Как снять крыльчатку с фена для волос: что делать, если сгорел, как разобрать фен, как снять крыльчатку (вентилятор), замена спирали + видео

Category: Разное

Содержание

что делать, если сгорел, как разобрать фен, как снять крыльчатку (вентилятор), замена спирали + видео

Этот электроприбор очень популярен и часто незаменим в быту. Когда фен ломается, вы можете обратиться в сервисный центр, а можете попытаться починить фен самостоятельно. Накопленный опыт ремонта свидетельствует о том, что поломки чаще всего устраняются без серьёзных денежных затрат. Чтобы отремонтировать фен для волос своими руками, нужно знать, как он устроен и правильно разобрать.

Содержание

  • Как устроен аппарат
  • Как разобрать фен для волос
  • Типичные неисправности: ремонт своими руками

Как устроен аппарат

Любой фен имеет двигатель с крыльчаткой и нагреватель. Крыльчатка засасывает воздух с одной стороны фена, после чего он обдувает нагреватель и выходит уже горячим с другой стороны. Также фен имеет переключатель режимов работы и элементы для защиты нагревателя от перегрева.

1 — крыльчатка; 2 — электродвигатель; 3 — нагреватель; 4 — термозащита; 5 — переключатель режимов; 6 — кабель питания

У бытовых фенов вентилятор собран на коллекторном электродвигателе постоянного тока, рассчитанном на напряжение 12, 18, 24 или 36 вольт (иногда встречаются электродвигатели, работающие на переменном напряжении 220 вольт). Для питания электродвигателя используется отдельная спираль. Постоянное напряжение получают с диодного моста, смонтированного на выводах электродвигателя.

Нагреватель фена представляет собой каркас, собранный из негорючих и непроводящих ток пластин, на котором намотана нихромовая спираль. Спираль состоит из нескольких участков, в зависимости от того, сколько режимов работы имеет фен.

Вот так он выглядит:

Спираль намотана на термостойком каркасе

Горячий нагреватель должен постоянно охлаждаться проходящим потоком воздуха. Если спираль перегревается, она может перегореть или может случиться пожар. Поэтому фен сконструирован так, чтобы автоматически отключаться при перегреве. Для этого используется термостат. Это пара нормально замкнутых контактов, размещённых на биметаллической пластине. Термостат находится на нагревателе ближе к выходному отверстию фена и постоянно обдувается горячим воздухом. Если температура воздуха превышает допустимую, биметаллическая пластинка размыкает контакты и нагрев прекращается. Через несколько минут термостат остывает и снова замыкает цепь.

Термостат выделен красным кругом

Иногда в качестве дополнительной защиты используется ещё и термопредохранитель. Он одноразовый и при превышении определённой температуры перегорает, после чего его нужно менять.

Термопредохранитель, внешний вид

Чтобы лучше понять принцип работы фена, можете посмотреть эти два видео (смотрите первое видео с 6-й минуты):

Видео: как устроен фен

Видео: что внутри фена

Принципиальная схема

Схема бытового фена

Схема большинства бытовых фенов близка к вышеприведённой. Рассмотрим её подробнее. Нагреватель представляет собой три спирали: Н1, Н2 и Н3. Через спираль Н1 подаётся питание на двигатель, спирали Н2, Н3 служат только для нагрева. В данном случае у фена есть три режима работы. В верхнем положении SW1 схема обесточена. В положении <<1>> фен работает на минимальной мощности: питание подаётся через диод VD5, который отсекает одну полуволну переменного напряжения, включена только одна нагревательная спираль Н2(не на полную мощность), мотор вращается на низких оборотах. В положении <<2>> фен работает на средней мощности: диод VD5 закорочен, в схему поступают обе полуволны переменного напряжения, спираль Н2 работает на полную мощность, мотор вращается на номинальных оборотах. В положении <<3>> фен работает на максимально возможной мощности, так как подключается спираль Н3. При нажатии кнопки <<cool>> нагревательные спирали Н2, Н3 отключаются, а мотор продолжает работать. Диоды VD1-VD4 представляют собой двухполупериодный выпрямитель. Катушки индуктивности L1, L2 и конденсаторы С2, С3 снижают уровень помех, которые неизбежно возникают при работе коллекторного электродвигателя. F1, F2 — это термопредохранитель и термостат.

Как разобрать фен для волос

Внимание! Перед разборкой вытащите вилку фена из розетки!

Части корпуса фена крепятся друг к другу с помощью винтов (шурупов) и специальных защёлок. Головки винтов часто имеют нестандартную форму: звёздочка, плюсик, вилы. Поэтому вам могут понадобиться соответствующие биты для отвёртки. Защёлки, в свою очередь, иногда очень сложно отсоединить и даже бывалые мастера порой их просто отламывают. Иногда углубления под крепёжные винты бывают закрыты наклейками, пластиковыми накладками или пластиковыми заглушками. Заглушки извлекаются с помощью острого предмета — например, ножа или иголки. При этом высока вероятность немного помять корпус и заглушки. Правда, фен от этого работать хуже не станет. Иногда половинки корпуса склеивают вместе. В таком случае приходится их разрезать ножом или скальпелем, а после ремонта склеить (например, эпоксидным клеем).

Пример разборки фена вы можете посмотреть в этом видео:

Видео: как разобрать и отремонтировать фен Scarlet

Типичные неисправности: ремонт своими руками

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся неисправности фена:

Гонит холодный воздух

Возможные неисправности: перегорела спираль

Что делать:

Как правило, обрыв виден невооружённым глазом, даже без мультиметра. Есть несколько способов ремонта спирали:

  1. Можно поместить оборванные концы спирали в тонкую латунную или медную трубочку и обжать плоскогубцами.
  2. Спираль держится на каркасе из термостойких, не проводящих ток пластин. В такой пластине следует осторожно острым предметом сделать круглое отверстие диаметром примерно 2–3 миллиметра, вставить туда короткий болтик с шайбой, заправить под шайбу оборванные концы спирали и затянуть.
  3. Набросить один оборванный конец на другой.
  4. Оборванные концы можно просто скрутить вместе. Следует заметить, что третий и четвёртый способы менее надёжны, чем первые два. Дело в том, что при соединении оборванных концов набросом и скруткой отремонтированный участок спирали имеет повышенное сопротивление и поэтому перегревается и достаточно скоро перегорает в том же месте.
  5. Разобрать фен-донор (понятное дело, если он у вас есть) и взять оттуда.
  6. (не для каждого): можно намотать спираль самому. Где взять нихром? Например, заказать в Китае.
  7. можно купить уже готовую спираль. Чтобы найти нужную, введите в строке поиска вашего браузера <<спираль электрическая для бытовых электроприборов купить>>. Спирали бывают разной мощности и продаются в пакетиках по несколько штук.

Посмотреть примеры ремонта спирали можно в этих видео:

Видео: ремонт фена Viconte VC-372 (перегорела спираль)

Видео: где можно купить нихром

Не включается, т.

е. не греется и не крутится вентилятор

Возможные неисправности: не подаётся напряжение, то есть проблема с кабелем питания

Как отремонтировать:

Сначала внимательно просмотрите кабель от сетевой вилки до корпуса: нет ли явных повреждений. Если есть, удалите повреждённый участок и спаяйте концы кабеля. Возможно, это все неисправности и фен заработает. Пример ремонта кабеля есть в вышеприведённом видео: Как разобрать и отремонтировать фен Scarlet.

Крыльчатка не крутится или крутится на низких оборотах

Возможные неисправности: неисправен двигатель или на его вал намотались волосы.

Решение:

Если на ось электродвигателя намотались волосы, чтобы их убрать, придётся демонтировать крыльчатку. Также вам нужно будет снять крыльчатку, если вы собираетесь смазать вал двигателя или заменить его. Как это сделать, можно посмотреть в этих двух видео:

Видео: снимаем крыльчатку с фена

Видео: как снять вентилятор с моторчика фена

Также в некоторых случаях можно ухватиться пальцами за основание крыльчатки и, потянув, снять её.

Относительно проверки электродвигателя, автор считает, что лучшим способом — с точки зрения безопасности — является демонтаж двигателя и подключение его к подходящему блоку питания с защитой от короткого замыкания. Если двигатель не вращается, нужно проверить целостность обмоток мультиметром. При обрыве обмотки придётся покупать новый двигатель (хотя вы можете перемотать старый, но это, пожалуй, имеет смысл только в качестве развлечения). Если двигатель сильно искрит, вам также придётся покупать новый. Протирание спиртом в этом случае если и поможет, то ненадолго. Один из вариантов, где вы можете приобрести новый двигатель: заказать в Китае (ищите <<hair dryer motors>>).

Фены с функцией ионизации воздуха и инфракрасные аппараты

Фены с ионизацией — при включении этого режима — выделяют много отрицательных ионов, нейтрализуя положительный заряд на волосах, отчего они становятся гладкими и не пересушиваются. Для создания отрицательных ионов используется спецмодуль, размещённый в ручке фена. Провод, выходящий из этого модуля, расположен в области нагревателя. Воздух ионизируется, соприкасаясь с этим проводником.

Диагностировать исправность модуля ионизации без специальных приборов можно по косвенным признакам. Если вы перестали ощущать разницу при включённом и отключённом модуле ионизации — и вы убедились, что на модуль поступает нормальное напряжение питания — следовательно, модуль неисправен. Далее вам потребуется найти модуль на нужное напряжение и подходящий по габаритам. Ищите, опять-таки, в Китае.

Фотогалерея: примерный вид модулей ионизации

Модуль 1: внешний вид

Модуль 1: габариты и назначение выводов

Модуль 2: внешний вид

Модуль 2: габариты и назначение выводов

Инфракрасные фены сушат волосы не горячим воздухом, а инфракрасным излучением. Они довольно дорогие, относятся к категории профессиональных и сушат волосы значительно быстрее обычных фенов. Вместо нихромовой спирали в них используется инфракрасный нагревательный элемент (как в инфракрасных обогревателях). В остальном их конструкция сходная с конструкцией обычного фена.

Видео: инфракрасный фен h3d

Чтобы разобрать и починить фен, не нужно быть дипломированным специалистом. Достаточно знаний курса физики средней школы и наличия прямых рук, растущих из правильного места. Дерзайте и все у вас получится!

  • Автор: fmb06

CoolBreeze‎ > ‎

Разборка

Пошаговые инструкции (сложность оценивается по шкале от 1 до 10):

  1. С помощью отвертки Phillips отверните два основных винта сзади (если смотреть на фен). на стороне, где читается «ConAir») основной рукоятки. (Сложность: 2)
  2. Оттяните заднюю решетку и пальцами извлеките сетку фильтра из отсека. (Сложность: 1)
  3. Открыв заднюю решетку до упора, используйте отвертку с крестообразным шлицем, чтобы выкрутить два винта внутри отсека сетки фильтра. (Сложность: 2)
  4. Теперь руками можно разделить две оболочки на несколько миллиметров, удерживая их так, чтобы задняя решетка была обращена вниз, чтобы решетка могла выпасть. (Сложность: 3)
  5. Используйте разделение, полученное в шаге 4, чтобы продолжать отрывать раковины друг от друга руками, пока они не разъединятся. Для этого потребуется некоторое усилие, так как оболочки крепятся к основной трубе под давлением. Когда они развалятся, они разорвутся с такой силой, что кнопки, скорее всего, выпадут из рамки. (Сложность: 4)
  6. Удерживая основную трубу в одной руке, другой рукой возьмите узел рабочего колеса и вытащите его. Он должен легко выдвигаться, увлекая за собой узел нагревательного элемента. (Сложность: 1)
  7. Все еще держа главную трубу в одной руке, загляните в нее и найдите серебряный теплозащитный экран. Достаточно двух пальцев, чтобы вытащить его из трубки. (Сложность: 1)
  8. Теперь посмотрите на узкий конец главной трубы, передняя решетка должна быть хорошо видна. Небольшого усилия большого пальца должно быть достаточно, чтобы вытолкнуть его. (Сложность: 2)
  9. Подняв узел крыльчатки и посмотрев на крыльчатку, можно быстро понять, что на пути доступа к крыльчатке есть сетка. К сожалению, эту сетку придется уничтожить, чтобы продолжить. Небольшими ножницами разрежьте сетку по всему периметру в том месте, где она соединяется с корпусом крыльчатки. (Сложность: 3)
  10. Снятие крыльчатки — самая сложная часть этого руководства, чтобы попытаться закрепить два длинных и тонких инструмента, хорошо подойдут две длинные отвертки. Поместите основную трубку на устойчивую поверхность (например, на стол) маленьким концом вниз. Затем поместите узел крыльчатки задом наперед (крыльчаткой вниз) в основную трубу. Проденьте оба инструмента через жилы в узле рабочего колеса на противоположных концах узла. Теперь приложите усилие от умеренного до сильного одновременно к обоим инструментам, пока крыльчатка не освободится. (Сложность: 7)
  11. Вытащив крыльчатку из корпуса, осмотрите узел крыльчатки, где раньше находилась крыльчатка, вы увидите два небольших винта с крестообразным шлицем. Удаление этих винтов с помощью отвертки Philips отсоединит двигатель от узла крыльчатки. (Сложность: 2)
  12. При желании изделие можно еще больше разрезать, перерезав провода, которыми двигатель крепится к узлу нагревательного элемента, это можно сделать с помощью кусачек. изделие становится непригодным для использования после повторной сборки. (Сложность: 2)
  13. Теперь, когда узел нагревательного элемента отсоединен от двигателя, отрежьте кусачками все провода от жгута проводов в том месте, где они присоединяются к узлу нагревательного элемента. (Сложность: 2)
  14. Отрежьте каждый из нагревательных элементов от узла в точке, где они присоединяются к узлу с обоих концов, используйте либо кусачки, либо острогубцы, чтобы вывести их из контактов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    © 2024 fsin-dostavka.su — Строительство и ремонт своими руками