Дефлектор на вытяжную трубу своими руками: Дефлектор своими руками на вентиляционную трубу: правила и последовательность сборки

Дефлектор на вентиляционную трубу. Устройство и принцип действия. Монтаж

Дефлектор для вентиляции – аэродинамическое устройство, устанавливаемое на верху вентиляционного канала (трубы) приточно-вытяжной системы приспособление способствует повышению эффективности воздухообмена. Происходит это как за счет усиления естественной тяги, так и потому, что предотвращается попадание в канал ветровых порывов и всего того, что может заноситься ими или попадать само по себе.

Вентиляционные системы часто оснащают дефлекторами, такие устройства способствуют усилению тяги

Что представляет собой устройство и принцип действия дефлектора на трубу вентиляции

Рассматривая, что такое дефлектор в вентиляции, видим, что устройство составляется следующими неизменными компонентами:

• двумя стаканами цилиндрической формы. Внутренний стакан – ровный, у внешнего цилиндра – расширенная нижняя часть. В верхней части размещаются отбои в форме колец, с помощью которого производится изменение направления воздушного потока. Установка отбоев осуществляется так, чтобы ветровым потоком создавалось разрежение, которое способствует ускоренному вытягиванию газов из вентиляционного канала сквозь пространство между кольцами. Над верхним стаканом закрепляется крышка, которой может придаваться форма зонта, перенаправляющего ветровые потоки;
• кронштейнами для крышки;
• патрубком.

Обыкновенная схема дефлектора вентиляционного – это комплект, состоящий из:

• диффузора, замедляющего атмосферный воздушный поток и повышающего давление в вентиляционном канале. Нижнюю часть усеченного конуса насаживают на верх вентиляционного канала;
• зонта, прикрепляемого к диффузору ножками. Наличие верхнего защитного колпака препятствует попаданию в полость канала пыли, листьев и прочего мусора;
• корпуса (кольца или обечайки), соединенного с диффузором с помощью двух-трех кронштейнов. Плоскостью корпуса рассекается ветровой поток, что способствует образованию области с пониженным давлением внутри цилиндра.

Обратите внимание! К некоторым моделям крепят сетку, чтобы задерживать мелкий мусор, но это отрицательно сказывается на уровне тяги, хотя и незначительно.

Дефлектор, установленный на вентиляционную трубу, действует таким образом. Натолкнувшийся на корпус ветровой поток оказывается рассечен диффузором. Это приводит к понижению давления в цилиндре и, соответственно, к усилению тяги в вентиляционном канале. Дефлектор, установленный в вытяжной вентиляции, тем эффективнее усиливает тягу в воздуховодах, чем большим оказывается сопротивление на пути ветрового потока, создаваемое корпусом устройства.

На дефлекторы крепят сетку для защиты трубы от мусора, но это может сказаться на тяге

Когда ветровой поток устремляется на дефлектор вентиляционный сверху, то отток отработанного воздуха идет снизу. При ветровом потоке, устремляющемся сбоку, отток одновременно происходит в двух направлениях, верхнем и нижнем. Механизм дефлектора воздушного, установленного на трубу вентиляционного канала, наихудшим образом срабатывает, когда воздушный поток идет снизу, от крыши, препятствуя выводимым посредством верхнего отверстия газам. С этим недостатком, присущим всем типам устройств, приходится считаться. Для ослабления негативного воздействия идущего снизу ветрового потока крышке придают особенную форму, представляющую собой два конуса, соединенных основаниями.

При правильно проведенной установке дефлектора повышение эффективности функционирования вентиляционной системы может достичь 20 %. Это определяется воздействием нескольких факторов:

• высотой установки относительно уровня крыши;
• размерами устройства;
• его формой;
• незначительным наклоном вентиляционной трубы (по крайней мере, так принято считать).

Разновидности вентиляционных дефлекторов

Назначение всех рассматриваемых устройств едино:

• способствовать повышению естественной тяги, чтобы улучшить воздухообмен в помещениях здания;
• предотвратить попадание в систему атмосферных осадков, пыли, листьев и прочего мусора;
• препятствовать проникновению насекомых и мелких птиц.

Что касается изготовления, то ассортимент устройств чрезвычайно разнообразен, а отличия заметны даже визуально.

В качестве материала для изготовления пользуются:

• медью. Впрочем, крайне редко, из-за ее высокой стоимости;
• алюминием;
• керамикой;
• оцинкованной сталью;
• нержавеющей сталью;
• пластиком. У дефлектора вентиляционного пластикового несколько преимуществ в виде низкой стоимости и декоративных возможностей, создаваемых возможностью выбора формы и расцветки. Но воздействие высоких температур существенно сказывается на сроках эксплуатации.

Для изготовления дефлекторов чаще всего используется нержавеющая сталь, она прочная, относительно недорогая и не подвержена коррозии

Полезно знать! Присущую металлу прочность в некоторых моделях сочетают с декоративными возможностями полимеров, надевая на металлическую (алюминиевую или стальную) основу пластиковый чехол.

По принципу работы устройства могут быть:

• статичными. Это самые простые конструкции, которые вполне могут быть собраны самостоятельно;
• статичными с вентилятором-эжектором. Под неподвижным колпаком предусмотрена установка низконапорного осевого вентилятора, который вращается только в том случае, если снизилось давление ветрового потока или термическое. Включение происходит при срабатывании датчика и приводит к нормализации тяги до естественного уровня;
• ротационными. Ротационный дефлектор оснащен лопастным барабаном. У дефлектора вентиляционного ротационного – статичная основа и подвижная головка, вращение которой предусмотрено в одном направлении, которое не меняется при изменении направления и силы ветрового потока. Вращающаяся головка создает разрежение в вентиляционном канале, препятствующее обратной тяге. Ротационным устройствам свойственна производительность, в два-четыре раза превосходящая возможности статичных. Они препятствуют в летнюю жару появлению конденсата в кровле, так как способствуют понижению температуры в помещениях, снижая расходы на пользование кондиционером;
• с эжектором и поворачивающимся корпусом. Вращающийся дефлектор помещается над вентиляционным каналом. Конструкция вращающегося устройства составлена двумя трубами, расположенными вертикально и горизонтально, для соединения которых использован шарнирный механизм, а сверху установлена перегородка, выполняющая роль флюгера.

По особенностям конструкции модели устройств относят к типу закрытому или открытому.

По форме они бывают:

• квадратными;
• круглыми.

Дефлекторы выпускаются в разных формах, можно подобрать модель под любое сечение трубы

Зонт может быть один или несколько.

Как правило, выбирая модель вентиляционного дефлектора с учетом климатических особенностей, коэффициентов разрежения и местных потерь и принимая во внимание стоимость, останавливаются на одной из самых распространенных конструкций:

• Вольперта.
• Григоровича. Популярнейшая конструкция, доступная для изготовления своими руками и состоящая из трех основных элементов: 1 — диффузора, 2 — защитного зонта, 3 – обратного колпака;
• двойном.
• Н-образном. Принято устанавливать на объектах промышленного назначения, так как конструкция сохраняет работоспособность системы при резких порывах ветра и способна задействовать потоки воздуха, идущие снизу вверх. Ветровым потоком, входящим в вертикальные перемычки, вытягивается рабочая среда, поступившая в горизонтальный канал, что приводит к возрастанию естественной тяги;
• флюгере-дефлекторе. «Капюшону» или «сачку» помогает флюгер, ориентированный вдоль ветрового потока. Проходящий через изогнутые козырьки воздух меняет направление, устремляясь вверх, где образуется область глубокого разрежения.
• ЦАГИ. Конструкция, разработанная в аэрогидродинамическом институте, отличается возможностью выбора типа соединения с воздуховодом (бандажного, ниппельного, реечного, фланцевого), исходя из того, какую форму имеет горловина вентиляционного ствола. К недостаткам относят склонность к образованию перекрывающей проход наледи и сопротивлению тяге при отсутствии ветра;
• шаровидном.

Как изготовить и установить вентиляционный дефлектор своими руками

Самостоятельное изготовление вращающегося дефлектора вентиляционного, как правило, не рекомендуется ввиду значительной сложности конструкции. А вот с дефлектором Григоровича вполне можно повозиться самостоятельно, так как при простоте устройства он гарантирует бесперебойность работы вентиляционной системы.

Простую модель дефлектора можно собрать и установить своими руками

Вычерчивание схемы и составление расчетов опираются на параметр диаметра вентиляционного ствола. Отталкиваясь от этого показателя, принято брать следующие коэффициенты:

• 1 – для входного патрубка;
• 1,7 – для высоты диффузора;
• 1,3 – для его ширины;
• 1,8 – для ширины защитного колпака.

Для начала стоит изготовить картонные лекала для всех элементов, чтобы потом приложить их к металлическому листу и вырезать. Но уверенные в себе работники могут себе позволить пренебречь этим этапом, перенося на металлический лист все разверстки конструкционных элементов.

Вырезав все необходимые элементы с помощью ножниц по металлу или болгарки, переходят к их сборке, пользуясь для этой цели сваркой, болтами, заклепками или саморезами. Предпочтительнее представляется использование болтов или заклепок, так как работа со сварочным аппаратом по тонкому листовому металлу требует приличных квалификационных навыков.

Последовательность такова:

1. Собирается диффузор.
2. К нему крепятся кронштейны, которые будут удерживать зонт.
3. Монтируется защитный колпак.
4. К входному патрубку прикрепляются кронштейны.
5. Верхняя часть кронштейнов подсоединяется к диффузору.

Установка подчиняется нормам СНиП, при ее выполнении придерживаются следующих правил:

• при монтаже дефлектора круглого сечения на трубу квадратной формы пользуются переходным патрубком;
• ствол вентиляционного канала равняется по высоте дымовой трубе, чтобы задымленный воздух не проникал в помещения здания;
• монтаж не допускается, если устройство попадает в аэродинамическую тень, образуемую соседними постройками;
• размещение должно производиться так, чтобы дефлектор свободно обдувался ветровыми потоками, лучше всего, если он станет высшей точкой кровли;
• при монтаже на плоской кровле минимальная высота – от 500 мм;
• при удаленности вентиляционного канала от кровельной вершины на расстояние до полутора метров дефлектор возвышается над крышным коньком (парапетом) хотя бы на 500 мм;
• при расстоянии между воздухоотводом и парапетом крыши в полтора-три метра дефлектор должен оказаться не ниже уровня конька крыши;
• при расстоянии свыше трех метров виртуальная линия, проведенная между коньком и защитным колпаком, не должна отклоняться более, чем на 10º.

Важно! Установка дефлектора требует соблюдения указанных правил, иначе эффективность его работы будет ненадлежащей.

Установив дефлектор на трубу приточно-вытяжной вентиляции, удается добиться целого ряда преимуществ, обеспечивающих более высокий уровень комфорта при пользовании помещениями. Более простые модели вполне могут быть изготовлены собственными руками и превращены в дизайнерские элементы экстерьера частного дома. Главное при этом — не забывать о требованиях СНиП и конструктивных особенностях модели дефлектора, связанных с условиями эксплуатации.

вентиляционный на трубу дымохода и как сделать своими руками по чертежам, что это такое

Правильно оборудованный механизм вентиляции в доме способствует свежести и чистоте воздуха внутри жилого помещения. Главным условием ее функциональности считается возможность эффективной тяги, однако, всевозможный мусор и пыль могут серьезно нарушить функциональность всей системы. Чтобы не допустить подобных поломок, профессионалы советуют использовать вентиляционный дефлектор.

Что это такое?

Механизм воздухообмена в любом помещении обусловлен системой элементов, которые обеспечивают многофункциональность ее работы: приток и отток, подогрев, озонирование и многое другое. Немаловажную роль в этом играет бесперебойная работа вытяжной вентиляции, которая поддерживается за счет усиления тяги. Приспособление, которое создает необходимую тягу, используется повсеместно. В самом упрощенном виде оно представляет собой колпак, которым оканчивается дымоход.

Причем это не просто зонт для защиты от птиц, бабочек и листьев, а устройство аэродинамического типа, которое выполняет следующие функции:

• создает защиту для вентиляционных ходов;
• способствует бесперебойной тяге всей вентиляционной системы;
• активизирует работу вентмеханизмов.

Вентиляционный дефлектор – это весьма полезное устройство. Единственное, что нужно принимать во внимание при его использовании – это особенности газового отопительного прибора, который установлен в доме или бане, а также кровельный материал, используемым для покрытия крыши.

Принцип работы

Вентиляционный дефлектор может отклоняться от любого, даже самого минимального дуновения ветра. Однако он не просто отклоняется, а еще и фиксируется так, чтобы создать оптимальные условия для эффективного вывода продуктов горения через оборудованный дымоход. Важно, чтобы этому процессу не препятствовал ветер. Механизм действия дефлектора состоит в том, что он крепится к трубе, которая отводит дым и гарь и при этом создает препятствие свободному перемещению воздушных потоков. Согласно законам физики, чем более интенсивно перемещается объем воздуха в потоке с изменяющимся сечением, тем сильнее перепад давления, что приводит к понижению давления. Мощность потока ветра, действующего на дымоход, формирует рядом с оголовком некоторое разрежение.

Поток воздушных масс, сталкиваясь с препятствием, обтекает его, а сам воздух при этом проникает внутрь вентиляционной системы через специально оборудованные отверстия сверху и снизу, при этом разрежение воздуха возрастает и ориентирует направление воздушного столба вверх. Вентиляционный дефлектор функционирует с оптимальной эффективностью по вентмагистрали с горизонтальными изгибами и пролетами. Это является условием, при котором тяга вытяжки горячего воздуха возрастает самое меньшее на 10–20%. Конечно, ветер, как и остальные природные явления, всякий раз ведет себя неодинаково. Его влияние различается: он может обдувать дымоход сверху вниз, в этом случае помогут расположенные снизу дефлектора небольшие отверстия, именно они будут втягивать к себе газы. Порывы ветра могут направляться снизу вверх, тогда воздух будет проходить через кольцевые отверстия в верхней части устройства. Воздушные массы могут перемещаться в горизонтальной плоскости, в этом случае работают как верхние, так и нижние отверстия.

Следует отметить, что самым опасным вариантом считается второй, поскольку в этой ситуации зонтик устройства отражает воздушные потоки в направлении, прямо противоположном перемещению дыма вместе с продуктами горения.

Чтобы нивелировать этот недочет, многие мастера монтируют еще один дополнительный конус того же размера, что и базовый, и соединяют оба элемента. Таким образом, зонтик дефлектора оборудуется двумя разнонаправленными конусами. Это позволяет прибору работать с максимальной эффективностью в любых погодных условиях. Если дымоход не оборудован этим устройством, на вентиляционной трубе постепенно будет оседать жир и копоть, к которым со временем начнут прилипать пыль и мусор. Все это с течением времени вызывает уменьшение сечения внутреннего вентотвода и дальнейшей поломки всей системы в целом.

Преимущества и недостатки

К достоинствам механизма следует отнести следующие:

• эффективную защиту от грязи и всевозможных осадков;
• увеличение силы тяги.

Этот прибор имеет простую структуру, поэтому может быть легко изготовлен и установлен своим руками из доступных недорогих средств. В то же время до сих пор существует немало противников дефлектора, многие потребители задаются простым вопросом – или он нужен.

Вентдефлектор может замерзнуть, покрыться нагаром и копотью, в него может забиться мусор, листья и пыль. В любом из этих случаев обитатели дома имеют большой риск угореть. Коэффициент полезного действия печки или котла от использования дефлектора увеличивается незначительно, но при этом устройство требует регулярной чистки и осмотра его состояния. Если речь идет о печках и котлах на пропане, то профилактические осмотры требуется проводить каждые три месяца, если говорить о нагревательных элементах, работающих от жидкого горючего или газа – каждые полгода.

Совет в этой ситуации можно дать такой – когда в доме оборудована старая печка на дровах или углях, в которой слабая тяга и ветер постоянно задувает в трубы, то оптимальным вариантом станет несложный дефлектор или простой дымник, выполненный в виде зонтика или простого шатра.

А вот во всех остальных ситуациях следует хорошо продумать, какой именно тип дефлектора будет оптимальным для конкретного котла, печи и трубы. Разобраться с этим вопросом помогут специалисты исходя из своего опыта и знания нормативов. Они смогут подобрать именно тот вариант дефлектора, который обеспечит бесперебойную работу, эффективную тягу и полную безопасность для обитателей дома.

Устройство

В переводе дефлектор означает «отклонять» и это определение наглядно отражает все его функциональные особенности.

В зависимости от модификации дефлектор может состоять из разных элементов, однако, все модели имеют такие одинаковые структурные части, как:

• два металлических стакана;
• кронштейны для прочной фиксации;
• приточно-отводящий патрубок, прикрепленный к трубе с использованием пластикового или металлического хомута;
• решетка для защиты дымохода от мусора и листьев.

Верхний стакан имеет форму, которая немного расширяется к нижней части, а вот внутренний стакан является абсолютно ровным. Эти цилиндры одеваются друг на друга, оба имеют специальные отверстия кольцевого типа. На самом верху всей конструкции фиксируется крыша-диффузор на прочных стойках. Он имеет самые разные названия – колпак, зонтик, некоторые мастера именуют его «навершие». Форма крыши-диффузора может быть любой, наиболее распространена полукруглая модель, а также плоская с крышкой и щипцовая двускатная. Необходимо чтобы диаметр крышки был больше, чем диаметр выходного трубного отверстия. В противном случае возможно попадание снега и дождя внутрь вентсистемы.

Назначение

Одним из широко распространенных вариантов практического применения дефлектора считается монтаж на дымоход. Дело в том, что при вычислении размеров трубы основным критерием является обеспечение тяги, сила которой оптимальна для эффективного выхода опасных продуктов горения. Использование дефлектора создает условия для увеличения КПД всей отопительной системы в доме на 20%, а это во многом обуславливает хорошее прогорание топлива, существенное увеличение отдачи тепла и избавление от проблем, которые вызваны затуханием пламени.

Помимо этого, дефлектор на дымоходе препятствует проникновению внутрь механизма воздухода всевозможного мусора и осадков, кроме того, хорошо влияет на функциональность системы и существенно повышает срок ее службы.

Еще один популярный вариант использования дефлекторов – это крепление на кондиционер. В строгом понимании подобная конструкция довольно незначительно напоминает классические дефлекторы. Это скорее экраны-отражатели, которые используются для перемещения воздушных масс, создаваемых в результате работы кондиционеров. Благодаря такому дефлектору мощный поток воздуха движется не на человека, а в пол или по потолку, а затем медленно теряет свою выраженность и вскоре рассеивается.

Интересный вариант дефлекторов – это ротационный (роторный). Подобные модификации позволяют значительно увеличить эффективность естественного вентилирования в 4 и более раз.

Примечательно, что при этом не требуется сети электрического тока и других источников питания устройства. С технической точки зрения, ротационный дефлектор представляет собой небольшую подвижную головку с движущимися лопастями, которая фиксируется на прочном основании специальными подшипниками, характеризуется нулевым сопротивлением. Если в такие лопасти проникает воздушный поток, то они приводят головку в движение, таким образом воздух сильно разряжается и вырабатывается необходимая тяга.

Еще один известный вариант дефлектора – это флюгер. Чисто технически он является механизмом с вращающимся корпусом, двигающимся параллельно с изогнутыми линиями козырька, которые, в свою очередь, сходятся в узлах подшипника.

На самом верху такой конструкции размещается флюгер, благодаря которому все устройство в целом движется «по ветру». Механизм активности заключается в следующем: поток воздуха проходит через козырьки, затем набирает скорость и формирует участок пониженного давления. Как следствие, возрастает тяга, а теплообмен существенно улучшается. Подобные устройства очень эффективны для предупреждения возникновения обратной тяги, образования искр или ошибок работы котла вследствие затухания огня. При этом соорудить подобный флюгер совсем несложно – необходимо лишь зафиксировать установку на срезе вытяжной трубы специальным кольцом с узлом подшипника.

Виды

О значимости дефлектора в формировании необходимой обратной тяги и поддержании ее в стабильном состоянии вопреки любым природным явлениям задумались еще столетие назад. Тогда в «Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского» (ЦАГИ) по поручению совсем «молодого» союзного правительства начались работы по усовершенствованию дымоходов. Этой проблемой занимались известные ученые Д. П. Григорович и А. Ф. Вольперт. Они создали несколько эффективных моделей дефлекторов самого различного назначения, самым известным из которых стал прибор, названный в честь своих создателей – дефлектор Вольперта-Григоровича. Именно он и был взять за основу для создания более современных технологичных моделей.

Несмотря на широкий ассортимент самых разнообразных торговых марок дефлекторов, все они укладываются в несколько типовых вариантов по принципу аэродинамики.

По степени взаимодействия с механизмом тяги существует несколько моделей.

• Активные. Эта разновидность отличается встроенным дымососом в своей структуре, при этом он должен беспрерывно работать на протяжении всего времени, в течение которого в топке горит огонь. Они зависят от источника энергии и не используются для отопительных систем с малой мощностью.
• Активно-пассивные имеют маломощный дымосос, которой необходим лишь при неблагоприятных погодных факторах (буря или безветрие), а также при чрезмерно интенсивной топке.
• Пассивно-активные. В таких модификациях дефлектор самостоятельно формирует собственную тягу методом, не зависящим от источника энергии.
• Пассивно-технологические варианты, при которых полностью отсутствует какая-либо собственная тяга.

В зависимости от аэродинамического механизма дымохода различают следующие:

• неполное устройство – предполагает, что в пространстве, в котором установлен дефлектор, присутствует особая область сильного заветривания, так называемый карман, где скапливается воздух, различные газы и дымовые смеси;
• полный открытый – в таких конструкциях карман отсутствует, однако, ветер может беспрепятственно проникать в функциональное пространство устройства;
• закрытый – здесь нет ни ветрового кармана, ни возможности для проникновения воздушных масс внутрь дефлектора;
• дефлектор-флюгер;
• вихревой дефлектор.

С точки зрения технологичности, наиболее сложным считается закрытый дефлектор. Однако он имеет и немаловажное преимущество: в результате нагрева обечайки такие устройства практически сразу дают собственную полностью энергонезависимую тягу.

Этот вид пассивного дефлектора является единственным, который может увеличить естественную тягу даже в абсолютно безветренную погоду. Отдельно стоит остановиться на вихревых вариантах. Они легко выделяются из общего модельного ряда своей «рваной» конструкцией с выступающей острой кромкой. Следует заметить, что область вихревой аэродинамики имеет много «белых пятен», поэтому нарисовать точную модель поведения такого типа устройств при вариативных внешних явлениях довольно сложно, поэтому такие модели не пользуются спросом и многие производители закрыли их выпуск.

Правила подбора

Подобрать оптимальный дефлектор можно исходя из целей и задач, которые на него возлагаются. А также стоит учитывать условия, в которых он будет функционировать.

Простой дымник представляет собой колпак на дровяную печную трубу, изготавливается в виде обычного зонтика, и имеет такие достоинства:

• держит необходимую тягу как в условиях штиля, так и на движении воздушных масс мощностью до 10 баллов;
• не формирует чрезмерного давления на трубу, благодаря чему даже в условиях сильного шторма дымоход остается на своем месте, скорее может сорваться и улететь сам зонтик;
• имеет простую и понятную конструкцию;
• практически не закоксовывается и не засоряется, довольно просто очищается;
• по причине несовершенства аэродинамической структуры нечувствителен к форме зонта; если здание расположено в заветрии, то дымник можно выполнить в форме шатра, это существенно упрощает его использование и открывает большие возможности для реализации дизайнерских задумок.

В то же время существуют и серьезные недостатки, такие как:

• при слабом ветре снижает тягу, причем она тем слабее, чем сильнее работает отопительный элемент. Это довольно опасно, поскольку в холодную зимнюю погоду при отсутствии ветра печь может «захлебнуться» и пыхнуть угаром в жилые помещения;
• на сильном ветру, напротив, создает слишком сильную тягу. Это существенно снижает эффективность работы комнатных печей и каминов;
• при порывистом ветре может вызывать задувание в трубу и создание эффекта обратной тяги.

В общем, дымник – это несовершенный дефлектор, который оптимален для использования в регионах с ровным климатом, где практически не бывает ураганов и бурь.

Аэродинамическая открытая модель при любом ветре поддерживает тягу в достаточных пределах для эффективной работы печей и котлов на жидком топливе и газе. Такие дефлекторы могут обмерзать, они легко замусориваются и довольно быстро покрываются сажей и копотью, однако, их легко чистить.

К минусам можно отнести следующие:

• сложное тело вращения;
• в результате нагрузки, создаваемой воздушными массами, сам зонтик может легко слететь с дымохода, а при этом непосредственно механизм действия устройства может свернуть саму трубу;
• при сильных порывах ветра от 8 баллов существенно увеличивается боковое давление на конструкцию и далее увеличивается в соответствии со степенным законом;
• открытые конструкции довольно плохо сбивают сильную динамическую нагрузку, возникающую вследствие порывов ветра, именно поэтому ни в коем случае нельзя ставить такую модель на трубы, выполненные из кирпича;
• модификация не может использоваться для пиролизных теплообразующих механизмов, в противном случае при возникновении ветра все пиролизные газы будут высосаны и печь или котел попросту потухнет;
• не подходит для создания дизайнерских элементов, так как непригоден для украшения, всевозможные нашлепки и фигурки лишь ухудшают общий аэродинамический статус конструкции в целом.

Кстати, интересное исследование было проведено в США. Там одно время изучали вопросы, связанные с открытыми дефлекторами, и устанавливали их на паровозах, чтобы проверить степень возрастания КПД на низком ходу. При этом результат был самый удручающий – на среднем ходу из трубы начинали вырываться огонь и ни один поезд так и не смог развить свою максимальную скорость. В общем, открытый вариант дефлектора стоит рекомендовать для любых типов отопительных приборов, за исключением пиролизных. При этом он должен в обязательном порядке проверяться и очищаться как минимум один раз в квартал. Он оптимален для дымохода с малой силой тяги, максимально эффективен для банных дровяных печей, не было зарегистрировано ни одного случая угорания людей из-за вентиляционного дефлектора в банях.

Закрытый или как его называют «совершенный» тип имеет такие преимущества, как:

• обуславливает стабильную тягу, которой хватает для печей и котлов любого типа;
• не склонен к обмерзанию и засорению изнутри;
• образовавшиеся на внешней стороне пыль и наледь существенно не изменяют работу устройства.

Есть и минусы, правда, пользователи уверяют, что они не столь значительны, а именно:

• при воздействии сильного ветра дает максимальное давление на трубу, а далее растет линейно, поэтому дымоход под дефлектором стоит дополнительно укрепить при помощи оттяжек;
• имеет довольно сложные конструктивно-технологические параметры;
• не может использоваться в качестве дизайнерского элемента, так как любые дополнительные элементы существенно снижают общий уровень аэродинамики.

Модели могут различаться по внешнему виду, назначению и материалу исполнения. Чаще всего для производства дефлекторов используют пластик, нержавейку или алюминий. В редких случаях сырьем для производства может стать медь. Многие пользователи предпочитают сендвичную модель.

Не стоит путать вентиляционный дефлектор, канализационную модель и дефлектор капота со многими другими модификациями, которые не имеют никакого отношения к поддержанию работы отопительной системы в домах.

Как сделать самому?

Представленные в магазинах дефлекторы изготавливаются в соответствии с ГОСТ 15150-69, однако, многие домовладельцы предпочитают изготовить прибор самостоятельно. Многие собственники частных домов предпочитают особо не утруждаться и просто оборудуют верхушку дымохода зонтом на специальном держателе. По сути, этот крышный прибор напоминает дефлектор Григоровича, но только без диффузора.

Зонт не увеличивает тягу, поэтому ее применение имеет смысл на дачах, которые не используются в качестве места круглогодичного проживания. Хозяева топят печь лишь несколько раз осенью и весной, поэтому дешевый вариант с зонтом их вполне устраивает.

Если же речь идет о доме или коттедже, то искусственное создание тяги необходимо, в противном случае не менее 20% топлива будет растрачиваться вхолостую. В этой ситуации нужно как минимум добавить в установку кольцо, которое разбивает ветер – это позволяет соорудить некоторое подобие дефлектора. Можно самостоятельно сделать эффективный дефлектор, поскольку его сборка не потребует много времени и трудозатрат. На все работы уйдет не более 2–3 часов.

Изготовление конструкции, увеличивающей тягу, своими силами включает такие основные этапы, как:

• нарисовать схему-чертеж;
• сформировать заготовки;
• непосредственно собрать дефлектор;
• зафиксировать его на трубе.

Чертеж правильнее всего составлять на листе бумаге. Для его максимальной точности следует предварительно вымерить размеры патрубка и колпака, ну и, конечно, длину непосредственно дефлектора. Чтобы не допустить ошибок, можно опираться на общеизвестные формулы, которые отталкиваются от внутреннего размера дымохода (d). Они рассчитаны специалистами и повсеместно применяются при оборудовании дефлектора.

Расчет является следующим:

• высота дефлектора = 1,6–1,7 х d;
• ширина = 1,2–1,3 х d;
• ширина колпака = 1,7–1,9 х d.

Чтобы изготовление устройства шло быстрее, после составления чертежа можно составить некий прототип установки из бумаги, это позволит увидеть все возможные ошибки и недочеты проекта.

Затем следует приступать непосредственно к созданию металлической конструкции. Для работы используют оцинкованную сталь толщиной менее 1 мм. Бытует мнение, что самые качественные дефлекторы производится из меди, это в какой-то степени верно и оправдано, если в сарае случайно завалялся ненужных пластин меди. Если же его нет (а чаще всего именно так и бывает), то не стоит приобретать такой дорогостоящий материал, ведь нержавейка отлично справляется с возложенными на нее задачами, да и длительность ее службы никак нельзя назвать маленькой.

Заготовки вырезают из нержавеющей стали специальными ножницами, а затем приступают непосредственно к сборке установки. Для работы потребуется дрель, а также заклепочник либо сварочный аппарат. Стоит принять во внимание, что при проведении сварочных работ следует соблюдать правила техники безопасности и быть максимально внимательным, чтобы невзначай не прожечь небольшой участок конструкции. В том случае, если используются заклепки, можно формировать припуск для дальнейшего соединения деталей на специальном прокаточном станке. Если же ничего такого в домашней мастерский не обнаружено, то сгодится и самый простой молоток. Соорудив припуски, необходимо ровно закрепить детали друг с другом, затем при помощи дрели просверлить узкие отверстия и установить крепкие заклепки. Колпак к базовому основанию фиксируется ножками, их также предварительно изготавливают из листа более плотной оцинкованной стали.

Когда самодельный дефлектор сооружен, необходимо приступить к главному этапу – его монтажу на дымовую трубу. Технология фиксации одинакова как для самостоятельно изготовленных приборов, так и для купленных на строительном рынке. Единственное, что нужно иметь в виду – для облегчения монтажа покупную конструкцию, реализованную в разобранном виде, следует собрать еще внизу и крепко зажать все крепления. Лишь после этого нужно смело отправлять на крышу. При фиксации конструкции к трубе следует осторожно просверлить крепежные отверстия, после чего останется лишь закрепить покрепче заклепки и убедиться в устойчивости конструкции – она не должна отклоняться в ту или другую сторону.

Если же она шатается, то имеет смысл использовать еще один хомут. Подобный вариант используется для труб дымоходов, которые не облицованы сверху кирпичом.

Если же требуется закрепить дефлектор не на асбестовой поверхности, а на кирпичной кладке, понадобятся особые переходники. По окончании монтажа следует проверить работу устройства. Для этого нужно включить отопление и убедиться в функциональности установки.

Стоит более подробно остановиться на основных ошибках, которые могут возникать в работе дефлектора.

Неприятности периодически случаются абсолютно со всеми приборами и вентиляционный дефлектор в этом смысле не исключение.

• Неправильная работа. Как правило, этот дефект возникает в тех ситуациях, когда изначально было подобрано устройство неправильного размера. Оно заваливается внутрь дымохода и перекрывает «дорогу» для выведения гари, дыма и копоти. Чтобы избежать возникновения подобных осложнений необходимо изначально исходить из норматива, что диаметр патрубка обязательно должен соответствовать диаметру самой внутренней трубы дымоходной установки. Если же монтируемый дефлектор имеет круглое или полукруглое сечение, а дымоход – квадратный, то стоит использовать специальные переходники.
• Покупка вращающейся модели в регионах с суровыми зимами. В условиях морозов и снегопадов она может обледенеть. Чтобы исправить недочет, необходимо лезть на крышу и удалять снег со льдом вручную, а это занятие никак не назовешь приятным во время морозной вьюги.

• Проблема связана с низкой или нулевой эффективностью прибора. Такое случается, когда место монтажа выбрано неудачно. Еще на этапе строительства эффективного дымохода необходимо учитывать особенности местности: не стоит устанавливать этот объект в зоне повышенной аэродинамической тени высоких деревьев и строений, дефлектор должен крепиться выше уровня конька крыши и прочих построек.
• Поломка дефлектора, а именно его вращающихся элементов. Это нередко случается, если прибор установлен своими руками из материалов низкого качества, тогда сталь начинает ржаветь и растрескиваться. Чтобы этого избежать, необходимо регулярно проверять состояние конструкции и смазывать подшипники. Если же поломка уже произошла, то имеет смысл изготовить новое устройство.
• Опасными последствиями чревата установка простого колпака. В непогоду он может покрыться льдом либо его может занести снегом. Если такое случится ночью, то все опасные продукты сгорания будут оставаться в доме и это может привести даже к гибели домочадцев. Именно поэтому лучше сразу установить технологичный дефлектор и не ставить опасные эксперименты со всевозможными зонтами и козырьками. Отдельно стоит установить искрогаситель, впрочем, это требование необязательно и отдается на усмотрение владельца дома.

О том, что представляет собой дефлектор, смотрите в видео ниже.

принцип работы и какой лучше выбрать для вытяжки

На чтение 9 мин. Просмотров 11.7k. Обновлено 10 июля, 2021

Дефлектор это – аэродинамическое устройство, которое устанавливается в верхней точке на выходе из трубы и создает в вентиляционном канале постоянную тягу, защищает трубу от попадания внутрь осадков и мусора. Состоит из: диффузора, зонта или колпака, внешнего цилиндра или корпуса.

Система вентиляции загородного дома должна обеспечивать его нормальную функциональность при любых условиях. Это необходимо по ряду причин для обеспечения жизнедеятельности проживающих, обеспечения нормального горения тепловых агрегатов и удаления воздуха с пониженным содержанием кислорода из помещения. Для этого создается система вентиляционных каналов, венцом которой является дефлектор на вытяжную трубу.

Дефлекторы предназначаются для использования ветровых нагрузок с целью обеспечения режима нормальной вентиляции помещений жилого, хозяйственного или промышленного назначения.

Однако известно, что при определенных направлениях и силе ветра может происходить уменьшение тяги в вентиляционной системе вплоть до ее опрокидывания, то есть – изменения направления движения воздуха.

Принцип работы дефлектора вытяжной вентиляции

Он основан на создании аэродинамического разрешения воздуха над устьем вентиляционной трубы, что способствует ускоренному движению воздуха в этом направлении снизу-вверх из зоны повышенного давления.

Обратите внимание, что колпаки на дефлекторах  имеют более выпуклую форму вверх. Это означает, что при огибании такого препятствия создается разрежение в нижней его части, чем и образование тяги.

Какой дефлектор лучше для вытяжки

На строительном рынке представлены в широчайшем ассортименте различные конструкции таких изделий. Все они имеют те или иные особенности эксплуатации, которые желательно знать при приобретении. Наиболее популярны следующие виды:

1. Роторные вентиляционные конструкции.
2. Вращающиеся вентиляционные дефлекторы.
3. Дефлекторы Григоровича.
4. Модели разработки ЦАГИ (центральный аэрогидродинамический институт).
5. Дефлекторы Вольперта.
6. Н-образные.

Рассмотрим некоторые из них подробнее.

Роторные турбины для вытяжной системы

Это наиболее популярные устройства такого назначения. В сравнении с другими конструкциями их производительность выше на 20-25%.

Выгодность применения состоит в том, при работе они не применяют какого-либо источника энергии.

Вращаясь всегда в одном направлении под воздействием ветра, головка турбины создает внутри трубы вентиляции разрежение, способствующее активному процессу  циркуляции воздуха.

Кроме того, элегантно выполненная из стали, она выполняет также функцию защиты устья трубы от атмосферных осадков.

Головная часть изготавливается из алюминиевых полос толщиной до 0,5 миллиметра, а основание – из стального листа, окрашенного в цвета RAL.

Роторные турбины могут быть использованы на круглых, квадратных или прямоугольных воздуховодах или дымоходах. Кроме того, их можно использовать для дымоотводных систем.

Дефлектор вращающийся ротационный

Они представлены на рынке роторными дефлекторами с вытяжным вентилятором. Для увеличения производительности здесь использованы насадки с крыльчаткой на конце. Конструктивно эти устройства несколько сложнее. Вращающаяся головка крепится на вертикальной оси и оснащается двумя необслуживаемыми подшипниками закрытого типа.

На этой же оси устанавливается и крыльчатка, которая подает воздух по вытяжному каналу. Этому способствует постоянное направление вращения головки прибора независимо от направления ветра.

Материал изготовления чаще всего представляет собой алюминиевый лист, реже – нержавеющая листовая сталь толщиной от 0,4 миллиметра.

Полная гамма размеров представляет весь стандартный ряд и позволяет использовать на вытяжных трубах или дымоходах всех профилей.

Дефлекторы Григоровича

Простые по конструкции, такие устройства заслуживают внимания как объекты для изготовления своими руками. В то же время они довольно эффективны, усиливая тягу в вытяжном канале не менее, чем на 20%.

Для изготовления своими руками необходимо вырезать из оцинкованной стали круг и удалить из него сектор. Таким способом получается конический колпак, который и является целью проведенной работы. Закрепить его на конце вытяжной трубы можно на трех стойках, изготовленных из полосок того же металла.

Вместе с основной функцией это изделие является защитой устья вытяжного канала от загрязнения мусором. Для этого боковины устройства обтягиваются металлической сеткой с ячеей не более 5 миллиметров.

Дефлекторы – флюгарки

В основе конструкции этого прибора заложен тот же принцип – изменение скорости потока воздуха при огибании им диффузора.  В результате над устьем вытяжной трубы создается разреженная зона, способствующая ускоренному извлечения воздуха из системы.

Но эти устройства являются родоначальником и самым ярким представителем класса дефлекторов – флюгарок. Их особенность состоит в способности ориентироваться по ветру, для чего в конструкции применяется специальный киль.

Все устройство монтируется на вертикальной оси, но требования к ней гораздо ниже, чем для роторных устройств, поскольку ось используется только для ориентирования изделия в пространстве.

Формы флюгарок могут быть самыми разнообразные, при этом принцип действии не изменяется.

Необходимо отметить, что разнообразие конструкций устройств для усиления тяги бесконечно. Сочетание действующих факторов и смешение конструкций настолько развито, что в ряде случаев нет возможности отнести устройство к тому или иному виду. Да в этом и нет необходимости – главное, чтобы оно исправно работало. Немаловажным фактором является и внешний вид изделия.

Поэтому подбор дефлектора для вентиляции сводится к чисто эстетической задаче на основании личных предпочтений. И, конечно, имеет значение глубина кармана.

Дефлектор на вытяжную трубу своими руками

Ставя себе такую задачу, нужно, прежде всего, определиться с его размерами. От этого будет зависеть выбор материала и  потребность в нем. Для обеспечения  работоспособности важно соответствие соотношении габаритных размеров, которое можно определить по специальной таблице:

Чтобы изготовить дефлектор на вытяжную трубу своими руками, Вам понадобиться чертеж. Предлагаем воспользоваться чертежем представленным нашим сайтом, но предварительно нужно определиться с конструкцией изделия. Так же чертеж не составит труда изготовить своими руками, руководствуясь указаниями из приведенной таблицы.

Инструменты которые нам понадобятся в процессе изготовления приспособления:

1. Ножницы слесарные для резки металла. Можно использовать ручные, но если имеется возможность, лучше применять механические.

2. Киянка деревянная для выполнения жестяных работ.
3. Электродрель для сверления отверстий под заклепки при сборке и установке изделия.
4. Заклепочник для установки вытяжных заклепок.

5. Кернер – для обозначения места сверления отверстий в металлическом листе.
6. Молоток слесарный.

Для выполнения жестяных работ понадобится верстак с прибойней, представляющей собой стальной уголок размером 50х50 мм, закрепленный по длине вдоль кромки.

Необходимые материалы для изготовления своими руками дефлектора на вытяжную трубу :

1. Лист металлический. Можно использовать стальной, стальной оцинкованный, медный, алюминиевый и другие виды по выбору мастера. Толщина материала должна быть в пределах 0,5-1,0 миллиметра.
2. Заклепки вытяжные алюминиевые толщиной порядка трех миллиметров.
3. Картон для изготовления выкроек деталей и формирования модели изделия.
4. Скобочник для скрепления картонных деталей.
5. Мерительный инструмент: линейка, рулетка, угольник или транспортир (достаточно школьного).
6. Карандаш или маркер для нанесения разметки.

Предварительная сборка картонной модели позволить избежать ошибок при изготовлении основного изделия и избежать потери основного материала.

Делаем ротационный дефлектор своими руками

Приборы такого вида наиболее сложны для изготовления, поэтому чертежи на них желательно разрабатывать самостоятельно. А для изготовления изделия в натуральном виде нужно владеть навыками выполнения слесарных работ хотя бы на среднем уровне.

Одним из сложных элементов конструкции роторного вытяжного дефлектора являются ламели – пластинчатые детали, на которых и производится воздействие ветрового потока. Их необходимо изготовить совершенно одинаковыми, чтобы избежать разбалансированности всего узла при вращении.

Как собрать турбодефлектор за 20 секунд? Сборка и разборка дефлектора вентиляции. Дымоход на крышу

Watch this video on YouTubeРазмеры и форму ламелей необходимо предварительно отработать на макете из картона. Нужное их количество нарезается и, с использованием скобочника и клея собирается в макет. Его рекомендуется установить на вертикальную ось и испытать в рабочем положении, используя вентилятор или пылесос.

При этом нужно контролировать балансировку и работоспособность устройства. Результатом этой работы должна быть отработка формы ламелей и их эффективности.

Но главная задача – сделать расчет истинных размеров основания оголовка в зависимости от размера и формы воздуховода.

Как известно основанием для установки роторного вентилятора является наружная часть вытяжной трубы.

Но для мастеров есть и хорошие предпосылки. Нет необходимости возиться со сложной шарообразной формой такого прибора. В свое время на флоте, где вентиляция внутренних помещений является одним из важнейших факторов, в массовом порядке использовались такие приборы, но с цилиндрическим ротором. Такая форма позволяет без особого труда изготовить качественную вращающуюся часть.

Турбодефлектор своими руками (Размеры). Roof Ventilation.Ventilation System.

Watch this video on YouTubeПорядок изготовления роторного вентилятора может выглядеть следующим образом:

1. Изготовить опорные диски для ротора цилиндрической формы. Верхний из них выполняется в виде диска с отверстием под ось по центру, нижний – в виде кольца.
2. Нарезать из металлической полосы прямоугольные ламели определенных размеров.
3. Закрепить их между двумя деталями. Способ фиксации зависит от материала, использованного для изготовления ротора. Это может быть сварка для стальных деталей и заклепки для элементов конструкции из цветных металлов.
4. В процессе сборки нужно предусмотреть установку несущей оси. Сложность может представлять изготовление посадочных мест на ней для установки подшипников, поскольку их применение для быстро вращающейся массивной детали (ротора) представляется обязательным.
5. Изготовить посадочную платформу, соединяющую ротор и трубу воздуховода. Ее форма зависит от формы наружной части и предусматривает крепление для подшипника по оси.

Сложность исполнения  заключается в необходимости изготовления токарных деталей – оси и корпусов подшипников.

В домашнем хозяйстве токарного оборудования, как правило, нет.  Изготовление вручную хлопотно и не дает гарантии качества. Остается один выход – найти исполнителя и заказать детали на стороне.

Монтажные работы

Хорошо, если удалось изготовить качественный прибор для вытяжной системы. Но надо понимать, что впереди предстоит очень ответственная операция – его установка на место применения. А оно всегда находится на высоте, что налагает на монтажника дополнительную ответственность.

Установка оголовков на трубы вентиляции всегда производится на конечном этапе монтажа кровли. Для этого используются кровельные лестницы, устанавливаемы поверх финишного покрытия. Кроме того, перед установкой оголовка вокруг трубы нужно изготовить подмосток, находясь на котором и производят монтаж.

Для установки оголовка на кирпичную трубу используются самонарезающие винты:

1. Отверстия сверлятся на расстоянии 12-15 сантиметров друг от друга таким образом, чтобы не попадать в стык между кирпичами. В зависимости от размера прибора можно использовать сверло диаметром 5-8 миллиметров.
2. В отверстия устанавливаются пластмассовые вставки (дюбели).
3. Корпус дефлектора надевается на трубу и закрепляется саморезами.

Для воздуховодов часто используются металлические трубы с тонкой стенкой. В этом случае установка производится с использованием металлического хомута, который стягивается винтом.

Работа на высоте требует тщательной подготовки и соблюдения определенных правил безопасности, которые вкратце сводятся к следующему:

1. Перед началом работ на высоте нельзя принимать сильнодействующие лекарства, которые могут вызвать головокружение.
2. Категорически запрещено принимать алкоголь в любых количествах.
3. Перед подъемом на высоту необходимо убедиться в надежности крепления кровельной лестницы.
4. При производстве работ необходимо использовать страховочный фал.
5. Место на земле непосредственно под трубой должно быть предварительно очищено от строительного мусора, оборудования и других посторонних предметов.
6. Нельзя выполнять работы на высоте в сильный ветер, дождь или при других осадках.

Нужно помнить, что создавая человека, Господь не озаботился комплектованием его запасными частями. Успехов вам!

Дефлектор на трубу дымохода — чертежи для самостоятельного изготовления

Дефлектор на дымоход — это простая конструкция в виде конуса, которая прикрывает печную трубу на крыше дома. Такое приспособление создаёт хорошую тягу внутри дымохода, препятствует его загрязнению и защищает от осадков и порывов ветра.

Многие владельцы частных домов не знают, как увеличить эффективность дымохода при помощи конуса или флюгера, а некоторые и вовсе устанавливают эту конструкцию в эстетических целях. В этом материале мы попробуем разобраться, в чём состоит принцип работы дефлектора и какие модели наиболее применимы в быту.

Если вас интересует качественный металлопрокат, то заказать его можно тут. Компания может предложить клиентам широкий ассортимент продукции, которая соответствует высоким нормативам. Стоимость металлопроката здесь остается демократичной.

Устройство дефлектора дымового канала и принцип его действия

Все дефлекторы на дымоход имеют одинаковую конструкцию и состоят из четырёх элементов:

• цилиндр;
• диффузор;
• кольцевые отбои;
• защитный колпак.

Устройства могут отличаться по дизайну, габаритам и количеству дополнительных элементов, однако все они работают по единому принципу.

Дефлектор монтируется над трубой и при боковом ветре создаёт разряжение в дымоходе. Таким образом, тяга увеличивается и продукты горения выводятся более эффективно.

Так как конструкция не создаёт сопротивления внутреннему потоку воздуха, дым не попадает обратно в помещение и эффективно выводится за пределы здания. Кроме того, устройство защищает канал от грязи и мусора и выглядит эстетично.

Исследования показывают, что установка дефлектора на дымовую трубу повышает эффективность отопительных приборов на 15–20%. Однако эта величина зависит не только от дефлектора, но и от особенностей расположения и диаметра сечения дымохода.

Разновидности дефлекторов для дымоотводов

Хотя конструкция и принцип работы дефлекторов на дымоход практически не отличаются в разных моделях, можно выделить наиболее популярные у пользователей разновидности этих устройств:

• ЦАГИ — имеет форму цилиндра и венчается небольшим конусом, изготавливается из оцинкованной или нержавеющей стали.
• Тарельчатый — модель с простой открытой конструкцией, обеспечивает тягу вне зависимости от скорости и направления ветра.
• Круглый «Волпер» — аналог ЦАГИ, имеет похожую форму, немного отличается в верхней части (конус заменён пластиной).
• Дефлектор Григоровича — ещё одна разновидность ЦАГИ, в конструкции которой конус направлен вниз.
• Н-образный — имеет два канала, благодаря этому воздух поступает в трубу с двух сторон.

Небольшие отличия в конструкции имеют вращающиеся модели дефлекторов на трубу дымохода. Они работают вне зависимости от направления ветра, однако малоэффективны в штиль. К таким устройствам относятся:

Дефлектор-флюгер — модель с вращающимся корпусом и флюгером, меняет положение в зависимости от направления ветра.
Вращающийся — самый эффективный дефлектор на дымоход для газового котла. Вращается в одном направлении, создаёт хорошую тягу и защищает трубу от загрязнений.

Правила самостоятельного изготовления устройства

Простейшее устройство дымового дефлектора на дымоход можно сделать своими руками из мягких листов стали. Для этого потребуются следующие материалы и инструменты:

• лист оцинковки или нержавеющей стали толщиной 0,5–1 мм;
• ножницы по металлу;
• заклепочник;
• дрель;
• лист плотной бумаги или картона.

Подготовительная часть включает в себя расчёт параметров устройства и изготовление чертежей-заготовок будущей конструкции. Чтобы сделать расчёт, необходимо измерить внутренний диаметр дымохода (d) и исходя из него высчитать размер деталей по следующим формулам:

• Высота конструкции = 1,6 – 1,7 d
• Ширина диффузора = 1,2 – 1,3 d
• Ширина зонта = 1,7 – 1,9 d

Для более точного расчёта можно использовать специальные таблицы, в которых указаны стандартные диаметры каналов дымохода.

Процесс изготовления

Изготовить самодельный дефлектор можно по следующей схеме:

• На листе бумаги или картона делается чертёж всех деталей в натуральную величину. Затем заготовки вырезаются и примеряются друг к другу на предмет правильного расположения и соединения.
• Шаблон прикладывается к листу металла, на нём отмечаются контуры будущих деталей дефлектора. Затем из стали нужно вырезать заготовки при помощи ножниц по металлу.
• На срезах лист следует загнуть на 5 мм при помощи молотка, таким образом достигается дополнительная прочность деталей.
• В местах предполагаемого соединения деталей друг с другом, нужно отбить поверхность листа молотком, чтобы сделать его более тонким.
• Диффузор и внешний цилиндр изготавливаются путём сворачивания листа в кольцо. Чтобы закрепить металл в такой форме, нужно просверлить отверстия для крепежей и зафиксировать конструкцию при помощи болтов и заклёпок. А также можно использовать сварку.
• Колпак-зонтик фиксируется тем же способом, но сворачивается в форме конуса.
• Для крепления колпака к диффузору используются скобы из оцинковки. Для их изготовления нужно вырезать из оцинковки 4 полоски длиной до 20 см. Их подгибают с двух сторон, придавая им П-образную форму. Затем заготовки при помощи болтов крепят на нижнюю часть колпака за верхнюю перекладину.
• При помощи скоб зонтик крепится к диффузору, затем вся конструкция монтируется на трубу.

Установка устройства — этапы монтажа

Установить дефлектор на дымоход своими руками можно двумя способами: непосредственно на отверстие кирпичного канала или при помощи соединительной трубы. Первый вариант монтажа подходит лишь в том случае, если канал изначально был сконструирован под последующую установку зонта. Второй вариант является более универсальным и безопасным, он подходит для всех типов каналов дымоотвода.

Чтобы осуществить монтаж и установку конструкции, потребуется взять резьбовые шпильки и отрезок трубы с диаметром, немного превышающим размеры дымового канала. Установка на трубу производится по следующей схеме:

• Отметить места будущих крепежей на трубе (в 10–15 см от края) и диффузоре.
• Просверлить отверстия в деталях по намеченным точкам, убедиться в их совпадении, примерив элементы друг к другу.
• Продеть через отверстия резьбовые шпильки и зафиксировать их гайками с обеих сторон на диффузоре и трубе. Гайки лучше закручивать одновременно, чтобы не согнуть лист металла.
• Поднять конструкцию на крышу дома, надеть трубу на дымоход и зафиксировать её хомутами.

Необходимо проследить, чтобы все части конструкции точно соединялись друг с другом, не оставляя зазоров и щелей. Для этого нужно особенно плотно закрепить трубу хомутами, по возможности — обработать стыки герметиком.

Установить флюгер на дымоход своими руками несколько сложнее, чем монтировать устойчивую конструкцию обычного диффузора. В кладке дымоотвода сверлят отверстия для фиксации нижнего цилиндра флюгера. Его закрепляют при помощи болтов. Очень важно подобрать модель флюгера в точном соответствии с диаметром дымовой трубы. Особенности монтажа состоят и в том, что конструкцию нужно закрепить на вертящейся оси флюгера.

назначение, установка, разновидности, изготовление, размеры

На чтение 8 мин Просмотров 163 Опубликовано 27. 02.2020 Обновлено 14.02.2020

Дефлектор или отражатель представляет собой трубную конструкцию особой формы, монтируемую на верхушке дымохода с целью защиты оголовка. Его основное назначение состоит в увеличении тяги, создаваемой в каналах отопительных систем и обеспечение безопасного отвода дыма. Если дефлектор на вытяжной трубе не установлен, в нее начнет проникать воздух, препятствующий образованию разницы давлений внутри и снаружи дымохода.

Краткие сведения и принцип работы

Дефлектор — приспособление для отвода газов и регуляции тяги

Помимо своего генерального назначения, заключающегося в отводе газов, дефлектор на дымоход выполняет целый ряд вспомогательных функций:

• выравнивает тягу (увеличивает поступление кислорода), что приводит к экономии топлива, полностью сгорающего в тепловом генераторе или печи;
• препятствует образованию искр, которые нередко приводят к возгоранию горючих материалов;
• защищает трубные полости от попадания в них осадков и сильных порывов ветра;

Применение дефлектора гарантирует бесперебойность работы любого отопительного устройства даже в плохих погодных условиях.

Принцип его работы основывается на законах аэродинамики. Простыми словами его можно представить в следующем виде:

• Движущиеся воздушные массы обтекают стенки наружного цилиндра рефлектора, создавая в этом месте разряжение.
• Часть воздушного потока формирует завихрения, которые поднимаются вдоль по корпусу.
• Они смешиваются с остатками продуктов сгорания, выводимыми из дымохода.

Образующаяся смесь создает дополнительное разряжение и увеличивает тягу в дымоотводной трубе.

На верхнем цилиндре предусмотрены зазоры, посредством которых дым засасывается внутрь трубы. Из-за них образующиеся под колпаком воздушные завихрения иногда препятствуют выводу дыма, что относят к недостаткам рефлекторов. Для их устранения в некоторых моделях под зонтом устанавливается конусная насадка перевернутого типа, предназначенная для отражения, рассечения и последующего за этим выведения воздушных масс.

Причины дымления

Принцип работы дефлектора как газоотводящей конструкции

Дымление печи чаще всего объясняется так называемым «опрокидыванием тяги», происходящим из-за долгого простоя отопительной установки. Это приводит к остыванию внутренних пространств и снижению градиента давлений. В результате поток воздуха в трубе меняет свое направление и устремляется не наружу, а в сторону источника тепла.

Указанное явление никак не связано с температурой снаружи и может проявиться в жаркую погоду и в морозы. Для устранения эффекта обратной тяги в дымоходе потребуется повысить температуру в отводной трубе. Один из способов, которыми удается этого добиться – установка качественного дефлектора для дымохода.

Типы насадок

Разновидности насадок на трубу дымохода

Современный дефлектор на трубу дымохода имеет множество конструктивных исполнений, самыми известными из которых являются:

• насадка Григоровича;
• изделия, выпускаемые в лабораториях ЦАГИ;
• «Круглый Волпер»;
• «Флюгер»;
• Н-образное устройство.
• изделия открытого типа Astato.

Каждая из перечисленных разновидностей насадок на дымоход нуждается в отдельном рассмотрении.

Изделия Григоровича и ЦАГИ

Размеры дефлектора для изготовления своими руками в зависимости от диаметра трубы

Дефлектор Григоровича представляет собой наиболее доступный вариант, который пользователь сможет без труда изготовить из подручных материалов и заранее закупленных заготовок. Конструкция включает в себя два цилиндра (верхний и нижний), а также систему патрубков, конус и монтажные кронштейны. Устройства этого типа имеют один существенный недостаток, заключающийся в высоком положении зонта по отношению к диффузору. Это нередко приводит к задуванию клубов дыма в ее боковые ниши. В целом эффективность этого приспособления не очень велика. Однако образцы этих дефлекторов хорошо справляются с другой задачей – препятствовать проникновению дождя и снега в дымоход.

Универсальный вариант дефлекторных устройств, разработанный в ЦАГИ, выполнен в виде патрубка особой формы, закрепляемом на отводящей дым трубе. Кроме того, в его состав входят диффузор, кольцо и насадка-зонт. К достоинствам этой конструкции относят особое устройство насадочной части, позволяющее выводить отработанные газы через вентиляционный канал. Благодаря этому удается увеличивать тягу не только в дымовых каналах, но в действующих системах вытяжки и вентиляции.

Конструкция ЦАГИ позволяет эффективно рассекать поток воздуха, что способствует быстрому выведению дыма из отводящего канала. Расположенный внутри зонтик обеспечивает надежную защиту от климатических воздействий. Существенный недостаток такого исполнения – сложность изготовления в домашних условиях.

Круглый Волпер и Н-образные дефлекторы

Н-образный дефлектор состоит из нескольких сваренных труб

Устройство под названием «Круглый Волпер» имеет схожую с моделью ЦАГИ конструкцию. Отличия заметны лишь в особенностях верхней части корпуса дефлектора. Колпак-насадка, защищающая внутренности трубы от попадания в нее мусора и осадков, размещен здесь поверх диффузора, что устраняет некоторые недостатки модели ЦАГИ.

Н-образная модель достаточно проста, чтобы изготовить ее самостоятельно. Для сборки потребуется нескольких трубных отрезков, рассчитанных на сильные порывы ветра. Элементы такой конструкции собираются в виде горизонтально расположенной буквы Н, что исключает возможность попадания в трубный канал атмосферных осадков и мусора. Вертикально расположенные боковины позволяют увеличить тягу в дымоходе и разводят исходящие потоки по разным направлениям.

Флюгер

Устройство представляет собой несколько соединенных между собой козырьков, крутящихся на игольчатом основании. Чтобы конструкция могла вращаться под воздействием ветра, в ее верхней части предусмотрена особая флюгерная сборка. Некоторые модели оснащаются небольшим стрелочным штырем, указывающим направление потоков воздуха.

Наличие козырьков, рассекающих при вращении воздуха, позволяет увеличить тягу в дымоотводе. Помимо этого, с их помощью удается защитить котел или печную конструкцию от загрязнения, возможного из-за попадающих извне мелких частиц. К недостаткам этой конструкции относят ненадежность подшипника, используемого в механизме вращения флюгера.

Дефлектор ASTATO

Вращающийся дефлектор работает от электроэнергии

Под этим обозначением представлена еще одна модель вращающегося дефлектора вентиляционного класса, использующая для этого не только механическую, но и ветровую тягу. В ее конструкции предусмотрены следующие обязательные узлы и элементы:

• встроенный электрический двигатель;
• датчик давления;
• электронное реле времени.

Последнее используется для задания выдержки, по истечении которой происходит смена режима работы. При достижении ветром определенной силы встроенный двигатель автоматически выключается и устройство работает по принципу вытяжной вентиляции. С ослаблением ветровой тяги вновь запускается электродвигатель, не ухудшающий аэродинамических характеристик системы, но позволяющий получить нужное разрежение (до 35 Па).

Электродвигатель дефлектора достаточно экономичен, поскольку работает только после включения по сигналу датчика, контролирующего давление на выходе дымохода. Подавляющую часть эксплуатационного периода дефлектор работает на ветровой тяге. При желании переключать устройство из одного режима в другой пользователь может вручную.

Самостоятельное изготовление дефлектора

Вначале по чертежам необходимо сделать бумажные лекала

Поскольку дефлектор Григоровича относится к самым простым и легко воспроизводимым типам защитных турбо-устройств, имеющим несложную конструкцию, он больше всего подходит для самостоятельной сборки. Чтобы сделать дефлектор на вытяжную трубу своими руками, потребуются заготовки жести или оцинкованной стали с толщиной листа не менее 0,5 мм. Для сборки дефлектора также необходимо приготовить следующий комплект инструментов:

• ножницы, предназначенные для резки жести;
• молоток, электродрель и набор сверл;
• сварочный агрегат любого типа;
• разметочный комплект;
• картонный лист;
• саморезы и другие метизы (гайки и болты).

В качестве исходного материала выбран лист оцинковки толщиной 0,8 мм. Помимо них потребуется приготовить комплект стальных полосок заданной ширины. Самодельное устройство собирается в следующей последовательности:

1. Просчитываются размеры проектируемого устройства, для чего используются готовые формулы, приводимые в Интернете.
2. На картонном листе наносится разметка каждого из рабочих элемента будущей конструкции.
3. Вырезаются шаблоны, которые после этого прикладываются один к другому, чтобы убедиться в совпадении контуров.
4. Шаблоны размещаются на поверхности заготовленных стальных листов и обводятся.
5. По полученной разметке с помощью ножниц вырезаются рабочие заготовки.
6. На основе центральной части вырезается форма для диффузора, по краям которой проделываются отверстия для саморезов.
7. Таким же образом формируется заготовка для наружного цилиндра дефлектора.
8. На предпоследнем этапе сборки из 2-х полученных заготовок собирается колпак конусообразной формы.

В завершение по краям верхнего конуса делаются шесть надрезов, служащих для крепления опорных стоек. Последние вырезаются из стальных полос длиной 21 см и шириной 5 см. С их помощью две конусные заготовки своими кромками скрепляются между собой.

Готовый колпак дефлектора объединяется с собранным диффузором, после чего вся конструкция устанавливается в наружный цилиндр.

Монтаж устройства

При монтаже дефлекторная головка одевается на трубу дымохода и закрепляется хомутами

Чтобы дымовая труба была надежно защищена в верхней своей части, важно правильно установить готовый дефлектор на ее оголовок. Для проведения этой операции потребуется приготовить следующие инструменты и элементы крепежа:

• электродрель с комплектом сверл;
• полный набор накидных ключей;
• крепежные резьбовые шпильки и гайки к ним;
• специальные соединительные хомутики.

Также нужно запастись лестницей подходящей длины, позволяющей подниматься на крышу дома и перемещаться по ней. Кроме того, потребуется подготовить отрезок трубы диаметром, превышающим тот же типоразмер трубного канала.

Установку турбодефлектора для дымохода выполняют в следующем порядке:

1. На верхнем участке дымоходной трубы с отступом примерно 8 см от края наносится разметка отверстий для крепежных винтов.
2. Точно такие же отметки делаются на широкой части корпуса.
3. В размеченных точках просверливаются отверстия.
4. В них вставляются винты, а с обратной стороны аккуратно наворачиваются гайки.
5. Готовый рефлектор насаживается на дымоотвод и крепится на оголовке с помощью хомутов.

Если на трубу кирпичного дома, например, приходится устанавливать слишком большой по размеру дефлектор, для усиления его крепления рекомендуется использовать проволочные растяжки нужной длины.

видео-инструкция как сделать своими руками, особенности изделий для вытяжных, печных дымоходов, чертежи, цена, фото

Правильная работа дымохода способствует качественному функционированию отопительной системы и защищает здоровье жильцов от отравления продуктами сгорания. Обеспечить её позволяют дефлекторы. О них и пойдёт речь в данной статье.

Фото металлического дефлектора на кирпичной трубе

Общие положения

Дефлекторы на дымовые трубы имеют схожую конфигурацию

Само слово «дефлектор» пришло к нам с латыни и означает «отклонять». Именно это и является основной функцией рассматриваемого прибора – изменять направление ветра в том случае, если часть дыма попадает обратно в жилое помещение, а создаваемая тяга не способна поддерживать пламя в достаточной мере.

Причины некачественной работы дымохода

Давайте рассмотрим более подробно, почему так происходит:

1. Наличие сильного порывистого ветра, который способен задувать часть дыма снова в трубу, создавая при этом обратное давление.
2. Ошибочная высота дымохода и неправильное расположение относительно конька крыши.
3. Слишком маленький размер сечения вытяжки, неспособный создать поток воздуха нужной силы.

Совет: для расчёта высоты и ширины трубы рекомендуется привлекать опытного специалиста.
Это позволит вам исключить часть возникающих в дальнейшем проблем.

Размещение дымохода своими руками должно соответствовать всем необходимым нормам и правилам

Если имеет место выполнение хоть одного из перечисленных условий, то необходимо установить дефлектор на вытяжную трубу для коррекции воздушных потоков. (См. также статью Загородная канализация: особенности.)

Функции, выполняемые дефлектором

1. Создание зоны низкого давления и усиление тяги путём отклонения ветряных потоков в более благоприятную сторону.
2. Увеличение коэффициента полезного действия дымохода до 20%.
3. Защита от проникновения в трубу атмосферных осадков и другого возможного мусора.

Совет: использование труб с двумя-четырьмя оборотами позволит максимально увеличить тягу дымоотвода.

Места использования

• Общие или индивидуальные естественные вентиляции и дымоходы.

Схема коллективного дымохода

• Каналы вывода продуктов сгорания газов.

Оптимальный дефлектор для печной трубы

• Мусоропроводные шахты.

Устройство дефлектора

Цена данного устройства относительно не высокая, что видно из его строения. (См. также статью Устройство ливневой канализации: особенности.)

Структура

Чертеж дефлектора на трубу дымохода на примере конструкции Вольперта

Совет: дефлектор на печную трубу своими руками рекомендуется снабжать дополнительно искрогасителем в целях соблюдения пожарной безопасности.

Дефлектор с искрогасителем

Принцип работы

Правильно сконструированный прибор в результате имеет нижнее и верхнее подсасывающие кольца, функционирующие следующим образом:

В результате любые погодные условия работают только на усиление тяги из дымохода. Единственным не самым удачным направлением движения воздушных масс является нижнее, так как при этом выходящие из дымохода газы ударяются в зонтик и частично возвращаются обратно. С целью предотвращения этого устанавливается дополнительно обратный конус, который рассекает поток продуктов сгорания, направляя наружу.

Монтаж

Давайте рассмотрим, как установить дефлектор своими руками для круглой трубы:

1. Фиксируем на нижнем цилиндре стойки. Обычно для этого применяются болты М6.
2. На стойки, используя хомут, монтируем диффузор расширяющейся стороной вниз.
3. На фальцах производим сборку обратного конуса.
4. Сверху кронштейнами крепим зонтик.

Иногда приходится устанавливать круглую конструкцию на квадратную трубу. В таком случае следует применить переходный патрубок.

Пример использования переходного патрубка

Перед тем, как сделать дефлектор, ознакомьтесь со следующей таблицей соотношений размеров дымохода и его элементов, которые требуется соблюдать неукоснительно:

Обозначение букв указано на рисунке:

Соотношение размеров

Заключение

Если дымоход собран недостаточно качественно, на него увеличилась нагрузка или наблюдается постоянная ветреность вокруг здания, то это может привести к попаданию продуктов горения обратно в дом. Для того чтобы это предотвратить, необходимо установить дефлектор. Он позволит перенаправить силу ветра на усиление тяги вентиляционного канала.

Состоит же такая конструкция из трёх элементов, которые несложно смонтировать и собственными руками, главное при этом придерживаться изложенных рекомендаций и правильного соотношения всех размеров.

Вентиляция должна быть эффективной

Видео в этой статье предоставит вашему вниманию на изучение дополнительные материалы, имеющие непосредственное отношение к рассмотренной теме.Позаботьтесь о качественном и полноценном удалении угарного газа из помещения во избежание проблем со здоровьем.

Дефлектор вентиляционный своими руками

Перефразируя крылатую мысль из известного фильма, можно сказать, что вентиляция – дело тонкое, слишком уж много факторов влияют на устойчивую работу вытяжной трубы. Редко кому удается построить в доме вентиляцию с небольшой трубой, чтобы занимала минимум места на крыше и одновременно обладала высокой производительностью. С течением времени, по мере запыления и зарастания вентиляционных каналов, производительность и эффективность системы вентиляции ощутимо снижается, поэтому приходится устанавливать дефлектор на вентиляционную трубу. Лучшие модели способны увеличить производительность до 20% от исходного значения тяги.

Что представляет собой дефлектор

Сегодня цилиндрический, конусообразный или округлый корпус дефлектора можно увидеть на крышах частных домов. По сути, дефлектор представляет собой аэродинамическую насадку, предназначенную для создания дополнительного разряжения на срезе вентиляционной трубы. В результате увеличивается перепад давления над трубой и внутри помещения, увеличивается тяга и производительность вентиляционной системы.

Конструктивно любой дефлектор состоит из трех узлов:

• Корпуса с креплением, обеспечивающим надежную и прочную установку на срезе вентиляционной трубы;
• Системы захвата воздушного потока, состоящей из нескольких неподвижных аэродинамических профилей или вращающегося элемента, как в случае турбинных дефлекторов;
• Колпака или защитной крышки, закрывающей срез трубы от проникновения дождя, снега, любопытных птиц, насекомых, мышей и прочей живности.

Для работы вентиляционному дефлектору необходимо одно условие – постоянный, стабильный горизонтальный поток ветра, желательно одного направления. В условиях постоянного потока воздуха дефлекторная насадка позволяет уменьшить высоту вентиляционной трубы на крыше почти вдвое. В безветрие дефлектор практически не работает.

Усиление тяги благодаря сжатию дополнительного потока воздуха также используется в дымоходах и продувках, когда из помещения или камеры сгорания необходимо быстро удалить продукты сгорания, дым, гарь, копоть. Дефлектор помогает резко интенсифицировать горение. Например, в эпоху паровозов использовался импровизированный бустер: чтобы резко увеличить мощность паровой машины, пара из котла выбрасывалась через дымовую трубу наружу, что увеличивало интенсивность горения и мощность двигателя чуть ли не на 70%.

Конструкция и принцип работы дефлектора вентиляционной трубы

Устройство и принцип работы дефлекторного усилителя основаны на хорошо известном физическом явлении падения статического давления в потоке воздуха или воды. Упрощенное устройство и схема работы дефлектора приведены на чертеже и рисунке.

Основу конструкции составляет упрощенный аэродинамический профиль, как правило, это два вертикально расположенных конуса или гребня, направленных вершинами друг к другу. Поток воздуха, обтекая конусообразный или шаровидный профиль, сжимается и ускоряется под действием динамического напора, как минимум в два раза.

В результате давление воздуха на срезе вентиляционной трубы падает, что и обеспечивает увеличение производительности вентиляции. Конструкцию нельзя назвать абсолютно бесшумной. При проектировании размеров и характеристик дефлектора разработчики используют средние значения горизонтальных потоков воздуха. На практике скорость ветра может превышать 15 – 20 м/с, что приводит к возникновению воздушных колебаний в виде гула и высокочастотного свиста. Чтобы избежать зашумления дефлектора, наиболее современные модели изготавливаются в виде многочисленных секторов и спрямляющих решеток.

Дефлектор не стоит путать с вытяжным электровентилятором, устанавливаемым на срезе вентиляционной трубы, несмотря на то, что предназначение у обоих приборов одинаковое, конструкция, надежность, эффективность и принцип работы у них разные. При желании можно сделать простейший дефлектор вентиляционный своими руками по чертежам, приведенным ниже.

Наиболее распространенные модели вентиляционных дефлекторов

Дефлекторные усилители тяги широко используются в частном домостроении и в многоэтажных домах, как средство для повышения эффективности системы вентиляции. Сегодня наиболее известны несколько конструкций вентиляционных дефлекторов:

1. Модель дефлектора, разработанная ЦАГИ – центральным аэродинамическим институтом, она так и называется. Тяжелая, громоздкая, рассчитанная на большую высоту и огромные расходы воздуха;
2. Система Григоровича, изображенная на фото ниже. Одна из самых удачных схем дефлектора. Простая и эффективная конструкция, которую вполне по силам изготовить и установить на крыше своими руками;
3. Турбо дефлекторы вентиляционные, отличаются наличием спрямляющей куполообразной решетки, способной вращаться под действием воздушного потока и одновременно создавать разрежение внутри купола;
4. Парусные или флюгерные дефлекторы.

Схема Григоровича отличается разительной простотой и высокой эффективностью. По сути, вентиляционный дефлектор построен в виде двух усеченных конусов, закрытых колпаком. Небольшой вес и прочность дефлектора позволяют устанавливать на относительно слабые вентиляционные и пластиковые вентиляционные трубы. Устройство нечувствительно к направлению воздушного потока, пульсациям и перетеканием ветра.

Дефлекторы по схеме Григоровича на сегодня занимают 80% рынка вентиляционных усилителей тяги для систем вентиляции частных домов.

По схеме Григоровича изготавливается промышленный образец вентиляционного дефлектора под маркой ДС, в котором уже имеется дополнительная защитная сетка от птиц и паразитов.

Модели ДС показывают максимальную эффективность усиления тяги в вентиляционной трубе только на плоской крыше. Кроме того, наличие сетки нередко приводит к обмерзанию экрана, но обойтись без защиты невозможно, так как вентиляционные трубы нередко используются птицами и насекомыми для проникновения внутрь здания.

Система дефлекторов разработки ЦАГИ

Модели ЦАГИ является основными для большинства промышленных объектов. Конструктивно представляет собой двухуровневый колпак-дефлектор с нижним и верхним обтеканием корпуса потоком воздуха. Чтобы избавиться от резонирующего шума и свиста при сильном ветре, корпус вентиляционного дефлектора закрывают кольцевым экраном.

По заявлениям разработчиков, экран позволяет защитить корпус от образования наледи и снежной пробки.

ЦАГИ очень хотели сделать свой дефлектор на вентиляционную трубу высокоэффективным и надежным, но на практике получилось очень дорогое и громоздкое изделие, страдающее обледенением в зиму и быстро ржавеющее даже при небольшом количестве химически активных окислов серы, азота и фосфора.

ЦАГИ дефлектор не прижился нигде, кроме цехов промышленных производств. В частном секторе модель не прижилась, ее даже не пытались копировать, кроме того, для эффективной работы вентиляционную трубу с дефлектором необходимо поднимать на 1,2-1,5 м над коньком крыши.

Турбина как способ усиления тяги в вентиляционной трубе

В качестве примера одного из наиболее интересных способов усиления тяги можно привести турбинные схемы. Наиболее распространенная купольная турбина изображена на фото.

Конструкция состоит из более двух десятков лопаток из тонколистового металла, собранных в бутон. Наружная оболочка из лопаток крепится на консольно закрепленную ось вращения.

Дефлектор устанавливается только на вентиляционные трубы круглого сечения. Куполообразное размещение лопаток позволяет эффективно улавливать горизонтальные воздушные потоки 0,1-0,5 м/с горизонтального и вертикального направления, что делает турбину необычайно эффективной. Для работы купола достаточно слабого «термика» от нагретой на солнце крыши.

Еще одним преимуществом турбины является ее неприхотливость к выбору места установки. Как правило, купола устанавливают на вентиляционную трубу, на высоте 30-35 см над кровельным покрытием, что практически не оказывает никакого влияния на стропила и обрешетку.

Дефлекторы турбинной схемы нечувствительны к пылевым бурям и интенсивному выпадению конденсата. Во-первых, даже при небольшой скорости вращения выпавшая пленка влаги срывается и скапывает с острых краев лопаток. Даже если наружная оболочка будет по каким-то причинам заблокирована, вентиляционная система все равно будет работать, но с меньшей на 10-15% эффективностью.

Парусные и капюшонные модели

Очень необычными по внешнему виду являются флюгерные или капюшонные модели дефлекторов.

По сути, это единственная схема, в которой полноценно используется эффект Бернулли или эжекции. Принцип работы устройства основывается на способности флюгера разворачиваться в подветренную сторону. Набегающий поток воздуха создает в вентиляционной трубе разрежение на 15-20% выше, чем в системах Григоровича или в турбине.

Конструкцию оснащают своего рода капюшоном, выполняющим роль крыла флюгера и одновременно закрывающим выхлопное отверстие вентиляционной трубы от дождя и снега.

Для эффективной работы вентиляционную трубу с капюшонным дефлектором необходимо поднимать на самую верхушку конька, где нет отраженных потоков воздуха. Основным недостатком флюгерного варианта является высокая инерция, при резких порывах ветра зачастую флюгер не успевает развернуться по ветру, и часть отходящих газов загоняется динамическим давлением обратно в вентиляционную систему дома.

Как и у турбины, флюгерный эффект усиления тяги и работоспособность капюшонного дефлектора практически не зависит от конденсата, пыли и температуры воздуха.

Одной из разновидностей флюгерной схемы являются трубчатые дефлекторы. По сути, это двухсторонний воздушный диффузор – конфузор, который также проворачивается потоком воздуха по ветру. Коэффициент усиления тяги в вентиляционной трубе в таком устройстве выше, чем у схемы Гриневича, но ниже, чем у классической капюшонной конструкции.

Заключение

Кроме перечисленных систем усиления разряжения в вентиляционной трубе, существует достаточно много комбинаций и модификаций с двойными насадками, с перфорированными стенками, с пылеуловителями, напорными трубами и клапанами обратной тяги. Но все они, так или иначе, обладают меньшей эффективностью и более сложным устройством, что неминуемо сказывается на устойчивости работы конструкции.

Отправить комментарий

Как исправить дребезжащий тепловой экран

По большей части мы ассоциируем тихую машину со здоровой машиной. Незакрепленные детали обычно означают, что что-то не так, и могут повлиять на надежность и безопасность вашего автомобиля. В то время как некоторые считают дребезжащий тепловой экран просто раздражением, другие могут смутить его. В некоторых случаях серьезной проблемой может быть неплотный теплозащитный экран.

Поскольку основная цель выхлопной системы — отводить перегретые газы от двигателя, все вокруг выхлопных коллекторов, каталитического нейтрализатора, выхлопных труб и глушителя нагревается.Каталитические нейтрализаторы особенно горячие — они начинают работать только при температуре от 400 до 600 градусов по Фаренгейту и обычно находятся в диапазоне от 1200 до 1600 градусов по Фаренгейту. Остальная часть выхлопной системы обычно имеет температуру от 300 до 500 градусов по Фаренгейту.

Тепловые экраны на выхлопе — для чего они грохочут?

Многие детали автомобилей не справляются с такой высокой температурой. Пластиковые и резиновые детали могут плавиться или стать хрупкими, электродвигатели и датчики могут выйти из строя, а сухая трава или бумага могут самопроизвольно воспламениться.Изготовленные из тонких металлических листов, тепловые экраны отводят большую часть экстремального тепла, некоторые прикреплены к выхлопной системе, а другие прикреплены к деталям, нуждающимся в защите.

Теплозащитные экраны выхлопных газов выходят из строя по нескольким причинам: ржавчина и вибрация. Соответственно, части, для защиты которых предназначены теплозащитные экраны, часто становятся причиной их выхода из строя. Весь металл, подвергающийся воздействию атмосферы, подвергается коррозии, но нагрев ускоряет процесс, поэтому зажимы, болты или сварные швы могут полностью ржаветь, что приводит к ослаблению теплозащитного экрана. Вибрация может ослабить металл, вызвать падение теплозащитного экрана, удар по выхлопной трубе или какой-либо другой части автомобиля.

Как исправить дребезжащий тепловой экран

Некоторые не видят особой пользы от дребезжащего теплозащитного экрана, поэтому они просто снимают их и выбрасывают, но это может быть проблемой. Поскольку тепловые экраны предназначены для защиты других деталей автомобиля от сильного нагрева выхлопных газов, их полное удаление может вызвать преждевременный выход из строя других компонентов или даже возгорание. Лучший способ исправить дребезжащий тепловой экран — заменить его или установить заново. Вот несколько способов исправить дребезжащий тепловой экран:

• Сварка: Если у вас есть доступ к сварщику, вы можете прикрепить тепловой экран к выхлопной трубе.Будьте осторожны, так как тонкий металлический теплозащитный экран и выхлопная труба могут прожечь.
• Болт: В некоторых случаях можно установить новые гайки и болты, чтобы повторно закрепить на болтах теплозащитный экран. Если отверстия слишком широкие, шайбы крыльев могут компенсировать это дополнительное пространство.
• Зажим: Винтовые струбцины из нержавеющей стали можно использовать в некоторых ситуациях, например, когда тепловой экран был приварен или прикреплен к выхлопной трубе.
• Галстук: Другой способ закрепить незакрепленный тепловой экран — это стяжка из нержавеющей стали, которая не ржавеет после установки.Соедините несколько компонентов вместе, чтобы получить более крупные компоненты, такие как тепловые экраны глушителя.

Если вас беспокоит неплотный тепловой экран, возможно, вам не понадобятся новые выхлопные трубы, но одно из этих быстрых решений может восстановить ваше рассудок и защитить ваш автомобиль от жары. Конечно, если вы собираетесь попасть под автомобиль, убедитесь, что он надежно поднят и поддерживается домкратами.

Ознакомьтесь со всеми деталями выхлопной системы и аксессуарами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о теплозащитных экранах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Теплозащитные экраны своими руками

Итак, у вас есть набор трубок, которые вы и ваши приятели сколотили с помощью Biltwell builders Kit, или несколько ломовых изгибов, которые вы использовали, и они крутые … … но им просто нужно кое-что дополнительное в отделе стиля . Не говоря уже о том, что больше не обжигать ногу на светофоре было бы бонусом….. Ну так что ты делаешь? Заказать универсальный хромированный теплозащитный экран? Может быть, но если вы уже зашли так далеко и уже пролили себе кровь и пот, зачем отказываться от этого сейчас !? Создание набора нестандартных теплозащитных экранов было бы подходящим счастливым концом этого путешествия. А это просто!

Необходимых инструментов:

Защитные очки

Линейка

Компас

Ножницы

Ручка / карандаш

Угловая шлифовальная машина с отрезным кругом

Сверлильный пресс — или ручная сверлильно-коленная фреза

Тиски

Пуансон

Центровочное сверло

Сверла (.25 ”)

Кольцевая пила (1 дюйм)

Напильник / нож для удаления заусенцев

Ленточно-шлифовальный станок / шлифовальный круг

Терпение

Материалы:

Бумага

ДСП (негофрированный картон) / ИЛИ программу Cad, если вы технический гений?

Гайки 1/4 дюйма

¼ «-20 x 0,25» длинные кнопочные головки

Трубка на 0,25 дюйма больше в диаметре, чем выхлопная труба, для которой вы делаете экраны.

Сначала вам нужно решить, какой материал вы хотите использовать для своих щитов.У вас есть несколько вариантов, наиболее распространенными из которых являются низкоуглеродистая сталь, нержавеющая сталь и латунь. Все эти варианты доступны в форме трубы и с внешним диаметром, подходящим для выхлопных труб обычных размеров. Так что выберите материал … если вы планируете покрыть их в конце (например, хром, керамическое покрытие, высокотемпературная краска и т. Д.), Мягкая сталь будет подходящим выбором. . Это легко получить, работать с ним и дешево.

Если вы не хотите использовать покрытие, хорошим выбором будет нержавеющая сталь.Обычно это особый заказ, но он доступен. Он хорошо справится со своей задачей, его можно отполировать или оставить в сыром виде, и он никогда не подвергнется коррозии. Учтите, что работать с ним будет немного сложнее, чем с другими материалами.

Наконец, если у вас медные маслопроводы и на вашем велосипеде есть латунные биты, то латунные трубки могут быть правильным выбором для вашего скута. Он прочный, устойчивый к коррозии и красивый. С ним также легко работать.

Размер трубы, которую вы выберете для изготовления защитных экранов, будет зависеть от внешнего диаметра выхлопных труб, с которыми вы работаете.Я обычно выбираю трубу диаметром 0,25 дюйма больше, чем выхлопная труба. Соотношение труб, вложенных вместе, всегда выглядит хорошо, дает достаточно места, чтобы тепловой экран действительно работал, а также оставляет место для теплового обертывания, если вы этого захотите. Поэтому, если ваши трубы имеют диаметр 1,75 дюйма (что является обычным размером для HD), используйте 2-дюймовую теплозащитную трубку.

Для этой демонстрации мы используем латунь по запросу заказчика.Трубы на его велосипеде были изготовлены его другом из лома, который у них был. Они ему нравятся, но он хочет обернуть их термоупаковкой и в то же время добавить дополнительные латунные акценты на байк. Итак, мы выбрали 2-дюймовую латунную трубку и собираемся сделать набор из 6-дюймовых или около того длинных экранов, которые будут помещаться поверх обертки, и будут иметь конструкцию с отверстием для быстрого прохода.

Что касается макета, если у вас есть программа для CAD / рисования, которая может печатать в масштабе, вы можете использовать ее для создания шаблона.

Или вы можете использовать некоторые простые измерительные инструменты и нарисовать один.

Для этого я установил бумажный шаблон с расстоянием между монтажными отверстиями, а затем любой другой дизайн, который я хочу добавить. Для дизайна «скоростного» отверстия я выделю центральную точку, в которой будет проходить каждое отверстие, а затем отметю, где будут внешние края каждого отверстия. После того, как они размещены, я использую компас, чтобы посмотреть, как выглядит макет. Если мне это нравится, а я это делаю, я перехожу к форме внешнего края. В большинстве случаев лучше всего будет иметь овальную форму.

Для этого возьмите кусок тонкого негофрированного картона (такого как тот, который поставляется в наборах прокладок и других плоских упакованных деталях велосипеда) и, начиная с 1 прямой кромки, проведите центральную линию, согните эту центральную линию, а затем вырежьте из него грубый «полуовал».Когда у вас будет грубая форма, вы можете отточить ее, чтобы она соответствовала макету, пока она не будет выглядеть так, как вы хотите. (Чтобы сэкономить силы при установке экранов, держите место монтажного отверстия достаточно близко к краю экрана, чтобы вы могли зайти за них со своим сварщиком, чтобы немного закрепить крепежные гайки.)

Имейте в виду, что если вы хотите получить два экрана из одной секции трубки, НЕ допускайте, чтобы ширина овала превышала половину окружности трубки!

( Окружность — это линейное расстояние вокруг края замкнутой кривой или круглого объекта, которое определяется умножением диаметра трубы на 3.14 (пи))

В данном случае ширина моего овала около 2,875 дюйма. Поскольку наша труба имеет размер 2 дюйма, это упрощает математику: 2 дюйма x 3,14 — это 6,28 дюйма … но в этом случае вам не нужно выполнять уравнение, потому что вам нужно знать только ПОЛОВИНУ длины окружности, которая в этот футляр имеет размер 3,14 дюйма и больше, чем ширина овала, который я нарисовал, поэтому я смогу получить ДВА экрана из одной секции трубы.

Я буду использовать его для переноса на трубку, вырезав шаблон и прикрепив его к трубке.Затем я пробиваю по центру центры каждого отверстия, а также прослеживаю внешний профиль на трубе. Следующим шагом будет просверлить и вырезать все отверстия. Я настроил трубу так, чтобы в Бриджпорте я делал обе стороны одновременно. Вы можете сделать это на сверлильном станке, а также на ручном сверле, при условии, что вы используете подходящие тиски и будете очень осторожны.

В зависимости от того, как вы хотите установить головной щит и как он должен выглядеть, ваш выбор размеров отверстий будет различаться. Я использую круглые головки 1/4 дюйма для установки шахты и использую кольцевую пилу диаметром 1 дюйм для отверстий большего размера.Начните все отверстия с помощью центрального сверла, чтобы предотвратить ходьбу, а затем используйте сверло подходящего размера для ваших монтажных отверстий. Для больших отверстий убедитесь, что вы используете кольцевую пилу с центрирующим сверлом.) Делайте резку медленно, используя скорость вращения шпинделя не более 300 об / мин. Смажьте DW40 и продолжайте резать до конца.

(Если вы используете ручную дрель с кольцевой пилой, не пытайтесь останавливаться, когда вы думаете, что приближаетесь, просто продолжайте двигаться с постоянной скоростью до самого конца.В противном случае кольцевая пила может и, вероятно, зацепится и может серьезно повредить вам и испортить вашу деталь! Это относится к вырезанию отверстий в листовом металле любого типа вручную. Вы также, вероятно, захотите просверлить каждую сторону трубы независимо. )

После того, как отверстия просверлены и прорезаны, я рекомендую как можно больше удалить заусенцы, прежде чем двигаться дальше. Просто легче удерживать трубку, пока она еще находится в форме трубки, а с меньшим количеством заусенцев вы меньше рискуете порезаться при выполнении оставшихся этапов процесса.Итак, с помощью напильника, ножа для удаления заусенцев или зенковки удалите все заусенцы, до которых можно добраться.

Как только вы это сделаете, пора переходить к формированию внешних краев щита. Эта часть более субъективна, но если вы сделаете себе хороший шаблон, симметричный и ровный, это будет намного проще. Трубку разрезать пополам отрезным кругом. Затем осторожно поработайте вокруг внешнего края каждого щита. После того, как вы обработали форму, вы можете очистить ее шлифовальной машиной, шлифовальным кругом или даже напильником, а теперь вы также можете удалить остальные заусенцы, до которых раньше не могли добраться.

Когда сами экраны готовы, самое время выбрать место для установки на самих трубах. В этом наборе я хотел, чтобы они располагались в положении «стопа на земле». Я также хотел выдвинуть верхний щиток как можно дальше вперед, и мне пришлось сделать небольшую усадку, молоток и работу тележки с передним краем, чтобы он немного лучше «прилегал» к изгибу.

Когда у вас появится представление о том, где вы хотите, чтобы они были, вставьте болт и гайку в каждое монтажное отверстие, возьмите несколько проволочных стяжек и смоделируйте экраны.На самом деле я использую гайку ¼ ”-20 в качестве резьбового крепления и для них, поэтому, как только вы получите их в нужном месте, закрепите гайки на месте! (Если вы правильно спланировали свою компоновку, у вас должно быть достаточно места, чтобы выполнить прихватку с помощью сварочного аппарата TIG или MIG.)

После этого все, что вам нужно сделать, это приварить гайки и выполнить любые другие косметические работы, которые вы хотите сделать. В данном случае мы обработали экраны скотч-брайтом и обернули трубы черной термоизоляцией.

На этом фото вы можете увидеть дополнительную работу на верхнем щите.

А вот и набор, сделанный таким же образом, но из нержавеющей стали.

Вот и все! Очевидно, вы можете изменить общий дизайн щитов, сделав их длиннее, короче, шире и придав им другой дизайн.Вы можете вырезать больше отверстий, меньше отверстий, без отверстий, ребра, ребра, сварные детали, все, что захотите! Черт, мы даже сделали их из нержавеющего круглого прутка! Просто получайте удовольствие и продолжайте чоппин !!

Нужен ли теплозащитный экран на автомобиле, Теплозащитный экран на автомобиле

Если в вашем автомобиле отсутствует часть теплозащитного экрана (или всего экрана), вы можете задаться вопросом: «Нужен ли теплозащитный экран на автомобиле?» Наверняка есть много людей, которые разъезжают по улицам без теплозащитного экрана для своей машины, и, похоже, у них все в порядке.Но стоит ли экономить на этой базовой функции? Читайте дальше, чтобы узнать, когда пора подумать об удалении обертки выхлопной трубы и как замена теплозащитного экрана может в конечном итоге сэкономить вам больше, чем стоит.

Работает ли выхлопная пленка и действительно ли нужен тепловой экран?

На вопрос: «Нужен ли на автомобиле тепловой экран?» это немного похоже на вопрос: «Нужны ли мне перчатки, чтобы вынуть очень горячий противень из духовки?» У машин есть двигатели, и двигатели горячие — и мы имеем в виду действительно горячие! Один только каталитический нейтрализатор может стать достаточно горячим, чтобы вызвать пожар внутри или снаружи вашего автомобиля, а выхлопная система может нагреться до 900 ° F — достаточно горячего, чтобы плавить такие металлы, как алюминий, кадмий и свинец.

Совершенно новые автомобили поставляются с тонким листом металла под выхлопной системой и одним сверху, чтобы удерживать тепло внутри автомобиля и защищать компоненты, которые могут быть повреждены экстремальными температурами. Установка теплозащитного экрана для автомобиля на днище предохранит ваш двигатель от возгорания лужайки вашего соседа, когда вы припаркуетесь возле его двора для барбекю на выходных. Защитный экран на верхней стороне не дает вашей обуви (и ногам) плавиться и сливаться с поддоном для пола.

Дополнительные автомобильные тепловые экраны

В дополнение к автомобильной установке теплозащитного экрана, которая идет в комплекте с вашим автомобилем, вы также можете установить теплоизоляцию на радиатор, турбокомпрессор, коллекторы коллектора и обертку выхлопной трубы.Обертки жатки из стекловолокна предназначены для удержания большего количества тепла внутри вашей выхлопной системы, что помогает снизить температуру впуска и топлива для увеличения мощности. Гильзы автоматического теплозащитного экрана имеют противоположное назначение: отводить тепло от топливопроводов и ткацких станков и предотвращать повреждение компонентов, расположенных рядом с двигателем и коллектором.

Требуется ли обертывание щитом жатки на автомобиле, у которого уже есть основные щиты сверху и снизу? Короткий ответ заключается в том, что это не так необходимо, как основные защитные кожухи, но дополнительные защитные кожухи могут сделать водителя и пассажиров более комфортным и сэкономить деньги на замене линий и неэффективном использовании топлива.Многие производители оригинального оборудования имеют штампованный кусок металла, который действует как изолятор теплозащитного экрана на своих коллекторах.

Как узнать, когда пора заменять тепловой экран

Теплозащитные экраны теоретически должны прослужить столько же, сколько и ваш двигатель. Однако это не делает их непобедимыми (помните заявления о Титанике?). Если вы решили, что теплозащитный экран действительно необходим на автомобиле, вам также необходимо знать признаки того, что пришло время снять теплозащитный экран и заменить его новым:

Высокая температура под капотом

Высокая температура под капотом или выхлопной газ скоро скажет вам, что этот простой кусок защитной изоляции важен для правильного функционирования, а также для сохранения прохлады! Если капот сильно нагревается и на нем установлены экраны, пора проверить теплоизоляцию вашего автомобиля на предмет повреждений.

Жгучий запах

Одна из проблем, которую большинство водителей надеются избежать, запах гари — верный признак того, что что-то не так. Изношенные тепловые экраны, которые дымятся и горят, необходимо как можно скорее снять и заменить.

Есть одна ситуация, в которой тепловая оболочка или экран для дымящейся выхлопной трубы не проблема — это когда вы только что установили новую выхлопную оболочку. Связующие вещества и крахмалы в стекловолоконной нити неизбежно сгорают и застывают в течение первых нескольких дней после того, как вы завернули трубы, и этот дым не токсичен и негорючий (хотя и пахнет довольно ужасно!).

Удаление теплового экрана, который необходимо заменить

Если на автомобиле необходим тепловой экран для безопасности и комфорта, можно ли удалить этот жизненно важный элемент защиты самостоятельно? Как только вы заметили, что щит поврежден или перестает работать эффективно, вы можете попробовать свои силы в снятии теплозащитного экрана или отвезти машину к профессиональному механику.

Для тех, кто предпочитает производить замену теплоизоляции автомобиля самостоятельно, дождитесь полного остывания автомобиля и обязательно надевайте перчатки при отвинчивании пластин теплозащитного экрана.Для обертывания выхлопной трубы и термоизоляционных рукавов потребуются кусачки для снятия любых фиксирующих стяжек и крепежной ленты. Затем вы можете разрезать саму обертку прочным универсальным ножом, соблюдая осторожность, чтобы не повредить находящуюся под ней трубку и не пораниться в процессе.

Связаться с Heatshield Products

Если вы все еще сомневаетесь в том, почему теплозащитный экран необходим на автомобиле, свяжитесь с командой Heatshield Products, и мы проведем вас через процесс удаления и поможем установить высококачественный, проверенный на гонках тепловые экраны!

13 простых способов заглушить генератор

Хотите узнать, как заглушить громкий генератор? Что ж, в течение 10 минут вы узнаете, насколько бесшумно может стать ваш генератор, используя глушитель генератора, глушитель генератора и 11 других приемов.

Это начинается с чувства разочарования из-за непреодолимого шума, исходящего от генератора, когда дела уже идут не так, как должны.

Звучит знакомо? Мы все были там.

Тем не менее, генератор может пригодиться в чрезвычайных ситуациях и в кемпингах, у них есть свои недостатки.

Громкий шум стоит на первом месте в списке недостатков генератора.

Насколько громок ваш генератор

Если вы хотите измерить, насколько громок ваш генератор и насколько трюк с подавлением шума влияет на шум, вы можете легко измерить его с помощью этих децибелометров.

Или даже приложение для смартфона может вам в этом помочь.

Как правило, большинство портативных генераторов имеют уровень шума от 70 до 90 децибел. Если ваш генератор не предназначен для работы в бесшумном режиме или имеет некоторые проблемы с обслуживанием или механическими проблемами, то этот диапазон может доходить до 85-90 децибел.

А это недопустимо.

Вы знаете, что дБ (децибел) — это единица измерения звука, который может слышать человек. Вот хорошая иллюстрация звука в децибелах из разных источников.

Итак, в чем смысл? Ваш громкий генератор может быть Опасным для вас !

Почему генераторы такие шумные

Прежде чем мы перейдем к отключению генератора, вам может помочь знание того, почему генераторы такие громкие.

Хотя этот рев может вызвать множество факторов, вот несколько из них:

Технология, с которой он построен

Генераторная технология играет важную роль в уровне производимого шума. Старый традиционный генератор будет производить гораздо больше шума, чем передовая технология бесшумного инвертора.

В этих современных генераторах используется электроника высокого класса, специальные магниты и шумоподавляющие оболочки. Они печально известны тем, что обеспечивают бесшумный и стабильный поток энергии.

Хорошим генератором, использующим эту технологию, будет этот инверторный генератор Briggs & Stratton 30675 Q6500. Или вы можете пройти через лучшие бесшумные генераторы для домашнего использования.

Более высокая конкуренция среди брендов сделала клиентов удачливыми, поскольку они предоставили топовые функции по лучшей цене. Отличаются компактностью, надежностью, дополнительными глушителями, звукоизоляцией.

Один из недостатков — неспособность производить такое же количество энергии, как традиционные.

Производство электроэнергии

Мощный двигатель с большей мощностью будет производить больше шума, и, наоборот, меньшие и мягкие двигатели будут работать тише.

Итак, я не рекомендую использовать мощность более 4000 Вт.

Топливо двигателя

Тип топлива, используемого вашим генератором, будет отражать шум, производимый вашим генератором. Как правило, дизельные двигатели — самые громкие на рынке.Хотя газовые и солнечные генераторы немного тише.

Хотя генераторы на пропане и солнечной энергии полезны для окружающей среды, они также имеют высокую цену.

Использование генератора

Здесь мы можем внести некоторые изменения, чтобы уменьшить шум генератора. В отличие от других причин, то, как вы устанавливаете генератор и его окружение, также влияет на шум, а изменение правильного положения может в значительной степени повлиять на шум.

Если их все сузить, то получим эти два:

• Как вы устанавливаете свой генератор
• Все методы звукоизоляции, которые вы используете снаружи.

Зачем отключать генератор

Тихая работа вашего генератора не только помогает вам обрести покой в ​​экстренных случаях, когда вас беспокоит громкий генератор, но также является великодушным поступком по отношению к вашим соседям.

Использование генератора может быть для вас чрезвычайной ситуацией, но может сильно беспокоить ваших соседей. Если вы используете его в течение длительного времени без отключения звука, это может вызвать серьезные проблемы.

Даже если вы собираетесь использовать его в кемпинге, ни один потрясающий человек не захочет провести беспокойную ночь с шумным генератором.

Какова бы ни была причина, я здесь, чтобы разобраться, как лучше всего заглушить ваш генератор.

Использование глушителя тихого генератора

Генераторы

могут быть отличным активом в доме или на работе. Однако, как и все в мире, они могут иметь свои недостатки, если они установлены неправильно. Один из таких недостатков — выхлопная система, создающая неприятный и неприятный шум. При установке системы вам потребуется некоторое время, чтобы правильно настроить выхлоп, чтобы вы не испугались, когда услышите это.

Как и глушитель вашего автомобиля, глушитель генератора будет делать то же самое, то есть заглушать звук. Если ваш глушитель поврежден или не работает должным образом, или даже если вы думаете о лучшем спокойствии, вам может понадобиться новый глушитель.

Если вы думаете, что можете починить это самостоятельно, то можете легко поставить этот большой глушитель на свой выхлоп.

Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что все незакрепленные детали надежно установлены и надежно закреплены. Для этого вам нужно будет вынуть все оборудование, которое у вас могло быть на месте, прежде чем собирать вашу систему, например, винты или гвозди.Незакрепленные детали приведут к тому, что шум вашего генератора будет отличаться от шума, если бы незакрепленные детали были на месте.

После того, как вы удалите все незакрепленные детали, вам нужно будет найти выхлопные трубы для ваших машин. Эти трубы обычно расположены рядом с задней частью машины, слева от большинства генераторов. Пока вы там, убедитесь, что вы сняли выхлопную трубу, расположенную рядом с задней частью вашей машины.

После того, как вы удалите выхлопные трубы, вам нужно будет найти и установить глушитель генератора на трубу.Вам нужно будет убедиться, что трубы надежно подключены, и вам, вероятно, понадобится помощь с этой задачей. Убедитесь, что все винты затянуты, но вы также можете снять зажимы с задней стороны корпуса. Ослабленные компенсационные швы потребуют ослабления их для надлежащей герметизации при замене.

Последний шаг в процессе — прикрепить глушитель к трубе и все затянуть.

Установка глушителя и глушителя позволит увеличить мощность и громкость звука, создаваемого вашим оборудованием.Если вы не можете найти глушитель, который бы идеально соответствовал марке и модели вашей машины, рекомендуется приобрести глушитель на заказ. После завершения установки вы заметите, что качество звука, исходящего от вашего устройства, значительно изменится (до 15 децибел).

Использование глушителя генератора

Если вы хотите добиться потрясающих результатов с наименьшими усилиями, используйте этот глушитель.

Вы можете просто подключить этот глушитель к выхлопу вашего генератора и посмотреть, как он заглушает шум на впечатляющие 12-18 децибел.

Глушитель полностью заглушит вашу выхлопную систему и предотвратит активацию машины каждый раз, когда вы ее запускаете.

Звукоизоляционные глушители выхлопных газов для генераторных установок обычно изготавливаются из сверхпрочного металла. Обычно эти глушители поставляются с резиновыми кольцами круглого сечения для уплотнения и демпфирования. Некоторые глушители даже предлагают уплотнительные кольца для удаления лишней влаги, которая может образовываться при глушении выхлопных газов.

Убедитесь, что вы достаточно разбираетесь в ремонте этих глушителей и глушителей.В противном случае вы можете заблокировать поток выхлопных газов.

Как успокоить генератор: 11 других приемов

Итак, мы достигли точки, которую так долго ждали. Я рекомендую вам следовать как можно больше из следующих приемов, насколько позволяют ваши ресурсы и время.

Разместите звуковые дефлекторы

Между собой и источником звука можно установить звуковые дефлекторы, чтобы блокировать шум. Вам может быть интересно, что такое звуковой дефлектор?

Ну, это любые объекты, которые могут отклонить путь шума.В этом случае мы будем использовать его для отвода шума от генератора в другое направление. Вы можете использовать что угодно, чтобы создать барьер между вами и вашим генератором.

Простое ограждение отлично справляется с отражением шума вашего генератора. Или, если ваш забор не работает, не волнуйтесь! Этот звуковой дефлектор направит звук от вашего генератора в другое место.

Даже если вы путешествуете со своим генератором в походе, вам подойдет что-то вроде портативного перегородки VP6.Он очень портативный, его можно разобрать и упаковать. Таким образом вы можете снизить уровень шума до невероятных 10 децибел.

Вы также можете использовать звуконепроницаемые шторы, одеяла и перегородки в качестве звукового дефлектора между вами и генератором.

Предупреждение: НИКОГДА не кладите одеяло прямо на генератор, это вызовет перегрев.

Quieten with Water Hack

Да! Вы МОЖЕТЕ использовать воду для успокоения генератора.Хотя это звучит странно, он может сделать работу глушителя за вас. Поначалу это может показаться сложным, но функционирование простое.

Так же, как в воде все приглушается, так и вибрации генератора через выхлоп приглушаются и никому не мешают.

Удивительно, не правда ли?

Все, что вам понадобится, — это шланг (если у вас его нет, вы можете купить его) и ведро с водой.

Источник изображения
Точно так же, только выхлоп вместо крана и еще немного воды

Все, что вам нужно сделать, это подсоединить один конец шланга к выхлопной трубе генератора, а другую часть окунуть в воду.Вода — отличный глушитель, и, если вы все сделаете правильно, она будет действовать как единое целое, так что вы останетесь умиротворенными.

Вы также можете проделать отверстие в шланге чуть выше уровня воды, чтобы вода не попала в ваш генератор. Отверстия должно быть достаточно, чтобы вода не попала в генератор, но не достаточно большим, чтобы не допустить утечки шума.

Этого можно избежать, поместив генератор на более высокое место.

Место вдали от дома / места для палаток

Может быть удобно разместить генератор рядом с вами.Но по мере приближения он будет казаться вам слишком громким. Убедитесь, что вы оставили его на расстоянии не менее 20 футов от вас.

Даже если вы думаете о фирменных генераторах, показывающих тихо и тихо в 60 децибел, они отметят это как «7 м», в том смысле, что звук измеряется на таком расстоянии. Таким образом, вы можете услышать этот диапазон, только если вы так далеко.

Думаете, я преувеличиваю? К сожалению, это правда 🙁

Итак, лучшее, что вы можете сделать, — это поставить его как можно дальше от того места, где вы хотите отдохнуть.

И помните: Генераторы, помеченные как «тихие генераторы», безусловно, менее шумны, чем они, даже если они говорят, что диапазон децибел составляет около 60 дБ. Они означали, что вы услышите такой уровень шума, если будете на расстоянии не менее 7 метров.

Использование его вместе со звуковыми дефлекторами и водными трюками сделает для вас чудеса. В случае кемпинга генератор можно разместить подальше или с другой стороны фургона. В этом случае вам может пригодиться удлинитель.

Закрепите выхлопные трубы вертикально

Так же, как вы убираете шумные вещи, вы можете отрегулировать шумные части вашего генератора подальше от себя. Звучит впечатляюще, правда?

Самыми громкими компонентами двигателя, работающего на топливе, являются выхлопная система и сам двигатель.

Обычно выхлопные трубы большинства генераторов направлены горизонтально. Они будут издавать дым и шум в этом направлении. Если вы можете повернуть выхлопные трубы в вертикальное положение, то шум тоже будет следовать за ними.

Если вы не можете расположить их вертикально, вы можете направить его подальше от своего места. В любом случае, он направляет шум в другое место.

Поставьте на резиновые ножки

Возможно, вы уже знаете, что шум возникает, когда две твердые поверхности подвергаются вибрации друг о друга. Теперь вы не хотите, чтобы это случилось с вашим генератором. Если ваш генератор установлен на бетонном или твердом полу, это должно быть проблемой.

Итак, что вы можете сделать?

Положите что-нибудь мягкое между генератором и полом.Если вы можете поставить его прямо на землю, отлично! Земля непосредственно поглощает шум в себя. Если вы не можете, вы все равно можете положить эту дешевую резиновую ножку под ножки генератора.

Если ваш генератор легко не перегревается, вы можете использовать что-нибудь достаточно мягкое, чтобы поглотить вибрацию и выдержать тепло, которое сделает всю работу за вас. В противном случае эти резиновые ножки будут лучшим выбором.

Но помните: Не устанавливайте генератор на деревянный пол. Деревянный пол усиливает шум, а не поглощает его.Так что делать это будет плохой идеей.

Постройте звукоизоляционный кожух

Проще говоря, построим небольшую комнату для самого генератора. Это может показаться непрактичным для кемпинга, но лучше всего для того, чтобы заглушить генератор дома, если у вас есть для этого достаточно места.

Измерьте размеры области, которую занимает ваш генератор, и постройте стены в соответствии с размером вашего генератора. Если пол сделан из твердой поверхности или бетона, вы можете использовать этот резиновый коврик или резиновую ножку, чтобы избежать шума из-за вибрации соприкасающихся поверхностей.

Крышу можно накрыть обычным способом, но необходима хорошая вентиляция. Если вы можете установить это вентиляционное отверстие от Amazon, то оно обеспечит вентиляцию на самом высоком уровне.

Затяните незакрепленные детали

Так много людей пропускают эту мысль, что она не вызывает особого шума. Но на самом деле это так. В вашем генераторе могут быть незакрепленные детали, которые могут вызывать дополнительный шум из-за вибрации.

Эти винты и болты будут присутствовать по всему генератору, и со временем использования они ослабнут.Итак, лучше всего проверить весь генератор и затянуть ослабленные части.

И что самое приятное? Это не будет стоить вам ни копейки.

Сборка или покупка звукоизоляционной перегородки

Так же, как бетонные дома для вашего генератора, вы также можете построить тихий или глушитель, чтобы уменьшить шум вашего генератора. Они лучше обеспечивают звукоизоляцию и гарантируют, что звук вас не беспокоит.

Если вы заинтересованы в том, чтобы построить его самостоятельно, тогда вы должны ознакомиться с моим руководством по созданию тихого ящика для генератора.Помните о необходимости хорошей вентиляции и доступа к панели управления. Если вы ищете небольшие приключенческие поделки и при этом сэкономите несколько долларов, то это определенно для вас.

Если вы решили пойти на это, данное руководство вам пригодится.

Используйте резиновую заглушку / крышку

Установка резиновой заслонки или крышки не только снизит шум генератора, но и повысит доступность блока управления. Это то, что вы можете использовать для прикрытия той одной стороны вашего генератора, где расположены элементы управления.

Этот термостойкий, прочный и плотный материал блокирует шум, исходящий от генератора. Кроме того, вы можете легко получить доступ к генератору или вынуть его.

Единственное, что беспокоит при отключении генератора таким способом, — это нагрев, поскольку эта резиновая заслонка задерживает воздух. Поэтому убедитесь, что вы сделали достаточно зазоров, чтобы тепло могло выходить наружу.

Смажьте подшипники

Подшипники будут присутствовать в вашем генераторе, чтобы освободить вращение. Но со временем, если они не будут смазаны должным образом, они вызовут не только шум и потерю мощности, но также изнашивают и разрывают детали машины.

Значит, нужно время от времени смазывать подшипники. Смазку можно производить путем нанесения смазки на движущиеся части и соприкасающиеся поверхности.

Будьте осторожны: Нанесение излишка смазки отрицательно сказывается на генераторе. Избыточная смазка забивает подшипники и затрудняет их перемещение. Поэтому рекомендуется использовать достаточно смазки.

Инвестируйте в бесшумный генератор

Лучшее, что вы можете сделать для снижения шума вашего генератора, — это купить бесшумный генератор.Хотя это может быть вариант не для всех, все же выбор этого будет намного лучше, чем большинство остальных вместе взятых.

Если вы ищете для кемпинга, вам, вероятно, не понадобится более 4000 Вт. Это подойдет лучше всего, так как он будет тихим, маленьким, компактным и с достаточной мощностью.

Для домашнего использования вам понадобится генератор несколько большей мощности.

Советы по правильному обслуживанию

• Вы должны запускать генератор на полчаса не реже одного раза в 3 месяца, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии.
• Заменяйте масло в генераторе каждый раз через 50 часов, после 7-10 часов обкатки.
• Дайте генератору остыть перед заправкой.
• Регулярное техническое обслуживание важно для вашего генератора.
• Никогда не включайте генератор слишком близко от дома.
• Вы должны заменить масло после первых 5-10 часов использования (период обкатки) и снова залить моторное масло хорошего качества.
• Регулярно проверяйте уровень газа — в вашем генераторе не должно заканчиваться газ во время работы, это может серьезно стоить вам.
• Управляйте им на ровной поверхности, механизм двигателя требует, чтобы он находился на равномерном уровне.
• Заблокируйте генератор — у вас не останется шансов быть украденным.
• Пожалуйста, прочтите руководство пользователя для безопасного обращения перед установкой.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли поставить глушитель на генератор?

Да, вы можете установить на генератор глушитель / автомобильный глушитель, чтобы заглушить шум. Одно это может дать разницу от 12 до 18 децибел.Убедитесь, что вы хорошо разбираетесь в их установке, иначе вы можете заблокировать поток выхлопных газов. Здесь вы можете узнать об использовании глушителя для вашего генератора.

Как заглушить глушитель генератора?

Вы можете заглушить шум генератора с помощью глушителя. Это может снизить уровень шума на 10-15 децибел. Но если у вас возникла проблема с самим глушителем, вам следует подумать о том, чтобы проконсультироваться с механиком или купить новый глушитель для своего генератора.

Насколько громко работает генератор?

Обычный диапазон шума для домашних портативных генераторов составляет от 60 до 90 децибел.Но он может преодолевать даже 100 децибел в зависимости от мощности и обслуживания.

Теперь ваша очередь. Вы прошли через всевозможные решения для снижения шума своего генератора с любым бюджетом. Или, скорее, сделать это намного проще, чем получить тихий.

Генераторы

могут быть очень кстати, особенно во время перебоев в электроснабжении и в кемпинге, отрицать это невозможно. Успокоить его будет того стоит, а также примите во внимание количество времени и энергии, которые вы вложили в это.

Однако сделать генератор бесшумным до абсолютной тишины невозможно.Тем не менее, снижение его на 15–30 децибел удивит вас, и ваши соседи это оценят.

Предупреждение: Никогда не запускайте генератор или любой другой двигатель внутреннего сгорания внутри здания, где живут люди или животные. Также не стоит заходить в такое здание или вольер с ним. Это может привести к смерти из-за вредных выхлопных газов. Размещение генератора рядом с легковоспламеняющимися материалами может привести к пожару.

Я что-нибудь оставил? или есть предложения? Какие хаки работали и не работали на ваших генераторах? Не стесняйтесь оставлять комментарии в разделе комментариев.Буду рад вам ответить.

Как сделать глушитель тише [Сделай сам: заглушите выхлоп]

Тихая работа глушителя без потери эксплуатационных качеств может показаться сложной задачей, но как только вы знаете, что делать и на что обращать внимание, задача становится намного проще.

Многие глушители сделаны для того, чтобы глушитель работал тише, и вы даже можете сделать свои собственные, если захотите.

Если покупка нового глушителя невозможна, следующим шагом будет поиск способов приглушить глушитель, чтобы не раздражать соседей и не делать езду по городу более неприятной.

8 советов, как заглушить выхлопную систему автомобиля

1. Определите, почему выхлоп такой шумный
2. Устраните утечку
3. Купите новый глушитель
4. Сделайте звукоизоляцию вашего глушителя — сделай сам
5. Используйте глушитель — сделай сам
6. Купите глушитель
7. , когда выхлопные трубы ослабли или нет болтов
8. Различные советы по снижению шума глушителя или выхлопной системы

Необходимые материалы

• Термостойкая эпоксидная смола
• Клей для глушителя
• Наждачная бумага
• Металлочерепица
• Стекловолокно
• Стальные мочалки
• Крышка банки
• Использованная содовая банка
• Звукоизоляционные панели
• Звукоизолирующий спрей
• Звукоизоляционные коврики

1.Определите, почему выхлоп такой шумный

Прежде чем вы достанете надежные инструменты и начнете работать под автомобилем, вы должны сначала определить, почему глушитель вообще издает шум. Глушители обычно шумят по одной из следующих причин:

• Ваш выхлоп слишком старый. Это одна из самых частых причин громкого глушителя.
• Ваш выхлоп слишком мощный для вашего автомобиля.
• У вас негерметичный выхлоп.
• Выхлопные трубы ослаблены или смещены.

Чтобы узнать, не течет ли выхлоп, просто припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и проверьте, нет ли дыма или луж, идущих из-под автомобиля. Если что-то из этого обнаружено, скорее всего, ваш выхлоп протекает.

2. Устраните утечку

Независимо от того, насколько серьезна утечка, большинство автовладельцев может устранить ее самостоятельно. Для отверстий меньшего размера термостойкая эпоксидная смола обычно сразу же закрывает их, чтобы выхлоп больше не протекал. Для отверстий большего размера вам может понадобиться цемент для глушителя.Этот цемент не только отлично справляется с ремонтом дыр в глушителе, но и предотвращает их повторное появление в будущем.

Для начала убедитесь, что вы тщательно очистили всю ржавчину с выхлопной трубы наждачной бумагой, чтобы поверхность была красивой и чистой, а отверстия можно было должным образом отремонтировать. Кроме того, убедитесь, что вы всегда читаете все инструкции, прежде чем наносить продукт на любые отверстия в глушителе. Хотя большинство продуктов работают одинаково, некоторые из них отличаются, и следование инструкциям к тройнику — единственный способ убедиться, что вы исправили отверстия правильно.

Еще один совет: если вы осмотрите глушитель и обнаружите множество отверстий, вам, вероятно, лучше купить совершенно новый глушитель. Ремонт такого количества отверстий может быть обременительным и даже невозможным, и вполне вероятно, что глушитель в любом случае не подлежит ремонту и непригоден для использования.

3. Купить новый глушитель

Во многих случаях — например, если у вас слишком много дыр в глушителе, которые нужно отремонтировать, — дешевле и проще просто купить новый глушитель. Когда вы начнете делать покупки для одного, вы найдете много разных брендов и моделей, но если вы знаете год, марку и модель вашего автомобиля, у вас не должно возникнуть проблем с поиском той, которая вам подходит. .

Купив новый глушитель, вы можете установить его одним из двух способов. Первое — это сделать самому. При использовании этого варианта, особенно если вы никогда раньше не устанавливали глушитель, рекомендуется посмотреть видео на YouTube и / или внимательно прочитать все инструкции в руководстве пользователя перед тем, как приступить к работе. Если глушитель установлен неправильно, его присутствие в автомобиле может быть опасным.

Второй вариант — нанять кого-нибудь, кто установит для вас глушитель, и это легко сделать, если вы отнесете свой автомобиль к сертифицированному механику или даже в магазин запчастей с хорошей репутацией.Фактически, это лучший способ убедиться, что глушитель установлен правильно с самого начала.

Глушитель — это часть выхлопной трубы, которую вы найдете прямо перед отверстием, и его основная цель — сделать выхлоп намного тише.

4. Звукоизоляция глушителя — Сделай сам

Одна из вещей, которую вы можете сделать, если вы не можете позволить себе новый глушитель, — это звукоизоляция существующего глушителя, который в некоторых случаях действительно работает. Если вы хотите выполнить эту работу самостоятельно, первым делом вам следует купить звукопоглощающий материал для глушителя.Этот материал сделан для уменьшения шума, производимого выхлопными газами при прохождении через выхлопную систему.

Можно использовать множество различных материалов, чтобы заглушить звук, издаваемый вашим глушителем, в том числе:

• Металлическая вата
• Стекловолокно
• Стальные чистящие губки

Независимо от того, что вы выберете, первым делом убедитесь, что продукт термостойкий. Если он будет прикреплен к вашей выхлопной системе круглосуточно, без выходных, он будет устойчивым к теплу, находящемуся под автомобилем.

5. Используйте глушитель — DIY

Многие люди, особенно энтузиасты DIY, делают глушитель для выхлопной системы и глушитель самостоятельно, используя такие материалы, как крышка банки, шарик из стальной ваты или даже старую банку из-под газировки. Главный совет, который следует помнить при этом стремлении, заключается в том, что, если вы точно не знаете, что делаете, это может быть действительно опасная работа. Поэтому, если вы не уверены на 100% в своих навыках, вам следует смело доверять навыкам профессионального механика.

Если вы подключитесь к Интернету, вы найдете множество видео и руководств по изготовлению глушителя самостоятельно, но вы должны выполнить эту опцию на свой страх и риск.Дело не в том, что создать собственный глушитель так сложно, но это нужно делать определенным образом, чтобы в конечном итоге получить нужный продукт. Вот почему вам следует доверить работу механику, если у вас есть какие-либо сомнения относительно своей способности выполнять работу правильно.

6. Купить глушитель

Купить новый глушитель для выхлопной системы легко и недорого, и для его правильной установки не требуется специальных навыков. Все, что вам нужно сделать, это поместить глушитель внутрь выхлопной трубы, и все готово.Глушитель работает, потому что он сужает отверстие, через которое должен проходить шум выхлопа, что, в свою очередь, снижает шум, который создается всякий раз, когда выхлопная система используется.

Если вы покупаете глушитель самостоятельно, имейте в виду два очень важных совета:

• Эти глушители не избавляются от всего шума, исходящего от вашего глушителя. Однако они значительно снижают уровень шума, который вы слышите во время движения автомобиля.
• Убедитесь, что вы найдете глушитель, который подходит именно для вашей выхлопной системы.Имейте эту информацию при себе, когда вы собираетесь покупать глушитель, потому что существуют разные глушители, предназначенные для многих различных типов выхлопных систем.

7. Когда выхлопные трубы ослаблены или отсутствуют болты

Когда вы слышите высокие звуки, похожие на дребезжание, это обычно означает, что теплозащитный экран, находящийся на днище автомобиля, оторвался. С другой стороны, низкий звук обычно означает, что либо выхлопная труба смещена, либо ангар болтается или сломан.

В этих случаях попробуйте один из следующих способов:

• Возьмите щит и прикрепите его к кузову вашего автомобиля.
• Вы также можете снова приварить экран.
• Если выхлопная труба смещена, просто выровняйте ее и закрепите с помощью нового ангара.

Когда вы впервые доберетесь до выхлопной трубы, вы можете переместить ее вокруг, чтобы воспроизвести звук, который вы слышали. Часто это точно скажет вам, в чем проблема, и, следовательно, позволит вам перейти прямо к этапу ремонта.

8. Различные советы по снижению шума глушителя или выхлопной системы

Если упомянутые выше советы не работают, особенно если глушитель работает очень громко, возможно, проблема в вашем двигателе, а не в выхлопной системе.

Если вы все еще верите, что это ваша выхлопная система, вы можете попробовать некоторые нетрадиционные методы, в том числе:

• Попробуйте звукоизоляцию салона автомобиля.
• Попробуйте звукопоглощающий спрей.
• Попробуйте использовать звукоизоляционный коврик.

Имейте в виду, что эти советы только помогают стать тише внутри вашего автомобиля и ничего не делают снаружи автомобиля, где пешеходы и даже другие водители все еще могут слышать раздражающие звуки.

Также имейте в виду, что во многих штатах — среди них Колорадо, Оклахома и Небраска — требуется, чтобы ваш глушитель был тихим. Они делают это, чтобы уменьшить шумовое загрязнение в штате и сделать автомобиль более безопасным для вождения.

Наконец, когда вы все же идете покупать новый глушитель, вы должны убедиться, что это высококачественный глушитель, потому что в противном случае вам просто очень скоро придется его снова заменить. Глушители, произведенные известными компаниями, будут стоить дороже, но они прослужат намного дольше и будут работать намного лучше в течение всего срока службы.

Покупка первоклассного глушителя поможет вам сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе, что делает его лучшим вариантом для большинства людей.

Как сварить выхлопную трубу

Сварка выхлопных труб самостоятельно в гараже поможет сохранить немного денег в кармане, вместо того, чтобы вкладывать их в карман профессионала.Это легко сделать с помощью ручного сварочного аппарата, и это несложный процесс; это просто требует некоторой концентрации и инструктирования. Следующее пошаговое руководство поможет вам получить базовые практические знания о том, что вы можете делать с выхлопной системой.

Примечание по безопасности: Убедитесь, что привариваете выхлопную трубу вдали от вашего автомобиля, чтобы предотвратить несчастные случаи с легковоспламеняющимися материалами.

Шаг 1 — Обрежьте выхлопную трубу

Первый шаг — самый важный шаг, потому что от того, насколько точно и аккуратно вы разрежете выхлопную трубу, будет зависеть, насколько легко вся выхлопная система в конечном итоге встанет на место.Измерьте и отметьте места, где вам нужно разрезать трубку, а затем используйте цепной труборез или ножовку для ограниченного бюджета, чтобы сделать прямые разрезы. Очень важно, чтобы разрез вокруг трубки был как можно более прямым; в противном случае будет невозможно плотно вставить один кусок трубы в другой для сварочных работ. Хитрость заключается в том, чтобы представить, как система будет соединена после сварки. Не забывайте об этом изображении, пока аккуратно и медленно делаете стрижку. Кроме того, при выполнении этой работы убедитесь, что вы используете все необходимое защитное снаряжение (очки, защитную маску и перчатки).

Затем обработайте края шлифовальной машиной, чтобы удалить любые дефекты, которые могли возникнуть во время резки.

Шаг 2 — Соедините трубку вместе

Чтобы обе руки были свободны во время сварки, скрепите выпускную трубку вместе с помощью типа С-образного зажима, предназначенного для сварки объектов. Соедините две части вместе точно так, как вы хотите, прежде чем закрепить их на месте, делая небольшие корректировки по мере необходимости, пока они не станут идеальными. Отрегулировать стыковку после того, как вы сварили трубки, будет очень сложно.

Шаг 3 — Точечная сварка

Лучший способ сварить выхлопную трубу — сначала наложить точечную сварку. Обойдите трубку по окружности, сделав три или четыре крошечных сварных шва. Поскольку температура сварки действительно высока, это предотвратит деформацию трубки и ее потерю формы, что может привести к образованию зазоров. Если на противоположной стороне трубки образовались зазоры, вы можете легко согнуть их обратно, так как точечная сварка по-прежнему будет удерживать зажатые трубки вместе.

Шаг 4 — Приварите зазоры

После того, как вы закончите предыдущий шаг, пора заполнить оставшиеся зазоры.Убедитесь, что вы сделали 100-процентную сварку вокруг выхлопной трубы, так как это обеспечит наилучшее прилегание стали и предотвратит возникновение утечек в будущем. Вы можете выполнять сварку прямо над ранее полученными областями для более плавной работы.

Теплозащитные экраны для выхлопных труб мотоциклов

Большинство выхлопных труб мотоциклов проходят вдоль ног и ботинок водителя или рядом с ними. Близость выхлопной системы часто бывает ближе для женщин-гонщиков, поскольку у них обычно более короткие ноги.Если вы катались какое-то время, скорее всего, вы либо обожгли ногу, либо пятку ботинка, либо испытали чрезмерное тепло от горячих выхлопных труб.

Вспомните, когда вы в последний раз застревали на светофоре летом и считали секунды, пока он не загорелся зеленым, потому что ваш байк поджаривал вам ногу. Даже через штаны для верховой езды! Гибкие тепловые экраны серии ONYX

DEI предлагают лучшее решение этой постоянной проблемы горячих труб. Традиционные тепловые экраны изготавливаются из предварительно отформованного металла и закрывают оголенные выхлопные трубы.

Это металлический теплозащитный экран. Металл является проводником тепла, поэтому этот тип экрана просто передает тепло от выхлопной трубы к металлическому экрану и не так эффективен, как текстильный. Гибкий текстильный теплозащитный экран серии ONYX составляет 8 дюймов в длину и 4 дюйма в поперечнике. Его размещают на трубе там, где вам больше всего нужна защита.

Экран DEI (DEI означает Design Engineering, Inc.) состоит из современных тканей, которые обеспечивают лучшую изоляцию и сохраняют меньше тепла, чем металлические экраны.В результате получается щит, который блокирует больше тепла и быстрее остывает.

Гибкая конструкция теплозащитного экрана DEI позволяет использовать его в выхлопных системах различного размера. Установка проста: пара зажимов и отвертка сделают работу.

Теплозащитные экраны имеют размер 4 на 8 дюймов и производятся в США. Их можно использовать вместе с выхлопной трубой, предназначенной для горячих труб, или как автономный экран. На рынке нет другого подобного теплозащитного экрана.

Чтобы получить дополнительную информацию и сделать заказ в Интернете, посетите веб-сайт Design Engineering по адресу deipowersports.com или позвоните им по телефону 800.264.9472, чтобы обсудить, как их щит подходит для выхлопной системы вашего мотоцикла. Цена — 44,95 доллара. Скажите им, что вас послал WRN!

И поздравляем команду конструкторов и их гибкий тепловой экран серии ONYX с тем, что они были названы одним из обладателей награды Nifty 50 Award 2015, престижного конкурса мотоциклетной индустрии, посвященного инновационным аксессуарам для вторичного рынка.