Отопитель приора: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Устройство печки/отопителя Приоры

Автомобиль оборудован системой отопления и вентиляции, которая служит для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий. В систему отопления и вентиляции входят:

1. отопитель.
2. вентилятор отопителя.
3. датчик температуры воздуха в салоне.
4. корпус воздухораспределителя.
5. воздуховоды.
6. дефлекторы.

Воздух из отопителя поступает в корпус воздухораспределителя, а затем в воздуховоды. По ним воздух подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к ногам водителя и пассажиров.

Элементы системы отопления ЛАДА Приора

1 — крышка фильтра; 2 — фильтр системы отопления и вентиляции; 3 — корпус отопителя; 4 — микромотор-редуктор заслонки отопителя; 5 — радиатор отопителя; 6 — дополнительный резистор вентилятора отопителя; 7 — вентилятор отопителя

Детали отопителя: 1 — винт 1/76691/01; 2 — радиатор 2110-8101060 отопителя; 3 — кожух 2111-8101025 отопителя левый; 4 — заслонка 2110-8101538 управления отопителем; 5 — кожух 2111-8101024 отопителя правый; 6 — корпус воздухопровода 2111-8119124 промежуточный; 7 — винт 1/76692/01; 8 — корпус 2111-8119026 воздухозаборника нижний; 9 — скоба 2108-8101110;
10 — кронштейн 2111-8119102 правый; 11 — винт 2114-5325388; 12 — фильтр 2111-8122020 воздушный; 13 — корпус 2111-8119025 воздухозаборника верхний; 14 — крышка 2111-8119116 фильтра; 15 — винт 1/76702/01; 16 — винт 1/76691/01; 17 — резистор 2123-8118022 добавочный; 18 — винт 2123-6302332;19 — винт 2114-5325388; 20 — патрубок 2123-8118096 подвода воздуха; 21 — электровентилятор 2111-8118020 отопителя; 22 — скоба 2108-8101110; 23 — моторедуктор 2110-8127200 заслонки отопителя; 24 — винт 1/76691/01

Блок управления отоплением и вентиляцией

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением и вентиляцией. Блок управления установлен на консоли панели приборов.

Датчик температуры воздуха в салоне

Дополнительный резистор отопителя

Радиатор отопителя

Радиатор отопителя соединен шлангами с системой охлаждения двигателя. Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. Заслонка управления отопителем направляет наружный воздух на радиатор отопителя или минуя его. В промежуточных положениях заслонки часть воздуха проходит через радиатор, а остальная часть в обход радиатора. В крайних положениях заслонки весь воздух проходит через радиатор или минует его.

Микромотор-редуктор заслонки отопителя

1 — микромотор-редуктор; 2 — датчик положения заслонки; 3 — выходной вал

Заслонка управления отопителем поворачивается микромотор-редуктором, установленным слева на корпусе отопителя. Выходной вал микромотор-редуктора связан с осью заслонки.

Отопитель в сборе

1 — микромотор-редуктор заслонки отопителя; 2 — заслонка управления отопителем; 3 — дополнительный резистор вентилятора отопителя; 4 — шланг обдува электродвигателя вентилятора; 5 — вентилятор отопителя; 6 — крышка фильтра системы отопления и вентиляции

Отопитель установлен в моторном отсеке под правой облицовкой ветрового окна и крепится к щитку передка.
На входе в отопитель установлен фильтр для очистки воздуха, поступающего в систему отопления и вентиляции.

Распределение воздушных потоков в системе отопления, кондиционирования и вентиляции воздуха ЛАДА Приора

1 — воздуховод бокового дефлектора; 2 — воздуховод обдува стекол; 3 — корпус воздухораспределителя; 4 — заслонка; 5 — мотор-редуктор заслонок; 6 — воздуховод обдува ног водителя и пассажиров

Корпус воздухораспределителя и воздуховоды закреплены с обратной стороны панели приборов.  В корпусе воздухораспределителя находятся заслонки управления воздушным потоком, которыми управляет регулятор распределения потоков воздуха. Заслонки поворачивает мотор-редуктор, установленный на корпусе воздухораспределителя. Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к ногам водителя и пассажиров, а также к соплам, расположенным в панели приборов, для обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

При движении автомобиля воздух нагнетается в салон скоростным напором через отверстия в правой облицовке ветрового окна. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке служит вентилятор отопителя. Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора в зависимости от подсоединения дополнительного резистора может вращаться с четырьмя скоростями.

Вентиляция салона ЛАДА Приора

Из салона автомобиля воздух выходит через клапаны, установленные на задней панели багажника, за бампером. В задней части обивки багажника, напротив клапанов, выполнены отверстия для выхода воздуха. При загрузке багажника не закрывайте отверстия для выхода воздуха в обивке багажника.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Вы обладатель автомобиля и хотите разобраться, как работает печка приора?

На авто с неработающей печкой мало кто сможет провести много времени в зимний период. Такую поломку нельзя и не получается откладывать надолго. Можно запросто во время длительной поездки сильно замерзнуть и простыть. Стоит обратиться к специалистам, которые устранят эту проблему. Однако, если есть желание справиться самостоятельно, нужно изучить особенности этой части машины. Осознание принципа работы и месторасположения всех частей позволит без помощи посторонних устранить поломку в домашних условиях.

Содержание

1. Лада Приора без кондиционера
2. Система отопления и ее состав
3. Принцип работы
4. Особенности распространения воздуха
5. Вентиляция салона
6. Лада Приора с кондиционером
7. Принцип устройства
8. Рекомендуем посмотреть:

Лада Приора без кондиционера

В Приоре без кондиционера имеется система, которая обеспечивают максимально комфортную температуру внутри транспортного средства – это обогрев. Она имеет следующий состав:

• отопитель расположен в отделении, отведенном для мотора, с правой стороны.  На входе этого элемента находится специальный фильтр, он очищает воздух, который будет использоваться в будущем для нагрева;
• вентилятор расположен в задней части транспортного средства напротив клапанов;
• датчик температуры, который находится в салоне, устанавливается в накладку для обивки потолка салона;
• корпус, отвечающий за распределение воздуха. С его помощью можно направить поток на боковые части автомобиля, в центр салона или на подогрев ног;
• дефлекторы.

Подогретый поток воздуха изначально находится в обогревателе, после достижения нужной температуры попадает в распределитель, который направляет его в существующие воздуховоды, а именно:

• на решетки обдува переднего и бокового стекол;
• на дефлекторы;
• на уровень ног.

Система отопления и ее состав

В отсеке, где находится мотор, располагается и отопитель. Обычно он прикреплен к переднему щитку. Вход, по которому попадает воздух для нагревания, зафиксирован фильтром. Он очищает заходящий воздух, в салон попадает уже профильтрованный.

Печка приора имеет следующие составляющие:

• крышка от фильтра;
• сам фильтр;
• корпус;
• микромоторедуктор;
• радиатор;
• резистор;
• вентилятор.

Принцип работы

Данное устройство, отвечающее за отопление салона приоры, имеет важные механизмы. Без них процесс не состоялся бы. Важными узлами являются:

1. Функционирование следующего компонента под названием блок управления отопителем приора – есть специальные ручки, они при вращении отвечают за разные параметры всей системы. От их рабочего состояния зависит правильный процесс работы.
2. Температурный датчик в салоне – с его помощью можно поддерживать стабильную температуру в салоне на протяжении периода поездки.
3. Дополнительный резистор – он находится в корпусе вентилятора вместе с другими элементами.
4. Правильное подключение радиатора через специальные шланги к охладительной системе позволяет избежать перегрева. За счет того, что часть холодного воздуха подается для нагревания, а вторая – для охлаждения, можно длительное время без опасений пользоваться печкой.
5. Микромоторедуктор заслонки отопителя отвечает за контроль управления. С его помощью можно направить поток не только внутрь салона, но и в разные стороны, в частности: на переднее стекло и дверцы водителя, переднего пассажира. Это дает не только нагреть салон, но и растопить замерзшие или запотевшие от большого контраста температуры стекла.

Такие особенности имеет печка в приоре, однако не со всеми рабочими моментами было проведено знакомство.

Особенности распространения воздуха

Можно убедиться на личном опыте – теплый поток не льется в определенную точку, он равномерно распространяется внутри всего автомобиля. Это особенность приоры, ответственность за которую несут такие элементы как:

• воздуховоды по бокам;
• обдув стекол;
• корпус для распределения воздуха;
• заслонка печки приора и ее моторедуктор;
• воздуховод на уровне ног.

Корпус для распределения воздуха и воздуховоды держатся на панели благодаря креплению к ее задней части. Воздухораспределитель внутри имеет специальные заслонки. Их регулировка позволяет изменять направление потоков теплого ветра. Когда автомобиль находится в движении, то воздух попадает в него с определенным напором. Чем быстрее движется транспортное средство, тем напор сильнее. Для того, чтобы вне зависимости от скорости процесс нагревания салона проходил равномерно, производители использовали вентилятор. Он работает на всех скоростях – за это отвечает блок управления печкой.

Вентиляция салона

Вентиляция салона – это важная составляющая комфортной поездки. Автомобиль не должен быть герметично закрыт. Поэтому в наличии есть не только клапаны, которые позволяют зайти теплому воздуху, но и те, благодаря которым он выходит. Они находятся в задней части машины. Когда в багажник кладут вещи, нужно проследить, чтобы отверстия не были перекрыты. В противном случае излишки не смогут выходить из салона. Избыток теплого воздуха может мешать сидящим внутри, более того, от отсутствия свежести в автомобиле может закружиться голова или есть вероятность того, что человек потеряет сознание. Поэтому так важно проконтролировать работоспособность вентиляционной системы.

Лада Приора с кондиционером

Особенности строения и функциональности обогрева автомобиля с наличием кондиционера имеет некоторые отличия. Благодаря этому элементу создается горячий холодный климат. На данной модели транспортного средства можно увидеть два вида кондиционеров: корейского производства и из Тайвани. Кондиционер марки «Панасоник» (Тайвань) имеет в наличии кнопку для запуска, второй – не имеет.

В зависимости от того, какой фирмы было установлено оборудования для охлаждения, возникают некоторые различия в самом процессе. Среди основных отличий стоит отметить:

1. Разница в компрессорах – Панасоник лопастной или роторный с объемом 120 см3, корейский имеет объем 160 см³.
2. Место крепления – кондиционер тайваньского изготовления крепится на кузове, второй – к радиатору. Также он имеет больший объем заправки.
3. Распределитель воздуха в Панасонике расположен в салоне, корейский находится там, где и моторедуктор.

Если модель, установленная первоначально, не устраивает – делается замена на другой вариант.

Принцип устройства

На примере кондиционера Panasonic можно увидеть, что он состоит из следующих компонентов:

1. Компрессор – он имеет три лопасти, с его помощью создается нужное давление, расположен он под генератором.
2. Конденсатор – с его помощью охлаждается воздух.
3. Испаритель – подсушивает воздух перед тем, как он заходит в салон.
4. Ресивер – с его помощью происходит очистка воздуха.
5. Трубопроводы.

Вот такие особенности имеет кондиционер марки лада приора. Ознакомившись с данной информацией устранить поломки, которые будут возникать в будущем, не составит большого труда, и система отопления приора будет снова работать в обычном режиме.

Как снять центральную консоль в автомобиле Лада Приора

Лампы ближнего света Приора: как выбрать и заменить

Предпусковой подогреватель двигателя без проблем | ООО «Анти Сплат Аэро»

1. Магазин
2. Предпусковой подогреватель двигателя без проблем

$127,50

«Предпусковой подогреватель двигателя без проблем»
наш новейший специальный аксессуар, разработанный специально для использования в большинстве
Самолет с оборудованием Lycoming. Испытав на себе трудности и
разочарования, возникающие при попытке решить проблемы с холодным запуском и прогревом двигателя
проблемы. Многочисленные беседы с другими владельцами RV, выражающие их интерес
и опыт, мы взяли на себя попытки сделать лучшую мышеловку. Сначала мы посмотрели
на то, что с разной степенью успеха пытались сделать другие, используя пространство
обогреватели, фены, электрические одеяла, солнечные фонари, грелки, таймеры и интернет
Программы. контролировать весь бардак. Мы также приобрели и протестировали большинство других
продукты, предназначенные для этой задачи, я могу сказать, что у нас было всеобщее разочарование
пересечь границу! Излишне говорить, что мы не были впечатлены. Мы решили просто начать с нуля, чтобы
решать проблему. Этот новый блок делает практически все! Мы создали несколько
разные прототипы, проверял их на простоту установки, эффективность, стоимость
использования, долговечности и т. д. Мы разослали более пятидесяти единиц владельцам самолетов в
очень суровые условия для долгосрочных (один год) испытаний и
оценки. С этим нынешним дизайном, будучи лучшим во всех отношениях, мы
готовы предложить его нашим коллегам-пилотам. Изделие изготовлено из стали 6061-Т-6.
алюминий, обработанный и собранный, чтобы обеспечить долгие годы безотказной службы. Некоторые преимущества этого продукта: Согревает
внутренние компоненты двигателя для быстрого запуска в холодную погоду и
износа за счет улучшения потока масла. Без клея, наклеек, лейкопластырей, без вентиляторов, без
шланги, без обогревателей, без воздуховодов, без термостата или таймеров, без суеты
или беспорядок, просто подключите его, и вы готовы к работе. Простой один раз, 10 минут
установка при следующей замене масла, так как он вкручивается прямо в масляный поддон,
и вы закончили. Он чрезвычайно эффективен, так как 100 % созданных БТЕ и
потребляемая энергия идет непосредственно на нагрев масла. Другие нагреватели менее 50
% в лучшем случае, поскольку они излучаются в окружающий воздух. Масло, в свою очередь, передает
это тепло для двигателя и его важных компонентов. Только 2,75” X 0,875” с ½”
NPT и всего 3,5 унции. со шнуром 36 дюймов. Вольт: 120, Вт: 250, Ампер: штекер 2,1
Тип: 120 Вольт, два провода для тяжелых условий эксплуатации. Масляный поддон емкостью от 5 до 15 кварт. Это
и все продукты «Анти-Сплат-Аэро» были подробно обсуждены,
с сотнями сообщений, комментариев, вопросов, ответов и мнений по всем
авиафорумы для Vans RV и других экспериментальных самолетов. Огромное количество
информация доступна там и делает некоторые очень интересными, а также
как познавательное чтение. Пожалуйста, взгляните и на них. Дайте нам попробовать, и,
как и со всеми нашими продуктами и услугами, если вы не согласны, мы с радостью
верните без вопросов.

Внимание! ;
Не подключайте и не используйте этот продукт до
до установки в масляный поддон двигателя! Не используйте этот продукт
без масла в поддоне! Всегда отключайте этот нагреватель перед сливом масла из двигателя!
Несоблюдение этих указаний приведет к выходу из строя подогревателя двигателя и, возможно, к повреждению двигателя. Погружение в масло необходимо для предотвращения перегрева устройства.

Подробнее

Система теплового экрана

26,00 $

Детали

Противооткатный упор Vans RV

31,00 $

Детали

Разрыватель бортов шин

28,75 $

Детали

Воздушная заслонка масляного радиатора

109,00 $

8 шагов перед включением печи

8 шагов перед включением печи

Фото: Geber86 / E+ / Getty Images

Основные моменты

• Засорение вентиляционных отверстий создает опасность пожара.

• Затраты на обслуживание печи от 50 до 100 долларов .

• Быстрые изменения температуры создают ненужную нагрузку на печь.

• Стоимость ремонта печи составляет от 130 до 1200 долларов США .

Получите предложения от трех профессионалов!

Введите почтовый индекс ниже и найдите лучших профессионалов рядом с вами.

О, зима — пора, знаменующая приближение праздников. Надеваем шапки и шарфы, пьем теплые напитки и пытаемся слепить снеговиков (если снега достаточно). Мы также уделяем первоочередное внимание сохранению тепла, увеличивая тепло в наших домах. Однако перед тем, как впервые этой зимой включить обогреватель, необходимо сделать несколько вещей.

1. Замените фильтр печи

Воздушные фильтры — это основа вашего блока HVAC. Когда воздух проходит через ваш дом, фильтры не дают вам вдыхать пыль или мусор. Ваша печь не использовалась все лето, поэтому фильтр может быть грязным.

Воспользуйтесь возможностью заменить существующий фильтр печи , прежде чем включать печь впервые в этом сезоне. Это будет поддерживать высокий уровень качества воздуха в вашем доме и снизит нагрузку на вашу систему.

2. Очистите вентиляционные отверстия

Если вы переставили мебель во время весенней уборки или для большой летней вечеринки, новые устройства могут заблокировать вентиляционные отверстия.

Перед включением печи уберите все препятствия, блокирующие вентиляционные отверстия. Когда они накрыты, ваш дом не будет нагреваться так, как должен, и все, что находится поблизости, может создать опасность пожара.

3. Проведите тренировочный забег

Печи похожи на легкоатлетов — им нужно несколько тренировочных заездов перед главным соревнованием. Вы не хотите, чтобы зима была первым разом, когда вы запускаете устройство. Печи требуют небольшого предупреждения, что они будут вызваны со скамейки запасных по мере приближения холодов.

Запланируйте некоторое время до наступления холодного фронта, чтобы проверить свою печь. Оставьте его включенным на несколько минут, чтобы оценить его функциональность. Если вы слышите какие-то странные звуки или чувствуете запах чего-то странного, немедленно выключите его и обратитесь в службу 9.0012 местное предприятие по ремонту печей .

4. Медленный переход к более высоким температурам

Фото: rh3010 / Adobe Stock

Некоторые домовладельцы допускают ошибку при включении обогревателя через долгое время, когда мгновенно переключаются с более низких температур на более высокие. Это большое нет-нет, потому что это создает ненужную нагрузку на вашу печь. В результате вы можете рассчитывать на расходов в размере от 130 до 1200 долл. США — это средняя стоимость ремонта печи в размере .

Когда температура начнет падать, выключите кондиционер, не включая нагреватель. Как только станет холоднее, включите печь на более низкую температуру, чтобы тепло проникло в ваш дом. Затем медленно повышайте температуру в соответствии с желаемым уровнем комфорта.

5. Подготовьте свой дом

Странно проходить мимо закрытого окна или двери и чувствовать сквозняк. Что еще более странно, так это смотреть на свой ежемесячный счет за электричество и задаваться вопросом, почему он такой высокий. К сожалению, плохая (или ее отсутствие) изоляция приводит к утечке тепла из вашего дома и может увеличить ваши счета за электроэнергию.

Подготовьте свой дом к холодам, загерметизировав проблемные места. По данным Министерства энергетики, обновление изоляции может сократить ваши расходы на отопление на 15% 9.0013, так как ваша система не работает вдвое усерднее, чтобы удовлетворить ваши требования.

6. Проверьте сигнал тревоги угарного газа

Угарный газ — это смертельный газ без запаха, который может быть опасен для вашей семьи. Поскольку ваша система отопления будет работать в течение длительного периода времени, очень важно иметь в доме исправную сигнализацию угарного газа. Они могут обнаружить любые отклонения в воздухе, если ваша печь выделяет токсичные пары.

Включите будильник, чтобы проверить, правильно ли он работает. Если нет ответа, возможно, вам придется получить новый. Другой проблемой могут быть батареи, поэтому при необходимости вам придется их заменить.

7. Очистите горелки

Летом ваш кондиционер сияет. Но пока ваша печь ждет своего часа, чтобы процветать, горелки собирают пыль, что влияет на срок службы вашей печи. Чистка ваших горелок должна быть частью контрольного списка обслуживания печи . Прежде чем включить печь впервые в этом сезоне, быстро очистите ее.

В целях безопасности перекройте печь и газовый кран и протрите горелки тряпкой или пылесосом. Кроме того, следите за ржавыми деталями, которые могут снизить производительность вашей системы.

8. График технического обслуживания печи

Хотя вы можете отлично справляться с уходом за печью, вы можете пропустить несколько основных проблем, которые могут выявить только профессионалы.