновые панели. Фото поделок из винных пробок могут дать массу новых идей их применения в быту.

Фото поделок из винных пробок

Куда девать пробки от вина? В новые шедевры для украшения интерьера!

Винные пробки – ценнейший материал для изготовления декора и полезных вещиц для дома и дачи. Из этих, казалось бы, никому не нужных отходов можно создать все что угодно – от бесполезных миниатюрных сувениров до полноценной мебели. Вдохновившись идеями, скорее всего, вы захотите соорудить поделки из пробок от вина своими руками, и тогда возникнет один вопрос – где взять пробки? Вряд ли получится накопить их самостоятельно, придется находить друзей, работающих в кафе и ресторанах.

Полезные мелочи для дома

Деревянные пробки производят из уникального пробкового дерева – оно не боится влажности, устойчиво к плесени и гниению. Поделки из пробок будут служить долго, где бы вы ни нашли им применение – в гостиной, на кухне, на балконе, в ванной комнате, на дачном дворе или в огороде. Дополнительная обработка пробковому дереву не требуется, но при желании его можно покрыть лаком или покрасить в нужный оттенок.

Если пробок совсем мало, то предварительно разрежьте имеющееся сырье на кружочки одинаковой ширины. Из таких кружочков получится оригинальная подставка под горячую чашку или тарелку. Элементы между собой можно склеить плотно друг к другу, скрепить степлером или сшить в шахматном порядке леской. В первом случае получится твердое изделие, а во втором – гибкая подставка.

Толщину подставки несложно варьировать, а если уложить пробки горизонтально, то получится совсем другой шедевр. Такие поделки из пробок от шампанского своими руками можно делать не только для себя, но и в подарок.

Взяв за основу деревянную доску, несложно сделать удобный держатель для ключей или бижутерии. Прикрепить пробки просто с помощью шурупов. Чтобы выдержать единый стиль, доску рекомендуется обклеить пробковыми обоями.

Еще немного фантазии и ненужные винные пробки превращаются с стильные подсвечники для декора свечей, рамочки для фото, и корзины для хлеба.

Коврик для ванной или штора – модный креатив

Из чего только ни делают коврики для ванной, но пробка здесь выигрывает у многих других материалов тем, что не боится влажности и плесени. Для изготовления этой практичной поделки из пробок от вина своими руками годятся как целые детали, так и половинки. Коврик может быть сплошным или с отверстиями. Пробки соединяют при помощи лески или приклеивают на резиновую основу. Все зависит от количества деталей и собственных предпочтений.

Шторки из винных пробок эффектно смотрятся в любом интерьере, а если не хотите украшать ими квартиру, повесьте на балконе или на даче. Сделать такую проще простого – конструкция собирается на леску, как обычные бусы, или при помощи металлических крепежей.

Если нечего делать – веселые сувениры

Глядя на смешные фото поделок из пробок, невозможно сдержать улыбку. Такие безделушки несложно сделать в свободный вечер или в выходной. Главное, что для веселых поделок не нужно много деталей, а некоторые шедевры вообще состоят из одного элемента, который несложно получить после романтического вечера.

Если вам понравится создавать поделки из пробок от вина, возможно, вы придумаете что-то свое, например, роскошную люстру или торшер, эко-ожерелье или браслет, журнальный столик или поднос в кровать.

Желаем творческих подвигов и хорошего настроения! Посмотрите наши мастер-классы, чтобы вдохновиться на творчество.

О поделках из бумаги слышали все. Наверное, каждый помнит, как в школе учили делать гирлянды из цветной бумаги. Но задачу можно усложнить и сделать эксклюзивное украшение, которого ни у кого не будет. К примеру, елочку из пробок от вина. Такая красавица поможет украсить интерьер, а при желании ее можно повесить даже на елку, все зависит от размера изделия.

Мы решили не мелочиться и сделать елочку покрупнее, но так как не слишком часто балуемся вином, пробок насобирали немного. Что ж, проблема решилась просто – пробки были разрезаны пополам. Так мы получили нужное количество деталей и смогли сделать елку средних размеров. Попробуйте и вы сделать такую новогоднюю игрушку, к тому же, процесс настолько прост, что справиться с ним сможет и ребенок.

Наша елка состоит из 21 элемента (то есть понадобилось 11 пробок). Для создания такой елки мы использовали:

канцелярский нож,
клей ПВА,
леску,
бисер и бусины,
пайетки,
2 шурупа,
отвертку,
канцелярскую кнопку или булавку.

Первым делом мы разрезали наши пробки надвое, стараясь сделать их максимально одинаковыми и ровными.

Теперь на чистом листе бумаги делаем полосу клея и на него выкладываем 4 элемента, плотно соприкасающиеся. Так мы получаем нижний ряд для нашей елки.

Получившийся нижний ряд обильно поливаем клеем и над ним собираем ряд из 5 элементов. По аналогичной схеме над вторым рядом делаем третий, состоящий из четырех пробок, следующий над ним – из трех, затем – из двух и, наконец, приклеиваем верхнюю пробку. Теперь все это оставляем застыть где-то на сутки. Клей должен полностью высохнуть.

Две пробки нам понадобятся для того, чтобы сделать ножку елке. Для этого в центр каждой пробки ввинчиваем шуруп, причем до упора, чтобы его часть вышла с другой стороны пробки. Эту свободную часть затем нужно ввинтить в конструкцию елки.

Когда конструкция собрана, приступаем к декорированию. Первым делом беремся за ножку. Обычно елка на чем стоит дома? На подставке или в ведре. Воссоздаем иллюзию – на леску нанизываем бусы покрупнее и обматываем ножку. В конце леску необходимо закрепить, но не обрезайте, теперь мы будем делать гирлянду для елочки.

Когда низ задекорирован, продолжаем нанизывать на леску бисер и продевать ее в отверстия между пробками, имитируя елочную гирлянду.

Крупные бусины лучше не использовать, поскольку они не проходят в отверстия между пробками. На верхушке елки крепим булавку или шпильку – к ней мы потом прикрепим конец лески и бант.

Шарики на елке мы делали с помощью пайеток. Для этого поверхность некоторых пробок нужно смазать клеем и аккуратно,с помощью зубочистки, выложить блестки. То же самое проделать и с обратной стороны елки. Теперь снова оставляем изделие на некоторое время, чтобы клей высох.

Когда клей высохнет, заканчиваем декорирование – на верхнюю пробку крепим шпильку или канцелярскую кнопку, к ее ножке привязываем конец лески с бисером и прикалываем бант. Если вы планируете вешать украшение на елку, к банту можно пришить петельку.

Вот так просто, красиво и оригинально. Новогодняя елочка из пробок от вина готова.

Когда подарок для друга или подруги готов, можно подумать о том,

Порой невольно изумляешься, узнав о возможностях использования вещей, которые мы привыкли считать совершенно ненужными. Вот вы, например, когда-нибудь задумывались о том, что можно сделать с обычной пробкой из винной бутылки?

Сегодня мы хотим разбудить воображение читателей, рассказав им о множестве интересных вариантов применения этого маленького, но очень полезного предмета.

Изделия из винной пробки:

Штампы

Сделать такие штампики самому проще простого. Вам понадобятся несколько пробок, острый макетный нож и перманентный маркер. Нанесите любой рисунок на ваше усмотрение на круглую поверхность пробки, а затем срезайте лишний материал слой за слоем. Чтобы быстрее ставить отпечатки, приобретите специальную штамповальную подушечку. Теперь вы можете порадовать своих детей, предложив им новую увлекательную игру.

Маленькие подставки

Для изготовления таких экологичных подставок вам нужно запастись 25 винными пробками, а затем приобрести клеевой пистолет и тонкие пробковые листы. Сначала разрежьте пробки вдоль пополам, а затем наклейте получившиеся брусочки на заготовки, вырезанные из пробковых листов. Обрежьте излишки по форме круга. Дружеский подарок от всего сердца готов.

Держатели для карточек

Как видите, пробки можно надрезать в двух направлениях в зависимости от того, как вам больше нравится.

Большая подставка под горячее

Очень простая в изготовлении вещица. Склейте при помощи термопистолета три пробки вместе, а остальные прикрепляйте по кругу одну за одной. Когда конструкция высохнет, вы можете пользоваться подставкой в своё удовольствие.

Эргономичные катушки

У вас наверняка найдётся несколько старых деревянных катушек, которым можно дать вторую, не менее полезную жизнь. Небольшую пробку следует приклеить к катушке при помощи столярного клея. Теперь вам будет гораздо проще наматывать на неё нитки.

Миниатюрные кашпо

Эти милые кашпо можно подарить друзьям или украсить ими собственный рабочий стол. Нужно вырезать середину пробки при помощи специального ножа, заполнить отверстие землёй, а затем поместить туда крохотный росток суккулента. Для полива достаточно будет и одной капли воды.

Брелок для ключей

Такую безделицу может сделать каждый. Всего-то и нужно, что вкрутить в пробку небольшой шуруп с петлёй и продеть через него кольцо. Прикрепите аккуратные бирочки с надписями, чтобы не путать ключи в суматохе.

Декоративный шар

Чтобы этот оригинальный шар стал украшением вашего дома, приобретите в магазине игрушек небольшой мячик из пенополистирола и покройте его акриловой краской коричневого цвета. Теперь нужно просто приклеить пробки к поверхности шара.

Коврик для ванной комнаты

Такой коврик будет отлично смотреться в любом интерьере. Для его изготовления придётся раздобыть кусок нескользящего резинового покрытия для ванн или бассейнов. Сначала разрежьте пробки вдоль пополам и разложите их в форме прямоугольника. Вырежьте из резины подложку нужного размера. Теперь наклейте пробки по периметру заготовки, а затем заполните ими получившуюся рамку.

Настенное панно

Похожим образом можно украсить фрагмент стены на кухне. Замените гибкое резиновое покрытие листом фанеры, чтобы использовать его в качестве основы. Вы можете располагать пробки по-разному, создавая свой собственный рисунок.

Садовые маркеры

Просто вставьте бамбуковую палочку в пробку с написанным на ней названием растения или его сорта. Такие маркеры будут полезны не только в цветочных горшках на подоконнике, но и на грядках в саду.

Доска для заметок

Пробковые доски пользуются большой популярностью, а вы сами можете изготовить ту, которой не купишь нигде. Найдите подходящую раму, покрасьте её в яркий цвет, а затем наклейте половинки пробок на задник.

Мебельные ручки

С помощью таких забавных ручек можно обновить декор шкафов без особых затрат и трудов. Вставьте шуруп подходящей длины в уже существующее отверстие в дверце или ящике. Затем накрутите пробку от шампанского на шуруп, удерживая его с помощью отвёртки.

Украшения для бокалов

Такие подвески приятно удивят ваших гостей. Просто нарежьте пробку на небольшие диски. Подпишите их маркером, используя маленькие трафареты, а затем проденьте через проделанное шилом отверстие металлическое кольцо.

Декоративные магниты

Приклеив половинку пробки к гибкой магнитной ленте, вы получите оригинальное и полезное украшение для дверцы холодильника.

Элементы декора

Круглые доски для заметок

Маленькие круглые доски могут украсить детскую или спальню. Пробковое полотно, вставленное в старые пяльцы, раскрашивается в разные цвета на ваше усмотрение. Приколите к доске дорогие сердцу фотографии и милые послания близким.

Подставки для бокалов

Такие подставки — очень простое и стильное украшение стола на любой вечеринке. Вырежьте из пробкового полотна круги нужного размера, покройте их двумя слоями грунтовки для дерева и украсьте рисунками и надписями, используя трафареты. Пора приглашать друзей!

Панно в виде географической карты

Над этим проектом придётся потрудиться, но результат того стоит. Сначала перенесите изображение географического объекта на пробковое полотно. Для этого нужно вырезать бумажный шаблон и обвести его маркером.

Чтобы вырезать карту было проще, подержите пробковое полотно над кастрюлей с кипящей водой. Готово! Теперь можно нанести границы штатов или областей на панно, а для большего эффекта воткнуть канцелярские гвоздики в произвольном порядке.

Коврик для мыши

Пожалуй, самый простой в исполнении проект. Нужно просто вырезать прямоугольник нужного размера из пробкового полотна. Кстати, форма может быть любой другой, но лучше остановиться на чём-нибудь не слишком замысловатом. Разрисуйте готовый коврик с помощью маркера и трафаретов или оставьте таким, как есть.

Подставка для карандашей

Склейте между собой 6 дисков из пробки и просверлите в них несколько отверстий небольшого диаметра. Эта оригинальная подставка украсит любой рабочий стол.

Панно «Карта мира»

Перед вами более сложный вариант того панно, о котором мы уже писали. Напечатайте бумажную карту на принтере и вырежьте все материки и острова. Затем приклейте их к куску пробкового полотна с помощью двухстороннего скотча.

Так будет проще ровно обрезать пробку по контуру. Прямоугольник из фанеры нужно обклеить клетчатой тканью, а уж затем прикрепить к нему все географические объекты в правильном порядке. С помощью канцелярских гвоздиков или булавок отметьте интересные для вас места.

Большая доска для заметок

При помощи малярного скотча и акриловой краски нанесите на полотно желаемый рисунок. Красиво и просто!

Панно в рамке

Понадобится немалое количество деревянных рамок, которые нужно раскрасить в яркие цвета. Основной задачей этих панно является украшение интерьера, но при желании их можно использовать в качестве информационных досок.

Для декорирования стены можно использовать как цельное полотно в рулоне, так и отдельные фрагменты, плотно подогнанные друг к другу. Вид комнаты может меняться так часто, как вам хочется, при помощи фотографий, картинок и сообщений, прикрепляемых к пробковой поверхности.

Вазы

Пустую консервную банку нужно покрасить изнутри и снаружи со стороны донышка. Теперь её пора обмазать клеем и обернуть лентой из пробки. Закрепите полотно с помощью булавок и оставьте до полного высыхания. В такой вазе будут хорошо смотреться любые цветы, и даже комнатные, которые нужно сажать в землю.

Панно для ювелирных украшений

Вы уже поняли, что самое важное в таком панно — привлекательная рама. Теперь все ваши украшения будут на виду и в полном порядке.

Мебель

Перед нами некоторые предметы из коллекции Twodesigners. В неё вошли столы и светильники, сделанные из пробки и металла. Дизайн получился очень простым, современным и практичным.

На изготовление этого табурета ушло более 2500 винных пробок. Все они помещены в прочный сетчатый чехол и водружены на стальной каркас. Стул выглядит весьма оригинально именно потому, что каждый может видеть, чем наполнено его сиденье.

Этот табурет выглядит как огромная пробка от шампанского. Самое интересное то, что и изготовлен он из соответствующего материала.

А этот стул спроектировал Тимоти Джон по заказу компании Thanks. Стальной каркас с порошковым покрытием имеет весьма интересную форму, напоминающую проволочную корзину для мусора, а пробковое сиденье кажется очень удобным и практичным.

Весьма необычное блюдо для фруктов изготовлено по проекту Карло Тревизиани. Оно состоит из винной бутылки и пробковой тарелки. Самой замечательной особенностью этого дизайна является возможность вставлять поднос в любые бутылки с подходящим горлышком. Конструкция получается весьма устойчивой.

Что сделать из винных пробок

Винная пробка имеет какой-то особенный притягательный магнетический энергетический заряд. Даже для тех, кто не употребляет алкоголь. Интуитивное чувство того, что пробку выбрасывать не нужно, посещала хоть раз в жизни каждого из нас. Но большинство просто отмахивается от этой мысли. Подумаешь, пробка…

Предмет декора – бесполезно, но красиво

Винная пробка не просто обаятельна и приятна на ощупь. Она сделана из настоящего пробкового дерева, а такой драгоценный материал просто жалко выбрасывать. Если отвязать фантазию, то можно придумать миллион применений для бутылочной пробки – от использования в исключительно декоративных целях, так и в очень практичных, включая строительство коттеджей.

Накапливающиеся годами винные пробки в огромных количествах, можно использовать для украшения интерьера дома. Использовать можно такое свойство пробок как уникальность. Вы никогда не найдете две одинаковые по цвету винные пробки. Ни за что. И это свойство можно использовать по-разному. Правильно скомпоновав разрезанные пробки – вдоль, или поперек, можно получить интересный фактурный рисунок, которым можно украсить практически любую интерьерную деталь:

• входную арку;
• плинтуса;
• обозначить зону для определенных задач на стене;
• создать определенный рисунок или узор;

Если удачно подобрать пробки по цвету, из них можно создать удивительный рисунок или целое панно, претендующее даже на художественную ценность. Серьезно. Американский художник Скотт Гуандерсон прославился именно этим. Используя удачные срезы пробок, он создает точные и реалистичные портреты. Стоит такая работа, естественно, недешево, поэтому у художника светлое и веселое будущее.

Очевидная польза и крупные формы

Панно из хаотично набранных пробок можно использовать, как доску объявлений в собственном доме. К ней легко прикалываются записки, номера телефонов, даты, которые опасно забывать, день свадьбы, к примеру.

Если вы постелили ламинат, и по нему постоянно скользят стулья или табуретки – просто приколите к ножкам по срезу пробки, и вы решите сразу три проблемы: ламинат не будет царапаться, скрипучий звук не будет действовать на нервы, и стул перестанет скользить.

Из десятка одинаковых по высоте пробок можно сделать отличную подставку под горячую посуду. Достаточно просто сформировать пробки горизонтально в круг, и стянуть между собой строительным хомутом или красивым жгутом.

Строительство коттеджей тоже не обошла вниманием винная пробка. Пробка – отличный теплоизолятор. Поэтому собрав пару миллионов пробок, можно придать своему коттеджу уникальный вид, дополнительно получив хорошую теплоизоляцию.

Что сделать из винных пробок

Откупорив бутылку вина, мы в первую очередь выбрасываем пробку. Но сегодня «Со Вкусом» убедит вас перестать это делать! Всё дело в том, что винные пробки — это великолепный податливый материал, из которого можно сделать что угодно. Главное — запастись вдохновением и, собственно, самими пробками.

Мы собрали 10 оригинальных идей, которые вы запросто сможете воплотить в жизнь. Нашей редакции особенно приглянулись мини-вазоны в пробках. А что понравится вам?

Как использовать пробки от вина

Рамки для фото

Одна из самых простых, но изысканных идей. Для изготовления подобных винных рамок для фото вам понадобятся пробки, клеевой пистолет и каркас. Последний элемент можно сделать из плотного картона (регулируйте плотность, наслаивая слои картона) или ДСП. Готовый каркас оформите по вашему желанию либо целыми пробками, либо разрезанными вдоль, поперек или кружочками. Таким же способом можно сделать оригинальную рамку для зеркала или картины.

Игрушки

Немного терпения и фантазии помогут создать идеальную игрушку своими руками. Для этого вам понадобятся различные декоративные материалы: игрушечные глаза, проволока, ткань, клей и так далее. Всё зависит от выбранного вами персонажа. Подобные поделки можно делать вместе с детьми.

Коврики

Для оригинальных ковриков в ванную комнату или прихожую понадобится много винных одинаковых пробок, клеевой пистолет, основа и острый нож. Каждую пробку нужно разрезать вдоль на равные части. Затем приклеить плоской стороной все пробки на основу.

Штампы для скрапбукинга

Любителям канцтоваров посвящается! Незачем покупать дорогие печати с разными символами, если можно легко сделать их самостоятельно. Для этого просто вырежьте нужный вам элемент острым техническим ножиком на винной пробке.

Мебель

Табуретки, столы, тумбочки — всё возможно при помощи обычных винных пробок. Принцип остается прежним: на готовую основу клеятся пробки в симметричном или произвольном порядке. Сделать мебель с нуля тоже можно, но для этого понадобится больше времени и навыков.

Декор

Подсвечники, вазочки, картины, венки, мини-вазоны для суккулентов, органайзеры для вещей — вот далеко не весь список возможных элементов декора для квартиры, которые можно сделать из пробок.

Кухонное оформление

Очень стильно смотрятся кухонные фартуки из пробок. Правда, за чистотой такого оформления придется следить намного тщательней. Можно застеклить фартук, тогда уборка кухни станет проще. Также из винных пробок можно сделать оригинальную кухонную утварь, например, ножи или подносы.

Аксессуары

Настоящие рукодельницы смогут сделать из пробок серьги, ожерелье или брелок. Дополнительно понадобится нужная фурнитура, которую можно купить в магазине.

Скворечники

Пробки — отличный материал для изготовления домиков для птиц. Можно оформить уже готовый скворечник или соорудить его с нуля.

Шторки

Простой вариант использования большого количества пробок — шторка на дверь. Здесь вам снова понадобится дополнительная фурнитура для скрепления пробок между собой.

Это далеко не весь список всевозможных поделок из винных пробок. Воспользуйтесь нашими идеями или создайте свои собственные! Подобные оригинальные вещицы могут стать отличным подарком своими руками и порадовать ваших близких. Успехов!

инструкции и примеры как сделать интересные вещи (80 фото)

В последнее время всё больше становятся популярными вещи и поделки ручной работы, так называемые хенд-мейд, которые могут выполняться из чего угодно. Пластиковые пробки не остались в стороне и получили свое второе применение в оригинальных дизайнерских идеях.

Пластиковые бутылки доступны всем без исключения и, непременно, есть на каждой кухне.

Многие стараются сразу выбросить их, но есть и такие творческие личности, которые пользуясь различными лайфхаками, используют их для декора или полезных приспособлений для дома или сада, как на фото поделок из пробок.

Сегодня речь пойдет о поделках из пластиковых пробок.

Содержимое обзора:

Использование пластиковых пробок в детском творчестве

Дети – большие фантазеры по своей сути. Дайте им любой предмет, и они с легкостью трансформируют его в другой образ. Ведь с самого младшего возраста и дома и в детском коллективе малышам прививают интерес к поделкам, сделанным своими руками.

Пластиковые бутылочные пробки прекрасный материал для творчества детей. Пробки можно легко приклеить, благодаря чему и создаются различные панно, фигурки и декоративные штучки.

Детвора очень любит возиться с пробками и фантазировать на разные темы: аппликации, игрушки и фигуры.

Разновидности аппликаций

Самой любимой поделкой из пластиковых пробок у детворы является гусеница. Порадуйте своего ребенка, сделав её из разноцветных пробок и длины на свой вкус, и он будет возиться с ней целый день.

Мордочку гусеницы можно сделать забавной, что воодушевит предмет. Делается гусеничка очень просто, в пробках проделывается отверстие по центру, в него продевается леска, на которую нанизываются пробки, мордочку можно сделать из колбочки киндер-сюрприза.

По такому же принципу можно сделать человечка, кошечку, собачку и пр.

Для изготовления поделки «птичка» из пробок от бутылок необходимы: две крышки, картон, легкая ткань или натуральные перышки, например, голубиные. Из пробок делается голова и туловище, а крылышки из картона, ткани или перьев.

Аппликация «кролик» выполняется аналогично «птичке», тело и голова из крышек, одна из них должна быть большего диаметра, ушки из картона и хвостик из кусочка меха. Дети в восторге от таких игрушек. Главное, что делать это вы можете вместе с ребенком.

Объемная поделка «черепаха» из пробок своими руками заинтересует ребенка больше, чем аппликация. Делать её не сложно.

В качестве необходимого материала для творчества вам понадобятся: крышка большого диаметра, ватные палочки и палочка из мороженого. На палочку от мороженого и уложенные сверху крест-накрест ватные палочки, окрашенные в зеленый колер, приклеивается крышка.

На крышке рисуются пятнышки, делаются глазки. Ваш шедевр готов. Таким же образом можно сотворить паучков, божьих коровок, пчелок и т. д., использую различные подручные материалы.

Мозаика из пробок

Из большого количества разноцветных пробок можно соорудить мозаичное панно. Для этого кроме пробок вам понадобится хороший клей или клеевой пистолет, чтобы композиция в дальнейшем не развалилась.

Обратите внимание!

Прежде всего, выберите поверхность для творчества, определитесь с изображением и приступайте к работе. Детали панно крепятся при помощи поочередного их приклеивания к подготовленной поверхности. Если вы хотите крепить их с обратной стороны, то вам пригодятся шурупы для их крепления.

Интересным решением панно будет вариант сложенных крышек разных размеров одна в одну по принципу матрешки. Например, желтое солнце из таких сложенных крышек смотрится великолепно.

Поделка «петушок» тоже занимательна, но требует некоторых навыков и времени. Для этого нужно сделать фанерную основу, прогрунтовать её, нанести контур и при помощи клея зафиксировать пробки по схеме изображения. Получится оригинальное творение.

Магнитики

Идеальным вариантом для начинающих станет изготовление магнитиков для холодильников. В наши дни практически все холодильники украшены всевозможными видами магнитов и не только для скрытия каких-либо дефектов.

На их изготовление потребуется совсем немного времени и следующие материалы: пробки разных цветов, сами магниты, клей, спиртовой раствор, краски, разноцветная бумага, фломастеры.

Обратите внимание!

Для начала обезжириваем спиртом пробку. Приклеиваем внутри пробки магнит. Закрываем их кружочками цветной бумаги, вырезанными заранее.

Украсить разноцветные кружочки можно именами, рисунками, буквами или бантиками тоже загодя. Используя кружочки с буквами, получите занимательный алфавит. Также можно сделать картину, используя в помощники определенные Интернет-ресурсы.

Массажный коврик для стоп

Один их наиболее популярных вариантов поделок – коврик для массажа стоп. Изготовление коврика — не затруднительный и простой процесс с использованием разноцветных пробок. А впоследствии коврик выглядит ярко, необычно, а его применение полезно для здоровья.

Ходите по нему около 15 мин в день для получения релакса и общего укрепления организма, за счет воздействия при ходьбе по пробкам на нервные окончания стоп.

Подготовьте разноцветные пробки, шило, толстую леску. Для коврика в виде шестиугольника на одну сторону понадобится 10-15 штук пробок. Всего пробок на изделие можно рассчитать так: умножьте число пробок одной стороны на число сторон коврика и отнимите число повторяющихся пробок.

Обратите внимание!

Затем во всех пробках сделайте шилом по 6 отверстий. Далее методом плетения, начиная с крайних пробок, следует оплести все детали, чтобы получился шестиугольник. Коврик из разноцветных пробок в виде цветочков, будет иметь красивый внешний вид.

Коврик для прихожей

Практичным в бытовом использовании будет коврик для прихожей, сделанный своими руками. При помощи клеевого пистолета крышки от бутылок склеиваются между собой в любой форме и любого вида, для придания яркости используются цветные крышки. Он легко и просто очищается от грязи.

Но у него тоже есть свои недостатки: может поцарапать поверхность из линолеума, поэтому лучше использовать его для плитки.

Например, в ванной комнате. В случае если коврик будет скользить по поверхности, следует обеспечить его резиновыми кружочками с обратной стороны коврика.

Дачные шторы для дверных проемов

На даче можно найти множество вариантов для применения, как бутылок, так и самих пробок. Здесь фантазия не имеет границ. Но наиболее популярной идеей является оформление дверных проемов шторами из пластиковых пробок, это экономно в финансовом плане и просто в изготовлении.

И как итог – прекрасные необычные шторы. Для этого необходимо большое количество разноцветных крышек, леска, шило, молоток, гвоздь и игла.

Поэтапно схема изготовления штор выглядит так:

• В крышках проделываются отверстия с двух сторон.
• Если шторы делаются по рисунку, необходимо выложить крышки в соответствии с ним.
• Нанизываются пробки на леску определенной длины, начинать следует снизу 1 ряда вверх, а потом сразу перейти на 2 ряд.
• Закрепить узлами, опалив края лески.
• Нанизать 3-4 ряд, 5-6 ряд и т.д., как в п. 2.
• Обязательно делайте отметку перехода одного ряда в другой, для облегчения работы.
• На дверях делается разметка для крепления штор с равными промежутками между ней.
• На деревянную дверь шторы укрепятся пробками для закрепления, по разметке.
• Первую нить (1-2 ряд) и зафиксировать её на двери при помощи молотка и гвоздей.

Поделки из пробок для сада

Украсить свой дачный участок можно дорожками из пластиковых пробок. Но не забывайте, что такие дорожки несут декоративную функцию дорожек, а не фундаментальную. В зимнее время они очень скользкие.

В основном рекомендуют использовать такие дорожки в качестве тропинок между грядками и малопроходимых местах в зимний период.

Для этого вам понадобятся: пробки в большом количестве и разных цветов, песок, строительный клей, доски, цемент.

Порядок действий для создания садовых дорожек следующий:

• Первым делом необходимо сделать разметку для укладки пробок по определенным размерам и в отведенном месте.
• Убирается верхний слой земли и роется траншея вглубь на 10 см. Устанавливается опалубка из деревянных досок в траншее, в которую насыпают песка около 5 см.
• Делается цементный раствор из песка и цемента (1:4) с добавлением клея.
• Заливается раствор в траншею, и вдавливаются в него пробки по вашему эскизу изображения. Делается это аккуратно и равномерно, на одном уровне, оставляя без цемента только верхушку пробок.
• После сцепки цементного раствора жесткой щеткой очищаются его остатки с поверхности дорожки.
• По окончании работы опалубка убирается.
• Устанавливаются бордюры.

По таким же принципам с привлечением многогранной фантазии можно сделать и другие поделки с использованием пробок от вина, но это уже другая история.

Фото поделок из пробок

Как сделать декоративное панно из винных пробок своими руками

На просторах Интернета можно встретить массу оригинальных поделок из обычных винных пробок. Из них делают вазы, подставки под горячее, магнитики, коврики и так далее. Порой непримечательная на первый взгляд вещица прекрасно вписывается в интерьер кухни или гостиной, особенно, если оформлены они в винтажной или деревенской стилистике.

Сегодня Творческая Мастерская «Барабашка» поможет вам создать простое, но симпатичное панно, из тех самых винных пробок, которые завалялись у вас в кухонном шкафчике. Такое панно также может стать удобной доской для записок и заметок, которые легко приколоть к нему с помощью обычных булавок или кнопок.

Для создания панно из пробок своими руками нам понадобятся:

• винные пробки
• деревянная рамка
• клеевой пистолет + 1-2 палочки клея
• острый резак

Панно из винных пробок

Для начала нам нужно приготовить необходимое количество пробок.

Можно собирать самой, это будет достаточно долгий процесс, можно подключить своих друзей и родственников и собирать все пробки с праздничных столов, это несколько ускорит процесс. Чтобы ускорить процесс сбора подручного материала, можно обратиться за помощью к бармену в кафе или ресторане, если попадется отзывчивый человечек, то необходимое количество винных пробок будет у вас на руках уже скоро.

И так, когда у нас под рукой уже есть нужное количество винных пробок, и для них найдена подходящая рамочка, можно приступить к работе.

Достаем наш самый острый резачок и разрезаем пробки напополам. Этот процесс может потребовать достаточное количество времени и усилий.

Потом выкладываем эти пробочки в нашей рамочке, в любом понравившемся нам порядке. Корректируем, меняем местами, немного обрезаем в нужных местах, чтобы получилась красивая композиция без просветов.

Когда приблизительная картинка у нас готова, включаем клеевой пистолет и поочередно фиксируем наши пробки в рамочке.

Совет: если у вашей рамки белый фон, лучше его затонировать в серый, желтый или коричневый цвета.

Стараемся их располагать аккуратно и постепенно продвигаемся сверху вниз.

Если пробочки в конце не поместились, обрезаем их.

Все это занимает совсем не много времени, а в результате мы получаем, красивое и оригинальное панно, на которое можно крепить свои фото или заметки. Также можно использовать, как подставку под горячее, или просто декоративный элемент, так как пробки непременно украсят ваш дом и внесут свою изюминку.

Творите на здоровье и до новых встреч!

10 лучших советов по пробкам на дорогах

Вы путешествуете, съедаете буррито на завтрак и слушаете свое любимое утреннее шоу, когда вдруг … вы больше не путешествуете. Пробки застают вас врасплох и испортят поездку на работу, не говоря уже о том, что весь день. Если вы часто бываете на крупной межгосударственной автомагистрали, особенно в мегаполисе, вы, вероятно, не новичок в ужасных, ненавистных и крайне презираемых пробках. Вот города с наихудшим транспортным потоком в США, посмотрите, поедете ли вы где-нибудь поблизости:

Как бы сильно вы ни жаловались, водитель ничего не может поделать с пробкой.Тем не менее, вот десять советов, которые помогут сделать вашу следующую остановку на автостраде менее отвратительной.

Вы читаете одну из наших статей «Руководство для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

10 вещей, которые нужно сделать в пробке

1. 1

   Улучшите свой образ! Сохранение правильного отношения в пробке может предотвратить сведение вас с ума из-за фактов современной жизни. Поскольку вам нечего делать, кроме как сидеть и ждать, вы можете провести пару часов свободного времени!

   Нервность и раздражение испортят вам день

2. 2

   Сообщите своему боссу, семье, ожидающей девушке / парню и т. Д.как можно быстрее. Это особенно важно при выполнении служебных и школьных обязанностей. Как только вы полностью остановитесь, используйте свой мобильный телефон, чтобы сказать тем, кто вас ждет, что вы приедете позже, чем планировали.

3. 3

   Если только не очень жарко или очень холодно , выключите двигатель, если вы не планируете двигаться в следующие несколько минут. Это экономит топливо и снижает выбросы. Пробки в городских районах являются основной причиной смога и плохого качества воздуха.Опустите окна или соберите их.

4. 4

   Настройте радио на станцию ​​местного Департамента транспорта. Эта частота будет передавать информацию о дорожном движении и информировать водителей об альтернативных маршрутах вокруг пробки. Если вы не знаете радиостанцию ​​DOT, попробуйте прослушать обновления трафика на местной станции. Просто не забудьте выключить аккумулятор через несколько минут. Разряженный аккумулятор — это заглохший автомобиль, и вы не хотите быть причиной очередной пробки! Вот что делать, если вы забыли выключить аккумулятор и застряли в дороге:

5. 5

   Будьте начеку. Конечно, вы не сдвинулись ни на дюйм за тридцать минут. Но если вы заснете, когда все начнет двигаться, вас ждут грубые пробуждения от других водителей. Не откидывайтесь на сиденье водителя, как бы оно ни было. Ваши глаза будут не с дороги, и это поставит вас в уязвимое положение на открытой автостраде.

6. 6

   Ради всего святого, не трубите в рог! Достаточно плохо слушать автомобили на встречной полосе движения.Не создавайте шума бесполезными гудками вашего рога.

7. 7

   Держите в автомобиле книгу, журнал, кроссворд или дневник на тот случай, если у вас будет время гореть в пробке. Прежде чем вы это осознаете, неприятность превращается в досуг.

   Сохраните аккумулятор телефона, если вы подозреваете, что вам придется долго ждать, так как вам, возможно, придется позвонить кому-нибудь позже.

8. 8

   Общайтесь с другими драйверами. Если вы не можете определить источник пробки, откройте окна и посмотрите, что говорят другие водители.Вы можете поспорить, что есть консервация, путешествующая среди застрявших транспортных средств в связи с аварией, разливом или дорожным строительством на расстоянии, которое вызывает головную боль. Просто убедитесь, что вы…

9. 9

   Не выходите из автомобиля. Стоять посреди дороги — плохая идея, даже когда все машины остановлены. Никогда не знаешь, когда снова что-то пойдет, и не хочешь уворачиваться от машин. Кроме того, оставление автомобиля без присмотра может привлечь нечестных людей.

10. q

    Перекусите. Отведайте батончик мюсли или медленно выпейте газировку, которую собирались выпить во время обеденного перерыва. Это сохранит вашу энергию и настроение.

В следующий раз, когда вы увидите впереди длинную красную полосу стоп-сигнала, не реагируйте слишком остро.

Это просто пробка, и они случаются постоянно. Если вы запомните эти советы, вы можете просто разволноваться, когда в следующий раз ваш спидометр резко упадет!

Наконец, вот как один водитель может предотвратить пробку!

Технология, которая может устранить пробки на дорогах

В других местах интеллектуальная инфраструктура помогает транспортным сетям стать более связными.Siemens Mobility работает с городами и муниципалитетами по всему миру, чтобы определить модели движения и попытаться найти способы улучшить впечатления для всех на дороге.

«Есть реальные проекты по всему миру, и приложения постоянно расширяются», — говорит Маркус Шлитт, руководитель отдела интеллектуальных транспортных систем компании.

«В городах будущего движение будет настолько сложным, что без искусственного интеллекта (ИИ) возникнет виртуальный тупик», — говорит Шлитт.«Используя данные, мы можем выявить закономерности, которые не были бы обнаружены без искусственного интеллекта. Благодаря непрерывному обучению мы можем постоянно обновлять модели трафика и, следовательно, поток трафика. Это приводит к меньшему времени ожидания и меньшему количеству выбросов ».

В Хагене, Германия, они используют искусственный интеллект для оптимизации управления светофорами и сокращения времени ожидания на перекрестке. Моделирование показывает, что это может сократить время ожидания на светофоре до 47% по сравнению с традиционным планом заранее заданного сигнала.

Но не только автомобилисты получают выгоду от использования ИИ. Siemens Mobility управляет парком из 1400 электрических велосипедов в Лиссабоне, Португалия, используя машинное обучение для анализа различных источников данных, таких как погода, для прогнозирования будущего спроса на каждой из 140 станций проката велосипедов. Это позволяет им гарантировать наличие велосипедов и мест в зарядных станциях для возвращающихся велосипедов. Прогнозы используются вместе с последней информацией о дорожном движении, чтобы помочь командам по сбору велосипедов пополнить запасы док-станций и обеспечить оптимальный маршрут для технических специалистов, обслуживающих велосипеды.

«Это не только снижает эксплуатационные расходы, но и повышает удобство работы конечных клиентов», — говорит Шлитт. «Поэтому, когда вам нужно передвигаться по Лиссабону, вы можете быть уверены, что на станциях для вас всегда есть электровелосипед».

Почему становится хуже, что может сделать правительство

Содержание

Растущие заторы на дорогах — неизбежное условие для крупных и растущих мегаполисов по всему миру, от Лос-Анджелеса до Токио, от Каира до Сан-Паулу.Пробки на дорогах в часы пик — неотъемлемый результат работы современного общества. Это проистекает из широко распространенного желания людей преследовать определенные цели, которые ежедневно неизбежно перегружают существующие дороги и транспортные системы. Но все ненавидят пробки на дорогах, и ситуация продолжает ухудшаться, несмотря на попытки исправить ситуацию.

Пассажиры пригородных поездов часто разочаровываются неспособностью политиков что-либо предпринять для решения проблемы, что представляет собой серьезную проблему для государственной политики. Хотя правительства, возможно, никогда не смогут устранить заторы на дорогах, есть несколько способов, которыми города и штаты могут принять меры, чтобы обуздать их.

ОБЗОР ПОЛИТИКИ № 128

Настоящая проблема

Пробки на дорогах — это не проблема, а, скорее, решение нашей основной проблемы мобильности, заключающейся в том, что слишком много людей хотят перемещаться в одно и то же время каждый день. Почему? Потому что для эффективного функционирования как экономики, так и школьной системы необходимо, чтобы люди работали, ходили в школу и даже выполняли поручения примерно в одни и те же часы, чтобы они могли взаимодействовать друг с другом. Это основное требование нельзя изменить, не нанеся вред нашей экономике и обществу.Та же проблема существует во всех крупных мегаполисах мира.

В Соединенных Штатах подавляющее большинство людей, которые хотят передвигаться в часы пик, пользуются личными автомобилями по двум причинам. Во-первых, большинство американцев проживают в районах с низкой плотностью населения, которые общественный транспорт не может эффективно обслуживать. Во-вторых, частные автомобили удобнее, быстрее, удобнее, удобнее в выборе времени поездки и более гибки для выполнения нескольких задач за одну поездку, чем почти любой вид общественного транспорта.По мере роста доходов домохозяйств во всем мире все больше и больше людей переходят от более медленных и менее дорогих способов передвижения к частным автомобилям и грузовикам.

Поскольку 87,9% ежедневных пассажиров Америки пользуются личными автомобилями, а миллионы людей хотят передвигаться в одно и то же время суток, основная проблема Америки заключается в том, что ее дорожная система не способна выдерживать нагрузки в часы пик, не заставляя многих людей ждать. линия для этого ограниченного дорожного пространства. Ожидание в очереди — это определение перегруженности, и такое же состояние встречается во всех растущих крупных мегаполисах.Фактически, пробки в большинстве других стран хуже, потому что американские дороги намного лучше.

К началу

Решение проблемы мобильности

Есть четыре способа, которыми любой регион может попытаться справиться с проблемой мобильности. Но три из них политически непрактичны или физически и финансово невозможны в Соединенных Штатах.

Взимание платы за проезд в часы пик. Правительства могут взимать с людей деньги за въезд на все полосы движения на основных дорогах в часы пик.Если бы плата за проезд была установлена ​​достаточно высокой и взималась электронная система с помощью «смарт-карт», количество транспортных средств на каждой крупной дороге в часы пик можно было бы уменьшить настолько, чтобы они могли двигаться с высокой скоростью. Это позволило бы большему количеству людей путешествовать по одной полосе в час, чем в нынешних сильно загруженных условиях.

Экономисты-транспортники уже давно являются сторонниками этой тактики, но большинство американцев отвергают это решение политически по двум причинам. Плата за проезд будет благоприятствовать более богатым водителям или водителям, получающим субсидии, и навредит бедным, поэтому большинство американцев будут возмущаться ими, отчасти потому, что они считают, что окажутся в невыгодном положении.

Второй недостаток заключается в том, что люди думают, что эти сборы будут просто еще одним налогом, заставляющим их платить за то, что они уже заплатили в виде налогов на бензин. По обеим этим причинам немногие политики в нашей демократии — и пока что нигде в мире — защищают эту тактику. Схемы ограниченного дорожного ценообразования, принятые в Сингапуре, Норвегии и Лондоне, влияют только на заторы в многолюдных районах города, а это не тот вид заторов на основных артериях, с которым сталкивается большинство американцев.

Значительно увеличивается пропускная способность дороги. Второй подход заключается в создании достаточной пропускной способности дорог, чтобы обслуживать всех водителей, которые хотят путешествовать в часы пик, одновременно без задержек. Но это «лекарство» совершенно непрактично и непомерно дорого. Правительствам придется расширить все основные подъездные пути за счет сноса миллионов зданий, вырубки деревьев и превращения большей части каждого мегаполиса в гигантскую бетонную плиту. Тогда эти дороги будут сильно недоиспользоваться в непиковые часы.Есть много случаев, когда увеличение пропускной способности дорог — хорошая идея, но ни один крупный регион не может позволить себе построить достаточно, чтобы полностью устранить заторы в часы пик.

Значительно увеличивается пропускная способность общественного транспорта. Третий подход заключается в расширении пропускной способности общественного транспорта настолько, чтобы переместить такое количество людей с автомобилей на общественное, чтобы больше не было избыточного спроса на дороги в часы пик. Но в Соединенных Штатах в 2000 году только 4,7 процента всех пассажиров пригородных поездов путешествовали на общественном транспорте.(За пределами Нью-Йорка только 3,5% используют общественный транспорт, а 89,3% — частный транспорт.) Основная причина заключается в том, что большая часть транзитных поездок сконцентрирована в нескольких крупных густонаселенных регионах с развитыми системами железнодорожного транспорта. На девять мегаполисов США с наибольшим количеством ежедневных транзитных пассажиров, взятых вместе, приходится 61 процент всех транзитных поездок в США, хотя они содержат только 17 процентов от общей численности населения. В этих регионах транзитные пассажиры составляют 17 процентов от всех пассажиров, но в других местах транзитом перевозятся только двое.4 процента всех пассажиров и менее одного процента во многих регионах с низкой плотностью населения.

Даже если бы существующие транзитные возможности Америки были утроены и полностью использовались, утренние транзитные поездки в час пик вырастут до 11,0 процентов от всех утренних поездок. Но это сократит все утренние поездки на частном автомобиле всего на 8,0% — безусловно, прогресс, но вряд ли достаточный, чтобы положить конец заторам, — а утроение пропускной способности общественного транспорта будет чрезвычайно дорогостоящим. Есть много веских причин для расширения национальных систем общественного транспорта с целью повышения мобильности, но это не приведет к заметному сокращению существующих или будущих заторов на дорогах в часы пик.

Жить в условиях заторов. Это единственный жизнеспособный вариант. Единственный реальный способ удовлетворить избыточный спрос на дороги в периоды пиковой нагрузки — это заставить людей стоять в очереди. Это означает заторы на дорогах, которые являются абсолютно важным механизмом для американских регионов — и большинства других мегаполисов по всему миру — чтобы справляться с избыточной потребностью в дорожном пространстве в часы пик каждый день.

Хотя заторы могут показаться невыносимыми, альтернативы были бы еще хуже. Загруженность дорог в часы пик — это механизм уравновешивания, который позволяет американцам преследовать другие цели, которые они ценят, включая работу или отправку своих детей в школу одновременно со сверстниками, проживание в населенных пунктах с низкой плотностью населения и широкий выбор занятий. места для жизни и работы.

К началу

Принцип тройной сходимости

Наименее понятным аспектом загруженности дорог в часы пик является принцип тройной конвергенции, который я обсуждал в исходной версии Stuck in Traffic (Brookings / Lincoln Institute of Land Policy, 1992). Это явление происходит из-за того, что потоки трафика в общей транспортной сети любого региона формируют почти автоматически саморегулирующиеся отношения между различными маршрутами, временем и видами транспорта.Например, главная скоростная автомагистраль может быть каждое утро перегружена настолько, что пробки будут ползать по крайней мере тридцать минут. Если бы пропускная способность этой скоростной автомагистрали была увеличена вдвое за ночь, на следующий день движение было бы быстрым, потому что у того же числа водителей было бы вдвое больше места на дороге. Но вскоре распространились слухи о том, что это шоссе больше не перегружено. Водители, которые когда-то использовали эту дорогу до и после часа пик, чтобы избежать заторов, вернулись в пиковый период.Другие водители, которые использовали альтернативные маршруты, перешли на эту более удобную скоростную дорогу. Даже некоторые пассажиры, которые пользовались метро или поездами, начинали ездить по этой дороге в пиковые периоды. За короткое время это тройное схождение на расширенной дороге в часы пик сделает дорогу такой же загруженной, как и до ее расширения.

Опыт показывает, что если дорога является частью более крупной транспортной сети в пределах региона, заторы в часы пик не могут быть устранены надолго на перегруженной дороге за счет увеличения пропускной способности этой дороги.

Принцип тройной конвергенции не означает, что увеличение пропускной способности перегруженной дороги не имеет преимуществ. После расширения дорога может перевозить больше автомобилей в час, чем раньше, независимо от того, насколько она загружена, поэтому больше людей могут путешествовать по ней в эти более желательные периоды. Кроме того, периоды максимальной загруженности могут быть короче, а заторы на альтернативных маршрутах — меньше. Это все преимущества, но эта дорога все равно будет ежедневно испытывать период максимальной загруженности.

К началу

Тройная конвергенция и другие предложения

Тройная конвергенция влияет на практичность других предлагаемых способов устранения заторов на дорогах. Примером может служить шахматное рабочее время. Теоретически, если определенное количество рабочих сможет ездить на работу в менее загруженные части дня, это освободит место на ранее загруженных дорогах. Но если в часы пик движение по этим дорогам будет ускоряться, это привлечет других водителей с других маршрутов, в другое время и из других режимов, где условия не изменились, чтобы перейти на улучшенные дороги.Вскоре отмена водителей, работающих в шахматном порядке, будет полностью компенсирована конвергенцией.

То же самое произойдет, если больше рабочих станут надомными и будут работать дома, или если увеличится пропускная способность общественного транспорта на внедорожных маршрутах, параллельных загруженным скоростным шоссе. Вот почему строительство систем легкорельсового транспорта или даже новых метро редко снижает загруженность дорог в часы пик. В Портленде, где система легкорельсового транспорта увеличилась вдвое в 1990-х годах, и в Далласе, где открылась новая система легкорельсового транспорта, заторы не снижались еще долго после того, как эти системы были запущены и начали работать.Только дорожные сборы или более высокие налоги на бензин освобождаются от принципа тройной конвергенции.

К началу

Как рост населения может снизить транспортные возможности

На равновесие системы наземного транспорта также могут повлиять большие изменения в населении региона или экономической активности. Если население региона быстро растет, как в Южной Калифорнии или Флориде, любое увеличение пропускной способности основных скоростных автомагистралей может вскоре быть затоплено большим количеством транспортных средств, создаваемых добавленным населением.Этот результат усиливается, потому что количество транспортных средств в Америке растет даже быстрее, чем население Америки. С 1980 по 2000 год на 1,2 дополнительных автотранспортных средства добавлялось автомобильное население Соединенных Штатов на каждые 1,0 человека, добавленного к численности населения (хотя это соотношение снизилось до 1: 1 в 1990-х годах). Ожидается, что к 2020 году человеческое население страны вырастет примерно на 60 миллионов, что, возможно, добавит еще 60 миллионов автомобилей в наш национальный парк. Вот почему перспективы сокращения загруженности дорог в часы пик в будущем действительно неутешительны.

Изменения в экономической активности также влияют на загруженность регионов. Во время бума Интернета и телекоммуникаций в конце 1990-х заторы в районе залива Сан-Франциско чрезвычайно усилились. После того, как в 2000 году лопнул экономический «пузырь», загруженность дорог заметно снизилась без каких-либо значительных изменений в численности населения. Таким образом, сильные пробки могут быть признаком сильного процветания региона, так же как уменьшение загруженности может сигнализировать об экономическом спаде.

Самая очевидная причина повсеместного увеличения загруженности дорог — рост населения.В богатой стране больше людей означает больше автомобилей. Но общий пробег транспортных средств рос намного быстрее, чем численность населения. С 1980 по 2000 год общая численность населения Соединенных Штатов выросла на 24 процента, но общее количество пройденных транспортных средств увеличилось на 80 процентов из-за более интенсивного использования каждого транспортного средства. Количество транспортных средств на 1 000 человек выросло на 14 процентов, а количество миль, пройденных одним транспортным средством, увеличилось на 24 процента. Даже без какого-либо прироста населения за эти два десятилетия пробег увеличился бы на 47 процентов.

Одна из причин, по которой люди ездили на своих автомобилях дальше, заключается в том, что сочетание снижения реальных цен на газ (с поправкой на инфляцию) и увеличения количества миль за галлон привело к снижению реальной стоимости каждой пройденной мили на 54 процента с 1980 по 2000 год. Это помогло повысить долю Количество владельцев автомобилей в США увеличилось с 86 процентов в 1983 году до 92 процентов в 1995 году.

Более того, американское дорожное строительство сильно отстало от роста проезда транспортных средств. Протяженность городских полос увеличилась на 37 процентов по сравнению с увеличением пройденных миль на 80 процентов.В результате количество ежедневных транспортных заторов в 75 районах, проанализированных в исследованиях Техасского транспортного института, увеличилось с 16 процентов в 1982 году до 34 процентов в 2001 году.

Еще одним фактором заторов на дорогах являются аварии и происшествия, на которые, по мнению некоторых экспертов, приходится половина всех заторов на дорогах. С 1980 по 2000 год абсолютное количество несчастных случаев каждый год оставалось поразительно постоянным, а годовое количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в Соединенных Штатах упало на 18 процентов, несмотря на значительный рост пробега транспортных средств.Таким образом, аварии могли вызвать больше заторов только потому, что на дорогах было больше людей, и теперь каждая авария может вызывать более длительное резервное копирование, чем раньше.

Инциденты — это неаварийные причины задержки, такие как остановка автомобилей, ремонт дорог, опрокидывание транспортных средств и плохая погода. Никто не знает, сколько происшествий происходит, но это намного больше, чем несчастных случаев. И количество происшествий, вероятно, будет расти вместе с общим вождением. Так что это могло добавить к большей загруженности, и будет в будущем.

К началу

Населенные пункты с низкой плотностью населения

Еще одним важным фактором, способствующим заторам на дорогах, является желание большинства американцев жить в населенных пунктах с низкой плотностью населения. В 1999 году Национальная ассоциация жилищных строителей спросила 2000 случайно выбранных домохозяйств, предпочтут ли они купить таунхаус за 150 000 долларов в городской местности, недалеко от остановок общественного транспорта, работы и магазинов, или более крупный отдельно стоящий дом на одну семью в отдаленном пригороде. район, где расстояние до работы, общественного транспорта и покупок было больше.Восемьдесят три процента респондентов выбрали более крупный и удаленный загородный дом. В то же время новые рабочие места расширяются в районах с низкой плотностью населения в большинстве столичных регионов.

Предыдущие исследования, в том числе опубликованное в 1977 году Борисом С. Пушкаревым и Джеффри М. Зупаном, показали, что общественный транспорт лучше всего работает там, где общая плотность населения превышает 4200 человек на квадратную милю; относительно плотная застройка сосредоточена рядом с остановками общественного транспорта или остановками; а большое количество рабочих мест сосредоточено в относительно компактных деловых районах.

Но в 2000 году по крайней мере две трети всех жителей урбанизированных районов США жили в поселениях с плотностью менее 4000 человек на квадратную милю. Эти плотности слишком малы для того, чтобы общественный транспорт мог работать. Следовательно, их жители вынуждены полагаться на частные автомобили почти во всех своих поездках, включая поездки в часы пик.

Признавая эту ситуацию, многие противники «разрастания» призывают к жестким границам роста городов, чтобы ограничить будущий рост более компактными структурами с более высокой плотностью населения, включая большее реинвестирование и увеличение плотности населения в существующих районах.Но большинство жителей этих районов категорически против повышения плотности, а в большинстве американских регионов плотность уже слишком мала, чтобы поддерживать общественный транспорт. Таким образом, эта стратегия не сильно уменьшит загруженность дорог в будущем.

К началу

Возможные улучшения

Хотя устранить заторы практически невозможно, есть несколько способов замедлить темпы их роста в будущем:

Создание платных полос с высокой загруженностью (HOT).Ценообразование на дорогах в часы пик не было бы политически целесообразным, если бы политики вводили плату за проезд на всех основных пригородных полосах, но полосы HOT могут расширить выбор путешественников, добавив новые полосы платных дорог к существующим скоростным дорогам или преобразовав полосы для неиспользуемых автомобилей с высокой загруженностью (HOV) в полосы HOT. , и оставив существующие полосы движения без взимания платы за проезд. Правда, ГОРЯЧИЕ полосы не устраняют заторов. Но они позволяют любому, кому нужно двигаться быстро в любой день, сделать это, не заставляя всех малообеспеченных водителей покидать одни и те же дороги в периоды пиковой нагрузки.В некоторых регионах целые сети HOT-полос могут как увеличить общую пропускную способность, так и сделать выбор высокой скорости всегда доступным для тысяч спешащих людей.

Более оперативно реагируйте на дорожно-транспортные происшествия и инциденты. Более быстрое устранение аварий и происшествий на основных дорогах с помощью передвижных служебных автомобилей, находящихся в ведении государственных центров управления дорожным движением, оборудованных телевизором и электронным наблюдением за дорожными условиями, что является отличной тактикой для сокращения задержек из-за заторов.

Постройте больше дорог в растущих районах. Противники строительства большего количества дорог заявляют, что мы не можем проложить себе дорогу из заторов, потому что увеличение пропускной способности шоссе просто привлечет больше путешественников. Из-за тройного схождения эта критика верна в отношении уже существующих дорог, которые уже переполнены. Но прогнозируемый значительный рост населения США, безусловно, означает, что нам понадобится намного больше дорог и полос движения в периферийных районах.

Установить пандус-дозатор. Это означает, что автомобили должны въезжать на скоростные автомагистрали только постепенно.Он повысил скорость движения по автостраде в часы пик как в Сиэтле, так и в городах-побратимах, и его можно было бы гораздо более широко использовать.

Используйте устройства интеллектуальной транспортной системы для ускорения транспортных потоков. Эти устройства включают в себя электронную координацию сигнальных огней на местных улицах, большие переменные знаки, информирующие водителей об условиях дорожного движения впереди, схемы улиц с односторонним движением, оборудование глобальной системы позиционирования в легковых и грузовых автомобилях и радиопередачи текущих дорожных условий. Эти технологии существуют сейчас и могут быть эффективны на местных улицах и артериях и информативны на скоростных трассах.

Создание дополнительных полос движения для автомобилей с высокой загруженностью. Полосы HOV оказались успешными во многих областях, таких как Хьюстон. Больше регионов могло бы эффективно использовать полосы HOV, если бы для этой цели было построено больше полос, вместо того, чтобы пытаться преобразовать существующие. Простое преобразование существующих полос снизит общую пропускную способность дороги.

Внедрить программы «обналичивания парковки». Демонстрационные программы показали, что, если фирмы предлагают выплачивать лицам, которые сейчас получают бесплатную парковку для сотрудников, стипендию за переход на совместное использование автомобилей или транзит, значительный процент будет делать это.Это могло уменьшить количество машин на дороге. Однако такая тактика не предотвращает компенсирующих последствий тройной конвергенции.

Ограничить периферическое развитие с очень низкой плотностью. Границы роста городов, которые серьезно ограничивают развитие отдаленных пригородов, не сильно уменьшат загруженность дорог в будущем, особенно в быстрорастущих регионах. И такие границы могут привести к росту цен на периферийное жилье. Но требуя, по крайней мере, умеренной плотности проживания — скажем, 3500 человек на квадратную милю (4.38 единиц на чистый акр) — в новых зарослях может значительно сократить периферийное движение, по сравнению с допуском очень низкой плотности там, которая имеет тенденцию еще больше подталкивать рост. В 2000 году 36 урбанизированных районов имели плотность окраин 3500 и более. В этих 36 урбанизированных районах проживало 18,2 процента всех людей, проживающих во всех 476 урбанизированных районах США.

Скопируйте плотные жилые дома вокруг остановок общественного транспорта. Такие проекты развития, ориентированные на транзит (TOD), позволят большему количеству жителей добираться пешком до общественного транспорта, тем самым уменьшая количество частных транспортных средств на дорогах.Однако возможности этой тактики ограничены. Для того, чтобы перевести значительный процент пассажиров на общественный транспорт, количество таких «транзитных кругов» в каждом регионе должно быть очень большим, плотность внутри каждого круга должна быть намного больше, чем средняя плотность центральных городов в Америке. в пятидесяти крупнейших урбанизированных районах, а процент рабочих, живущих в TOD, которые добирались до города на общественном транспорте, должен был бы значительно превысить 10,5% в среднем по центральным городам в 2000 году.Даже в этом случае развитие многих из этих кластеров с высокой плотностью населения может сделать услуги общественного транспорта более доступными для многих других частей крупных регионов.

Дайте региональным транспортным властям больше сил и ресурсов. Конгресс создал столичные организации планирования для координации планирования наземного транспорта по всем видам транспорта в каждом регионе. Если бы им было предоставлено больше технической помощи и мощности, можно было бы создать более рациональные системы. Без гораздо более регионально ориентированного планирования землепользования, а также транспорта, немногие тактики борьбы с заторами будут работать эффективно.

Поднять налоги на бензин. Повышение налогов на бензин заметно замедлит рост всех автомобильных поездок, а не только поездок на работу в часы пик. Но Конгресс отказался рассматривать его, потому что он политически непопулярен и с ним борются лоббисты отрасли. Несмотря на громкие жалобы американцев на перегруженность, они не хотят платить много за борьбу с ней.

К началу

Заключение

Пиковые пробки на дорогах почти во всех крупных и растущих мегаполисах по всему миру продолжаются.Фактически, ситуация почти наверняка ухудшится, по крайней мере, в течение следующих нескольких десятилетий, в основном из-за роста населения и благосостояния. Это будет верно независимо от того, какие государственные и частные меры принимаются для борьбы с перегрузкой.

Но этот результат не следует рассматривать как знак социальной неудачи или ошибочной политики. Фактически, заторы на дорогах часто являются результатом экономического процветания и других видов успеха.

Хотя заторы на дорогах неизбежны, есть способы снизить скорость их обострения.Несколько тактик могут сделать это эффективно, особенно если они используются совместно, но ничто не может устранить заторы на дорогах в часы пик в крупных мегаполисах здесь и во всем мире. Только серьезные экономические спады, которые вряд ли желательны, могут даже предотвратить рост.

В настоящее время единственное облегчение для людей, страдающих от пробок, — это удобное транспортное средство с кондиционером, хорошо оборудованной стереосистемой, телефоном с громкой связью и ежедневные поездки с кем-то, кто им нравится.

Пробки стали частью повседневного досуга пассажиров, и обещают, что так и останется.

К началу

Как обмануть карты Google и заставить их устроить пробку

Оказывается, карты Google более подвержены ошибкам, чем вы могли бы подумать. Достаточно взглянуть на немецкого художника Саймона Векерта, которому удалось создать виртуальную пробку без единой машины на дороге. Но почему он это сделал, это самая интересная часть.

Вы можете спросить, как это вообще возможно? Что ж, посмотрите видео ниже и посмотрите, сможете ли вы собрать его воедино:

На видео показано, как Векерт идет по дороге с маленькой красной тележкой, загруженной 99 смартфонами.(Motherboard поговорила с Weckert и сказала, что они были взяты напрокат; на сайте Weckert говорится, что они подержанные.) Все телефоны настроены на перемещение по этой улице. И пока Векерт медленно идет, вы можете наблюдать, как на карте появляется «движение»: то, что начинается с зеленого, здорового транспортного потока, медленно превращается в ярко-красный, который сигнализирует о пробке. На дороге нет ни одной машины. Это просто телефоны Векерта и несколько велосипедистов.

Карты Google — это довольно крутая технология, когда она работает.Вы можете не только перемещаться по этой цифровой карте, но и в режиме реального времени предоставлять вам обновленную информацию о загруженности дорог, скоростных ловушках, авариях, замедлениях и многом другом. Но все эти данные поступают от людей со смартфонами. Дополнительная информация от Business Insider:

Все iPhone с открытыми картами Google Maps и телефоны Android с включенными службами определения местоположения отправляют анонимные данные обратно в Google. Это позволяет компании анализировать общее количество автомобилей и их скорость на дороге в любой момент времени.

Другие популярные приложения для картографирования GPS, такие как Apple Maps, Waze, Nokia HERE maps и Mapquest, предлагают информацию о дорожной обстановке, но преимущество Google заключается в огромном количестве людей, которые его используют, и в объеме имеющихся данных.

G / O Media может получить комиссию

Google может прогнозировать трафик на основе давних моделей, данных местных отделов транспорта и инцидентов, о которых сообщают пользователи, чтобы обеспечить текущую информацию о дорогах. вокруг света.Как рассказала Business Insider тогдашний руководитель проекта Google Maps Аманда Лейхт Мур, единственная причина, по которой вся эта система работает, — это доверие . Мы должны верить, что Google Maps знает самый быстрый маршрут от точки A до точки B.

Работа Векерта, озаглавленная «Взлом Google Maps» на его веб-сайте, заметно подрывает врожденное доверие, которое мы испытываем к технологиям. Вот как Мориц Алерт объясняет это в своей книге «Сила виртуальных карт»:

С помощью инструментов геоинформации Google создал платформу, которая позволяет пользователям и предприятиям взаимодействовать с картами по-новому.Это означает, что необходимо переформулировать вопросы, касающиеся власти в дискурсе картографии. Но какова взаимосвязь между искусством создания условий и методами наблюдения, контроля и регулирования на картах Google? Функционируют ли эти карты как диспозитивные сети, которые определяют поведение, мнения и образы живых существ, осуществляющих власть и контролирующих знания? Карты, которые сами по себе являются продуктом комбинации состояний знания и состояний власти, имеют вписанный диспозитив власти.Карты и модели мира, основанные на симуляторах Google, определяют актуальность и восприятие физических пространств, а также разработку моделей действий.

Говоря, не относясь к искусству, Векерт говорит, что Карты Google в корне изменили наши представления о картах в целом, и что в результате легко обнаружить, что сами наши личности изменились. Чтобы пойти еще дальше, мы просто передаем корпорации кучу информации, чтобы сделать нашу поездку на работу немного удобнее.

Это также забавная игра о том, сколько места мы даем автомобилям, как Векерт объяснил Motherboard:

Врекерт сказал Motherboard, что он сделал хакерскую / художественную инсталляцию, чтобы заставить людей задуматься о пространстве, которое мы даем автомобилям. в общественной жизни и данных, на которые мы полагаемся каждый день.

«Разве не безумие, [сколько] места занимает автомобиль в городе по сравнению с его использованием?» он сказал. «Этот взлом показывает нам, что возможно с этой технологией и на кого мы полагаемся».

И затем есть все последствия крайних случаев, от преступного спуфинга трафика для перенаправления людей в или из многолюдного района или попадания автономных транспортных средств в общий хаос. С помощью нескольких десятков смартфонов человек может многое создать.

Установка Weckert сталкивает нас с «взломом» системы.Как мы реагируем? Как меняется наше отношение к этой технологии? Следует ли нам переосмыслить доступ, который мы даем Google, если один человек может легко создать видимость полного хаоса трафика для , этого ? Какая часть нашей жизни, наших улиц и жизней вращается вокруг этого?

5 способов, которыми даже хорошие водители могут усугубить пробки

Это последние летние летние каникулы, и для миллионов американцев это означает одно: застрять в жесткой пробке по пути к месту, которое они запланировали.Печально то, что так быть не должно. Не то чтобы пробок не было, но если бы большинство из нас водили немного иначе, их было бы намного меньше.

Пробки на дорогах, по крайней мере частично, являются результатом того, что социологи называют «трагедией общества» — феномена, при котором каждый из отдельных лиц группы действует в своих собственных интересах, делая все хуже для всей группы, включая их самих. Большинство пробок — это всего лишь одна большая трагедия общества.

Вот лишь несколько вещей, которые делают водители, чтобы попытаться добраться до нужного места быстрее, что в конечном итоге делает трафик намного хуже, чем он должен быть. Вы делаете что-нибудь из этого? Должен признать, я сам был виноват как минимум в паре.

1. Движение по левой полосе, когда вы не обгоняете.

Из всего поведения, которое сводит с ума других водителей, это может быть наиболее ярким. Вам может показаться, что вы имеете право двигаться по левой полосе, если вы едете со скоростью не ниже установленной, но эксперты — и закон в большинстве штатов — не согласны.В большинстве штатов есть законы, регулирующие использование левой полосы движения. Самые строгие говорят, что вы можете использовать только левую полосу, чтобы обойти или повернуть налево. Большинство говорит, что вы должны съехать с левой полосы, если вы едете медленнее, чем поток транспорта, независимо от того, едете ли вы с ограничением скорости или нет. Лишь немногие говорят, что вы можете использовать левую полосу движения, если вы едете хотя бы на предельной скорости.

Есть причина для этих законов. Исследования неизменно показывают, что удивительно небольшое количество автомобилей, движущихся медленнее, чем остальной транспортный поток, приводит к пробкам и увеличивает вероятность аварий.Вы можете думать, что делаете вещи безопаснее для всех, двигаясь с разумной скоростью по левой полосе и не позволяя водителям, идущим позади вас, двигаться с опасной скоростью, но это просто неправда.

2. Смена полосы движения, чтобы попытаться вырваться вперед.

Это невероятно заманчиво, я знаю. Вы сидите на полосе, которая полностью остановилась, а полоса справа от вас движется медленно, но она движется. Каждый ваш инстинкт подсказывает вам свернуть на одну полосу вправо.

Будь сильным — сопротивляйся порыву. Наиболее вероятная причина, по которой ваша текущая полоса стоит, заключается в том, что немного впереди вас несколько водителей, как вы заметили, ваша полоса движется быстрее, и поэтому все они перестроились на нее. Отключившись от него, вы усугубите проблему, потому что каждый раз, когда кто-то меняет полосу движения в условиях интенсивного движения, автомобили замедляются.

Я лично могу подтвердить преимущества отказа от смены полосы движения, за исключением выезда с шоссе или выезда с него.Пять лет назад мы с мужем переехали из штата Нью-Йорк в Западный Вашингтон, и мы оба сразу были поражены тем, насколько вежливее и отзывчивее водители на северо-западе Тихого океана. Одно из самых больших различий, которое я заметил, заключается в том, что водители в Вашингтоне меняют полосу движения намного, гораздо реже. И да, это имеет огромное значение. Ранее сегодня я ехал в Сиэтл в очень загруженном транспортном потоке. Но здесь большинство водителей оставались в своих полосах движения, и вся группа машин ехала по трассе I-5 со скоростью 70 миль в час.Если бы все постоянно меняли полосу движения, маневрируя в поисках лучшей позиции, это было бы просто невозможно, и всем нам потребовалось бы как минимум вдвое больше времени, чтобы добраться туда, куда мы идем, вероятно, в условиях перехода от бампера к … бампер трафика. Другими словами, это было бы похоже на езду по Нью-Йорку.

3. Не оставлять достаточно большого пространства между автомобилем и автомобилем перед вами.

Мы все знаем, что бежать за хвостом — это плохо. Но помимо этого, существует оптимальное расстояние между машинами, которое мы все должны поддерживать, а большинство из нас нет.Сохранение немного большего расстояния между вашим автомобилем и автомобилем впереди приносит пользу всем, потому что, если автомобиль впереди неожиданно замедляется, вам не нужно резко нажимать на тормоза, а это означает, что водителю позади вас также не нужно нажать на тормоза и так далее.

Между прочим, оставив много места перед вами, другие водители также могут перестроиться на это пространство, не замедляя движение транспорта. Да, это означает, что иногда люди будут тянуть вас вперед и добираться туда, куда они идут, на долю секунды раньше, чем вы.Но по-прежнему верно, что оставление этого места поможет ускорить поток трафика и принесет пользу всем в нем, включая вас.

4. Не поддерживает постоянную скорость.

Иногда я виновата в этом, и это одна из самых больших неприятностей моего мужа. Очевидно, что невозможно поддерживать постоянную скорость, если автомобиль перед вами резко замедляется. Но если эта машина снова разгоняется, и вы приближаетесь, чтобы наверстать упущенное, вам, вероятно, придется снова нажать на тормоза, когда вы доберетесь туда.Такой стиль вождения заставляет ваш автомобиль сжигать бензин быстрее и увеличивает износ тормозов и двигателя. Это менее безопасно, чем вождение с постоянной скоростью, и значительно менее приятно для любых пассажиров. И это способствует возникновению пробок по той же причине, что и движение сзади: когда вы резко тормозите, водитель позади вас тоже должен это делать, и водитель позади него, и так далее.

Так что для всех и для вашего автомобиля будет лучше, если вы сделаете все возможное, чтобы поддерживать постоянную скорость движения.И вот самый простой способ добиться этого: держитесь подальше от левой полосы движения, кроме как для обгона, не меняйте полосу движения, когда вам это не нужно, и сохраняйте значительное расстояние между вами и автомобилем впереди вас. Если бы мы все делали все это, трафик на выходных в праздничные дни было бы намного легче переносить.

Мнения, выраженные здесь обозревателями Inc.com, являются их собственными, а не мнениями Inc.com.

Почему иногда без причины образуются пробки?

Если вы когда-либо ездили по шоссе, вы наверняка видели, как это происходило.Движение замедляется до ползания, а затем полностью прекращается. Через несколько минут он снова начинает двигаться, а затем внезапно вы двигаетесь на полной скорости.

Самая странная часть: нет никакого строительства, аварии или другого возможного объяснения движения. Почему это происходит?

Как оказалось, несколько разных групп исследователей использовали математические вычисления и реальные эксперименты, чтобы попытаться ответить на этот вопрос. И они думают, что у них есть ответ. У них также есть предложения, как остановить эти застревания.

Почему образуются фантомные пробки

Если на шоссе достаточно машин, любые незначительные нарушения движения транспорта могут вызвать самоусиливающуюся цепную реакцию: одна машина притормаживает немного, а те, что позади нее, тормозят еще немного, чтобы избежать столкновения при торможении. в конечном итоге усиливается, пока не вызовет волну остановленного или замедленного движения.

«Эти дорожные волны возникают из-за небольших возмущений в однородном транспортном потоке, таких как неровность на дороге или торможение водителя после момента невнимательности», — говорит Бенджамин Зайболд, математик из Университета Темпл, который работал с коллегами над пониманием этого явления. .

одна машина тормозит чуть, а позади нее чуть больше

Но даже когда автомобили покидают эту волну движения, сама волна не исчезает: она постепенно смещается назад, против направления движения. «Обычно это от 100 до 1000 метров в длину, и обычно он начинается с того, что транспортные средства сталкиваются с внезапным увеличением плотности на старте и падением скорости», — говорит Зайболд. «Затем, после этого, они снова медленно ускоряются».

Он и другие разработали концепцию этих волн (которые они называют джамитонами, потому что они аналогичны волнам в физике, называемым солитонами), используя компьютерные алгоритмы, имитирующие поведение движения:

(Seibold et.др.)

японских исследователей также провели эксперименты в реальном мире, которые пришли к такому же выводу. В одном они проинструктировали 22 водителя двигаться с одинаковой скоростью (18,6 миль в час) и сохранять такое же пространство между автомобилями на небольшой кольцевой дороге. Неизбежно образовались волны движения:

Так кто виноват в этих пробках?

В каком-то смысле кажется разумным обвинить в этих фантомных пробках отдельных водителей. Модели показывают, что эти пробки с большей вероятностью образуются, когда люди едут как можно быстрее, а затем, наконец, тормозят, когда это необходимо, чтобы избежать столкновения с автомобилем перед ними, вызывая цепную реакцию.

«Если люди ожидают впереди более высокую плотность движения, раньше отключают педаль газа и оставляют перед собой больше места — вместо того, чтобы ждать, пока им придется тормозить, — это может предотвратить возникновение пробок», — говорит Зайболд.

Другой способ думать об этом, говорит Бертольд Хорн, ученый-компьютерщик Массачусетского технологического института, работавший над той же темой, — это попробовать водить машину так, чтобы оставаться на полпути между автомобилем перед вами и автомобилем позади вас. Это позволит вам по возможности избегать резкого торможения.

(Джастин Салливан / Getty Images)

С другой стороны, такое изменение поведения не устраняет полностью фантомные пробки — оно просто снижает вероятность их образования (в частности, это означает, что для развития транспортных волн требуется более высокая плотность автомобилей на дороге) . Но если на дороге будет достаточно машин, даже если люди будут предчувствовать приближающееся движение в меру своих возможностей, образуются фантомные пробки.

«Обычно мы склонны думать, что это должно быть вызвано отдельным водителем», — говорит Зайболд. «Но модели показывают, что даже если все водители едут по одним и тем же правилам и никто не делает ничего плохого, эти волны все равно могут возникать».

Эти пробки, по сути, возникают, когда на шоссе появляется достаточно людей, управляющих машинами. Таким образом, единственный реальный способ устранить их, вероятно, заключается в передаче колеса кому-то другому, а не водителю-человеку.

Решение фантомных пробок

Прототип беспилотного автомобиля Google.(Google)

В краткосрочной перспективе инженеры могут кое-что сделать, чтобы сократить количество пробок.

Чем прямее и ровнее дорога, тем меньше вероятность образования пробок, так как это означает, что водители не будут резко торможения. Большинство автомагистралей уже построены так, чтобы они были как можно более прямыми, поэтому это может иметь значение, главным образом, за счет улучшения содержания текущих.

беспилотные автомобили могут прогнозировать замедление более эффективно, чем люди

По словам Сейболда, более инновационной идеей являются регулируемые ограничения скорости, которые уже действуют в нескольких местах в США (но в основном используются для изменения скорости в зависимости от погодных условий).Используя светодиодные знаки, можно было бы снизить ограничения скорости в зоне, ведущей к фантомной пробке, в результате чего автомобили замедлялись постепенно, а не сразу. В некоторых случаях это могло разбить волну.

И, наконец, Сейболд считает, что комплексное решение придет в виде беспилотных автомобилей. Поскольку они смогут более точно контролировать свою скорость и использовать данные о пробках на дорогах, они смогут предвидеть замедление движения намного эффективнее, чем любой человек.

Одна машина, внезапно затормаживающаяся, например, могла послать сигнал всем машинам в пределах мили позади нее, давая им указание замедлить скорость постепенно, а не внезапно, когда они прибудут на зарождающуюся волну движения. По крайней мере, теоретически это сгладит волны трафика, прежде чем они смогут сформироваться.

Вот как избавиться от пробок на дорогах

Пробки на дорогах крадут наше время, снижают качество нашей жизни и вредит нам с экономической точки зрения. Но что мы можем с этим поделать? Вот как технологии и здравый смысл могут положить конец заторам на дорогах.

В исследовании RAND 2010 года отмечалось, что заторы на дорогах возникают из-за дисбаланса в предложении и спросе на дорожное пространство, но что «перспективы выхода из заторов ограничены». Более того, немногие стратегии уменьшения заторов остаются эффективными с течением времени, а многие стратегии обеспечивают лишь краткосрочное облегчение. Тем не менее, есть много вещей, которые мы можем сделать сейчас, чтобы облегчить трафик, и в то же время строим долгосрочные планы на менее загруженное будущее.

Автономные транспортные средства

Несомненно, водители-люди несут ответственность за ухудшение дорожного движения.Каждый раз, когда водитель тормозит, или меняет полосу движения, или какой-либо беспорядочный или непредсказуемый маневр пытается занять позицию, это запускает цепную реакцию, которая ощущается по всей полосе движения. Но беспилотные автомобили, поскольку они будут последовательными и предсказуемыми, во многом уменьшат индивидуальный характер вождения.

«Беспилотные автомобили уберут с изображения человеческий фактор, а также инвалидность и увечья». Об этом io9 сообщил менеджер по системам управления транспортом Торонто Раджив Рой.«Опираясь на компьютеры и датчики, мы сможем увеличить пропускную способность дорог».

G / O Media может получить комиссию

Скидка 30 долларов

Samsung Galaxy Watch 4

Следите за своим здоровьем
С большим упором на биометрические данные о состоянии здоровья, одной из ключевых новых функций является улучшение отслеживания сна .

Действительно, заторы на дорогах по определению являются проблемой нехватки транспортных средств; такое случается, когда дороги просто не хватает.Во многом это объясняется неоптимальными человеческими привычками вождения.

Но, как отмечает Рой, все еще остаются некоторые серьезные вопросы, связанные с его реализацией, включая вопросы юрисдикции, ответственности, страховых требований и возможности того, что это приведет к тому, что многие люди останутся без работы (например, водители такси и автобусов).

«Это будущее, — сказал Рой io9, — я уверен, что мы решим многие из этих проблем».

Подключенные транспортные средства

Программа подключенных транспортных средств в некоторой степени связана с автономными транспортными средствами.

«В подключенном транспортном средстве у вас все еще есть оператор внутри, — говорит Рой, — но само транспортное средство очень умное».

Вот как это работает: Транспортные средства «подключаются» к другим участникам программы, взаимодействуя с датчиками. на обочину дороги и к другим транспортным средствам. Таким образом, каждая машина знает, как далеко она находится от впереди идущего транспортного средства. Более того, транспортное средство также связывается с самой инфраструктурой через связь с центром управления.

«Если есть В случае инцидента, как и в случае предстоящего несчастного случая, система знает, что что-то впереди, и что необходимо принять меры », — говорит Рой.«Все автомобили будут знать, тормозит ли впереди идущий автомобиль, чтобы они могли замедлить ход и поддерживать безопасное расстояние, чтобы избежать наезда сзади».

Рой говорит, что это решение вызовет множество проблем с безопасностью.

«Подключенные транспортные средства увеличат пропускную способность дорог, потому что каждое транспортное средство может двигаться значительно ближе друг к другу и на высоких скоростях — и не беспокоясь о авариях», — говорит он. «Система обеспечивает связь между транспортными средствами. .«

Более того, система позволит быстрее управлять инцидентами.

« Мы будем собирать так много данных, что в случае страхового иска или расследования мы будем точно знать, что произошло », — говорит Рой. . «Мы действительно сможем использовать данные в реальном времени для претензии».

Он добавляет, что инфраструктура общественного транспорта также может быть интегрирована с CVP. Например, на пешеходном переходе система может сообщайте всем транзитным пассажирам, что на дороге есть пешеход и водители должны быть осторожны.Это решение, которое устранит многие неопределенности, присущие небезопасным условиям. Возможно, это не совсем облегчит эти условия, но сделает вождение умнее и безопаснее.

Как и в случае с беспилотными автомобилями, еще многое предстоит сделать, прежде чем это станет реальностью. Но прямо сейчас это обсуждается и исследуется, в том числе захватывающий пилотный проект в Анн-Арборе, штат Мичиган, который включает транзитный компонент. Для пилотного исследования автомобили были оснащены рядом устройств безопасности, включая базовое сообщение безопасности (BSM), которое передает сообщение десять раз в секунду.BSM предупреждает другие близлежащие, аналогично оборудованные транспортные средства о присутствии вещательной машины. (Изображения: Министерство транспорта США)

Активный мониторинг трафика

Другой способ справиться с заторами — просто предоставить информацию водителям. Например, автомагистрали в районе Большого Торонто оснащены датчиками, расположенными на расстоянии около 500 метров друг от друга.

«Пока вы путешествуете по шоссе, мы отслеживаем вашу скорость — не индивидуально, а только скорость движения — утром или в любое из часов пик, и мы знаем, с какой скоростью движутся автомобили. путешествуют на разных участках », — говорит Рой.

С помощью этой информации знаки могут информировать водителей о предполагаемом времени в пути до определенных пунктов назначения. Рой говорит, что эта информация может утешить водителей (хотя я сомневаюсь, что она также может расстроить).

Дополнительно может быть полезен активный мониторинг трафика. Например, если полоса не движется, она может заранее предупредить водителей и заставить их переехать. Это также может помочь уменьшить вторичные столкновения в результате, которые обычно проявляются в виде наездов сзади.(Изображение: AARoads)

Интеллектуальная дорожная разметка

В более концептуальном плане есть также потенциал для интеллектуальных систем дорожной разметки. Российская фирма Razmetkus недавно разработала интерактивную систему, которая работает, отображая информацию для каждого водителя индивидуально, обновляя их о дорожной ситуации, предоставляя полезные подсказки и предупреждая их о потенциальных опасностях. Но вместо того, чтобы сами дороги передавали информацию (смехотворно дорогое предложение), было бы более практичным иметь HUD на лобовом стекле, который передает точно такую ​​же информацию.Соответственно, есть также дороги, светящиеся в темноте, — то, что уже есть на 500-метровом участке шоссе в Нидерландах.

Smart GPS

GPS-устройства постоянно совершенствуются. Некоторые могут использовать местные отчеты о дорожном движении и информировать водителя о задержках и остановках на дорогах. В свою очередь, GPS может порекомендовать альтернативный маршрут. Мы можем ожидать продолжения этой тенденции; Следующие несколько поколений GPS будут обладать еще более интеллектуальными функциями, включая более глубокую интеграцию с автономными возможностями транспортных средств, а также голосовое управление в стиле SIRI.В конечном итоге мы сможем общаться с нашим GPS (или транспортным средством), определяя лучший маршрут к месту назначения с учетом условий движения. (Изображение: Lucky Business / shutterstock)

Traffic Signal Coordination

Многие из вас знакомы с этим, особенно те из вас, кто живет в городах, где улицы с двусторонним движением были преобразованы в улицы с односторонним движением. Сан-Франциско является прекрасным примером, как и Гамильтон, Онтарио. В Торонто это можно увидеть вдоль Аделаиды и Ричмонда.

Как объяснил мне Рой, координация сигналов работает исключительно хорошо, когда трафик движется в одностороннем направлении. Это позволяет согласовывать световые сигналы таким образом, чтобы водители могли ожидать длинной цепочки последовательных зеленых огней. В то же время, когда двухполосные улицы преобразуются в односторонние, параллельные улицы преобразуются в односторонние в противоположном направлении. Это значительно сокращает время простоя и, как следствие, заторы на дорогах.

Согласно RAND, парное переоборудование улиц с односторонним движением может увеличить скорость движения примерно на 20% и сократить время в пути на 20-30%.(Изображение: cosyta / shutterstock)

Reversible Lanes

Также известная как направленная полоса, это практика предпочтительного выбора направления потока в соответствии с утренними и вечерними часами пик. Например, используя верхние сигнальные огни (такие как красные кресты и зеленые стрелки на улице Джарвис в Торонто), пропускная способность дороги может быть увеличена в одном направлении и уменьшена в другом в зависимости от времени суток. В некоторых городах, например в Окленде, Новая Зеландия, используются бетонные ограждения для физического разграничения полос движения с двусторонним движением.(Изображение: Toronto Star)

Ramp Metering

Установка светофоров на съездах с шоссе — еще одно решение, которое было реализовано в некоторых регионах.

«Идея в том, что вы не хотите мешать или затруднять движение на шоссе», — сказал мне Рой. «Эти сигналы позволяют транспортным средствам медленно выезжать на шоссе. Задерживая водителей с боковых улиц или за пандусами, это позволяет шоссе двигаться с большей скоростью.«

Смена полосы движения с ограниченным доступом

Это низкотехнологичное решение неплохо справляется с поддержанием движения транспорта. Разметая определенные участки дорог или автомагистралей сплошными непроходными полосами, водители не могут опасно менять полосу движения, особенно на участках. где вид сбоку ограничен, например, длинные повороты.

Дорожки для автомобилей с высокой посещаемостью

По оценкам, 76% людей ездят на работу в одиночку, и только 10% ездят на совместных поездках. даже хуже, с показателями до 82%.

Также называемые пригородными полосами движения, это полосы с ограниченным движением, зарезервированные для многоместных транспортных средств, иногда в часы пик. Полосы HOV обычно создаются для увеличения средней загруженности транспортных средств и пропускной способности людей с целью уменьшения заторов на дорогах.

У полос

HOV есть свои критики, но есть также потенциал для полос HOT — платных полос с высокой загруженностью. Согласно RAND, ГОРЯЧИЕ полосы могут поддерживать свободную скорость движения (~ 60–65 миль в час или 95–105 км / час) в часы пик, обеспечивая при этом вдвое больший объем, чем перегруженные полосы общего назначения.Они также могут получить достаточный доход для субсидирования движения автобусов-экспрессов. (Изображение: MTO)

Mass Transit

Наконец, Рой напомнил мне об общественном транспорте.

«Несмотря на все эти технологические решения, транзит по-прежнему остается одним из лучших способов облегчить дорожные условия, особенно в городах с автомобильным обществом», — сказал он мне.