Утепление вытяжки: Как утеплить вытяжку в частном доме своими руками: теплоизоляция

Для чего и как утеплять вентиляционные трубы?

Утепление необходимо для избавления от самого главного бича труб – конденсата. Неутепленная труба обречена постоянно покрываться влагой на внутренней поверхности вентканала. Стекающий конденсат будет обязательно просачиваться через стыки и пропитывать стены и перекрытия. Последствия: сырые стены и потолки, плесень, обрушение штукатурки и т.д.

Главный вопрос: зачем?

На саму трубу конденсат оказывает воздействие в зависимости от материала, из которого она изготовлена:

Другая опасность, грозящая зданию из-за конденсата в вентканалах – намерзание инея за пределами теплого помещения. Если морозы крепкие и длительные, только из-за этого явления просвет в вентканале может сузиться до нуля.

Появляется конденсат по двум причинам:

1. Насыщение воздуха в жилом помещении парами воды из-за текущих занятий: приготовления пищи, стирки, а также от дыхания. Бытовая техника при работе также может являться источником паров воды: утюги, микроволновые печи, увлажнители воздуха и т. д.
2. На производстве оборудование может являться постоянным источником паров воды, поступающих в вентиляционные каналы.

Количество пара, который может постоянно находиться в воздухе, прямо зависит от температуры. Чем выше температура воздуха, тем больше пара в нем может быть. Перемена температуры даже незначительно приводит к уменьшению способности воздуха удерживать в себе воду в парообразном состоянии, вот почему при охлаждении воздуха на выходе вентканала обязательно осаживается конденсат.

Где надо утеплять?

Ответ прост: там, где происходит перепад температуры. Когда вентиляционная труба проходит сквозь капитальную стенку здания, отверстие отделывается теплоизоляцией, а сама труба утепляется до самого рефлектора. Например, при выводе вентиляционной трубы частного дома через неотапливаемый чердак на крышу, утеплять необходимо точку прохождения через потолок самого верхнего этажа, а саму трубу до ее выхода на кровлю.

Там, где температура стенок вентканала меняется происходит выпадение конденсата. Эта точка называется также «точкой росы». Именно от нее и укладывается утепление. Расчет положения этой точки – первый этап в проектировании утепления.

Несколько иначе дело обстоит с приточной вентиляцией. Количество выпадающего на ее наружных стенках приточного вентканала находится в прямой зависимости от длины вентиляционного канала и особенностей его монтажа. Здесь может потребоваться утепление не только труб, но и клапанов. Следует отметить, что утепленные клапаны требуются, главным образом, в очень просторных помещениях (офисах, складах, производственных цехах). Внешне он выглядит как регулируемые жалюзи, способные ограничить воздушный поток и увеличить температуру подаваемого воздуха при помощи трубчатых нагревателей.

Регулировать скорость подачи воздуха через клапан возможно ручным способом при помощи специальных рычагов, либо посредством простой электроприводной системы. Типичный пример технических характеристик такого клапана: сечение до 3,5 кв.м. и мощность обогревающих ТЭНов – до 8 кВт. При этом при столь большой площади сечения ТЭНы не смогу сколько-нибудь заметно изменить температуру подаваемого воздуха, их задача иная: нагреть створки клапана, чтобы предотвратить их обледенение и аварию.

В каждом случае при выборе варианта утепления вентиляции необходим предварительный экономический расчет. Вычисляется общая протяженность вентканала и затраты на его утепление. Также сверяются полученные данные со стоимостью ремонта вентиляции. Сравнивая цифры, выносят решение о целесообразности утепления.

С помощью таблицы легко определить при расчетной температуре воздуха внутри помещения и известной средней величине влажности воздуха, где именно будет находиться «точка росы». Там, где стенка воздуховода охладится до указанной в таблице температуры.

Чем утеплять?

Когда есть необходимость утепления, найдена «точка росы», проведены все необходимые расчеты, остается решить ключевой вопрос: каким материалом выполнить утепление? К современным теплоизолирующим материалам потребители предъявляют одни и те же требования:

• Высокие теплоизолирующие свойства;
• Пожаробезопасность;
• Доступная стоимость.

Приведем сравнительный анализ самых популярных на сегодня теплоизолирующих материалов с обзором их достоинств и недостатков:

• Минеральная вата. Самый дешевый утеплить, абсолютно пожаробезопасный. К числу недостатков относятся: трудоемкость монтажа, слеживаемость, необходимость соблюдения мер безопасности при прямом контакте с материалом, потеря теплоизолирующих свойств при отсыревании.

• Пенопласт или пенополистирол. Очень простое в использовании решение. «Скорлупки» из пенопласта выпускаются различных диаметров и габаритов и полностью готовы к укладке. Фиксация двух полусфер осуществляется за счет соединения «шип-паз». Дешевизна и долговечность – еще два немаловажных достоинства. Важные недостатки ограничивают применение этого материала: горючесть и токсичность продуктов горения, а также негибкость и хрупкость.

• Пенополиуретан и пенополипропилен. Принцип изготовления изоляции такой же, как и у предыдущего. Две скорлупки из пластика также скрепляются с помощью соединения «шип-паз». Однако свойства этого утеплителя иные. Прежде всего, он обладает намного более высокой механической прочностью. Стоимость материала выше, чем у пенопласта. Также для монтажа помимо пазового соединения применяется бандаж из проволоки, что удорожает монтаж.

• Вспененный полиэтилен. Выпускается в формате разрезных труб разного диаметра. При монтаже трубка просто надевается сверху на вентканал. Это и весь монтаж. Ключевые достоинства: дешевизна и влагостойкость, механическая прочность. Выпускается с формате пенофола – вспененный полиэтилен с внешним покрытием из алюминиевой фольги. За счет покрытия увеличивается теплоизолирующая способность, а также система приобретает пылеотталкивающие свойства. Крепеж очень прост – поверхность, примыкающая к вентканалу – самоклеющаяся.

Вывод

Необходимость утепления вентиляционных каналов должна быть экономически обоснована, так как при большой протяженности систем вентиляции и больших диаметрах вентканалов расходы на утепление потребуются нешуточные. Выбор теплоизолирующего материала также осуществляется с оглядкой на его характеристики и стоимость. Предлагаем Вашему вниманию видео-материал, где изложены актуальные вопросы утепления вытяжек.

Один из способов утепления вентиляционной трубы

Как утеплить вентиляционную трубу в частном доме

Автор DearHouse На чтение 4 мин Просмотров 470
Обновлено 13 ноября 2015

Вентиляция в частном доме является обязательным компонентом для поддержания комфортного микроклимата в жилых помещениях. Однако наряду со своими положительными свойствами нередко она является основным источником тепловых потерь. Как утеплить вентиляционную трубу в частном доме, и что для этого лучше всего использовать?

Актуальность утепления

В процесс эксплуатации на поверхности вентиляционной трубы нередко можно наблюдать небольшой слой льда. Его появление обусловлено разностью температур между материалом изготовления и воздухом, выходящим из жилого дома. В результате этого происходит формирование влаги и появление инея и льда.

Обледенение вентиляционной трубы

Если этот процесс пустить на самотек, то в результате может появиться ряд негативных факторов. Они будут прямым образом влиять не только на целостность и функциональность вентиляции в доме, но также могут отразиться на эксплуатационных свойствах всего здания. Причиной этого является конденсат, который формируется на внутренней стенке трубы. Его постоянное присутствие может привести к следующим последствиям:

• Возникновение коррозийных процессов на оцинкованной поверхности. Со временем это может привести нарушение герметизации системы вентиляции;
• Уменьшение проходного диаметра трубы. Ее постепенное обледенение уменьшает фактический диаметр вентиляционного отверстия. В результате этого снижаются показатели воздухообмена;
• Воздействие на стены дома. Вода может проникать в структуру стен и межэтажных перекрытий. Это станет причиной повышения влажности, что скажется на общем состояние дома.

[box type=”warning” ]Вопрос утепления вентиляционной трубы рекомендуется решать еще на стадии возведения здания. Однако это не всегда возможно. Нередко требуется установить теплоизоляционный слой на уже функционирующую систему.[/box]

Выбор материала

Утеплитель для вентиляции

В первую очередь необходимо правильно подобрать теплоизоляцию. Она должна обладать рядом свойств, которые впоследствии отразятся на эксплуатационных качествах вентиляционной системы. Также нужно учитывать стоимость материалов и трудоемкость монтажа.

Приоритетом при выборе является степень теплоизоляции. Основное назначение утеплителя заключается в максимальном приближении температуры на поверхности трубы к степени нагрева теплого воздуха, выходящего из дома. Только так можно избавиться от появления конденсата. Для этого можно использовать целый ряд материалов:

[checklist]

• [highlight]Базальтовая вата. [/highlight] Оптимальный вариант для обустройства уже готовой или только устанавливаемой вентиляции. Ее волокнистая структура может полностью повторяет формы воздушного канала. Недостатком является гигроскопичность – базальтовая вата постепенно впитывает в себя влагу. Для защиты необходим монтаж наружного гидроизоляционного слоя;
• [highlight]Скорлупа из пенопласта.[/highlight] Она изготавливается только для труб круглого сечения и определенного диаметра. Преимуществом является простота монтажа, хорошие теплоизоляционные качества, водонепроницаемость (подробно утеплитель скорлупа описан здесь). Аналогичными качествами обладает пенополипропилен. Он отличается лишь более плотной структурой;
• [highlight]Вспененный полиэтилен.[/highlight] Это эластичный полимерный материал, который можно приобрести в рулонах или в виде мягкой скорлупы. Некоторые модели имеют клейкую основу для простоты монтажа.[/checklist]

[box type=”info” ]Одним из параметров выбора определенного типа теплоизолятора является толщина материала. Для средних регионов России достаточно установить теплоизоляцию толщиной от 20 до 50 мм. Чем ниже температура зимой, тем больший слой утеплителя необходимо монтировать на систему вентиляции.[/box]

Порядок установки

Способ монтажа утеплителя напрямую зависит от выбранного материала. Для крепления базальтовой ваты применяется скотч. При установке уже готовой пенопластовой скорлупы особое внимание уделяется герметизации соединительных швов.

Не обязательно монтировать теплоизолятор на всю вентиляционную систему. Важно обеспечить должный уровень защиты от воздействия отрицательных температур на определенных участках трубопровода:

• Выход вентиляции на крышу. Здесь происходят наибольшие тепловые потери;
• Прохождение магистрали через неотапливаемое помещение. Чаще всего это относится к чердаку;
• Зоны прямого контакта трубы и наружной стены здания.

Во всех остальных случаях монтаж утеплителя не обязателен. Важно периодически проверять возможное наличие конденсата на внутренней поверхности. Если же он появляется даже после герметизации воздуховодов – понадобится дополнительный слой утеплителя.

Как утеплить вентиляционную трубу, вытяжку

Вентиляционная система представляет собой комплекс оборудования, основная задача которого – подача и отвод воздуха с целью поддержания в помещении нужного микроклимата. Кроме всего прочего, вентиляция состоит из воздуховодов. По ним и осуществляет транспорт воздушных масс. Они располагаются как внутри, так и снаружи здания. Согласно нормативной документации, воздуховоды должны отличаться определенным запасом прочности, достаточной пропускной способностью, оснащаться шумо- и теплоизоляцией. Зачем нужно проводить утепление воздуховодов вентиляции?

Целесообразность утепления вентиляционной разводки

Утепление вентиляционных труб существенно снижает уровень шума.

Утепление воздуховодов вентиляции выполняется с целью:

• предотвращения образования конденсата;
• повышения уровня огнестойкости труб;
• снижения уровня теплопотерь;
• уменьшения шума и вибрации при перемещении воздуха.

Конденсат выпадает на внешней стороне воздуховодов по причине разности температуры окружающей среды и воздуха, перемещающегося внутри. Последний всегда теплее, по сравнению с первым. Конденсат приводит к коррозии металла и его обледенению в зимнее время. Все это сокращает срок эксплуатации конструкции. Шумы в вентиляционной системе – это результат возникающей турбулентности воздуха и работы вентиляторов. Шум снижает уровень комфорта в помещении. Утепление вентиляции в частном доме и административном здании поможет устранить данный неприятный факт.

Термоизоляция с внешней стороны улучшает противопожарные характеристики воздуховодов, препятствует распространению огня. Правильное утепление вентиляции в частном доме снижает уровень его теплопотерь. В этом случае сводится к минимуму теплообмен между теплым воздухом внутри воздуховодов и окружающей средой.

Сегодня в продаже можно найти воздуховодные трубы, уже оснащенные термоизоляционными материалами и не имеющие дополнительного слоя. Чем и как утеплить вентиляционную трубу в частном доме? Выбор необходимого материала и ход работ должен проводиться в строгом соответствии с нормативной документацией, а именно:

• СНиП от 2003 года об отоплении, вентиляции и системе кондиционирования;
• СанПиН об санитарно-эпидемиологических требованиях в жилых помещениях;
• СНиП об изоляционных материалах;
• СНиП о тепловой защите здания.

Не имея должного уровня подготовки и знаний, выполнять утеплительные работы не рекомендуется. Для этого обращаются за помощью к профессионалам.

Отсутствие или неправильное утепление приводит к образованию конденсата и коррозии.

Внутри или снаружи? Как утеплить вентиляционную трубу в частном доме: внутри или снаружи? В каждом из вариантов есть свои преимущества и недостатки. Так, организовать внутреннюю теплоизоляцию сложнее с технической точки зрения. В то же время термоизоляционный материал здесь не нуждается в защите от механического воздействия. Однако при проведении внутренних работ необходимо увеличить площадь сечения воздуховодов, чтобы не изменялась их пропускная способность. Утеплитель покрывается упрочненной, гладкой пленкой, чтобы не увеличивалось сопротивление при перемещении воздушных масс. Здесь также понадобится паронепроницаемый материал. В противном случае теплоизоляция поглотит в себя влагу воздуха.

Внешняя теплоизоляция вентиляционной трубы в исполнении проще. Однако она тоже нуждается в пароизоляции. Плюс ко всему необходимо организовать гидробарьер конструкции, выступающей за пределы жилого помещения, и защиту от механического воздействия. Внешний теплоизоляционный материал – это потенциальная опасность в случае пожара. Он способствует распространению огня, потому нужно выбирать негорючие материалы. Однако используя подобную методику, нет необходимости в увеличении сечения воздуховодов.

В любом из предложенных вариантов, перед тем как утеплить вентиляционную трубу необходимо рассчитать правильную толщину термоизоляционного материала.

Термоизоляционный материал для вентиляции

Пенопластовая гильза с наружной отражающей изоляцией.

Чем и как утеплить вентиляционную трубу? Специалисты предлагают следующий перечень подходящих материалов:

• на основе минеральных волокон – минвата, стекловолокно, каменная вата;
• на основе полимерных производных – полистирол, полиуретан и др.;
• пеноэластомеры.

Утеплитель для воздуховодов вентиляции на основе минеральных волокон продается в виде жестких или полужестких плит и рулонов. Их плотность, а следовательно, и теплоизоляционные свойства лежат в широких пределах, что существенно упрощает процесс выбора. Можно найти минеральную вату в виде трубных секций. Они пригодны для внешней изоляции. Утепление вентиляционной трубы с внутренней стороны невозможно без стекловолокна, которое покрывают специальной пропиткой.

Пеноэластомеры относятся к категории негорючих материалов. Они пригодны для внешних и внутренних работ. Этот закрытоячеистый материал отличается гладкой поверхностью, а потому не создает дополнительного сопротивления при движении воздушных масс. Он выпускается в виде гибких пластин и пены. Производные полимеров могут иметь как открытоячеистую, так и закрытоячеистую структуру. Первые отличаются хорошей звукоизоляцией, вторые – низким коэффициентом теплопроводности. Оба вида не гниют, на их поверхности не размножаются грибки и бактерии. Они используются для внутренних работ.

Хоть отопление гаража электричеством самое дорогое, зато самое удобное и практичное. Включил обогреватель – и через пять минут в помещении Ташкент.

 

Как обустроить жидкостное отопление гаража поэтапно расписано здесь.

Термоизоляция вытяжной системы дома

Замок шип-паз.

Вытяжка – неотъемлемый атрибут современной кухни, ванной комнаты. Через нее на улицу выходят лишний пар и влага, которые образовались в результате приготовления еды и использования горячей воды. Из-за большой разности температуры отходящего из помещения воздуха и окружающей среды на поверхности воздуховода выпадает конденсат. Металл покрывается коррозией. Кроме этого, скопившаяся влага проникает в материал стен и потолка комнаты. Чтобы предотвратить образование конденсата, воздуховод подлежит термоизоляции. Как утеплить вытяжку в частном доме?

Если была куплена и установлена вытяжная система заводского изготовления, она обязательно оснащается внутренним, утеплительным слоем. Но эта часть воздуховода остается внутри помещения. Утепление вытяжки в частном доме, которая находится за пределами жилого помещения, можно выполнить минеральной ватой.

На начальном этапе труба очищается от пыли, грязи, мусора. Далее купленным плитным или рулонным утеплителем труба обматывается. Толщина материала рассчитывается, исходя из строительных норм. Но в большинстве случаев достаточно одного слоя минеральной ваты, толщиной 5 см. Крепеж проводится при помощи скотча. При этом швы проклеиваются алюминиевой клейкой лентой. Поверх вата обматывается отражающей теплоизоляцией с толщиной теплоизоляционного материала 2 см. Все соединительные швы дополнительно проклеиваются липкой, фольгированной лентой.

Несомненно, газовое отопление гаража несколько опасно, так как нужно содержать взрывоопасные баллоны, заполненные сжиженным метан-пропаном.

 

Готовый, бесплатный проект парового отопления жилого и нежилого помещения здесь.

Утепление внешней вентиляции. Нужно ли утеплять вентиляционную трубу, которая проходит по чердачному помещению? В случае с неотапливаемым чердаком утеплительные работы проводятся обязательно. При выборе материала берется во внимание не только опасность проникновения влаги, но и вероятность порчи утеплителя грызунами. Здесь пригодны пенопластомеры. Они выпускаются в виде своеобразной скорлупы, что существенно упрощает монтажные работы.

Утепление вытяжной вентиляции проводится по следующей схеме:

• выбор подходящей термоизоляции;
• ее монтаж;
• установка защитного кожуха.

Выбор термоизоляции проводится согласно размерам самой воздуховодной трубы. В противном случае утеплитель может не полностью покрывать поверхность воздуховода или будет укладываться внахлест, что также отрицательно скажется на его защитных функциях. Далее, при помощи ножа или пилы производится надрез скорлупы с последующим монтажом.

Современный материал оснащается замковым соединением «шип-паз». Во время монтажных работ нельзя его поломать. В противном случае утеплитель будет неплотно держаться поверх трубы.

Утепление приточной вентиляции заканчивается проклейкой стыков специальной лентой и установкой защитного кожуха. Он крепится при помощи бандажей.

Минеральная вата с фольгированием – идеальный вариант.

Работы с воздуховодами прямоугольного сечения. Как утеплить вытяжную вентиляцию прямоугольного сечения? Здесь можно использовать и рулонный, и плитный материал. Идеальный вариант – базальтовое волокно. Оно не способствует распространению огня, не поддается гниению. Недостатки – паропроницаемость и гигроскопичность – устраняются установкой гидро- и паробарьера.

Как утеплить вентиляцию в частном доме прямоугольного сечения? Подготавливают утеплитель нужной толщины. Нарезают его на удобные для монтажа куски. В качестве крепежных элементов берется прокаленная, стальная проволока. Для герметизации швов пригодится фольгированная, клейкая лента.

Работы выполняются в следующем порядке:

• монтаж утеплителя;
• проклейка стыков;
• крепеж при помощи проволоки;
• обмотка защитным, фольгированным утеплителем;
• фиксация защитной оболочки.

При работе с базальтовым волокном обязательно пользуются средствами индивидуальной защиты.

Основные вопросы по термоизоляции вентиляционной системы

Зачем утеплять вентиляционную трубу? Слой термоизоляции предотвращает образование конденсата на поверхности металлической трубы, что продлевает срок ее службы. Теплоизоляция снижает теплообмен между теплым воздухом из помещения и холодной окружающей средой. Утеплительные работы улучшают пожарную безопасность здания, препятствуя распространению огня. Надо ли утеплять вентиляционные трубы, которые проходят по неотапливаемому чердаку? Специалисты утвердительно отвечают на этот вопрос. Ведь здесь присутствует вероятность образования конденсата.

Чем и как правильно утеплить вентиляцию? Для утеплительных работ пригодны волокнистые материалы, производные полимеров и пеноэластомеры. Они монтируются как внутри, так и снаружи воздуховодов. В каждом из методов есть свои преимущества и недостатки. Как правильно выполнить работы, посоветует только специалист. Именно потому при необходимости в термоизоляции воздуховодов нужно обращаться за помощью к настоящим профессионалам. Профессиональный монтаж утеплителя на вентиляционную трубу показан на видео:

как и чем утеплить вентиляционную трубу и вытяжку

Если вы когда-нибудь заглядывали на чердак, то, наверное, обращали внимание на то, что вентиляционные трассы там защищены утеплителем. Таким образом осуществляется теплоизоляция воздуховодов.

Возникает вопрос: зачем она нужна? Не лучше ли оставить вентиляционные каналы с незащищенной поверхностью? Оказывается, что нет.

Всему виной климатические условия в наших широтах. Они диктуют необходимость утепления.

Необходимость утепления вентиляционной трубы

Врагом вентиляционной системы, от которого необходима защита, является водяной конденсат. Он может появляться как снаружи, так и на внутренней поверхности воздушного канала.

Капельки влаги просачиваются через стыки воздухопропускной трассы, попадая на материал перекрытий. Оцинкованное железо, которое чаще всего служит материалом для изготовления венткоробов, начинает ржаветь в местах повреждения покрытия.

В результате проникновения конденсата в материал стен появляются влажные пятна, которые способствуют появлению грибка.

В помещениях жилого дома активно развиваются вредные микроорганизмы. Понятно, что эти негативные явления подлежат немедленному устранению путем утепления и теплоизоляции воздуховодов.

Как уже упоминалось, процесс образования конденсата обусловлен климатом, для которого характерны значительные перепады между ночными и дневными температурами, заметные сезонные колебания.

Это соответствует условиям, которые наблюдаются в большинстве регионов нашей страны. Суть явления заключается в том, что при встрече теплого влажного воздуха с холодным водяной пар, содержащийся в теплых воздушных массах, конденсируется и оседает в виде водяных капелек.

Например, так происходит образование росы. Температура, при которой осуществляется описанный переход воды из одного состояния в другое, так и называется: точка росы.

Она напрямую связана с температурой и относительной влажностью воздуха. Зная эти параметры, можно определить точку росы по специальным таблицам.

То же самое можно наблюдать при работе любой вентиляционной системы. Из здания по вытяжным воздушным каналам выводится отработанный теплый и влажный воздух.

В идеальных условиях он должен взаимодействовать с холодным уличным за пределами сооружения. Во многих случаях идеал остается недостижимым.

Встреча и взаимодействие атмосферных воздушных масс и выводимого потока происходит недалеко от выхода наружу воздушных каналов.

Если при их взаимодействии будет пройдена точка росы, то неизбежно появление конденсата на внутренней и наружной поверхностях воздушного канала. Соответственно, это приведет к появлению всего букета негативных явлений, которые описаны выше. Решение этой проблемы — теплоизоляция воздуховодов.

Ответ на вопрос о том, нужно ли утеплять вентиляционную трубу, однозначен. Конечно, это необходимо. Но утепление нужно проводить только на определенных участках трассы.

Где нужно утеплять трубы

Утепление воздуховодов требуется проводить в местах температурных перепадов, где возможно достижение точки росы и появление сконденсированной влаги. Хорошим примером такой зоны служит неотапливаемый чердак в доме.

По существующим нормативам, воздушные каналы, которые проходят через неотапливаемые помещения, должны быть обязательно утеплены в полном объеме.

При выходе воздушного канала, а также дымохода через крышу в утеплении нуждается участок от места, где температура достигает значения точки росы (или места, где начинает появляться конденсат), до дефлектора.

Если не сделать утепление вентиляционных труб, то зимой можно получить существенное уменьшение полезного сечения канала за счет замерзания конденсата. Это приведет к нарушению работы всей вентиляционной системы.

Уличные воздухоотводящие трассы, которые непосредственно взаимодействуют с холодным воздухом, нуждаются в полной тепловой защите. Особенно следует обратить внимание на места прохода каналов через стены.

Внутренняя и наружная изоляция: за и против

Существуют два варианта размещения утеплителя на поверхности воздухопроводов. Его можно вставить во внутреннее пространство вентиляционной трубы или закрепить снаружи.

На практике теплоизоляция для воздуховодов предполагает использование обоих способов укладки защитных материалов. Они применяются только на тех участках трасс вентканалов, где вероятно появление конденсата.

Каждый из названных вариантов имеет свои преимущества и недостатки. Полезно будет рассмотреть их более подробно.

Внутренняя облицовка

Для устройства облицовки утеплителем изнутри нужно предварительно убедиться, что внутренний диаметр воздуховода будет достаточным для оптимального функционирования вентиляции.

То есть необходимо сделать поправку на уменьшение площади пропускного отверстия за счет защитного материала.

Монтаж внутренней теплозащиты более сложен, чем ее устройство снаружи. Но это окупается тем, что такая изоляция тепловентиляционных труб защищена металлическими стенками воздухопровода.

Таким образом, материал предохраняется от воздействия внешней температуры и случайного механического разрушения.

Утеплитель не должен впитывать воду. Его поверхность, обращенная к воздушному потоку, должна быть гладкой, чтобы не создавать препятствий для движения воздушных масс.

Изоляция внешней стороны

Утепление и теплоизоляцию воздуходов реально выполнить самому

Этот способ позволяет не уменьшать внутреннее пространство воздуховода. Утеплитель для воздуховодов вентиляции монтируется снаружи, что требует гораздо меньших трудозатрат, чем в предыдущем случае.

Поскольку материал напрямую взаимодействует с атмосферой, требования к его свойствам более жесткие. Утеплитель должен обладать паронепроницаемостью, то есть не впитывать воду.

Вместе с тем он должен быть негорючим, чтобы удовлетворять требованиям противопожарной безопасности. Так как материал находится снаружи воздушного канала, он должен быть устойчив к механическому воздействию.

И, наконец, он должен препятствовать развитию вредных микроорганизмов.

Материалы для утепления вентиляционной трубы

Утеплитель для воздуховодов должен в идеале соответствовать следующим критериям: не бояться влаги и не впитывать ее, отвечать требованиям противопожарной безопасности и быть доступным по цене.

Исходя из этих посылок, каждый сам решает, чем можно утеплить вентиляционную трубу у себя в доме.

Ниже приводится краткий обзор материалов, которые применяются для утепления воздушных каналов и дымоходов в настоящее время:

• стекловата и минеральная вата. Стекловата применяется для утепления давно. Это самый старый вид утеплителя. Материал обладает отличной теплоизоляцией и негорючестью. Он один из самых дешевых. Выпускается в виде матов или рулонов. Все портит то, что стекловата боится влаги. При намокании она слеживается, а после высыхания не восстанавливает форму. Приходится защищать поверхность материала при монтаже фольгированной лентой. Но даже при этом он служит не более 5-7 лет и подлежит замене. Монтаж следует осуществлять в защитном костюме, поскольку стеклянная составляющая материала не должна попадать на кожу. Маты из минеральной ваты почти избавлены от недостатков, присущих стекловате. Они более плотные, не наносят вреда при соприкосновении с кожей и намного меньше боятся повышенной влажности. Однако минеральная вата при намокании тоже слеживается, что может приводить к оголению участков воздухопровода. Из-за дешевизны данный материал является очень популярным, несмотря на недостатки;
• каменная вата. Этот материал по свойствам полностью аналогичен минеральной вате. Недостатки те же;
• пенопласт. Чаще всего из плотного пенопласта или пенополистирола изготавливается так называемая скорлупа, состоящая из 2 или нескольких сегментов. Они соединяются по методу «шип-паз» и повторяют форму воздуховода. Материал имеет хорошие теплоизоляционные характеристики, не боится влаги и устойчив к механическому воздействию. Цена бюджетная. Большим недостатком является горючесть пенопласта;
• пенополиуретан и пенополипропилен. Скорлупа из этого материала напоминает изделия из пенопласта. Достоинство ее заключается в повышенной механической прочности, но и стоимость гораздо выше;
• вспененный полиэтилен. Это самый простой и дешевый способ утепления. Выпускаются трубки разного диаметра из вспененного полиэтилена, которые подойдут к любому воздуховоду. Не боится влажности. Разновидностями этого материала являются пенофол, имеющий слой алюминиевой фольги, и самоклеящийся вариант утеплителя из вспененного полиэтилена;
• вспененный каучук. Выпускается в листах и в виде труб длиной 2 м. Отличается длительным сроком эксплуатации, подходит для применения в самых экстремальных условиях. Вспененный каучук сохраняет свои свойства, то есть эластичность, устойчивость к растяжению, гибкость, теплофизические характеристики, стойкость к химическому воздействию и т. д., во всем рабочем интервале температур (от -200 до +175 °С). Цены на этот материал достаточно высоки.

Более подробную информацию о вышеописанных разновидностях утеплителей можно легко найти в специальной литературе.

Порядок работ по утеплению труб

Как утеплить вентиляционную трубу в частном доме самостоятельно? Существуют общие рекомендации, которые помогут провести эти работы.

В первую очередь следует определить места, которые требуют теплозащиты. Это неотапливаемые помещения, в которых утепляются вентиляционные каналы по всей длине, места выхода выпускных коллекторов через крышу или стену.

Также проверяются участки воздуховодов, которые контактируют с холодными стенами и атмосферным воздухом.

Для того чтобы понять, какой отрезок трассы нужно укрыть утеплителем, необходимо во всех выявленных неблагополучных местах вычислить точки росы. Затем следует решить, какой материал лучше подойдет для проведения работ, изучить его характеристики.

Монтаж осуществляется в соответствии с инструкцией производителя.

Для утепления воздушных каналов прямоугольного сечения чаще всего применяются рулоны и плиты минеральной или каменной ваты, которые крепятся с помощью отожженной проволоки, скотча, ленты из фольги или специальных стяжек.

Круглые воздуховоды оборачиваются рулонным материалом или теплоизоляция проводится при помощи скорлупы, например, из пенополистирола.

Готовые утепленные трубы

Тем, кто не желает самостоятельно заниматься установкой утеплителя, можно порекомендовать другое решение. Промышленность выпускает уже готовые к применению вентиляционные трубы и каналы для дымоходов.

Они устроены очень просто. Утеплитель из каменной ваты помещается между двумя трубами разного диаметра. Для вентиляционных каналов применяется оцинкованное железо, а для дымоходов – нержавейка.

Утепленные трубы для вентиляции пожаробезопасны (горючесть – Г1), почти не боятся влаги (водопоглощение — 2%), обладают высокой механической прочностью и хорошо сохраняют тепло.

Рекомендуется к использованию минимальный внутренний диаметр воздуховода, равный 14 см.

Монтаж готовых утепленных вентиляционных труб достаточно трудоемок. Самостоятельно осуществить его сложно. Лучше обратиться за помощью в специализированные организации.

В заключение

Утепление вентиляционных труб – важная составляющая хорошей работы всей системы воздухообмена в доме.

Информация, приведенная выше, призвана помочь разобраться в том, зачем и каким образом можно решить эту задачу, какими свойствами обладают теплоизолирующие материалы.

Возможно, это поможет принять решение о том, заняться ли этой проблемой самостоятельно или все же отдать работы на откуп профессионалам.

Вывод трубы кухонной вытяжки на улицу, как утеплить?

 Вот именно, что автор «вроде не из Тайланда«, но «данных не оставил никаких«. А откуда вам ясно, «что речь идет про частный дом«? Ничего тут  не ясно. Нам остаётся только гадать. На уточняющие вопросы автор не ответил — значит, либо он потерял интерес к теме, либо что-то у него (или с ним) случилось.  Поэтому я обсуждению данного вопроса попытался придать вид коллективного решения занимательной задачки на сообразительность. Что получилось?   Имеем трубу, «пронзающую» наружную стену дома насквозь. Один её конец (со стороны улицы) открыт и контачит непосредственно с уличным воздухом. Другой (со стороны кухни) закрыт фильтром этой вытяжки (не известно, каким, но точно известно, что не герметично). Автор опасается, что через эту трубу будет из квартиры уходить слишком много тела. И, возможно, боится, что в квартире будет слишком холодно. Я засомневался в обоснованности его опасений. И точно могу доказать, что они, действительно, напрасны.   Но, для начала, проанализирую Ваш совет утеплить трубу пенофолом (или чем-то другим — не так принципиально). И задам Вам несколько вопросов в том же контексте — на сообразительность. Вы правильно понимаете, что работающая вытяжка будет втягивать в «трубу» (отводящий воздуховод) тёплый квартирный воздух и выгонять его непосредственно на улицу. Тепло, действительно, будет с этим воздухом из квартиры уходить. В связи с этим ВОПРОС №1: если трубу утеплить, разве удаляемый воздух не перестанет вылетать на улицу вместе с тем же аккумулированным в нём теплом? Или спрошу по-другому: Вы хотите сказать что через утеплённую трубу из квартиры будет улетать меньше тепла, чем через неутеплённую?   Попробуйте ответить, а потом обсудим, как изменится ситуация, если использовать гипотетический «утепленный клапан» и насколько велики будут утечки тепла, когда вытяжка будет выключена.  

Утепление вытяжной трубы газового котла: обзор материалов

Автор Монтажник На чтение 11 мин Просмотров 15.6к. Обновлено 07.12.2020

Дымоход является важным элементом любой топливный отопительной системы, при использовании газа он может располагаться внутри или снаружи жилого дома. При эксплуатации к нему предъявляются определенные требования, одним из которых является утепление вытяжной трубы газового котла.

Не все домовладельцы понимают, зачем необходимо утеплять наружную часть дымохода, многие делают это неправильно. Чтобы эффективно произвести монтаж утеплителя, полезно рассмотреть основные виды дымоходов, материалы изготовления теплоизоляции и технологию ее установки.

Рис 1. Внешний вид дымоотводящих систем

Конструкция дымохода

Для повышения безопасности и эффективности работы на стадии проектирования и монтажа необходимо соблюдать нормативные требования к конструкции и установке дымоходного канала.

Его главными конструктивными элементами являются:

• Газоход — узел, являющийся переходным элементом из котла в дымоходный канал, монтируется при помощи переходников.
• Дымоходная труба, которая устанавливается вертикально и предназначена для создания тяги.
• Ревизия — элемент, расположенный внизу вытяжной трубы, используется для очистки канала от сажи после сгорания газа, удаления прочих загрязнений и конденсата в трубе.
• Дефлектор (оголовок, зонт) — защищает вытяжную трубу газового котла от проникновения внешних осадков.
• Крепежная фурнитура (стяжки, хомуты) для установки дымоотвода внутри или снаружи здания.

Рис. 2 Устройство дымопровода

Основные требования, предъявляемые к дымоходным системам для газовых котлов

При установке дымоходных каналов для обеспечения их эффективной работы и пожарной безопасности следует точно выполнять требования, прописанные в нормативной документации СНиП 2.04.05-91 и ДБН В.2.5-20-2001. Их основными положениями являются следующие пункты:

• Сечение дымохода (диаметр трубы) не должно быть меньше выходного патрубка котла.
• Основная труба должна располагаться вертикально без наклонных участков (допустим уклон не больше 30 градусов), в ее конструкции не должно быть искривлений и зауженных участков.
• Максимальное число поворотов в отводной магистрали — не более трех при длине ответвлений в сторону до 1-го метра.
• Допустимое расстояние между стенками дымоотвода и негорючими поверхностями — не меньше 5 см., если он проходит через горючие стены и крышу, допускаемое расстояние более 25 см.
• Материал изготовления дымоходного канала должен быть устойчив к высоким температурам и иметь структуру, препятствующую пропусканию газов.
• Все соединения должны быть герметичны, изоляция не должна пропускать влагу и газы.
• В месте прохождения трубного канала через крышу конструкция должна быть цельной и без стыков.

Рис. 3 Схема обвязки котла

• В нижней части трубы обычно располагается элемент для сборки конденсата. Материал его изготовления должен быть стойким к воздействию влаги и продуктам сгорания газа.
• В местах, где предусмотрены повороты, обязательно расположение люков ревизии для очистки дымопровода от загрязнений и конденсата.
• Длина дымоходного канала должна обеспечивать хорошую тягу, высота его наружной части должна составлять не менее 50 см. над коньком крыши.
• При установке отводного канала для дыма обязательно наличие в его верхней части защитного козырька для предотвращения попадания загрязнений и атмосферных осадков.

Виды отводных газовых дымоходов

Все газовые дымоотводы в зависимости от материала изготовления можно разделить на несколько типов, в их число редко входят конструкции из кирпича, практически не используемые для отведения нагретых газов.

Квадратный дымоходный кирпич с круглым внутренним сечением часто используется для обвязки выпускного трубопровода.

Из нержавейки

Металлические дымоотводы пользуются большой популярностью в системах отведения продуктов сгорания, наибольшей коррозионной стойкостью обладает нержавеющая сталь, которую применяют чаще других. Ее физические характеристики обладают следующими положительными качествами:

• Коррозионная стойкость к атмосферным осадкам и конденсированной влаге существенно увеличивает срок ее службы.
• Нержавейка обладает хорошей химической устойчивостью к саже, образующейся после сгорания газа.
• Нержавеющий металл устойчив к высоким температурам, не плавится до 500 С.
• Металлические дымоотводы прочны и стойки к ударам, при повреждении им можно легко придать исходную форму, запаять разрыв или сквозное отверстие.
• Внутренняя гладкая поверхность не препятствует выходу горючих газов с сажей, ее отложение на стенках минимально.
• Отводной кожух из стали имеет небольшой вес, его легко монтировать, закрепляя к стене хомутами на стандартный дюбельный крепеж. Промышленность выпускает широкий ряд переходников, тройников и колен стандартных размеров, позволяющих легко установить дымоходную систему в любом здании.
• Для монтирования стального дымохода не требуется проведение сложных работ со значительным разрушением стен и потолков — его можно устроить в построенном доме с минимальным количеством демонтажных операций.
• Цена нержавейки вполне демократична, ее установка доступна практически любому домовладельцу.

При изготовлении металлических дымопроводов используются специальные марки нержавейки с повышенной устойчивостью к действию кислот.

Рис. 4 Металлический дымопровод

Асбестовые

Асбестоцементные трубы имеют в своем составе 85% цемента и 15% асбеста, благодаря волокнистой структуре асбестового наполнителя в его порах задерживается цемент — поэтому изделие обладает хорошей прочностью. Длина трубных изделий из асбестоцемента может достигать 5 метров, а сечение лежит в пределах 100 — 500 мм. Для отвода дыма используются безнапорные изделия, основные характеристики которых следующие:

• Коррозионная стойкость к влаге и химическим веществам, невосприимчивость к биологическим загрязнениям.
• Длительный срок эксплуатации.
• Устойчивость к механическим нагрузкам, кроме ударных.
• Не слишком сложная установка без применения специального оборудования, соединение производят при помощи специальных хомутов.
• Пожаробезопасность, хорошая термоустойчивость (до 300 С.) и теплопроводность. При превышении заданной температуры асбестоцементные изделия склонны к разрыву и деформации.
• Значительный вес, осложняющий проведение монтажных работ.
• Более низкая тяга по сравнению с металлическими конструкциями.
• Сложность или невозможность установки ревизионных люков, неудобство очистки от сажи.
• Склонность к накоплению конденсата. Асбестоцемент, накапливая влагу из воздуха, издает неприятный запах и может ее передавать через стенки в примыкающие конструкции.

Рис. 5 Асбестоцементный дымоход

Керамические

Монтируя дымоход, иногда используют трубопровод из керамики, применение которого отличается следующими особенностями:

• Трубные элементы производят из гладкостенной керамики — это предотвращает налипание сажи и позволяет производить чистку не чаще двух раз в год.
• Керамические изделия более удобны в установке, чем их асбестоцементные аналоги. Для удобства монтажа их поверхность оснащена шипами и пазами, обеспечивающими прочное герметичное соединение. При сборке системы используют цельные тройники и колена, выпускаемые производителем в широком ассортименте.
• Керамика не подвержена воздействию влаги и не напитывает воду.
• Изделия устойчивы к высоким температурам и химическим элементам, входящим в состав продуктов горения.
• Высокая теплопроводность материала способствует его быстрому прогреванию — это увеличивает тягу и повышает коэффициент полезного действия всей системы.
• Трубы имеют высокую прочность, долговечны, но как и вся керамика, разрушаются при ударном воздействии твердыми предметами.
• К недостаткам можно отнести их высокую стоимость (около 40 у.е. за погонный метр), монтаж всей системы из высококачественных итальянских материалов может обойтись в сумму около 1000 у.е.
• При монтаже керамические дымопроводы имеют наиболее эстетичный вид — обычно их устанавливают вместе с утеплителем в каналы из специального дымоходного кирпича, наиболее дорогие виды которого имеют сложную структуру из внутренней трубы круглого сечения и наружной квадратной поверхности.

Рис. 6 Дымопровод из керамики

Коаксиальная отводная система

Одним из современных высокотехнологичных решений для отвода продуктов сгорания является применение коаксиального дымоотвода. Конструктивно устройство выполнено в виде двух труб разного диаметра, соединенных между собой внутренними перемычками. Внешняя выполняет функции подвода свежего воздуха в котел снаружи, внутренняя выводит продукты горения на улицу. Система обладает следующими отличительными особенностями:

• Позволяет сохранять насыщенный кислородом воздух внутри помещения, который не поглощается работающим котлом, в доме не потребуется размещать проточную вентиляцию.
• В коаксиальных видах решена проблема конденсата — благодаря специальной конструкции он не накапливается на внутренних стенках.
• Выводная труба может располагаться в любой плоскости и иметь малую длину.
• Устройство имеет высокий коэффициент полезного действия и пожаробезопасно — выходящий воздух охлаждается через трубные стенки наружным потоком.

Система подходит для функционирования в современных моделях отопительных котлов, оснащенных турбинами для всасывания наружного воздуха и выталкивания нагретых газообразных веществ.

Рис 7 Коаксиальный дымоход

Зачем нужно утеплять дымоходные трубы котла

Утепление канала для вывода продуктов горения от котельного оборудования позволяет увеличить коэффициент полезного действия системы — соответственно это снижает эксплуатационные расходы на топливо. Теплый дымопровод более эффективен, чем холодный, по следующим причинам:

• Тяга в котле напрямую зависит от температуры стенок отводного канала — чем она выше, тем больше скорость воздушного потока. Если стенки трубопровода находятся в холодном состоянии, время, затраченное на прогрев дымоходного канала, увеличивается, и продукты горения в большом количестве будут поступать в помещение, отравляя воздух угарным газом.
• При охлаждении в отводной шахте появляется кислотный конденсат, образующийся в результате взаимодействия продуктов горения с высоким содержанием углекислого газа и воды. В холодных дымоходах при резком охлаждении он накапливается быстрее и в большом количестве — это приводит к усиленной коррозии и уменьшению срока службы металлических конструкций.
• Если дымоотвод выполнен из керамики или асбестоцементных материалов, скопившийся на нем конденсат при резком охлаждении наружным воздухом проникает в структуру и вызывает промерзание стенок. Это приводит к их разрушению и уменьшению срока службы.
• Использование материалов для утепления вытяжной трубы газового котла снижает потери тепла в жилом помещении, которое частично забирается выводным трубопроводом.

Рис 8. Дымоходный кирпич

Краткий обзор основных материалов для теплоизоляции газового дымопровода

Для утепления дымохода используют материалы с низким коэффициентом теплопроводности и высокой температурной устойчивостью. Второму требованию не удовлетворяет большинство современных изоляционных материалов, к которым относятся пенопласт, пеноплекс, поролон, целлюлозные пористые утеплители и материалы на основе вспененного полиэтилена.

Эффективность теплоизолятора зависит от материала, из которого он изготовлен, и его толщины, важной характеристикой является способность напитывать влагу.

Рис. 9 Популярные теплоизоляторы для (стеклянная и базальтовая вата)

Стекловата

Является материалом, полученным из тонких стеклянных волокон, имеет высокую термостойкость и низкую теплопроводность, не боится влаги и не впитывает воду. Срок службы стекловаты довольно высок, но материал имеет низкую плотность — это затрудняет его монтаж. Хотя стекловата в основном выпускается в рулонах, для теплоизоляции удобнее использовать фольгированные полые цилиндры с прорезью.

Рис. 10 Тепловая проводимость изоляторов

Минеральная вата

Базальтовый утеплитель широко используют в строительной сфере благодаря своим высоким изоляционным качествам и экологичности. Минвата устойчива к высоким температурам, но способна напитывать влагу, для утепления лучше использовать минеральную вату в виде полых цилиндров. Минеральный утеплитель обладает высокой плотностью, поэтому его удобно монтировать и обрабатывать — материал является основным видом утеплителя для трубных дымоотводов.

Дымоходный кирпич. Промышленностью выпускаются специальные виды полого кирпича с отверстием под дымоходный трубопровод, утеплителем является воздушные полости в его стенках. Дымоходный кирпич лучше всего использовать вместе с утеплителем, который предотвращает контакт трубопровода с кирпичными стенками. Помимо своих изоляционных качеств, кирпич обеспечивает высокую декоративность жилого дома, скрывая некрасивые дымоходные трубы в эстетичных каменных колоннах.

Утепление вытяжной трубы газового котла

Решая, чем утеплить трубу, следует рассматривать не только утеплитель, но и его эффективность при работе с различными дымопроводами и удобство монтажа. Способы утепления дымоходов не отличаются большим разнообразием, в основном используются вата и наружная оболочка в виде трубных кожухов или кирпичных колонн.

Рис 11 Утепление вытяжной трубы газового котла стекловатой

Утепление стальной трубы газового котла

Вентиляционную трубу от газового котла из металла можно утеплить любым из приведенных выше способов, для фиксации теплоизолятора и придания конструкции эстетичного внешнего вида используются два способа: устанавливают базальтовый или стекловатный теплоизолятор под металлический кожух большого диаметра или укладывают в колонну из дымоходного кирпича.

Промышленность выпускает готовые металлические дымоходные сэндвич-трубы с теплоизолятором, помещенным между двумя оболочками.

Рис. 12 Монтаж базальтового теплоизолятора на керамический дымопровод

Утепление асбестовой или керамической трубы

Способы утепления труб из данных материалов аналогичны металлическим трубопроводам, для закрепления теплоизолятора на асбестовую трубу газового котла надевается трубная оболочка большего диаметра или она обкладывается колонной из секционного дымоходного кирпича.

Как утеплить кирпичную трубу газового котла

Решая, как утеплить трубу дымохода из кирпича, применяют строительные технологии проведения работ по утеплению фасадов, в качестве изолятора лучше всего использовать базальтовую вату.

Чтобы утеплить кирпичную трубу минеральной базальтовой ватой, при монтаже плиты ее приклеивают или крепят на зонтичные дюбеля, наклеивают на поверхность сетку и штукатурят, после чего трубу красят в нужный цвет.

Как утеплить трубу газового котла своими руками

Чтобы утеплить керамическую или асбестовую трубу газового котла, для конструкции своими руками нужно изготовить металлический кожух с большим на 100 мм. диаметром и поместить в него утеплитель. Утеплять асбестовые трубы проще секциями по полтора метра, утрамбовывая в них вату базальтового утеплителя и соединяя широкими хомутами. Для улучшения герметизации на улице можно использовать гидроизоляцию для отделки верхней части дымоотвода под козырьком.

Рис. 13 Основные моменты монтажа теплоизолятора в колонну из кирпича

Чтобы правильно утеплить дымоход газового котла, следует использовать изоляцию из стеклянной или минеральной ваты, укладывать утеплитель лучше в кожух большего диаметра или колонну из кирпича. Эффективность утепления в любом случае зависит от материала, из которого изготовлен теплоизолятор, его толщины и качества монтажа.

Устраняем конденсат в вентиляции. Пошаговая инструкция.

Автор Евгений Апрелев На чтение 5 мин Просмотров 57.6к.
Обновлено 24.12.2018

Конденсат не просто источник повышенной влажности и благодатная почва для роста грибков, распространения болезнетворных бактерий и плесени – это довольно агрессивная жидкость, которая постепенно разрушает строительные материалы, даже такие, как металл и бетон. И решить эту проблему нужно, но сначала следует выяснить, откуда берется этот самый конденсат.

[contents]

Причины появления конденсата в вентиляционной системе

Причин, на самом деле множество, и какая из них приводит к появлению капель жидкости на внутренних поверхностях воздушных каналов, можно выяснить лишь по мере устранения каждой.

Вы уже сталкивались с проблемой конденсата в системе вентиляции?

Да, приходилось устранять недоработкиНет, изначально смонтированна грамотная система

Основными источниками являются:

• Не утепленные воздушные каналы.
• Неправильная работа вентиляционной системы в целом.
• Нарушение герметичности воздуховодов.
• Разрушение устья воздуховодов в чердачном помещении или крыше.
• Повышенная влажность в помещении.

Неизбежной причиной появления конденсата является встреча теплого влажного воздуха из помещения с холодными воздушными массами улицы. И чем больше будет разница между температурой воздушных потоков в вентиляционной системе и температурой воздуха на улице, тем больше будет конденсироваться влага на стенках вентиляционных каналов. Не зря все проблемы начинаются в межсезонье и заканчиваются и теплое время года.

Метод первый: утепление вуздуховодов

Чтобы узнать, как устранить конденсат в вентиляции и решить эту проблему в максимально быстрые сроки, следует действовать по определенной схеме: устранение дефектов конструкции воздушных каналов и перемещение точки росы за пределы вентиляции.

Сделать это в частном доме проще, в многоквартирном – сложнее.

В частном доме следует обернуть трубу утеплителем, на толщину 50-100мм. После чего на оголовок , который будет предотвращать намокание утеплителя.

Какой материал по вашему мению наиболее эффективный в качестве утеплителя?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

• Минеральная и каменная вата 51%, 289 голосов

  289 голосов 51%

  289 голосов — 51% из всех голосов

• Вспененный полиэтилен и каучук 25%, 140 голосов

  140 голосов 25%

  140 голосов — 25% из всех голосов

• Пенопласт, пенополиуретан 24%, 138 голосов

  138 голосов 24%

  138 голосов — 24% из всех голосов

Всего голосов: 567

19.03.2018

×

Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать

Для многоквартирного дома, утепление следует начать с тщательного изучения выходов воздуховодов. На чердаке или крыше находится некая постройка, в которую выходят вентиляционные каналы всего стояка. Если воздуховоды изготовлены из оцинковки или азбестоцемента, то пространство между ними не заделано. Именно в эти промежутки между трубами и заходит холодный воздух, тем самым охлаждая воздуховод, который встречаясь с теплыми воздушными массами, и превращают влагу в конденсат.

Добавление по теме

Обратите внимание!

Наши читатели уже задавали вопросы по поводу конденсата в система вентиляции.

Вопросы от читателей:

• Следует сделать между воздушными каналами некие распорки, на которых изготовить подвесную опалубку. После чего залить промежутки раствором до самого устья. Этот способ хоть и не утеплит воздуховод, но предотвратит попадание холодного воздуха в вентиляционные каналы.
• После чего, следует заделать все трещины и дефекты кирпичной трубы, внутри которой находятся воздуховоды, при помощи цементного раствора.
• Следующим этапом будет утепление этого строения. Любым рулонным или плитным утеплителем следует тщательно обернуть трубу и зафиксировать ее планками на поверхности. После чего самым правильным решением будет одеть на нее короб подходящих размеров, изготовленный из металла. Можно зафиксировать на ее поверхности малярную сетку и заштукатурить поверхность утеплителя. Все зависит от ваших возможностей и финансов.

Мнение эксперта

Задать вопрос эксперту

Наиболее эффективное утепление вентиляционных каналов дают минераловатные утеплители, которые не подвержены гниению и максимально пожароустойчивы.

Метод второй: отведение конденсата

Если утеплить воздушный канал, в силу каких-либо причин, не представляется возможным, а конденсат капает из вытяжной трубы, то можно попробовать метод его отведения.

В частном доме следует разъединить трубу, находящуюся на чердаке, после чего, сделать поворот на 90°, вставив «против шерсти» тройник с конусной заглушкой, которая и будет являться стоком конденсата. После выполнить поворот в вертикальное положение и подсоединиться к выводящей на улицу трубе.
В многоквартирном доме следует найти ваш воздуховод, после чего, дорастить его поворотом на 90°, чтобы получить горизонтально идущий участок воздуховода. После чего произвести те же действия, описанные выше. Все участки трубы утеплить и из заглушки вывести небольшую трубочку. Вот и отвод конденсата из вентиляции выполнен.

Добавление по теме

Обратите внимание!

Следует понимать, что отвод конденсата – это мера временная, так как при продолжительных низких температурах, отвод может замерзнуть.

Метод третий: организация приточной вентиляции

Этот метод борьбы с конденсатом можно использовать в том случае, если предыдущие не дали никакого результата: это изготовление новой принудительной системы вентиляции с заглушкой старой вентиляционной системы.

В кухне наибольший источник испарений и поэтому там можно установить вытяжной вентилятор. Он может быть смонтирован в труде и проходить через толщу несущей стены. Также его можно установить в форточку. Это вентилятор будет вытягивать из кухни и всех помещений воздух, но чтобы не нарушить воздухооборот, следует позаботиться о притоке воздушных масс. Это можно делать, приоткрыв форточки в комнатах, но лучше всего использовать стеновые приточные клапаны. Они устанавливаются за отопительными приборами, совершенно невидны, практичны, и не требуют источника напряжения.

Калькуляторы и примеры расчета

Все оборудование сравнительно дешевое, и приобрести его можно практически в любом строительном магазине. А в последние годы, можно даже заказать не выходя из дома через интернет. Выполнить расчет сечения отверстий и их количества можно самостоятельно, воспользовавшись нашей статьей: Как сделать правильный расчет площади воздуховодов.

Множество проблем может создать конденсат в вентиляции. Как избавиться от этой проблемы, должны решать все жильцы дома сообща. Именно тогда работы, проведенные по избавлению от этой напасти, будут максимально эффективными, ведь вентиляция – это единый организм, нарушение которого на любом участке может повлечь проблемы и на всех остальных.

Изоляция вытяжки: лучший изолятор (звук и тепло)

Шаг 1: Удалите

Снять заводскую обшивку капота. Хотя повторно применять его не нужно, оставьте его без изменений для шага 3.

Шаг 2: Очистка

Тщательно очистите металлический кожух денатурированным спиртом. Избавление от пыли, грязи и сажи улучшит прилипание материала и сделает его более эффективным. Клей очень прочный, но при работе под капотом мы всегда проявляем особую осторожность. Меньше всего вам хочется, чтобы что-то упало в двигатель.

Шаг 3: Нанесите звукопоглощающий материал

Используйте свой заводской капюшон, чтобы создать контур звукоизоляции Damplifier Pro. Вы также можете выбрать спрей от шумоглушителя, например Spectrum. На нижней стороне капюшона, вероятно, есть много провалов и ямок. При необходимости оставьте звукопоглощающий коврик на несколько минут на солнце, чтобы он стал более гибким. С помощью металлического валика плотно прижмите коврик и раскатайте пузырьки воздуха. Будьте осторожны с тем, какую часть капюшона вы закрываете.Убедитесь, что он по-прежнему закрывается правильно.

Шаг 3: Нанесите изоляционный материал / тепловой экран

Используйте схему ранее, чтобы разрезать теплоизоляционный материал. Здесь у нас есть масса вариантов. Просто возьмите один с полки, и ваш капюшон сразу же поблагодарит вас!

• FireWall Ceramic Coating : Керамическая теплоизоляция на водной основе, которую можно распылять, наносить кистью или наматывать на вытяжку, чтобы защитить ее от тепла. Идеально подходит, если вы хотите защитить капюшон, сохраняя при этом гладкую черную отделку.
• Thermal Block : Отличный тепловой экран, хорошо отражающий лучистое тепло. Это наш самый тонкий тепловой экран (1/4 дюйма), но он не обеспечивает хорошей изоляции.
• Heat Wave Pro : Джутовый материал толщиной 3/8 дюйма, который обеспечивает некоторое звукопоглощение и теплоизоляцию и окружен армированной фольгой для отражения тепла.
• Mega Block : Теплоизолятор премиум-класса (толщиной 1/2 дюйма), который также действует как отличный тепловой экран.
• Radiant Shield : Тепловой экран из тканого стекловолокна, рассчитанный на нагрев до 1000 ° F.Легкий, очень тонкий, легко снимается и приклеивается.

Отрежьте материал до нужного размера ножницами, желательно зубчатыми ножницами. Лезвие бритвы может порвать края поролона или джута, если оно не очень острое. Купите все наши автомобильные тепловые экраны по ссылке ниже:

Изоляционные прокладки капота — The Finishing Underhood Touch

Изоляционные прокладки для вытяжки имеют множество преимуществ, о некоторых из которых вы даже можете не догадываться. Во-первых, воздушные карманы в материале гильзы эффективно заглушают шум двигателя.Ваш
мотор может уже работать тихо, но в противном случае он может создавать громкость, утомляющую ухо. Накладки на капот немного успокоят.

Накладки капота сохраняют тепло двигателя — и это хорошо

Изолированные карманы в подушках капота также задерживают и поглощают тепло двигателя. Во время холодного пуска сохранение тепла на холостом ходу приводит к более быстрому прогреву. Моторное масло без промедления превращается из холодного густого сиропа в текучую жидкость, обеспечивая более быструю смазку деталей двигателя, которые в этом нуждаются.Сохранение тепла также помогает выхлопным системам намного быстрее достичь максимальной эффективности — продлевая срок службы дорогих компонентов выхлопной системы, таких как каталитические нейтрализаторы и кислородные датчики. И наконец, что не менее важно, вы раньше почувствуете, как теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий кабины.

Накладки на капот Сохраните краску капота и наклейки в целости

Неэффективные или отсутствующие изоляционные прокладки могут оказать пагубное воздействие на краску капота, особенно на наклейки.

Поскольку большая часть тепла, поглощаемого изоляционной прокладкой вытяжки, не достигает поверхности панели вытяжки, краска сверху не пострадает.Тепло, которое излучается вверх
на металл распределяется равномерно, а не концентрируется в точках, как было бы без защиты.

Это то, что нужно учитывать, если у вас есть классика с полосами декалей или логотипами,
потому что из-за высоких температур они становятся ломкими и шелушатся. Помните, тепло накапливается не во время движения автомобиля, а во время парковки. Поднимается тепло,
и краска на капоте может сильно нагреваться без прохождения воздуха и без изоляционной прокладки.

Накладки на капот предназначены для тушения пожара в двигателе

В случае возгорания двигателя современные накладки на капот упадают на двигатель и тушат пламя.

Вы можете не осознавать, что новые накладки капота сконструированы таким образом, чтобы предотвратить распространение пожара подкапотного двигателя. Зажимы из пластика или металла предназначены для
быстро тают, в результате чего сама подушка падает на двигатель. Огнестойкая конструкция может помочь тушить небольшой пожар в двигателе, прежде чем он перерастет в большой.

Накладки на капот со временем изнашиваются — независимо от того, как вы водите

Подушечки капота портятся после многих лет и многих миль воздействия тепла двигателя, изменений влажности, зимних условий и даже животных, которые роются в зарослях в поисках безопасных мест для укрытия.
желуди. И даже если у вас есть классический гараж, на котором мало ездят, старые набивочные материалы со временем высыхают и крошатся — несмотря ни на что.

Разработаны крошечные карманы
для изоляции, о которой мы упоминали ранее, также естественным образом пропитывается грязью, сажей, моторным маслом и другими жидкостями, если есть утечки.Это снижает эффективность пэда и создает
грязный беспорядок. Скорее всего, если вы в последнее время не внимательно следили за состоянием накладки на капюшон, она в худшем состоянии, чем вы думали.

Эффективность подкладок для капюшонов со временем снижается, поскольку они впитывают грязь и жир, высыхают и измельчаются. Наш выбор оригинальных сменных накладок на капюшон добавит завершающий штрих вашей реставрации.

Так что, если вы имели дело со старой колодкой, которая падает и разваливается на части, заменить ее так же просто, как оторвать старую и вставить новую на место.Будь то
вы завершаете полную реставрацию или просто выполняете визуальное «обновление», заменяемая накладка капота выглядит четкой и добавляет последний штрих.

В базовой комплектации автомобили зачастую вообще не оснащались накладками на капот. Это легко исправить.

Также возможно, что у вашего старого автомобиля с первого дня не было накладки на капот. Иногда версии легковых и грузовых автомобилей с более низкой комплектацией изготавливались без накладки на капот, чтобы снизить затраты, поэтому они
никогда не устанавливались на конвейер.Предыдущий владелец мог удалить изношенную прокладку и так и не успел купить новую. Или, если капот был заменен или отремонтирован в связи с
из-за аварийного повреждения замена колодки могла быть упущена.

Накладки на капот, которые мы предлагаем

Комплект Goodmark Hood Insulation Kit специализируется на воссоздании оригинальных толщин и размеров, когда дело доходит до прокладок капюшона. Там вы найдете описание популярных мускулистых и средних автомобилей GM 1960-х и 1970-х годов. В зависимости от года выпуска, марки и модели ваш пэд может поставляться с зажимами, а может и без них, и для его соответствия может потребоваться небольшая обрезка.Подлинный
Изоляционная прокладка капота предлагает сменные накладки для автомобилей BMW и Mercedes с 1960-х годов по сегодняшний день, а также некоторых моделей Porsche, Volkswagen и Mini.

Один из примеров изоляционного комплекта Goodmark Hood Insulation Kit. Один из примеров комплекта OPGI Underhood Insulation Kit.

Omix-Ada Hood Insulation Liner специализируется на избранных джипах 1980-х годов, а JL’s Hood Insulation Pad предлагает хороший выбор для последних моделей Volkswagen. А если вы ищете точное воссоздание оригинального внешнего вида накладок капота, комплект OPGI «Изоляция капота» охватывает популярные модели General Motors с 1950-х по 1993 год и даже предлагает выбор цветов для некоторых применений.В зависимости от области применения транспортного средства вам может быть предложен выбор: «отформованный» (с углублениями или вырезами в местах расположения более крупных деталей двигателя) или «плоский» (без отступов).

Здесь показаны примеры «плоских» изоляционных панелей (слева) и «формованных» (справа).

Если у вас есть маслкар MoPar с 1966 по 1974 год, вы найдете хороший выбор для них, а также модели GM 1958-81 годов с двигателем Soffseal.
Комплект для утепления капота. Для владельцев Minis с турбонаддувом M7 Speed ​​High Performance Heat Shield (выберите N14B для моделей 2007-2010 годов или N18B для моделей 2011 года) предназначен для установки не на нижней стороне капота, а поверх заводского турбонаддува с использованием уже существующих точки крепления.Благодаря керамическому теплоизоляционному материалу эти изоляционные элементы сводят к минимуму количество тепла, передаваемого от высокотемпературных турбонагнетателей, которые могут повредить краску или заводские ковши.

Комплект теплоизоляции кожуха крышки.

Установив новую изоляционную прокладку капота на свой автомобиль, вы сможете с гордостью открыть капот — и вы защитите его разными способами. Мы уверены, что вы будете счастливы после покупки любого из продуктов, которые мы обсуждали здесь, будь то исключительно для замены порванного и изношенного предмета или как часть восстановления бампера к бамперу.Удачной охоты на утеплитель капота!

Пункты, обсуждаемые в статье

9 декабря 2016 г.

Замена изоляционной прокладки капота — Изоляция капота автомобиля со скидкой

Информация о подкладке капота

Старая накладка на капот Febi может под воздействием высокой температуры двигателя повредить грунтовку, краску и лак на капоте.

Специалисты в PartsGeek.com знает, что значит гордиться своим автомобилем, и поэтому мы хотим помочь вам найти идеальную подушку капота Febi. Незначительные компоненты вашего автомобиля, хотя и не являются обязательными для непрерывного функционирования вашего автомобиля или грузовика, по-прежнему являются элементами, которые вы должны поддерживать в идеальном рабочем состоянии. Обычно элементы салона автомобиля предназначены для повышения удобства водителя. Каждая модель имеет ряд функций, от ковриков до дверных ручек. Со временем может потребоваться замена накладки капота.Качественная накладка на капот изолирует и защитит чувствительную окраску автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания вашего автомобиля сильно нагревается, а накладка на капот вашего автомобиля спроектирована так, чтобы защитить капот вашего автомобиля. Изношенная подушка капюшона может позволить теплу повредить краску на капоте.

Накладка на капот

Вы когда-нибудь хорошо смотрели на внутреннюю часть капота вашего автомобиля? Вероятно, на это вы не обращаете особого внимания, но он играет важную роль в общем обслуживании области, окружающей двигатель.Ваш двигатель сильно нагревается во время движения. Если бы на внутренней стороне капота вашего автомобиля не было изоляции, это тепло могло бы вызвать повреждение противоположной стороны, где видна окраска. Чтобы предотвратить это повреждение, в вашем автомобиле есть так называемая накладка на капот, установленная на нижней стороне капота. Эта прокладка обеспечивает критическую изоляцию от высоких температур внутри двигателя. Убедитесь, что у вас есть хорошая изоляция под капотом, и это гарантирует, что ваша краска не трескается и не отслаивается из-за чрезмерного тепла.

На сайте PartsGeek.com легко найти широкий ассортимент изоляционных прокладок для капота. У нас есть ассортимент колодок от ведущих производителей, таких как Febi, Original Equipment, Trucktec и Meyle. Просмотрите наш выбор и выберите тот, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. С нашей 30-дневной политикой возврата вы можете отправить его обратно, если он не подходит.

Что такое накладка на капюшон?

Накладки на капот защищают нижнюю часть капота вашего автомобиля от теплового повреждения в результате высоких температур внутри двигателя и вокруг него.Он изолирует внутреннюю часть моторного отсека от верхней части автомобиля, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от деформации в виде трещин, пузырей или отслаивания. Еще одним преимуществом накладки на капот является то, что она снижает шум из моторного отсека. Изоляционные прокладки капота имеют размер, точно соответствующий капоту вашего автомобиля, поэтому важно заказать замену подходящего размера.

Сколько стоит изоляционная прокладка капота?

Прокладки, обеспечивающие изоляцию под капотом, в PartsGeek варьируются по цене от 40 до 75 долларов.com. Однако это может варьироваться в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля. Цены также зависят от бренда и дополнительных функций. Некоторые изоляционные прокладки капота также имеют встроенные тепловые экраны.

Как крепятся накладки капота?

Перед установкой новой изоляции необходимо удалить старую подушку и подготовить чистую поверхность. Прокладка, обеспечивающая изоляцию моторного отсека, крепится к капоту с помощью клея, например, клея-распылителя. Вы можете найти эти клеи с маркировкой как клей для отделки или, в частности, как клей для накладки на капюшон.Также могут подойти другие типы клеев и клеев для тяжелых условий эксплуатации.

Изоляционные материалы под капотом и звукоизоляция капота своими руками

Если вы какое-то время владеете автомобилем, по прошествии определенного времени у вас может сложиться впечатление, что шум двигателя становится все громче. Хотя что-то может быть не так с самим двигателем, но чаще всего виноват неисправная изоляция капота .

Подкладка капота или изоляция могут изнашиваться и повреждаться после многих лет использования, а некоторые автомобили даже не поставляются с этим компонентом в комплекте.Если вы считаете, что причиной чрезмерного шума вашего автомобиля может быть отсутствие надлежащего звукопоглощающего элемента, возможно, вам стоит подумать о том, чтобы сделать свой собственный.

А именно, изоляция кожуха обычно изготавливается из тонкого слоя материала со звукоизоляционными свойствами . Он предназначен для выполнения двух важных задач. Первый — это уменьшить шум двигателя, чтобы никто не побеспокоил тех, кто находится в машине, или тех, кто идет на улице. Другая функция — продлить срок службы краски на капоте, что для некоторых очень важно.Поэтому, если вы установите собственную изоляцию DIY, вы сможете настроить как внешний вид, так и функциональность в соответствии со своими предпочтениями.

С учетом сказанного, взгляните на , это руководство по звукоизоляции вытяжки своими руками , и я гарантирую, что у вас появятся некоторые творческие идеи.

Лучшая изоляция под капотом

Прежде всего, важно отметить, что существуют различные типы звукоизоляции под капотом, из которых вы можете выбирать. Помимо выбора между различными методами, вы даже можете комбинировать их.В вашем распоряжении следующие варианты:

1. Звукоизолирующие маты

Многие люди используют звукоизолирующие маты в своих автомобилях. Это не только обеспечивает им звукоизоляцию, но большинство этих материалов также используются для теплоизоляции. Следовательно, шумоглушитель — это простой и практичный материал, который лучше всего подходит для любого вида изоляции под капотом, которую вы можете делать своими руками.

Если вы ищете высококачественный звукопоглощающий материал, который можно купить в Интернете, вы можете попробовать Dynamat или Noico Sound Deadening Mats .Последний продукт соответствует практически всем важным критериям звукоизоляции и стоит вдвое дешевле, чем Dynamat. Более того, он работает с любой поверхностью , а это означает, что он одинаково полезен для покрытия капота, дверей, пола и крыши вашего автомобиля.

Коврик Noico очень удобен в использовании и прост в установке . Что мне особенно нравится, так это то, что она покрыта специальным тиснением. Это тиснение показывает, правильно ли оно установлено.Ваша цель — сделать фольгу полностью гладкой, потому что тогда вы будете знать, что она установлена ​​правильно. Вдобавок ко всему, он полновзвешен и обладает отличными самоклеящимися свойствами.

По сути, использование этого мата позволяет добавить больше массы любой поверхности, на которую вы наносите его на . Как вы знаете, большая масса означает меньше шума, проходящего через эту поверхность.

2. Изоляция лайнера капота

В то время как некоторые люди любят использовать шумоглушители, другие предпочитают выбирать лайнер капота. Качественная подкладка на капюшоне позволяет сделать вашу поездку более прохладной и тихой.Эти изделия созданы специально для того, чтобы изолировать капот вашего автомобиля .

Вкладыши капота являются самоклеящимися и обычно имеют размер по умолчанию, который вы вырезаете по форме капота вашего автомобиля. Важным преимуществом большинства облицовок капота перед шумоглушителями является то, что они толще и часто обладают некоторыми теплоизоляционными свойствами из-за близости к двигателю. Однако такая специфика всегда зависит от производителя. Имея это в виду, вот мои две рекомендации относительно облицовки капота:

Dynamat Подкладка капота

Dynamat — известный производитель изоляционных материалов для автомобилей, и их обшивка капота предлагает вам хорошее соотношение цены и качества.Эта облицовка капота может значительно заглушить шум, производимый вашим двигателем.

Он густой, но в то же время очень легко наносится. Тем не менее, очень важно провести правильные измерения перед тем, как разрезать его. Большинство вытяжек не идеально плоские, а имеют вогнутые и выпуклые поверхности. При правильном применении подкладка капота Dynamat держится очень плотно. Что касается внешнего вида, он имеет блестящий металлический вид.

Fatmat Hood Liner

По качеству лайнер FatMat очень похож на Dynamat.Подкладка капюшона изготовлена ​​из акустической пены и армирована алюминиевой фольгой. В результате он обладает некоторыми дополнительными термостойкими свойствами, благодаря которым он может защитить краску на вашем капоте от тепла двигателя.

Кроме того, акустическая пена, которая является звукопоглощающим материалом, снижает уровень вызванных шумом вибраций, исходящих от вашего двигателя. Этот продукт покрыт прочным клейким слоем. Если вы установите его правильно, он должен дать вам мгновенно заметные результаты.

3. Комбинированные шумоподавители и подкладки капота

Как упоминалось ранее, вместо того, чтобы выбирать один метод, вы можете комбинировать их. Я лично рекомендую вам такой подход. Итак, как именно установить шумоглушитель вместе с вкладышем капота?

К счастью, это не так уж сложно, поскольку все эти продукты самоклеящиеся и удобны для самостоятельного изготовления. Во-первых, вам нужно нарезать им обе нужной формы. Как только вы это сделаете, снимите одноразовую съемную прокладку с шумоглушителя и установите ее на вытяжку . Затем, используя шумоглушитель в качестве основы, установите на него подкладку капота . Таким образом, вы получите звукоизоляционные качества обоих типов продуктов.

Имейте в виду, что, поскольку эти продукты входят в вытяжку, необходимо выбрать термостойкие материалы . В противном случае тепло, исходящее от вашего двигателя, быстро повредит изоляцию и даже может подвергнуть вас опасности. Вы должны быть особенно осторожны с шумоглушителями, поскольку они не обязательно предназначены для этой конкретной цели.

Сколько вам понадобится изоляционного материала

Точное количество звукоизоляционного материала, которое вам понадобится для изоляции вытяжки, зависит от размера панели вытяжки. В большинстве случаев вы не ошибетесь, если получите лист размером 60 на 60 дюймов, потому что вы сможете разрезать его по форме практически любой вытяжки.

Однако некоторые люди предпочитают не утеплять весь капот, а вместо этого только область вокруг самого двигателя . Хотя это все равно будет иметь значение с точки зрения уровня шума, я лично рекомендую изолировать всю панель вытяжки.В противном случае часть шума и вибрации продолжит доноситься до вас. Тем не менее, если вы решили изолировать только часть вытяжки, вам следует измерить эту конкретную область, чтобы определить, сколько материала вам понадобится. Когда у вас есть числа, добавьте к каждому значению дополнительные 5 дюймов. Таким образом, вы учтете изгибы вытяжки, а также дадите себе право на ошибку.

Подготовка инструментов

Основными инструментами, которые вам понадобятся для установки изоляции вытяжки, являются тяжелые ножницы или универсальный нож.Они понадобятся вам, чтобы разрезать материал. В остальном материалы самоклеящиеся и не должны доставить вам хлопот. При желании вы можете использовать валик, чтобы убедиться, что лайнер плоский и ровный.

Список инструментов:

• Звукоизолирующий мат и / или изоляция кожуха
• Универсальный нож или острые ножницы
• Валик для нанесения (Dynamat Dyna-Roller)

Как установить изоляцию кожуха

Следуйте этим Шаги для самостоятельной изоляции вытяжки Установка:

1. Удалите имеющуюся изоляцию вытяжки .Если он не хочет взорваться, отрежьте углы плоским ножом и продолжайте вручную. Будьте осторожны и не повредите краску.
2. Очистите всю грязь и грязь с внутренней стороны панели капота . Вытяжка должна быть идеально чистой, чтобы клей работал правильно. Также постелите на пол пластиковый малярный брезент, если место, где вы работаете, не чистое.
3. Обведите старую изоляцию новым материалом . Положите облицовочный материал на землю, а затем положите поверх него старый утеплитель.После этого нарисуйте старую изоляцию. Вырежьте фигуры по контуру с помощью крепких ножниц или канцелярского ножа. (Посмотрите первое видео)
4. Вырежьте изоляцию по форме, соответствующей форме вытяжки . Вместо того, чтобы очерчивать старую изоляцию, вы можете разрезать листы на формы, соответствующие углублениям на панели вытяжки. После того, как вы покроете все углубления, разрежьте остаток материала на полоски, чтобы закрыть выпуклые границы между углублениями. (Второе видео)
5. Снимаем защитную пленку с материала .Убедитесь, что на клейкую поверхность не прилипает мусор.
6. Нанесите изоляцию на внутреннюю часть панели капота . Будьте точны, как только вы приклеите его, он будет прочно держаться. Если у вас остались остатки материала, нанесите больше слоев, чтобы добиться лучших результатов.
7. Используйте валик, чтобы убедиться, что нет складок и что вы установили изоляцию вытяжки плавно.
8. В качестве завершающего шага, используйте лезвие бритвы, чтобы обрезать все выступающие части .

ВИДЕО 1 : Обрисовка старой изоляции

ВИДЕО 2 : Формы, соответствующие наклонам

Преимущества изоляции под капотом

Изоляция вытяжки дает множество преимуществ :

• Звукоизоляция поглощает значительную часть вибраций, исходящих из области моторного отсека . Он не дает им проехать через кузов автомобиля в вашу кабину, делая вашу поездку тише.
• Изоляция поддерживает постоянную температуру в моторном отсеке . Хотя разница не будет значительной, многие пользователи сообщают, что их вытяжки перестали перегреваться благодаря теплоизоляции вытяжек.
• Изоляционный слой предотвращает отслоение краски . Поскольку температура под капотом может быть очень высокой, краска на капоте может легко повредиться. Изоляция — отличный способ предотвратить это. Вот почему некоторые автомобили поставляются с готовыми изоляторами капота, которые предотвращают перегрев металлических деталей.
• Изоляция остановит распространение огня . Если ваш двигатель загорится, изоляция капота предотвратит его распространение на другие части автомобиля. Это может даже потушить и спасти вам жизнь.

Последние мысли

Хотя некоторые коврики и накладки на капот могут быть дорогими, установка хорошей теплоизоляции капота — это единовременное вложение. Важно то, что в долгосрочной перспективе это действительно окупится.

Скорее всего, вы используете свой автомобиль ежедневно, и ваша поездка должна быть комфортной, прохладной и тихой.Все, что нужно, — это немного терпения, навыков и энтузиазма, чтобы добиться заметной разницы.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

DIY Руководство по изоляции под капотом

Несколько недель назад я с удивлением обнаружил, что двигатель моей машины стал громче. Выяснилось, что это не ошибка, а изнашивалась изоляция капота, а это значит, что мне пришлось ее заменить.

К счастью, этот процесс довольно прост, и есть несколько различных продуктов, с помощью которых можно добиться отличных результатов.В этой статье я расскажу вам о моем руководстве по изоляции под капотом, сделанном своими руками, а также о моих рекомендациях по выбору лучших продуктов.

Зачем нужна изоляция под капотом?

Не все автомобили оснащены изоляцией под капотом при отправке с завода, но некоторые из них. Самый простой способ проверить, есть ли у вашего автомобиля изоляция под капотом, — просто приподнять капот. Если с внутренней стороны есть слой чего-нибудь от поролона до ткани, значит, у вас есть утеплитель для капюшона.

В качестве аффилированного лица я могу получать часть продаж или другую компенсацию за ссылки на этой странице.

Но зачем вам утепление капота? Изоляция под капотом автомобиля может быть как для теплоизоляции, так и для звукоизоляции, хотя большинство продуктов предлагает и то, и другое. Вы можете подумать, что вашему автомобилю не нужна звукоизоляция, но вы удивитесь, насколько это важно.

Большая часть шумового загрязнения в автомобиле вызвана вибрациями. Есть много причин, по которым ваша машина может вибрировать, хотя вы всегда можете ожидать некоторых из них. В конце концов, в автомобиле много движущихся частей, что приводит к потере энергии.

Однако настоящая проблема возникает, когда эти вибрации передаются на кузов автомобиля, что может привести к чрезмерному шумовому загрязнению внутри кабины. К счастью, это то, с чем изоляция под капотом может довольно эффективно бороться.

Точно так же теплоизоляция внутри вытяжки имеет ряд применений. На поверхностном уровне это помогает защитить краску на капюшоне от теплового повреждения. Хотя это далеко не все, но это помогает сэкономить немного денег.

Еще одна причина, о которой мало кто задумывается, заключается в том, что это может быть полезно, если ваша машина загорится.Теплоизоляция капота может дать вам несколько дополнительных секунд, чтобы избавиться от забот в случае возгорания двигателя.

Таким образом, термическая и акустическая изоляция под капотом автомобиля действительно имеет множество применений. Более того, материалы довольно недорогие и их легко установить, поэтому нет особых причин, по которым их не стоит устанавливать в машине.

Какие материалы можно использовать для изоляции капота вашего автомобиля?

Когда дело доходит до изоляции капота автомобиля, у вас есть 2 основных варианта: звукопоглощающие коврики и накладки на капот.На самом деле между продуктами нет большой разницы, кроме того, какую изоляцию они отдают приоритетом.

Например, звукоизоляционные маты, как следует из названия, делают акцент на звукоизоляции, но имеют определенный уровень теплоизоляции. С другой стороны, вкладыши капота делают упор на теплоизоляцию. Они могут иметь или не иметь звукоизоляцию в зависимости от марки.

Основными критериями покупки для выбора подходящего товара являются:

• Толщина. Более толстый мат обеспечивает лучшую звукоизоляцию, чем более тонкий мат.
• Простота использования. Многие изоляционные материалы для вытяжек имеют самоклеящуюся основу, что упрощает их установку.
• Стоимость. Вообще говоря, цена действительно влияет на качество, но есть некоторые бюджетные варианты, которые отлично справляются со своей задачей.
• Масса Как и в случае с толщиной, мат большей массы лучше изолирует. Однако толстый коврик не обязательно должен быть толстым.
• Сколько нужно. Некоторые бренды предлагают свою продукцию в листах, а другие — в рулонах. Что вы выберете, будет зависеть от того, сколько продукта вам нужно.

Очевидно, что эти критерии покупки являются только отправной точкой, но вы можете использовать их, чтобы выбрать лучший продукт для своих нужд. Хотя вы можете выбрать один вариант, вы также можете рассмотреть возможность комбинирования нескольких для достижения наилучших результатов.

1. Коврики звукоизоляционные

Звукоизолирующие маты

— лучший выбор, если вы в первую очередь ищете звукоизоляцию.Это действительно эффективный продукт, созданный с учетом требований звукоизоляции.

В большинстве звукопоглощающих матов используется винил с массовой загрузкой или аналогичный продукт. Это то, что называется вялой массой, что означает, что она не только тяжелая, но и не вибрирует под воздействием звуковых волн.

Если они не используют винил с массовой загрузкой, то в качестве основы продукта может использоваться плотный поролон. Хотя это отлично работает, я бы порекомендовал выбрать винил с массовой загрузкой, если вы можете, так как это более эффективный продукт.

Более того, многие звукопоглощающие маты имеют слой алюминиевой фольги со стороны двигателя. Это обеспечивает уровень теплоизоляции, отражая тепло от продукта, а это означает, что вы получаете лучшее из обоих миров.

Dynamat

Dynamat (ссылка на Amazon) — всегда хороший бренд при изучении изоляции капота. Они предлагают ряд различных продуктов в зависимости от того, какую часть автомобиля вы изолируете.

Коврики изготовлены из пенопласта высокой плотности с алюминиевой лицевой панелью и самоклеящейся основой, что делает их действительно простыми в использовании.Этот продукт поставляется в листах, а не в рулоне, а это значит, что с ним довольно легко работать.

Hushmat

Еще один хороший вариант звукоизолирующих матов — Hushmat (ссылка на Amazon). Эти коврики сделаны из винила с массовой загрузкой и снова имеют фольгу спереди, поэтому они обеспечивают как звуко-, так и теплоизоляцию.

Заявлено, что продукт снижает тепловые потери до 40%, что довольно впечатляет, и он предлагает соответствующие звукоизоляционные преимущества. Этот продукт немного дороже Dynamat, но, вероятно, лучший из двух.

2. Подкладка капота

Как уже упоминалось, вкладыши капота обычно предпочитают теплоизоляцию акустической, но часто обеспечивают и то, и другое благодаря выбору материалов. Большинство из них будет сделано из пенопласта, а не из винила с массовой загрузкой, но все же будут иметь акустические преимущества.

Точно так же большинство вкладышей для капюшонов поставляется в виде листов, а не рулона, что упрощает работу с ними. Они также имеют самоклеящуюся основу, поэтому их действительно легко разместить в вашем автомобиле.

Dynamat

Dynamat (ссылка на Amazon) также является хорошим выбором, когда речь идет о вкладышах для капюшонов, но этот продукт сделан несколько иначе, чем их звукопоглощающие коврики.Этот конкретный вариант имеет толщину дюйма, что означает, что он обеспечивает хорошую теплоизоляцию.

Пена обеспечивает в первую очередь теплоизоляцию, но обеспечивает некоторую звукоизоляцию. Алюминиевый лист отражает до 97% тепла от вытяжки, что довольно впечатляет.

Uxcell

Uxcell (ссылка на Amazon) — хороший выбор для подкладок вытяжек, обеспечивающих как тепловую, так и звукоизоляцию. Изделие изготовлено из стеклоткани, которая довольно эффективно изолирует вытяжку.

Этот конкретный продукт можно использовать на всех участках автомобиля, но его можно использовать под капотом. Он полностью водонепроницаем и отражает большое количество тепла от капюшона. Более того, им действительно легко пользоваться, потому что он довольно тонкий и не такой тяжелый, как некоторые другие.

Комбинированная обивка капота и звукопоглощающие маты

Хотя многие продукты предлагают как тепловую, так и звукоизоляцию, возможно, лучший способ получить преимущества обоих — это использовать оба.Сделать это действительно просто, потому что большинство продуктов самоклеющиеся, то есть их можно наклеивать друг на друга.

Я рассмотрю этот метод более подробно ниже, но если вы решите использовать оба продукта, вам просто нужно повторить метод дважды. Очевидно, используйте звукопоглощающий коврик в качестве основы, а затем добавьте подкладку для капюшона сверху.

Это почти само собой разумеющееся, но всегда следите за тем, чтобы любые материалы, которые вы кладете под капот, были огнестойкими. В конце концов, меньше всего вам нужно, чтобы изоляция, сделанная своими руками, вызвала пожар.

Способ утепления вытяжки своими руками

Теперь, когда мы ознакомились с доступными материалами, мы можем рассмотреть метод их установки. Хотя на самом деле это совсем несложно, вы должны соблюдать осторожность при их установке, так как самоклеящаяся основа будет повреждена, если вам придется отклеивать ее и начинать заново.

В принципе, процесс очень похож на поклейку обоев: все дело в подготовке, и вы получаете только один шанс на нанесение. Если вас это беспокоит, сначала подумайте о том, чтобы попрактиковаться на некоторых подручных материалах.

Инструменты

• Звукоизолирующий коврик или защитный чехол
• Острый ремесленный нож или большие ножницы (например, портновские ножницы)
• Матовый ролик (ссылка на Amazon)

Обратите внимание, что матовый валик не является обязательным, но от него зависит простота нанесения. Если вы не хотите покупать такую, вы всегда можете использовать кисть или обои для более гладкой работы.

Как подобрать утеплитель под капотом

Шаги по установке самой изоляции довольно просты, но сначала вам следует потратить некоторое время на подготовку участка, чтобы добиться наилучших результатов.Как упоминалось ранее, у вас действительно есть только один шанс закрепить его.

1. Подготовка участка

Начните с снятия существующей изоляции капота. Возможно, на вашем капюшоне нет никакого приспособления, но вы знаете, есть ли он. Независимо от того, надет ли он или нет, вам сначала нужно его снять.

Он должен легко отслаиваться, но если нет, то используйте нож с плоским лезвием, чтобы осторожно приподнять его по углам, снимая остатки вручную. Старайтесь использовать как можно меньше инструментов, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

Затем очистите вытяжку от грязи и сажи, так как это помешает правильному приклеиванию изоляции. В зависимости от степени загрязнения вам может потребоваться обезжириватель (ссылка на Amazon), чтобы удалить скопление масла под капотом.

2. Подготовьте изоляцию

Для начала положите брезент или защитную салфетку на зону резки, чтобы сохранить продукт как можно более чистым во время измерения и резки. Не допускайте попадания грязи или мусора на липкую поверхность, поэтому держите все в порядке.

Если вы купили утеплитель вытяжки в виде листов, то вы действительно можете просто наклеить их и вырезать по форме. Тем не менее, я определенно рекомендую измерить и отрезать перед тем, как вы начнете приложение, чтобы вы подобрались наилучшим образом.

Раскрой по форме также позволяет учесть любые контуры вытяжки. Измерьте размер капюшона, а затем разделите его на разные части в зависимости от наклона или подъема или с учетом таких вещей, как вентиляционные отверстия.

Еще один хороший вариант — использовать старый утеплитель вытяжки в качестве шаблона.Положите его поверх нового материала и обведите вокруг него. Затем просто обрежьте по форме.

3. Прикрепите

После того, как у вас будут отрезаны куски изоляции нужного размера, вы можете снять подложку с клейкой стороны. Приклейте его с одной стороны, а затем разгладьте. Например, начните с приклеивания верха вниз, а затем разгладьте его по направлению к нижнему краю.

В качестве альтернативы для этого можно использовать валик. Это необязательный инструмент, но он помогает достаточно прочно закрепить вещи.В конце концов, вам нужна наилучшая связь между вытяжкой и изоляцией.

Если вы не смогли приклеить кусок, я бы порекомендовал вырезать новый кусок и начать заново. Это просто потому, что клейкая основа потеряет достаточное количество прилипания, и повторная попытка не имеет смысла.

4. Уберись

Когда вы будете довольны тем, как все прилипло, вы можете обрезать любые перекрытия острым ножом. Помните, однако, что вам не нужны значительные промежутки между деталями, так как это позволит уйти звуку и теплу.

Как уже упоминалось, если вы хотите нанести несколько слоев, просто повторите процесс (исключая этапы очистки и подготовки). Если вам нужна дополнительная информация, в этом видео показаны шаги, перечисленные выше.

Изоляция под капотом для имитации заводского вида

Последние мысли

Утепление под капотом своими руками — это довольно простой процесс. Однако сложно выбрать подходящие материалы для ваших нужд, так как это будет зависеть от того, какой приоритет вы хотите отдать тепло- или звукоизоляции.

Также примите во внимание тот факт, что если вам нужна оптимальная звукоизоляция внутри салона вашего автомобиля, вы должны изолировать и ее. Процесс точно такой же, но продукты немного разные. Тем не менее, мы надеемся, что изоляция капота даст вам достаточно опыта, чтобы справиться с остальной частью автомобиля.

Моя неудача с изоляцией под капотом 2002 года (часть II)

На прошлой неделе я описал совершенно нехарактерную запойную уборку с Kugel, моим 2002tii — ну, одним из них — стирающим годы грязи, пока внешность, багажник и моторный отсек не стали выглядеть по-настоящему стильными.Затем я намеревался украсить мороженое в моторном отсеке вишенкой, установив комплект из трех пенопластовых изоляционных деталей под капотом, которые поставлялись с автомобилем, когда я покупал его в 2011 году.

Я соскреб остатки старой пены, так что все, что осталось, было гладким, чистым, твердым, как камень, старым клеем, к которому новая пена на клеевой основе без проблем приклеится. Я установил узкую левую часть, но когда я попробовал установить узкую правую часть и широкую центральную часть, я понял, что возникли проблемы.

Во-первых, другая узкая деталь должна идти по центру, а широкая — с правой стороны, что нелогично, пока вы не увидите, что опоры под капотом расположены несимметрично.

Во-вторых, центральная часть поролона автомобиля была установлена ​​не в том месте, в верхней части капота, а не внизу.

В-третьих, деталь, которая была установлена ​​там, была широкой, а не узкой, что привело к появлению широкого пятна старого затвердевшего клея, которое необходимо было полностью очистить, чтобы поставить правильный узкий кусок в нужное место внизу — или хотя бы частично счистить, чтобы поставить правильный узкий кусок в неправильном месте.

В-четвертых, когда я начал использовать ацетон для удаления старого твердого клея, он обнаружил проблему с краской на нижней стороне колпака — пятно грунтовки, выглядывающее сквозь краску Шамони, — возможно, поэтому пена была вставлена ​​неправильно. место все те годы назад.

Подкапот Kugel после установки левого пенопласта.

Я решил, что все, что мне действительно нужно, это вторая широкая часть; Таким образом, я мог положить одну широкую деталь справа, где она принадлежала, и использовать вторую сверху по центру, чтобы скрыть как проблему с краской, так и старый клей.Я поискал в Интернете и нашел комплект пеноизоляции под капот BMW OE за 55 долларов, отправленный от FCPEuro. Мне казалось, что нужно много заплатить, когда все, что мне действительно нужно, это один широкий кусок изоляции, но я подумал, что это решит проблему — и я закончу за две минуты.

Но когда прибыла новая пена OE и я открыл коробку, я сразу увидел, что она совершенно не похожа на мою. Три части, которые у меня были, одна из которых уже была установлена, были серыми и без кожи; новый набор был черным с гладкой кожей на поверхности.Кроме того, он был значительно тоньше, примерно на 3/8 дюйма вместо 5/8 дюйма.

Во всех отношениях он даже близко не совпадал с теми, что у меня были. С таким же успехом он мог быть сделан из живых зеленых гусениц.

Новая пена оригинального производства.

Серая пена, которая у меня была (слева), по сравнению с новой черной пеной OE (справа).

Я понял, что даже не задумывался о том, что если я куплю пену OE, она может не соответствовать тому, что у меня уже было. Я посмотрел на куски пенопласта, которые поставлялись с моей машиной, и увидел, что, хотя на липких оборотах были этикетки с номером детали BMW и биркой «Сделано в Германии», там была большая этикетка «Ziegler Car Parts».

У моей существующей пены был номер детали BMW, и она была даже немецкой, но не оригинальной.

Оглядываясь назад, это должно было быть признаком того, что деталь из нового набора не будет соответствовать ему, но с оригинальными деталями в наши дни вы действительно понятия не имеете, кто производитель и будет ли он выглядеть точно так же, как оригинальная деталь, так что даже если бы то, что у меня уже было, было оригинальным, это могло не иметь значения. Я закатил глаза, но подумал, эй, я все еще могу использовать новый набор из пеноматериала под капотом за 55 долларов на одном из других 2002-х годов.

Я пошел рядом с Макмастер-Карр. У McMaster не было подходящей пены толщиной 5/8 дюйма, но у действительно был квадрат серого пенопласта без кожи с открытыми ячейками толщиной 1/2 дюйма и 24 дюйма на 24 дюйма, который выглядел многообещающим примерно за восемнадцать долларов. . Я нажал и купил.

McMaster, вероятно, имеет лучший коммерческий веб-сайт в мире, но они не указывают стоимость доставки заранее; вам нужно купить и посмотреть, сколько они взяли с вас. Обычно это вполне разумно, но когда прибыл кусок пенопласта, коробка была большой, и с доставкой она вышла почти за сорок баксов — ой!

Я вытащил кусок пенопласта McMaster из упаковки и поначалу был весьма обнадеживающим, учитывая, что он был описан как серая пена с открытыми порами, которая не выглядела полностью отличной от того, что было у меня.По сравнению с ним, он определенно был ближе, чем пена оригинального производителя, хотя и далек от идеального соответствия.

Существующая пена (слева) и новая пена McMaster (справа).

Однако, когда я положил все детали на багажник автомобиля, чтобы сравнить их, я понял, что есть различия даже между тремя деталями из пенопласта, которые поставлялись с автомобилем, почти наверняка из-за одной из них — широкой детали — просидев лицевой стороной вверх на полке в гараже восемь лет и обесцвечиваясь, а две узкие детали, которые лежали лицевой стороной вниз, выглядели намного новее.К сожалению, это был самый широкий предмет, который мне был нужен, и он отличался даже от своих братьев и сестер.

Два существующих куска пенопласта Ziegler бок о бок: из-за того, что я выставил их в гараже, они даже не соответствовали друг другу.

Я отрезал новую деталь McMaster до нужной ширины и временно закрепил ее вместе с оригинальной широкой частью с помощью ленты. На фото ниже они выглядят очень близко, но во плоти разница была сразу очевидна. Если бы я установил вещи таким образом, это бы меня раздражало всякий раз, когда я открывал бы капот.

Фигура Макмастера в центре.

Затем я тестировал то, от чего уже отказался: используя оригинальную широкую деталь в центре и узкую деталь справа, даже если это оставило более широкий зазор между поролоном и распоркой капюшона. Выглядело лучше, но ошибочно по разным причинам.

Может быть.

Я также пробовал подход «правды в рекламе», помещая обе части на свои места (широкие справа, узкие внизу посередине), и даже не пытался прикрыть старый клей и просвечивающую черную грунтовку.Кроме пуристов, одобряющих правильное размещение (мы говорим, как десять человек на bmw2002faq, а я знаю все десять), рекомендовать это было нечего.

Ага, нет.

Я подумал, , хорошо, поскольку я, очевидно, никогда не получу ни одного нового куска пенопласта, идеально подходящего к тому, что у меня уже есть, мне нужно найти набор из двух широких частей . Это означало либо купить второй комплект оригинального оборудования у FCPEuro, либо купить еще две детали у McMaster и обрезать их по размеру.Оба решения будут стоить примерно одинаково.

Я начал чувствовать себя парализованным из-за того, что у меня было слишком много выбора вместо чего-то несущественного, как я делаю, когда покупаю хлопья или пытаюсь выбрать пиво в магазине спиртных напитков. Поэтому я сделал то, что часто делаю, когда мне нужно принять решение и чувствовать себя комфортно: я зашел внутрь, сел за компьютер и составил список плюсов и минусов.

Первое, что я написал: «Это глупо. Еще неделю назад тебя не волновала пена для капюшона.Автомобиль, моторный отсек и внутренняя часть капота далеки от совершенства; чтобы сделать вещи идеальными, вам понадобится гораздо больше, чем подходящий набор из пенопласта с двумя широкими деталями. Вам нужно сначала перекрасить нижнюю часть капота, а этого никогда не произойдет. Все, что вы делаете — любая комбинация пенопласта — скроет старый клей и заставит его выглядеть намного лучше, чем сейчас. Прекратите попытки сделать его идеальным, выберите один и продолжайте ».

По крайней мере, я дошел до сути.

Вот такие моменты, когда я вспоминаю что-то, что сказала моя подруга и профессиональный механик Линдси Браун: «В магазине у нас есть поговорка: ПОСТАВИ ЧЕРТОВУЮ ЧАСТЬ В ЧЕРТОВОМ АВТОМОБИЛЕ! ». Я вернулся в гараж и, прежде чем у меня было время подумать, я сорвал бумагу с клея на двух частях Циглера, приклеил их и похлопал по месту: Готово.Несмотря на то, что для этого потребовалось разместить узкую деталь над правой стороной под капотом, что привело к появлению дополнительного пространства с обеих сторон поролона, он не выпрыгнул у меня так сильно, как я ожидал.

Закрытие достигнуто.

И с этим история отмечает, что 10.09.2019 в 19:45 пенные войны подошли к концу, и я никогда больше не думал о пене 2002 под капотом.

Однако я жду своего публичного унижения, связанного с пеной, от рук десяти человек на bmw2002faq.Хотите подождать и ждать в очереди, вытащить соломинку или устроить лотерею? — Роб Сигел

_________________________________

Следующая книга Роба, Воскрешая Берту: выкупить нашу свадебную машину после 26 лет хранения, книга выйдет 15 сентября, и ее можно будет предварительно заказать здесь. Другие его книги, в том числе его последняя, ​​ Just Needs a Recharge: The Hack Mechanic ^TM Guide to Vintage Air Conditioning, , доступны здесь, на Amazon.Или вы можете заказать лично подписанные копии всех его книг через веб-сайт Роба: www.robsiegel.com.

Комментарии

различных способов устранения шума двигателя

Как партнер Amazon, я могу зарабатывать на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.

В этом руководстве я покажу вам различные самодельные изоляционные материалы под капотом, которые помогут вам защитить себя от шума двигателя.

Хотя можно использовать добавки для снижения шума двигателя, сочетание этого метода с другими средствами снижения шума поможет достичь максимальных преимуществ без чрезмерных затрат на ваш автомобиль.

Самое приятное то, что большинство из этих самодельных утеплителей под капотом, обсуждаемых в этом руководстве, не только помогут снизить уровень шума в вашем автомобиле, но и помогут изолировать его от тепла.

Таким образом, вы будете защищены от высоких температур, которые также могут вызвать повреждение бортовой электроники, такой как стереосистемы и системы слежения GPS.

A-Список самодельных утеплителей под капотом для реализации

Ниже приведены некоторые из лучших и опробованных советов по изоляции под капотом, которые вы можете реализовать прямо сейчас. Это простые решения, которые можно решить с помощью недорогих материалов, доступных в вашем местном магазине или в Интернете.

Звукоизолирующие маты

Коврики также имеют теплоизоляцию, поэтому вам не придется беспокоиться о холода или жаре.

Очень важно выбирать материалы, устойчивые к нагреванию, поскольку вы кладете их под вытяжку.Это связано с близостью капота к двигателю, из-за чего он может нагреваться при использовании других материалов.

В качестве некоторых рекомендуемых матов используются звукоизолирующие маты Noico и Dynamat Car Sound. Например, Noico идеально подходит, если вы рассматриваете изоляцию своего автомобиля в рамках проекта DIY.

Помимо дешевизны, Noico может поместиться на любой поверхности. Независимо от того, идет ли шум от вашего капота, двери или даже крыши, материал будет хорошо смешиваться.

Так как это ваш проект «сделай сам», коврик разработан таким образом, что его легко установить любому человеку.У него есть крышка для тиснения, которая становится гладкой при правильной установке.

И Noico, и Dynamat обладают самоклеящимися свойствами, что означает, что вам не придется тратить деньги на покупку клея для монтажа.

Звукоизолирующий коврик увеличивает вес капюшона; это затем снижает количество шума, поступающего в машину.

Установить эти коврики довольно просто, просто следуйте инструкциям, и все готово.

Во время упражнений вы должны носить защитные перчатки, так как материалы жестко действуют на голые руки.Самоклеящийся клей также довольно липкий, и вы захотите, чтобы он был на ваших руках.

Установите звукопоглощающие коврики на капот автомобиля, выполнив следующие действия.

Убедитесь, что вытяжка чистая. Удалите всю грязь и предыдущий коврик, чтобы клей на коврике хорошо держался.

Удалите клей с мата.

Затем аккуратно прикрепите их и убедитесь, что они правильно сидят.

Использование подкладки капота

Накладки на капот

обладают различными преимуществами, в том числе снижением шума двигателя и снижением шума при вождении.

Подкладка капота также поглощает и удерживает тепло из-за своей близости к двигателю. Тепло поглощается подкладками капюшона и задерживается.

Сохраненное тепло полезно в холодную погоду, когда двигателю требуется больше времени для прогрева. Сохраненное тепло нагревает холодное масло до рабочей жидкости, которая затем быстрее смазывает детали двигателя.

Вот рекомендуемый продукт Dynamat 10455 18 ″ x 32 ″ x 0,067 ″

Одно из преимуществ облицовки капота перед ковриками состоит в том, что они сделаны специально для изоляции автомобилей.Они толще, что делает их более подходящими для утепления вытяжки.

Изоляторы капота

изготавливаются из различных материалов, в том числе из высококачественной резины и полиэфир-уретана. Эти материалы также усилены алюминием.

На рынке доступны различные типы вкладышей для вытяжек для домашних нужд, но наиболее предпочтительными являются вкладыши для капюшонов Dynamat и Fatmat.

Капот

Dynamat Liner широко используется из-за его доступности и простоты установки.При правильной установке материал идеально ложится на место и снижает шум двигателя.

Fatmat, с другой стороны, имеет дополнительные функции звукоизоляции, хотя он похож на Dynamat. Акустический вспененный материал обеспечивает звукопоглощение.

Он имеет клейкую ленту, что упрощает установку. Fatmat рекомендуется в холодных регионах из-за состава его материалов.

Dynamat не рекомендуется в жарких регионах, потому что он быстро плавится при высоких температурах.

Для наилучших результатов — Звукоизолирующий коврик и подкладка капота

Если вы хотите повысить эффективность подкладки капюшона, вы можете комбинировать ее со звукоизолирующим ковриком. Процесс очень прост, что делает его хорошим вариантом для проекта DIY.

Все, что вам нужно сделать, это снять клей с вашего любимого звукоизолирующего коврика, а затем установить его на капот вашего автомобиля. Дайте коврику хорошо приклеиться, прежде чем устанавливать на него подкладку капюшона.

Выполните следующие действия, чтобы установить подкладку капота на капот вашего автомобиля.

Обрежьте лайнеры нужного размера. Это будет зависеть от области на вытяжке, на которой вы собираетесь установить коврик.

Очистите машину.

Очистка включает удаление имеющихся подкладок капюшона и удаление грязи с помощью чистой ткани.

Вы можете установить лайнер целиком или вырезать его по форме, подобной углублению вашего автомобиля. Чтобы облегчить разрезание на нужные размеры, положите лайнер на пол, а затем положите на него старую.

Убедитесь, что вы обрезали их до нужного размера; в противном случае шум будет просачиваться через щели, оставшиеся после установки.

Перед тем, как начать резку ножницами, убедитесь, что вкладыши выровнены.

Затем удалите клейкое покрытие с фигур перед их наклеиванием на капюшон. Убедитесь, что вы приклеили его правильно, чтобы он не отслоился.

Затем с помощью валика разгладьте подкладку, затем обрежьте выступающие края бритвенным лезвием.

Убедитесь, что вы проводите регулярные осмотры вашего автомобиля, особенно капота, чтобы вы могли знать, когда ваш капот нуждается в ремонте.Не забывайте также регулярно чистить подкладки капота, чтобы предотвратить преждевременное повреждение.

Один из способов очистки подкладки капюшона заключается в использовании чистящего средства, не содержащего растворителей, и куска коврика. Избегайте использования очистителей на основе растворителей, поскольку это может привести к возгоранию.

Также не используйте воду или мыло для чистки бленды, так как она может прилипнуть и легко испортится. При чистке не трите подкладку, так как это может повредить изоляцию вытяжки.