Отопитель приора: Доступ ограничен: проблема с IP

Отопитель (печка) и кондиционер — устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

 Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле «как», да «что» тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью. Ъ
 Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora) 

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

 Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения …

Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

 Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»). 
3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

Полезные советы
При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

 
7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.
 

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

 
12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.
 
14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…

 
16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) 

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).
 
3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. 

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

 Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Далее более подробно расскажем о климатической установке — кондиционере Panasonic в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора, про особенности устройства, обслуживания, неисправности (коды ошибок).

Устройство системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

Состав системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1- отопитель с испарителем в сборе; 2 — радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 — конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 — датчик температуры; 5 — трубопровод компрессора; 6 — компрессор с электромагнитной муфтой; 7 — блок трубопроводов; 8 — контроллер; 9 — датчик температуры салонный.

Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования — кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Ресивер системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

Схема установки и натяжки ремня  системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1 — ролик натяжной, 2 — ремень, 3 — демпфер коленвала, 4 — шкив компрессора кондиционера, 5 — шкив генератора.

Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки. После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

Код ошибки на кондиционере Panasonic на Ладе Приоре	Описание кода ошибки	Дополнительная информация
9338	Обрыв цепи датчика температуры в салоне	Проверить датчик и проводку.
9337	Короткое замыкание цепи датчика температуры в салоне	Проверить датчик и проводку.
9348	Обрыв цепи датчика температуры окружающей среды	Проверить датчик и проводку.
9347	Короткое замыкание цепи датчика окружающей среды	Проверить датчик и проводку.
9378	Обрыв цепи датчика испарителя	Проверить датчик и проводку.
9377	Короткое замыкание цепи датчика испарителя	Проверить датчик и проводку
9358	Короткое замыкание цепи датчика радиатора отопителя	Проверить датчик и проводку
9412	Короткое замыкание цепи микромоторедуктора воздухосмесителя	проверить цепь и микромоторедуктор
9413	Обрыв цепи микромоторедуктора воздухосмесителя	проверить цепь и микромоторедуктор
9420	Короткое замыкание на массу цепи микромоторедуктора воздухосмесителя	проверить цепь и микромоторедуктор
9426	Разомкнута цепь микромоторедуктора воздухосмесителя	проверить цепь и микромоторедуктор
9440	Обрыв цепи добавочного резистора электровентилятора отопителя	Проверить цепь и резистор
9860	Высокий уровень напряжения	Проверить бортовое напряжение
9861	Низкий уровень напряжения	Проверить бортовое напряжение
9607	Внутреннее нарушение контроллера	—

Устройство печки/отопителя Приоры

Салон ЛАДА Приора в мороз не прогревается, и замерзает лобовое и боковые стекла ? Причина одна — плохо греет печка. Система отопления салона ЛАДА Приора выполняет ряд функций (греет, охлаждает, вентилирует салон), в этой статье мы рассмотрим устройство отопителя в отдельности.

Автомобиль оборудован системой отопления и вентиляции, которая служит для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий. В систему отопления и вентиляции входят:

1. отопитель.
2. вентилятор отопителя.
3. датчик температуры воздуха в салоне.
4. корпус воздухораспределителя.
5. воздуховоды.
6. дефлекторы.

Воздух из отопителя поступает в корпус воздухораспределителя, а затем в воздуховоды. По ним воздух подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к ногам водителя и пассажиров.

Элементы системы отопления ЛАДА Приора

1 — крышка фильтра; 2 — фильтр системы отопления и вентиляции; 3 — корпус отопителя; 4 — микромотор-редуктор заслонки отопителя; 5 — радиатор отопителя; 6 — дополнительный резистор вентилятора отопителя; 7 — вентилятор отопителя

Детали отопителя: 1 — винт 1/76691/01; 2 — радиатор 2110-8101060 отопителя; 3 — кожух 2111-8101025 отопителя левый; 4 — заслонка 2110-8101538 управления отопителем; 5 — кожух 2111-8101024 отопителя правый; 6 — корпус воздухопровода 2111-8119124 промежуточный; 7 — винт 1/76692/01; 8 — корпус 2111-8119026 воздухозаборника нижний; 9 — скоба 2108-8101110;
10 — кронштейн 2111-8119102 правый; 11 — винт 2114-5325388; 12 — фильтр 2111-8122020 воздушный; 13 — корпус 2111-8119025 воздухозаборника верхний; 14 — крышка 2111-8119116 фильтра; 15 — винт 1/76702/01; 16 — винт 1/76691/01; 17 — резистор 2123-8118022 добавочный; 18 — винт 2123-6302332;19 — винт 2114-5325388; 20 — патрубок 2123-8118096 подвода воздуха; 21 — электровентилятор 2111-8118020 отопителя; 22 — скоба 2108-8101110; 23 — моторедуктор 2110-8127200 заслонки отопителя; 24 — винт 1/76691/01

Блок управления отоплением и вентиляцией

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением и вентиляцией. Блок управления установлен на консоли панели приборов.

Датчик температуры воздуха в салоне

Дополнительный резистор отопителя

Радиатор отопителя

Радиатор отопителя соединен шлангами с системой охлаждения двигателя. Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. Заслонка управления отопителем направляет наружный воздух на радиатор отопителя или минуя его. В промежуточных положениях заслонки часть воздуха проходит через радиатор, а остальная часть в обход радиатора. В крайних положениях заслонки весь воздух проходит через радиатор или минует его.

Микромотор-редуктор заслонки отопителя

1 — микромотор-редуктор; 2 — датчик положения заслонки; 3 — выходной вал

Заслонка управления отопителем поворачивается микромотор-редуктором, установленным слева на корпусе отопителя. Выходной вал микромотор-редуктора связан с осью заслонки.

Отопитель в сборе

1 — микромотор-редуктор заслонки отопителя; 2 — заслонка управления отопителем; 3 — дополнительный резистор вентилятора отопителя; 4 — шланг обдува электродвигателя вентилятора; 5 — вентилятор отопителя; 6 — крышка фильтра системы отопления и вентиляции

Отопитель установлен в моторном отсеке под правой облицовкой ветрового окна и крепится к щитку передка.
На входе в отопитель установлен фильтр для очистки воздуха, поступающего в систему отопления и вентиляции.

Распределение воздушных потоков в системе отопления, кондиционирования и вентиляции воздуха ЛАДА Приора

1 — воздуховод бокового дефлектора; 2 — воздуховод обдува стекол; 3 — корпус воздухораспределителя; 4 — заслонка; 5 — мотор-редуктор заслонок; 6 — воздуховод обдува ног водителя и пассажиров

Корпус воздухораспределителя и воздуховоды закреплены с обратной стороны панели приборов.  В корпусе воздухораспределителя находятся заслонки управления воздушным потоком, которыми управляет регулятор распределения потоков воздуха. Заслонки поворачивает мотор-редуктор, установленный на корпусе воздухораспределителя. Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к ногам водителя и пассажиров, а также к соплам, расположенным в панели приборов, для обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

При движении автомобиля воздух нагнетается в салон скоростным напором через отверстия в правой облицовке ветрового окна. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке служит вентилятор отопителя. Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора в зависимости от подсоединения дополнительного резистора может вращаться с четырьмя скоростями.

Вентиляция салона ЛАДА Приора

Из салона автомобиля воздух выходит через клапаны, установленные на задней панели багажника, за бампером. В задней части обивки багажника, напротив клапанов, выполнены отверстия для выхода воздуха. При загрузке багажника не закрывайте отверстия для выхода воздуха в обивке багажника.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Как проверить обогреватель перед его первым включением этой осенью

В течение теплого лета на западном побережье ваша система отопления, вероятно, находилась на длительном отдыхе.

Но по мере того, как времена года начинают меняться, было бы неплохо проверить и убедиться, что ваш обогреватель готов к холодной погоде – до он вам действительно нужен.

Заранее подготовившись, вы можете быть уверены, что ваша система готова к работе как безопасно , так и эффективно. Сегодня мы расскажем, как проверить ваш обогреватель и убедиться, что он будет в отличном рабочем состоянии этой осенью.

Убедитесь, что ни один из ваших вентиляционных отверстий не заблокирован

Нередко в теплое время года мебель или предметы декора мигрируют через ваши вентиляционные отверстия.

Но для того, чтобы обогреватель работал на полную мощность этой зимой, вам нужно убедиться, что ни одно из ваших вентиляционных отверстий не засорено.

Если ваши вентиляционные отверстия заблокированы и тепло не может свободно проходить через ваш дом, ваша система отопления также может перегреться, выйти из строя или даже вызвать пожар.

Тщательная очистка системы отопления

Опасность возгорания HVAC не ограничивается засорением вентиляционных отверстий.

Грязь и пыль, скапливающиеся в вашей системе в теплое время года, также могут представлять опасность пожара.

В связи с этим крайне важно, чтобы каждую осень вы уделяли время очистке системы ОВКВ перед ее использованием.

Для очистки системы отопления:

1. Накройте вентиляционные отверстия отопления легкой тканью или бумажными полотенцами. Это поможет удержать пыль, которую вы ослабите во время уборки.
2. Переключите систему HVAC в режим «вентилятор» — это поможет удалить пыль и грязь из вентиляционных отверстий, чтобы вы могли их пропылесосить.
3. Возьмите метлу и начните постукивать по всем открытым воздуховодам в вашем доме — эти воздуховоды, скорее всего, находятся в вашем подвале. Постучав, вы сможете разбить любые комки грязи и скопившейся пыли в воздуховодах.
4. Возьмите насадку для пылесоса и одну за другой удалите накрытые вами регистры. Соберите пыль пылесосом, а затем дотянитесь до вентиляционных отверстий и пропылесосьте насколько позволяет шланг.
5. Завершите каждое вентиляционное отверстие, протирая регистры. Замените и повторяйте, пока все вентиляционные отверстия не будут чистыми, затем выключите вентилятор.

Замените (и подумайте о модернизации) вашего воздушного фильтра

Перед тем, как каждый год запускать печь, рекомендуется заменить воздушный фильтр.

Согласно Reddi HVAC , «Хорошее эмпирическое правило — менять 1-2-дюймовые фильтры каждые три месяца, 4-дюймовые фильтры каждые шесть месяцев и 5-дюймовые фильтры каждые 12 месяцев».

А так как вы не торопитесь с заменой фильтра, возможно, вам стоит подумать об обновлении.

Фильтры из полиэстера, например, улучшают качество воздуха в вашем доме зимой и служат дольше, чем стандартные фильтры из стекловолокна.

Полное руководство по покупке фильтров можно найти в этой статье Consumer Reports.

Приобретите новый термостат

Поскольку погодные условия на западном побережье могут меняться, имеет смысл приобрести термостат, который можно запрограммировать, чтобы вам не приходилось постоянно регулировать настройки вручную.

Современные термостаты дают вам полный контроль над вашей системой HVAC.

Вы можете сделать свой дом комфортным и даже сэкономить на электроэнергии, установив программируемый термостат.

Загерметизируйте любые возможные утечки

Прежде чем станет холодно, вы должны проверить свой дом на наличие мест, куда может проникать холодный воздух… или выходить теплый воздух.

Хотя это может показаться не совсем таким, как техническое обслуживание обогревателя, если вашей системе вентиляции и кондиционирования приходится работать больше, чтобы компенсировать утечки холодного воздуха, это увеличит ваши счета за коммунальные услуги и приведет к трате драгоценной энергии.

Проверьте оконные и дверные проемы на наличие областей, которые нуждаются в герметизации или герметизации, прежде чем температура начнет меняться.

Убедитесь, что все пожарные извещатели и детекторы угарного газа работают

Поскольку пожары и отравления угарным газом чаще случаются в холодные месяцы, самое время убедиться, что ваши детекторы находятся в рабочем состоянии.

Замените все батареи и нажмите кнопку проверки на каждом устройстве, чтобы убедиться, что все они работают должным образом.

Никогда не храните детекторы дыма или углерода дольше десяти лет, и если вы не уверены в их возрасте, всегда безопаснее заменить их.

В дополнение к очистке и проверке вашего блока HVAC, уделите время проверке ваших детекторов — это еще один важный пункт в вашем сезонном контрольном списке.

Запись на профессиональную проверку

Несмотря на то, что вы можете сделать много вещей дома, чтобы подготовить обогреватель к более прохладной погоде, рекомендуется время от времени назначать профессиональную настройку.

Уважаемый специалист по системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха может убедиться, что ваш обогреватель готов к зиме и что в нем нет проблем, которые могут привести к его остановке при наступлении холодов.

Если вы хотите провести оценку вашей системы HVAC этой осенью, свяжитесь с TFF HVAC для БЕСПЛАТНОЙ оценки уже сегодня.

Подогреватель калориметра, CP271-0442 | ANTECH

Категории продуктов

Введение

Предварительный нагреватель калориметра ANTECH модели CP271-0442 использует технологию контроля температуры, разработанную для калориметров ANTECH серии CP. Эта технология позволяет предварительно нагревать до четырех канистр перед проведением измерений в калориметре. Каждая из ячеек предварительного нагрева может быть установлена ​​на разную температуру, что позволяет использовать CP271-0442 с несколькими калориметрами.

CP271-0442 Лист данных

Описание
Особенности и преимущества
Спецификация

Описание

Во время обычных измерений калориметр подвергается большим изменениям температуры, когда вставляется новая «холодная» канистра. Массы калориметра и канистры должны достичь теплового равновесия, что увеличивает время измерения. Предварительный нагрев позволяет достичь этого равновесия в подогревателе, а не в калориметре. Время измерения сокращается, так как измерительной камере калориметра не требуется восстанавливать тепловое равновесие при введении новой емкости с образцом.

Предварительный нагрев образца и предсказание мощности в конечной точке образца не могут использоваться вместе. Прогноз наиболее эффективен, когда в каждый момент времени для измерения доступен только один образец. Заблаговременное объявление прогнозируемой мощности выборки конечной точки в этом случае позволяет сократить время измерения.

Предварительный подогрев проб наиболее эффективен, когда для измерения одновременно доступны несколько проб. Каждая канистра с образцом достигает профиля равновесной температуры калориметра, находясь в предварительном нагревателе. Когда такую ​​предварительно нагретую канистру с образцом быстро переносят в измерительную камеру калориметра, калориметр достигает теплового равновесия за значительно более короткое время, чем в случае с ненагретой канистрой.

Каждая из четырех ячеек предварительного нагрева обеспечивает высокостабильный контроль температуры. Приборы сканируют каждую ячейку и обеспечивают необходимую мощность для поддержания стабильности температуры. Если тепловое возмущение во время переноса канистры невелико, возможно время измерения калориметра до 2 часов.

Особенности и преимущества

Особенности

• Предварительный нагрев от 1 до 4 канистр до заданного значения рабочей температуры калориметра
• Полностью автоматический контроль температуры
• Конструкция из нержавеющей стали обеспечивает простоту обеззараживания
• Блок монтируется на одной тележке и подключается к приборной стойке многожильным кабелем

.