Изготовление раздвижных ворот своими руками: Откатные ворота своими руками — конструкции, эскиз, схемы, чертежи откатных ворот. Цена. Бесплатные чертежи. Монтаж откатных ворот. Изготовление ворот. Самодельные откатные ворота.

Содержание

Откатные ворота своими руками — конструкции, эскиз, схемы, чертежи откатных ворот. Цена. Бесплатные чертежи. Монтаж откатных ворот. Изготовление ворот. Самодельные откатные ворота.

Откатные ворота своими руками

Читати українською
Как сделать откатные ворота своими руками — подробный план изготовления.

Здравствуйте, друзья, давайте знакомиться, меня зовут Александр, я работаю в сфере откатных ворот с 2006 года. В этой статье я расскажу вам об основных секретах и ньюансах изготовления откатных ворот. Откатные ворота это лучшее решение по организации въезда во двор или на территорию предприятия. Рассмотрим их преимущества: простая кинематика — откатные ворота сдвигаются (откатываются) вдоль забора, требуют меньше трудозатрат для открытия-закрытия, легко и разумно по цене автоматизируются, не требуют фиксации в открытом положении — их неожиданно не закроет, например, ветром как это бывает с распашными воротами. Для изготовления откатных ворот необходимы специальные комплектующие — так называемая фурнитура для откатных ворот или иначе механизм откатных ворот. Вот так она выглядит.

КУПИТЬ ФУРНИТУРУ ДЛЯ ОТКАТНЫХ ВОРОТ ПО ДОСТУПНОЙ ЦЕНЕ.

Кроме того, откатные ворота, в отличие от классических распашных, требуют места для отката полотна и специальный фундамент. См. рис.

Чтобы вычислить сколько места нужно для отката ворот нужно ширину проёма в свету умножить на 1.4. Иными словами места для отката должно быть больше чем ширина проёма на 40%, так как откатные ворота состоят из полотна и противовеса длина, которого 40% от полотна.

Если ваш участок удовлетворяет этим условиям, то можно браться за дело. Если имеется дефицит места, то минимльно возможная длина противовеса для нормальной работы ворот будет 33% меньше уже нельзя — ворота будут проклевывать и тяжело «ходить», если места нет совсем, то надо признать, что откатные ворота установить нельзя и стоит рассмотреть другие типы, например, распашные, роллетные итд. Откатные ворота с калиткой — эти ньюансы описаны здесь.

Итак, если с местом для отката все в порядке, то приступаем к устройству проёма для откатных ворот. Об оптимальных размерах проёма ворот для конкретных объектов — здесь. Сначала нужно установить столбы огараничивающие проём, мы не будем останавливаться на этом детально т.к здесь все понятно, отметим лишь, что столбы не должны шататься, быть забетонированы с учетом глубины промерзания грунта, а также должны быть выведены закладные (по 3 шт) на поверхность столба обращенную во двор, на эти закладные будут впоследствии крепиться нащельники, к этому мы еще подойдем. Размер каждой закладной оптимально делать 60х60мм. Закладная должна быть заподлицо с кирпичем или немного выступать, связь с центральной трубой в столбе обязательна. Если столбы металлические, то закладные не нужны. Пример правильно выполненного проёма:

Схема бетонирования фундамента откатных ворот с электропроводкой: Кликните чтобы увеличить.

Существует два основных вида конструкции фундамента: «сплошной монолит» и эконом-вариант «П-образная схема», оба одинаково надежны. Какую именно выбрать решайте исходя из финансовых, временных и других ресурсов и обстоятельств. Кликните чтобы увеличить.

После установки столбов переходим к заливке фундамента. Нужно выкопать яму длиной половина от ширины проёма. Начинаем от края проёма и двигаемся в сторону отката ворот. Ширина ямы 400-500мм, глубина 1000-1500 мм в зависимости от грунтов. Для плывунов, болот, зыбучих песков изучаем строительную документацию по фундаментам. Фундамент не должен проседать, подвергаться сезонным проваливаниям-выталкиваниям итд. 

После того как наш котлован готов, делаем «банкетку» см. рис. выше. Берем швеллер шириной 10-16 см и длинной также половина от ширины проёма, к полкам привариваем арматуру диаметром 10-14мм и формируем адекватную пространственную сетку из арматуры. Далее фиксируем банкетку в яме, выставляем поверхность швеллера в уровень «чистого пола» (окончательного асфальта или плитки), кроме того поверхность швеллера должна лежать точно по горизонтальному уровню, это важно. Швеллер укладываем вплотную к столбу. После этого заполняем котлован раствором и ждем неделю-другую.
В итоге после проведенных работ мы получим вот такой фундамент:

На фото выше изображен фундамент для откатных ворот выведенный в «чистый ноль» двора, но участок еще будет подсыпаться. Поэтому важно также опредилить уровень чистого пола вашего участка перед заливкой, возможно придется ставить опалубку. А теперь перейдем к изготовления несущего каркаса-рамы откатных ворот.

Как правило для внешнего каркаса используется профилированная труба 60х30 и 60х40 стенка 2мм, но можно также 50х50, 60х60. Сначала обагораживаем наши трубы — убираем ржавчину, обезжириваем и грунтуем. На рис. эти трубы изображены зеленым цветом. Из трубы 60*30 формируем внешний каркас, смотрим чтобы все нужные углы были прямыми, полотно было в одной плоскости и не допускаем частую ошибку когда каркас, обычно в области противовеса задирается немного вверх вместе с направляющей — все должно быть ровно и красиво. Сварочные швы должны быть сплошными, без дырок. Для формирования каркаса ворот можно также использовать специальный Т-профиль, это позволит существенно сократить сварочные работы, так как сам по себе уже является.нужной нам комбинацией труб 60х40 и 40х20. Основная идея состоит в том, чтобы материал зашивки лег как в рамку.

Чертеж-схема устройства откатных ворот в общем случае. Внешний каркас (зеленый), внутренняя обрешетка (красный), направляющая из комплекта фурнитуры (черный).

Принцип формирования каркаса для откатных ворот:

БЕСПЛАТНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ОТКАТНЫХ ВОРОТ.

А это чертеж откатных ворот в разрезе, для понимания составляющих высоты ворот:


Пример чертежа каркаса ворот на проём в 4 метра и высотой 2 метра. 

После этого нужно вварить внутренний каркас (обрешетку), который служит для обеспечения жесткости конструкции, а также служит для крепления зашивки — профнастила, досок, поликарбоната, блок-хауса и т.п.). Внутренний каркас делают из трубы 20*20мм, 20*40мм, в трубу 20*40 легче попадать заклепкой или саморезом. Внутренний каркас показан на рис. выше красным цветом. 

Расстояние «а» равно ширине используемого листа профнастила (часто 1150мм), стыки листов должны проходить по вертикальной трубе обрешетки. Расстояние «b» равно оставшемуся после зашивки цельными листами расстоянию. Крайний лист, как правило, всегда аккуратно подрезается по ширине болгаркой

Должно получится так:

Если ворота зашиваются с одной стороны, то внутренню обрешетку можно сместить на край внешнего каркаса в сторону двора, это актуально если материал зашики имеет большую толщину, например профнастил с «высокой волной», сэндвич-панели, доска итд. Сварочные работы, как я уже говорил, проводим грамотно, чтобы не «повело» трубы, соблюдаем принцип «шахматного порядка». Когда готов внешний каркас и вварена обрешетка, к раме снизу привариваем по все длине направляющую из  комплекта фурнитуры.  Желательно фиксировать струбцинами.  Направляющую шину нужно приваривать также в «шахматном порядке», иначе раму ворот и направляющую от сварки может «повести» и она будет напоминать пропеллер. После этого зачищаем сварочные швы, грунтуем и красим поврежденные места. Рама-каркас откатных ворот до зашивки профлистом:

Когда краска окончательно высохнет переходим к зашивке полотна. Материал зашивки крепим к внутреннему каркасу (обрешетке) при помощи заклепок или саморезов. Рама-каркас откатных ворот после зашивки профлистом:

Обратите внимание, этот участок противовеса откатных ворот ровный и не «задран» вверх и это правильно.

Рассмотрим некоторые некоторые особенности больших проемов, более 5 метров. На рис ниже представлен чертеж откатных ворот для проёма шириной 6 м. и высотой 2 м. Обратите внимание конструкция противовесной части здесь не треугольная, а в виде прямоугольника с двумя диагоналями. Кроме того при большой длине проема более 5.5м противовес следует делать уже 45-50% от проема.

На практике это выглядит так:

Ну вот и подошло время монтировать ворота. Весь процесс монтажа откатных ворот своими руками отлично иллюстрирует это видео.


Для начала выставляем каретки на фундаменте и разносим их максимально в пределах нашего противовеса (треугольника). См. рис.

но имеем в виду, что концевой ролик имеет размер порядка 110 мм поэтому каретку ближнюю к проёму располагаем от проема с учетом этого расстояния, а дальнюю от проёма каретку ставим так чтобы она не выбивала заглушку в закрытом состоянии. Чем шире между каретками тем лучше, но без фанатизма. Установка накатного ролика:

Крепление роликовых кареток осуществляется с помощью сварки.

После «накатываем» на каретки нашу раму откатных ворот,  выставляем откатные ворота по уровню и «прихватываем» сваркой пятки кареток швеллеру , если все хорошо, то обвариваем пятки, если что-то не нравится выставляем по новой, добиваемся желаемого результата (положения ворот в уровне, отсутствии перекосов итд) и после этого обвариваем. Потом привариваем верхние поддерживающие ролики, устанавливаем концевой ролик, привариваем верхний и нижний уловители. Накатной ролик обязательно должен накатываться на нижний уловитель и разгружать ворота в закрытом положении.

Ежели ваши столбы изготовлены из  металлической трубы или швеллеров, то уловители и верхний ограничитель можно варить прямо к столбу. Если используются кирпичные, бетонные или каменные столбы — нужно крепить к профильной трубе-нащельнику (как правило 60*30, которая крепится к столбу на закладные, а в случае их отсутствия на дюбеля, анкера, арматуру итп.

Монтаж верхнего ограничителя (верхних роликов)

:

Если у вас на воротах имеются пики или полукруглая арка из пик, тогда применяется так называемый портал — возле столба вываривается П-образная конструкция пропускающая по высоте ваши пики. Верхний ограничитель разрезается надвое и приваривается к порталу так чтобы ролики «обхватывали» ворота с двух сторон. Для этого нужно предусмотреть трубу (плоскую поверхность) по которой будут кататься ролики верхнего ограничителя. См. рис:

Или с помощью выносной трубы (60х40), если нет возможности реализовать так как на фото выше, т. е вот таким образом: Подробнее здесь.

Крепление уловителей к нащельнику.

Для монтажа кареток можно применить специальный аксессуар — регулировочные платформы, с их помощью можно регулировать ворота по высоте и устранять перекосы, в некоторых разумных пределах. А также «выйти из положения» при каком либо просчете. Но если все уровни отложены верно и уровень фундамента не «завален», то ваши ворота будут стоять правильно и без каких-либо регулировок.

Опоры привариваются к швеллеру и каретка крепится гайками. Откатные ворота своими руками выйдут по стоимости вам существенно дешевле чем при заказе «под ключ на фирмах». Для этого вам потребуется фурнитура для откатных ворот. Мы всегда готовы предоставить Вам широкий выбор комплектующих для откатных ворот и доступные цены. Этот материал, безусловно, поможет Вам самостоятельно изготовить свои откатные ворота легко, быстро и без лишних переплат! Собери сам откатные ворота — сэкономь свои деньги!

Версия для печати.

Остались вопросы? Звоните, и наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по всем вопросам! Звоните или закажите консультацию.

Проконсультироваться

Желаем успехов!

Откатные ворота своими руками. Фотоинструкция по установке

В этой статье мы расскажем Вам о всех тонкостях строительства и монтажа, а так же о всех возможных проблемах, с которыми Вы можете столкнуться если решите сделать откатные ворота своими руками. Впервые сталкиваясь с задачей установить откатные ворота, — самой большой загадкой представляется чертеж откатных ворот. На самом деле, конструкция откатных ворот очень простая, схема их установки тоже не сложная и ниже мы расскажем основные принципы установки откатных ворот, поняв которые у Вас больше не останется вопросов относительно того, как установить их своими руками. Но обо всём по порядку.

Откатные ворота. Считаем оптимальную ширину проема

Это самый главный вопрос, на который Вы должны ответить самому себе прежде всего. Под шириной откатных ворот мы будем подразумевать ширину самого створа ворот, т.е. свободное расстояние между столбами ворот при полностью открытых воротах. Для ответа на данный вопрос нужно определиться всего с несколькими моментами:

  • Какие автомобили будут въезжать через эти откатные ворота? Только легковые? Газели? Трактора? Камазы?
  • Под каким углом будут въезжать все эти автомобили, особенно грузовые?

По собственным ощущениям, откатные ворота должны быть такой ширины, чтобы при проезде через них, между столбами ворот и зеркалами оставался зазор не меньше, чем по 30 см с каждой стороны ( а лучше все 50 см.) А теперь немного статистики о ширине некоторых автомобилей (с учетом зеркал).

  • Форд фокус 3 = 2,01 м.
  • Форд Эксплорер 2015 = 2,29 м.
  • Газель (цельнометаллический фургон) = 2,5 м.
  • КамАЗ = 2,9 м.

Только не говорите, что Вы уже всё построили и больше никакие грузовики никогда не будут заезжать к Вам на участок. Уверяю Вас, что в жизни будет достаточно ситуаций, в которых Вам понадобится впускать к себе на участок грузовые машины. А теперь давайте ответим на вопрос о том, под каким углом к Вам смогут заезжать такие машины? Согласно статистике, угол въезда подобных машин на участок составляет 45 градусов к линии ворот. Смотрите сами, длина типового КамАЗа 65111 составляет 7,34 метра, а теперь подойдите к тому месту на своем участке, в котором Вы планируете установить откатные ворота, посмотрите на пространство за ними и попробуйте ответить на вопрос о том, хватит ли грузовику этого пространства для того, чтобы развернуться и заехать в Ваши откатные ворота под прямым углом к линии ворот?

Если мы оказались правы и угол въезда грузовика составит примерно 45° к линии ворот, то согласно теореме Пифагора, чтобы КамАЗ шириной 2,9 метра прошел в створ Ваших ворот под углом 45 градусов ВООБЩЕ БЕЗ ЗАЗОРА между зеркалами и столбами ворот, ширина створа ворот должна составлять 4,1 метра. Однако мы не рекомендуем равняться на эту цифру так как, во-первых, она не учитывает зазора, а во-вторых, существуют ситуации когда проезжающая через створ ворот машина может либо качнуться по какой-либо причине, либо соскользнуть в сторону на снегу, льду или грязи, забуксовать и сместиться в сторону и т.д. Исходя из этих соображений, мы рекомендуем устанавливать откатные ворота с шириной проема не менее 4,5 метров.

Если от теории перейти к практике, то наш собственный опыт говорит о том, что оптимальная ширина створа ворот составляет 4,5 метра, а идеальная ширина створа ворот составляет 5 метров.

Обращаем Ваше внимание на то, что всё, написанное выше, касалось ширины проема ворот, но не ширины полотна ворот! Если говорить о полотне ворот, то тут есть один важный момент, который нужно учитывать. Ширина полотна ворот должна быть примерно сантиметров на 20 больше, чем ширина проема ворот! В противном случае при закрытых воротах у Вас будет щель, заметная под углом к плоскости ворот (см. фото ниже). Если Вы забыли попросить изготовить полотно ворот чуть шире запланированной ширины проема, — Вы можете исправить ситуацию, установив воротные столбы чуть ближе друг к другу, чем планировали. Таким образом Вы уменьшите ширину проема примерно сантиметров на 15-20, но зато избежите образование щели.

Откатные ворота. Нюансы с высотой откатных ворот

Многим может показаться, что данный момент вообще не стоит внимания и обсуждения, но это не так. Отчасти согласимся. Действительно, игнорирование данного момента не создаст Вам никаких существенных проблем кроме эстетических. Многие считают, что если высота полотна забора, примыкающего к воротам составляет 2 метра, то и высота полотна ворот должна быть 2 метра. В реалии это не так. Давайте рассмотрим на примере:

  • У нас есть забор, сделанный из профлиста, имеющего высоту 2 метра и установленного без ленты и без зазора снизу. В этом случае, профлист поднимается прямо от земли на высоту 2 метра. (статью об установке забора мы публиковали ранее: Столбы для забора. Без ошибок строим забор своими руками)
  • Заказывая или изготавливая самостоятельно каркас полотна ворот, Вы ориентируетесь на такой же профлист, имеющий ту же высоту, что и у забора — 2 метра, не так ли?

А теперь давайте посмотрим, что получится в результате. В обоих случаях Вы ориентируетесь на одинаковую высоту профлиста, но Вы не учитываете то, что в случае с забором, профлист начинается прямо от земли и его верхний край находится на высоте ровно 2 метра над землей. При этом, в случае с воротами, нижний край откатных ворот не может касаться земли, он приподнят примерно на 10 см от земли.

Справедливости ради надо отметить, что зазор между землей и нижней частью ворот регулируется с помощью регулировочных площадок, которые стандартно входят в комплект роликов (смотрите фото справа и фото ниже). Роликовые опоры одеваются и крепятся на регулировочные площадки с помощью гаек, и с помощью этих же гаек высоту установки роликовых опор (а значит и каркаса ворот) можно регулировать в пределах 5 см. В результате, минимальное расстояние от земли будет 10 см, максимальное — 15 см от земли.

Идем дальше. В отличие от забора, профлист ворот обычно вставляется в профиль, из которого состоит каркас полотна ворот, при этом профиль обычно сваривается из трубы прямоугольного сечения 60/40 мм. Уже набежала высота ворот: 100мм + 40мм + 2000мм + 40мм = 2180мм. Но это ещё не всё, так как к полотну ворот снизу приваривается направляющая балка, имеющая высоту 60 мм (для ворот массой до 350 кг). Итого, с учетом направляющей балки, расстояние от поверхности земли до верхнего края ворот уже составляет 2180 мм + 60 мм = 2240 мм. Как видите, согласно расчетам, верхний край ворот оказался на 24 см выше верхнего края забора!

Для справки: размеры направляющих балок, идущих в комплекте с роликами и прочими комплектующими для откатных ворот, различаются (комплектующие для откатных ворот подробнее будут описаны ниже, в конце данной статьи). Каждый комплект имеет своё название, и применяется в зависимости от размера и веса ворот:

  • Комплект МИКРО: откатные ворота проемом до 4м и весом до 300кг включительно; размеры направляющей балки МИКРО — высота 55мм, ширина 60мм, толщина 3мм, стандартная длина 4.5м / 5.3м / 6м;
  • Комплект ЭКО: откатные ворота проемом до 5м и весом до 500кг включительно; размеры направляющей балки ЭКО — высота 60мм, ширина 70мм, толщина 3.5мм, стандартная длина 5м / 6м / 7м;
  • Комплект ЕВРО: откатные ворота проемом до 6м и весом до 800кг включительно; размеры направляющей балки ЕВРО — высота 75мм, ширина 90мм, толщина 4.5мм, стандартная длина 6м / 7м / 8м / 9м;
  • Комплект МАКС: откатные ворота проемом до 12м и весом до 2000кг включительно; размеры направляющей балки МАКС — высота 135мм, ширина 130мм, толщина 5мм, стандартная длина 6м / 9м;

Чтобы избежать подобного эстетического промаха, высоту каркаса откатных ворот нужно делать ориентируясь не на высоту заполняющего профлиста, а на высоту забора, примыкающего к воротам.

Откатные ворота. Чертеж и схема откатных ворот.

Откатные ворота имеют настолько простую конструкцию, что никакой чертеж ворот Вам не потребуется. Ниже мы поясним Вам схему работы откатных ворот, после чего Вы без труда поймете их конструкцию, что от чего в ней зависит, что и как в ней можно менять на своё усмотрение. Итак, основой  всей конструкции сдвижных откатных ворот являются 2 ролика и движующаяся по ним направляющая балка (иногда её называют «направляющим рельсом»). Посмотрите на фото ниже.

Направляющая, двигающаяся по роликам и есть основа всей конструкции. Направляющая приваривается снизу к каркасу ворот и вот уже весь каркас двигается по роликам. Так как ролики не должны находиться в проеме ворот, чтобы не мешаться под ногами, — их выносят в сторону, за пределы проема ворот, а откатные ворота соответственно удлиняют так называемым «противовесом». Общепринятой конструкцией является такая, при которой длина «противовес» равна половине длины проема ворот. Другими словами, для проема ворот в 5 метров, общая длина каркаса будет равна 5 + 5/2 = 7,5 метров. При этом 2,5 метра в этом каркасе будет тот самый «противовес», который является вылетом за пределы проема ворот и опирается на ролики.

Строго говоря, общепринято, что длина противовеса ворот равна 1/3 — 1/2 длины проема. Но мы настойчиво рекомендуем делать противовес длинной в 1/2 от длины проема ворот. Почему? Потому что люди очень часто делают «облегченный» противовес — треугольником (как на рисунке ниже). В результате мало того, что уменьшают длину противовеса до 1/3 длины проема, так еще и усекают «противовес» до треугольника, уменьшая тем самым его вес. В этом случае он просто перестаёт выполнять функцию противовеса — слишком легким получается. В результате откатные ворота будут «не в балансе», «клюют» при закрывании и при полном открывании, а все нагрузки как раз ложатся на ролики, которые от этого и вылетают за 2-3 года, а не за 10 лет, как им положено. Итог: если противовес «квадратный» — то в принципе хватит и 1/3 проема. Если «треугольный» — то 1/2 проема. Но идеальным вариантом всё равно будет длина противовеса, равная 1/2 длины проема ворот.

Именно поэтому основой установки ворот является установка роликов. Именно ролики держат всю конструкцию и испытывают наибольшие нагрузки в сравнении со всеми остальными элементами конструкции сдвижных откатных ворот. Эти два ролика держат навису всё полотно ворот, поэтому их устанавливают на массивный железобетонный фундамент, в который, для удобства заливают закладную деталь, выполненную из швеллера. Это делается для упрощения последующего монтажа роликов и именно к ней впоследствии привариваются основания двух роликов, а ещё позже — основание для крепления двигателя механизма отката. (смотрите фотографию выше).

Все остальные комплектующие для откатных ворот практически не несут силовых нагрузок и служат для удерживания полотна ворот от раскачиваний. Все эти комплектующие для откатных ворот изображены ниже. Из них, поддерживающая шина (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами), улавливатель нижний и улавливатель верхний — монтируются на столбы.

Давайте разберем поэлементно весь набор комплектующих, необходимых для установки откатных ворот. Посмотрите на схему ниже, на которой мы пронумеровали все элементы. Итак поэлементно согласно нумерации на схеме:

  1. Торцевая заглушка для задней части направляющей. Её предназначение отчасти декоративное, отчасти чтобы предотвратить набивание снега внутрь направляющей при откате ворот в зимний период если они откатываются, разгребая снег; 
  2. Поддерживающая шина с двумя регулируемыми роликами (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами). Она устанавливается в верхней части столба (ближайшего к закладной с несущими роликами) и просто удерживает полотно ворот в вертикальном положении от раскачивания и опрокидывания;
  3. Улавливатель верхний. Он  устанавливается на «принимающем» столбе. Роль уловителя — удерживать полотно ворот от раскачивания когда откатные ворота закрыты;
  4. Улавливатель нижний. Практически то же самое, что и в предыдущем пункте, но с опорной площадкой, на которую закатывается опорный ролик когда откатные ворота полностью закрываются. Смысл в том, чтобы  не только удержать откатные ворота от раскачивания, но и разгрузить ведущие ролики и направляющую, испытывающую сильные изгибающие нагрузки при полностью выдвинутых воротах;
  5. Опорный ролик. Данный ролик является одновременно и демпфером и заглушкой для переднего края направляющей. При закрытии ворот он закатывается в «нижний улавливатель» (см. предыдущий пункт № 4), демпфирует удар полотна закрывающихся ворот, опирается своим роликом на опорную площадку «нижнего улавливателя», снимая изгибающие нагрузки с направляющей и всего полотна ворот;
  6. Собственно сама направляющая (или «направляющий рельс»), благодаря которому откатные ворота и движутся вперед-назад по роликам (ролики на схеме откатных ворот под № 7). Как мы уже написали выше, направляющая заглушена с тыльной стороны элементом №1, с передней стороны элементом № 5.
  7. Опорные ролики с регулировочными подставками — элементы, несущие на себе основную нагрузку и обеспечивающие перекатывание откатных ворот. По сути это самые силовые элементы конструкции, требующие закрепления на прочном основании в виде закладной, обычно монтируемой на железобетонный фундамент.

Регулировочные подставки служат для:

  • точного выставления по одной прямой роликовых опор (если ролики будут стоять не по прямой, то будут сильно изнашиваться. Без регулировочных подставок ролики почти невозможно выставить ровно)
  • регулировки высоты установки ворот относительно земли (в пределах 5 см)
  • возможности замены износившихся роликовых опор (если роликовые опоры были бы приварены к закладной без регулировочных подставок, то их было бы проблематично заменять без применения «болгарки» сварочного аппарата).

 

Устанавливаем откатные ворота. Закладная, фундамент, столбы.

У многих закладной элемент вызывает много вопросов, так как непонятна форма и размеры этой закладной детали и все начинают искать её чертеж. Чертеж Вам не понадобится. Смысл этого элемента лишь в том, чтобы на бетонном основании подготовить некую основу для последующего монтажа роликов и привода ворот при помощи электросварки. Исходя из этого, форма вообще не имеет значения, размеры могут варьироваться. Под закладную берется швеллер № 10, 12,14, 16, 20. Чем массивнее откатные ворота — тем более мощный швеллер. Закладная должна стоять прямо на линии движения полотна будущих ворот, площадка под двигатель смещена от этой линии внутрь двора.

Посмотрите на фото, размещенное ниже. Как видите, на закладной элемент смонтированы ролики (на фото они под цифрами 1 и 2). Из этого же фото видно, что ролик № 2 логичнее было бы сместить правее, ближе к правому краю каркаса ворот (точка крепления определяется при полностью закрытых воротах).

Казалось бы, что в идеале, ролик № 1 должен был бы стоять у самого столба (который находится на фото слева), а ролик № 2 должен стаять у самого края направляющего рельса, ближе к краю каркаса ворот (на фото справа). Это почти так, но есть один нюанс! Дело в том, что направляющая балка имеет по краям вставленные внутрь элементы. Дальний от проема ворот край балки закрывается торцевой заглушкой (на фото под номером 4), а в противоположенный край вставляется вспомогательный опорный ролик (на фото под номером 3), закатывающийся в нижний улавливатель при закрытии ворот. Поэтому ролики № 1 и № 2 должны быть установлены на соответствующих расстояниях. Длина закладного элемента может равняться длине «противовеса» ворот. Т. е. при ширине проема ворот в 5 метров и ширине «противовеса» 2,5 метра, длина закладной может быть примерно 2,3 — 2,5 метра. Для установки привода с электродвигателем в будущем, — приварите к закладному элементу площадку в любом месте. С другой стороны этого можно не делать и впоследствии приварить к закладной сверху пластину, выступающую вбок  и уже на неё ставить привод.

 

Теперь о фундаменте. Фундамент откатных ворот это пожалуй самая важная и ответственная часть всей конструкции ворот. В первую очередь фундамент нужен под закладную, к которой будут крепится основные опорные ролики. Некоторые фирмы и частные бригады предлагают более дешевый вариант фундамента, нежели железобетон, а именно они предлагают закрутить несколько винтовых свай, на которые потом сверху приваривается закладная и вот собственно почти всё готово. Далее рядом, в этот пучок свай вкручивается ещё одна немного кривенько (так как ровно рядом не вкрутить целый куст свай), под столб. Мы такой вариант даже рассматривать не будем. Возможно он и подходит под небольшие и легкие сдвижные откатные ворота, например, имеющие длину 3 метра с легким каркасом, обшитым профлистом с одной стороны, однако откатные ворота более длинные и тяжелые будут «гулять» на таком фундаменте.

Мы считаем, что альтернативы железобетонному фундаменту в данном случае нет, однако и его можно заливать по-разному. Так, например, в интернете зачастую предлагается заливать либо лишь один фундамент — непосредственно под закладную, либо два раздельных, один из которых — под закладную, второй — под «принимающий» столб. Этот вариант изображен на схеме, представленной ниже.

Этот вариант намного лучше, чем идея использования винтовых свай, однако наличие двух раздельных фундаментов может закончится неприятностью, особенно в тех случаях, когда такие фундаменты не заглублены ниже уровня промерзания грунта. Дело в том, что в результате морозного пучения такие раздельные фундаменты могут двигаться независимо друг от друга. В этом случае, даже при незначительных смещениях относительно друг друга, всё может закончиться тем, что откатные ворота перестанут попадать в уловители, установленные на приемном столбе и Вам придется постоянно пытаться перенастраивать уловители. А если такие деформации будут происходить 2 раза в год, например в начале и в конце зимы? А если ещё чаще? Вы хотите всю свою жизнь посвятить вечной регулировке ворот на своём участке и стать гуру в этом деле? Лично мы — нет!

Решение этой проблемы довольно простое (но более дорогое, чем два отдельных фундамента) — оба столба должны быть связаны одним общим фундаментом. В этом варианте, даже в случаях смещения фундамента, оба столба будут ВСЕГДА находиться параллельно друг другу, смещаясь в одной связке. Ниже публикуем фото такого фундамента откатных ворот.

Столбы для откатных ворот устанавливаются перед заливкой фундамента бетоном. В случае с откатными воротами столбы не несут практически никакой нагрузки, кроме ветровой. Имеется в виду, что у полотна ворот обычно высокая «парусность» и во время сильного ветра, ветровая нагрузка передается от полотна ворот на столбы. Если говорить о достаточности, то для подобных ворот будет достаточно взять трубу 60х60х2мм, однако для тех, кто страдает гигантоманией так же, как и мы, мы рекомендуем делать столбы из трубы 100х100х4мм.

Относительно того, стоит ли устанавливать «П»-образные столбы или обычные — тут нет единого мнения. Комплектующие для откатных ворот, описанные выше, могут быть установлены  без всяких проблем и на одинарные столбы.  Мы предпочитаем «П»-образные столбы, но при этом, если Вы внимательно посмотрите на фотографии, приведенные в данной статье, то увидите, что изначально мы устанавливали и заливали бетоном одинарные столбы. Установив при этом в нижней части небольшие закладные стальные пластины, к которым впоследствии приварили другие столбы меньшего сечения, чем основные. Таким образом мы из одинарных столбов сделали «П»-образные. «П»-образные столбы предпочтительны в том случае, если впоследствии Вы планируете установить не только привод для ворот, но и комплект автоматики для ворот, включающий фотоэлементы. Во-первых, — фотоэлементы будет удобнее ставить именно на внутренние столбы, а не на внешние (из антивандальных соображений). Во-вторых, — внутри внутренних столбов будет удобно провести скрытую проводку к фотоэлементам и сигнальной лампе. Подробнее об этом Вы можете прочитать в нашей статье «Автоматика для откатных ворот».

 

Откатные ворота. Конструкция каркаса ворот.

Каркас сдвижных ворот лучше сваривать из металла. Конструктивно он сваривается из труб прямоугольного или квадратного сечения двух типоразмеров. В качестве силового каркаса берутся трубы бóльшего сечения, внутреннее заполнение в виде ребер жесткости делается из труб меньшего сечения, например 20 х 20 мм.

Мы предлагаем Вам выбирать сечение труб для каркаса откатных ворот в зависимости от массы и/или длины ворот, согласно таблицам, представленным ниже:

  • Легкая зашивка ворот (профлист, поликарбонат, сетка, «евроштакетник»):
    Масса полотна ворот Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот) Основной профиль (несущий профиль для каркаса) Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки)
    < 800 кг < 6 метров 60х30х2мм или 60х40х2мм 20х20х2 мм
    ≥ 800кг ≥ 6 метров 80х40х2 мм 40х20х2 мм

     

  • Тяжелая зашивка ворот (доска, кованые элементы, металлический квадрат и т. п.):
    Масса полотна ворот Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот) Основной профиль (несущий профиль для каркаса) Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки)
    < 500 кг < 5 метров 60х40х2мм 20х20х2 мм
    ≥ 500кг ≥ 5 метров 80х40х2 мм 40х20х2 мм

К каркасу лучше сразу приварить зубчатую рейку (либо цилиндры с резьбой под крепление зубчатой рейки). Крепления зубчатой рейки (цилиндры с резьбой, 3шт на 1 метр рейки) стандартно идут в комплекте с ней. Обязательно проверяйте этот факт при покупке! Чтобы автоматику без проблем потом поставить. Иначе потом будет крайне неудобно её ровно приваривать к самому низу ворот.  Её длина должна быть минимум на 1 метр больше, чем длина проема. Этот 1 лишний метр (или более) зубчатой рейки выступает на «противовес» ворот для того, чтобы быть всегда в зацепе с зубчатым колесом двигателя привода ворот. Зубчатая рейка универсальна и подходит под 99% приводов (САМЕ, NICE, Дорхан, Алютех и т.п.).  Если приваривать цилиндры с резьбой для последующего крепления зубчатой рейки, то лучше их приварить заблаговременно к направляющей (направляющему рельсу) как показано на двух фото ниже.

А теперь обратите внимание на фото откатных ворот, размещенное ниже. На этом фото визуально понятно, насколько сильные нагрузки испытывают ролики, которые собственно удерживают откатные ворота и по которым эти ворота катаются. Имейте ввиду, что если Вы решите сделать в откатных воротах калитку (врезав её прямо в полотно ворот), то её стоит делать в той части ворот, которая расположена ближе всего к несущим роликам, на которых откатные ворота и держатся. Если же Вы решите установить калитку на дальнем от роликов конце полотна ворот, то вы ещё больше нарушите баланс развесовки, «увеличите рычаг» и силы, воздействующие на ролики.

Комплектующие для откатных ворот

Если говорить о комплектующих для ворот, то мы бы рекомендовали комплектующие марки РОЛТЭК потому как они зарекомендовали себя как наиболее надежные из предлагаемых сегодня на рынке. Комлектующие для ворот обычно представляют собой наборы, такие же, как на фотографиях и схемах в нашей статье (выше по тексту). Эти наборы комплектующих делятся по мощности, в зависимости от длины и массы полотна ворот. Лучшие цены на комплектующие для откатных ворот Вы найдете на нашем сайте в разделе «Магазин дисконтных цен» => «Комплектующие для откатных ворот». Комплектующие для ворот РОЛТЭК делятся следующим образом, как указано в таблице ниже:

Масса полотна ворот Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот) Название комплекта Размеры балок (ширина х высота, измеренные с торца)
до 350 кг до 4 метров «МИКРО» 60х55 мм
до 500 кг до 5 метров «ЭКО» 70х60 мм
до 800 кг до 7 метров «ЕВРО» 90х75 мм
до 2000 кг до 12 метров «МАКС» 130х135 мм

 

 

Возможно Вам будет также интересно:

  • Каркас откатных ворот

    Заказываем каркас откатных ворот. Что нужно учесть перед заказом
    Эта статья расскажет о том, что нужно знать перед тем, как заказать . ..

  • Автоматика для откатных ворот

    Автоматика для откатных ворот это не только сам привод для ворот, который непосредственно производит открывание и закрывание полотна ворот. Привод …

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой на неё с друзьями в социальных сетях:

установка раздвижных ограждений и монтаж сдвижных моделей, как сделать чертеж

Откатные ворота, которые еще совсем недавно являлись предметом роскоши и стоили немалых денег, постепенно выходят на рынок для рядового потребителя. Удобство в использовании и экономия пространства полностью оправдывают вложенные средства. Есть огромное количество предложений готовых конструкций от различных отечественных и зарубежных производителей. Множество компаний оказывают услуги по изготовлению и монтажу таких ворот.

Но если у вас есть даже небольшой опыт работы со сварочным аппаратом и минимальные навыки в строительстве, то не составит особого труда сделать такую конструкцию своими руками, сэкономив тем самым приличную сумму денег.

Особенности

Откатные ворота начали активно использовать уже более 50 лет назад. Сначала их можно было увидеть в основном при въезде на крупные промышленные и складские территории. Со временем конструкция и фурнитура совершенствовались и становились все доступнее и проще в установке. Постепенно различные варианты раздвижных ворот начали устанавливать на частных территориях, а на сегодняшний день они не редкость и для дачного участка.

В отличие от конструкций подъемного и распашного типа у раздвижных ворот гораздо больше преимуществ:

  • Компактность. Это особенно актуально в случаях, когда проезд между соседними участками и место во дворе ограничены. Также откатные ворота практически исключают вероятность повреждения автомобиля створками.
  • Износоустойчивость. Основной минус распашных ворот — наличие петель, которые подвержены провисанию под тяжестью створок. У сдвижных ворот такие проблемы отсутствуют за счет равномерного распределения веса конструкции по роликовым опорам.
  • Взломостойкость. Грамотно спроектированная и изготовленная система может выдержать таран тяжелого транспорта.
  • Защита от парусности. Даже шквальные порывы ветра не наносят повреждения таким конструкциям.
  • Доступность автоматических приводов. Мотор и комплектующие автоматических раздвижных ворот дешевле оборудования, которое устанавливается на распашные и подъемные конструкции.
  • В зимний период не требуется расчистка снега перед открыванием створки.

Несмотря на все перечисленные преимущества, прежде чем приступить к изготовлению и монтажу ворот нужно учесть множество других факторов.

Сначала необходимо рассчитать ширину пролета для въезда автомобиля. Обычно для частного сектора рекомендуется проем равный 4 метрам: в него свободно может заехать и легковой, и грузовой транспорт. При необходимости ширину въезда можно уменьшить до 3 или увеличить до 6 метров и более.

Свободное пространство вдоль забора со стороны отката створки должна соответствовать:

  • для подвесного и колесного видов конструкций – ширине полотна,
  • для консольных ворот – на 40-50% больше ширины створки.

Вглубь участка на расстоянии 40-50 см от забора пространство необходимо оставить свободным. Рельеф грунта должен быть максимально ровным, без сильных перепадов, чтобы по ходу движения нижней балки не возникало препятствий.

Если подробно изучить инструкции, подготовить качественные материалы и инструменты, за короткий срок можно сделать крепкие и красивые ворота с индивидуальным дизайном.

Типы конструкций

Основное отличие типов раздвижных конструкций между собой заключается в способе перемещения роликов при открывании и закрывании ворот. В каждой из разновидностей используются специальные роликовые механизмы, но устанавливаются они по-разному.

Подвесной тип конструкции

Створка ворот передвигается на роликовых тележках расположенных на опорной балке, которая крепится на столбах в верхней части проезда. Это самый долговечный и износостойкий вариант. Балка выдерживает довольно большой вес, поэтому для облицовки ворот можно использовать любые материалы, а ширина створки практически не ограничена. В качестве недостатка выступает то, что проезд высокого автомобиля может быть ограничен несущей балкой.

Подвесные конструкции чаще всего устанавливают на производственных площадях. Чтобы увеличить пространство для проезда, балку крепят на высоких опорных столбах. Это намного увеличивает металлоемкость и стоимость всей конструкции, поэтому для частного сектора такой вариант рассматривается крайне редко.

На фото пример подвесных откатных ворот при въезде на производство.

Но если высота въезда на территорию частного дома изначально ограничена декоративными или другими конструктивными элементами, подвесные ворота подойдут как нельзя лучше.

Рельсовый тип конструкции

Этот вид раздвижных ворот самый простой в производстве и установке. Опорной частью является так называемый рельс, по которому на специальном ролике передвигается створка. Устанавливается рельс по линии движения ворот на одном уровне с дорожным полотном, чтобы не создавать помех для проезда транспорта. Максимальный пролет между столбами забора может составлять 6 метров.

Не рекомендуется устанавливать рельсовые конструкции в регионах, где часто возникают снежные заносы.

В рельс может забиваться снег и образовываться наледь, препятствующие правильной работе всей конструкции. Кроме того, требуется его постоянная очистка от песка и грязи.

Фундамент удерживающий главный рельс должен быть устойчивым, без сколов и трещин, иначе ворота могут деформироваться и быстро прийти в негодность. Рельсовый тип ворот обычно используют на дачах и домах, которые посещаются только в летний период.

Консольный тип конструкции

Данный вид — самый распространенный вариант откатных ворот, представляющий собой створку с противовесом, установленным на консольных блоках. Отсутствие контакта нижней несущей балки с дорожным полотном является основным достоинством такой конструкции. Благодаря этому почти полностью исключены проблемы из-за непогоды.

Из недостатков можно выделить долгий процесс заливки фундамента под закладную и сложность установки консоли. Общая длина конструкции на 50% больше створки ворот, что делает невозможной ее установку при большом проеме и недостаточной ширине участка.

Такие ворота можно сделать со встроенной калиткой, но это не всегда удобно. Так как полотно приподнято от земли примерно на 8-10 см, порожек такой калитки может представлять сложность для прохода маленьких детей и пожилых людей.

Удобнее в использовании и эстетичнее на вид будет отдельная калитка, которая обустраивается вплотную к воротам – в месте, где не предусмотрен откат створки.

Все три вида выкатных конструкций можно сделать механическими или автоматическими. Механические ворота открываются и закрываются вручную, тогда как автоматические управляются пультом и приходят в движение с помощью специального мотора. Автоматику при желании можно установить чуть позже, в период эксплуатации, воспользовавшись услугами специалистов.

Основные трудозатраты приходятся на изготовление и установку полотна ворот. Обшивка бывает односторонней и двухсторонней. Внешний вид со стороны въезда ничем не отличается.

Принцип работы

Ворота консольного типа лучше всего подходят для регионов с меняющимися погодными условиями. Их производство, монтаж и обслуживание не требуют излишних финансовых затрат. Для самостоятельного изготовления конструкции прежде всего нужно разобраться по какому принципу она работает.

Устройство консольных выдвижных ворот довольно простое:

  • Полотно ворот. Основная рама с приваренным к ней внутренним каркасом и противовес установлены на несущей нижней балке. Облицовка забора, которую чаще всего делают с использованием листов профнастила, закреплена на каркасе с одной или с двух сторон.
  • Закладная. Швеллер, крепко сваренный с арматурным каркасом и залитый фундаментом по уровню грунта. Это одна из самых важных частей конструкции, на которую устанавливаются консольные блоки и автоматика. От качества фундамента зависит долговечность всей конструкции забора.
  • Консольные блоки. Специальные роликовые опорные механизмы, которые крепятся сваркой к швеллеру и устанавливаются в несущую нижнюю балку. Консольная часть — это основная составляющая всей конструкции, на которую приходятся все нагрузки. От нее зависит то, насколько ровно и свободно будет передвигаться полотно, поэтому к настройке консольных блоков нужно подойти очень тщательно.
  • Улавливатели. Нижний и верхний ловители крепятся на опорном столбе, расположенном напротив фундамента под роликовые опоры. При закрывании ворот в нижний улавливатель заезжает концевой ролик, который располагается на конце несущей балки. Полотно приподнимается на 5 мм, благодаря этому снимается нагрузка на консольные блоки. Верхний улавливатель нужен для того, чтобы плотно зафиксировать ворота, и предотвратить парусность — раскачивание ворот при сильном ветре.
  • Верхний фиксирующий держатель с роликами. Устанавливается на опорный столб над консольными блоками и предотвращает раскачивание и перекос ворот во время движения.
  • Автоматический привод. Выбор привода в основном зависит от веса конструкции и погодных условий в регионе. Установка производится согласно инструкции, которая прилагается к оборудованию.

Автоматика

Откатная конструкция уже сама по себе удобна, но если оснастить ее электроприводом отпадает необходимость каждый раз самому выходить из машины, чтобы открыть или закрыть ворота. Специалисты советуют устанавливать специальные приводы, но на свой страх и риск такой механизм можно сделать самостоятельно.

Для этого используют подходящий по мощности двигатель и редуктор. Есть прецеденты, когда в качестве двигателя использовался шуруповерт. Также, если вес полотна небольшой, возможна установка более дешевого привода для гаражных ворот.

Специальные приводы нужно подбирать исходя в первую очередь из веса конструкции:

  • Для ворот весом 250-300 кг подойдет привод мощностью 200-250 Вт.
  • Для веса 500-600 кг — подходящая мощность 350-400 Вт.
  • Для 800-1000 кг — 500-600 Вт.

При выборе автоматики всегда нужно брать небольшой запас мощности. А в регионах с суровыми зимами его нужно увеличить минимум на 20-30%, чтобы мотор при резких перепадах температуры работал без перебоев. Установить привод можно только тогда, когда выполнены все работы по изготовлению и монтажу конструкции. Створка ворот должна передвигаться легко, без скачков и раскачивания. Неправильно установленное полотно может повредить и испортить автоматику.

Автоматические приводы можно выбрать среди множества предложений отечественных и зарубежных производителей. Обратить внимание нужно на такие детали как шестерни в редукторе.

Они могут быть пластиковыми или металлическими. Шестерни из металла дороже, но гораздо более долговечны, поэтому лучше предпочесть их.

Также стоит внимательно отнестись к подбору концевого выключателя. Его магнитная разновидность стоит чуть больше, но в отличие от металлического зимой он не заедает и работает бесперебойно. Для удобства использования есть различные дополнительные функции: температурный контроль электропривода, регулировка скорости перемещения створки, резервное питание, фотоэлементы на въезд и выезд, режим калитки.

Среди производителей приводов для выкатных конструкций можно отметить следующих: российский Doorhan, белорусский An-Motors, итальянские BFT, Faac и Nice, французский Came, китайские РS-IZ и Miller, а также другие производители. Линейка предложений у них довольна большая, остается только подобрать нужное оборудование и можно приступать к установке.

Рассмотрим комплект автоматики на примере схемы, приведенной выше:

  • привод;
  • фотоэлементы на выезд;
  • фотоэлементы на въезд;
  • сигнальная лампа;
  • антенна радиоуправления;
  • ключ-кнопка;
  • рейка;
  • пластины концевых выключателей;
  • пульт дистанционного управления.

Для работы понадобятся инверторный аппарат для сварки с электродами и дрель со сверлами по металлу. Первоначально на швеллере между каретками нужно подготовить и разметить площадь для крепления электропривода. Оборудование крепится к основанию, которое идет в комплекте с автоматикой, и в центр шестерни мотора устанавливается зубчатая рейка.

После того как воссоздано рабочее положение, нужно приварить основание к швеллеру. Если электропривод необходимо приподнять, то между основанием и швеллером можно дополнительно приварить профильную трубу подходящего размера.

После того, как привод прикручен к основанию, нужно снова установить зубчатую рейку на шестерню мотора, разметить маркером ее правильное положение на профиле или балке и осторожно прихватить сваркой. Прежде, чем полностью проваривать шов между рейкой и балкой, нужно еще раз проверить правильность ее установки.

Ворота во время работы со сварочным аппаратом должны быть полностью открыты. По окончании всех действий с помощью болтов и гаек с буртиками к рейке прикручиваются концевые выключатели. Далее по инструкции производится установка фотоэлементов, сигнальной лампы, антенны и ключа-кнопки.

Электропривод можно устанавливать не только в нижней, но и в средней или в верхней частях ворот.

Такой способ подведения автоматики несколько сложнее, но в случаях сильных снегопадов не нужно будет ежедневно очищать площадку фундамента от осадков.

В этом случае необходимо будет подстроить чертеж под нужную конструкцию.

Профиль, к которому будет крепиться зубчатая рейка, расположится на среднем или верхнем уровне откатных ворот соответственно. Для крепления автоматики необходимо будет надстраивать дополнительную конструкцию из металлического профиля прямоугольного сечения 60х40 мм.

Вместо специального электропривода можно установить самодельный привод из подручных материалов. С учетом напряжения сети на участке устанавливается трехфазный или однофазный двигатель. Трехфазный привод более мощный и практически исключает проблемы при запуске движения. В соответствии с весом полотна ворот нужен двигатель мощностью от 1,5 до 2,5 кВт. При этом небольшая частота вращения двигателя дает меньшую нагрузку на ведущий вал.

Лучше выбрать привод с 12 полюсами и частотой вращения 500 оборотов в минуту или с 6 полюсами и частотой 1000 оборотов в минуту. Привод можно приобрести в специализированных магазинах, либо воспользоваться запчастями от старого автомобиля или стиральной машинки.

Входящий крутящий момент редуктора должен соответствовать частоте вращения привода. Частота выходящего крутящего момента приводного колеса должна быть в пределах 80-100 оборотов в минуту. Удобнее будет использовать одноступенчатый редуктор. Его соединение с валом двигателя производится с помощью жесткой или полужесткой муфты.

Особенности расчетов

Прежде, чем приступить к проектированию чертежа, нужно сделать все необходимые расчеты. В первую очередь вычисляется высота и ширина ворот. Если известна высота забора на участке, то определить высоту будущего полотна можно следующим образом: верхняя часть должна быть одного уровня с забором, а нижняя часть на 8-10 см выше дорожного полотна. Ширина ворот равна расстоянию между опорными балками, рекомендуемое значение 4 метра.

Сделать расчет противовеса тоже довольно просто – его длина должна равняться 50% от длины проема. Это значение можно уменьшить до 40% только в тех случаях, когда не хватает пространства забора для полного открывания створки и полотно обшито облегченными материалами.

Длины профиля противовеса, соединяющего верх полотна и край нижнего профиля, должно хватить на образование треугольника. {2} }

Или в более привычной форме, знакомой со школы

Где a – длина противовеса, b – высота полотна, c – искомая длина.

Расчет веса конструкции нужен для правильного подбора направляющей балки, фурнитуры и автоматики. В основном вес зависит от материала, которым будет выполнена обшивка, от веса рамы, каркаса и несущей балки и от ветровой нагрузки.

Если 1 кв. м профильного листа весит 4 кг, то стальной лист толщиной 2 мм весит 17 кг. Вес кованой, деревянной и других обшивок рассчитывается индивидуально. В среднем, ворота с полотном 4х2 м, обшитые профилем будут весить около 200 кг.

Для ворот весом до 300 кг подойдет несущая балка размерами 9х5 см и толщиной металла 3,5 мм. Фурнитура должна выдерживать полный вес конструкции. Ее можно приобрести готовым комплектом либо приобретать все комплектующие по отдельности. При покупке желательно иметь при себе чертеж со всеми расчетами, чтобы можно было проконсультироваться со специалистом.

Проектирование чертежа

Схема или чертеж раздвижных ворот делается после осуществления всех замеров. Чертеж со всеми расчетами заказвывается в специализированных фирмах. Можно найти готовые эскизы в интернете, сделать их самостоятельно или воспользоваться приведенными ниже. Для конструкций с пролетом 4 метра можно выбрать один из двух представленных чертежей.

В первом случае силовая рама больше проема на 10%, что увеличивает расход облицовочного материала. Стоимость всей конструкции при этом не сильно возрастает, тем не менее, целесообразности в таком увеличении трат чаще всего нет. Поэтому рассмотрим второй чертеж, все расчеты будем производить исходя из него.

На чертеже должны быть точно обозначены все размеры, места сварки и креплений. Крепление зубчатой рейки возможно как к несущей балке, так и к нижнему профилю рамы.

Для легких ворот обшиваемых профилем шириной 4 метра и высотой 2 метра понадобятся:

  • Несущая балка, представляющая собой рельс, верхняя часть которого сплошная, а в нижней части имеется продольный вырез. Лучше выбирать конструкцию из холоднокатаной стали. Балка устанавливается на консольные блоки и перемещается на несущих роликах. Размер рельса в данном случае 60х70 мм, необходимая длина 6 метров.
  • Для силовой рамы нужен профиль прямоугольного сечения 60х40 мм и толщиной металла 2 мм отрезками:
  1. 1 отрезок длиной 4 метра;
  2. 1 отрезок – 6 метров;
  3. 2 отрезка – примерно по 2 метра;
  4. 1 отрезок – около 2,8 метра.

Итого понадобится почти 17 метров такого профиля.

  • Для каркаса подойдет профиль прямоугольного сечения 20х20 мм или 30х20 мм с толщиной металла 2 мм. В общей сложности нужно около 24 метров профиля.
  • Для закладной потребуется швеллер шириной 20-40 см и длиной, равной ½ проема ворот: данном случае – 2 метра. Толщина металла должна быть не меньше 3 мм. На швеллер будут устанавливаться, крепиться сваркой консольные блоки, механизм электропривода.
  • Для каркаса фундамента необходимо не менее 15-20 метров арматуры сечением 12-16 мм.

Толщина и размеры каждой части чертежа напрямую зависят от материала, который будет использоваться для обшивки створки.

Если облицовка производится профилированным листом или поликарбонатом, достаточно комплектующих, указанных выше.

Если же планируется обшивка стальными листами или ковка, то понадобятся более прочные элементы. После подготовки чертежа и вычисления точных размеров всех его составляющих можно переходить к закупке материалов и изготовлению ворот.

Материалы

Чтобы изготовить простые ворота размером 4х2 метра с облицовкой из профнастила необходимо закупить следующие материалы:

  • профиль прямоугольного сечения 60х40 мм для силовой рамы и 20х20 или 30х20 мм для каркаса;
  • направляющая балка 60х70 мм;
  • профнастил 8-10 кв. м;
  • заклепки или саморезы для крепления обшивки в количестве около 200 штук;
  • швеллер 40х200 см;
  • арматурные пруты 15 метров.

Кованые элементы сами представляют собой внутренний каркас ворот и крепятся к силовой раме с помощью сварки. Дополнительной обшивки такие ворота не требуют, разве что в качестве дизайнерского решения.

Фурнитуру можно приобрести как отдельно, так и специальный готовый комплект. Хорошо зарекомендовали себя такие производители фурнитуры для откатных ворот, как:

  • итальянские – Combi Arialdo и Flatelli Comunello;
  • российские – Ролтэк и Doorhan;
  • белосусский Alutech.

Самостоятельное изготовление роликовых комплектующих нецелесообразно, так как требует специальных навыков и инструментов. Для монтажа ворот консольного типа необходима будет следующая фурнитура:

    1. Роликовые опоры – 2 шт. Их также называют консольными блоками или каретками. Рекомендуется использовать конструкции с подшипниками.
    2. Верхний улавливатель – 1 шт. Лучше использовать ловители с направляющими колесиками. Возможно изготовление самодельных улавливателей.
    3. Нижний улавливатель – 1 шт.
    4. Верхний фиксатор – 1-2 шт.
    5. Концевой ролик – 1 шт.
    6. Заглушки на несущую балку – 2 шт.

    Колесики в опорных и концевом роликах могут быть как металлическими, так и пластиковыми. При этом металлические части более долговечные, но издают шум при движении полотна ворот. Пластик прослужит чуть меньше, а при правильной эксплуатации столько же, но перемещаться такие ворота будут тихо.

    Для крепления ловителей и верхнего фиксатора нужны металлические столбы из профиля прямоугольного сечения 60х40 мм. Они устанавливаются на фундамент усиленный арматурой на глубину большую, чем промерзание грунта.

    Если крепление производится на кирпичные или железобетонные опоры, то их размер должен быть не меньше 20х20 см.

    На столбы анкерными болтами крепятся металлические закладные, к которым будут привариваться верхний фиксатор и ответный столб из профильной трубы сечением 30х20 мм. Вместо анкеров можно вывести от столбов арматурные пруты и прикрепить на них закладные.

    Крепления фотоэлементов на въезд выполняется на трубы прямоугольного или круглого сечения диаметром минимум 30 мм. Высота труб не должна превышать 1 метр. Их установку также необходимо производить на фундамент, но без усиления арматурой. Фотоэлементы на выезд устанавливаются на опорных столбах.

    Изготовление

    Для того чтобы изготовить своими руками раздвижные ворота необходимы следующие инструменты:

    • инверторный сварочный аппарат и электроды;
    • клепатель или шуруповерт;
    • болгарка со сменными дисками для резки и шлифовки;
    • бетономешалка, лопата или прут для проштыковки бетона;
    • маркер, рулетка, молоток, пассатижи, дрель, строительный или лазерный уровень;
    • краскопульт или воздушный компрессор для нанесения грунтовки и краски. Можно использовать кисти и валики, но тогда слой получится более толстым и неоднородным;
    • защитные приспособления для глаз, дыхательных путей и рук.

    Также понадобятся антикоррозийная грунтовка, ацетон или другой растворитель, алкидная или акриловая краска для наружных работ.

    В пошаговой инструкции по изготовлению и установке выкатных ворот дана информация, как сделать все работы своими руками:

    На начальном этапе следует сделать фундамент под закладную и при необходимости под опорные столбы. Под закладную размечается и выкапывается яма на глубину промерзания грунта. В зависимости от региона она может быть – от 1 до 2 м. Длина фундамента равна ½ от ширины проема, в данном случае – 2 метра. Ширина ямы – 40-50 см. В зависимости от глубины ямы необходимо засыпать щебень и песок слоями 10-30 см и тщательно утрамбовать каждый слой.

    Каркас из арматуры делается с помощью сварки прутов между собой, а затем к готовому каркасу приваривается швеллер. Получившаяся конструкция устанавливается в яму ровно по линии грунта вплотную к столбу забора. Горизонтальность обязательно проверяется лазерным или строительным уровнем. Если планируется установка автоматических ворот, перед заливкой фундамента необходимо провести проводку к швеллеру в пластиковой или металлической трубе диаметром не менее 2,5 см.

    Бетон для фундамента замешивается в бетономешалке в соотношении:

    • 1 часть цемента М400 или М500;
    • 3 части песка;
    • 3 части щебенки.

    Для ямы высотой 1 метр, длиной 2 метра и шириной 50 см понадобится около 1 куб. м бетона. В процессе заливки раствор нужно периодически проштыковывать лопатой или прутом арматуры, чтобы выпустить лишний воздух.

    Первые 3-7 дней залитый фундамент необходимо поливать водой для предупреждения образования трещин и сколов.

    Под фундамент для опорного столба нужна яма размерами 50х50 см. Опорный столб лучше устанавливать с внутренней стороны участка, чтобы не уменьшать проем ворот. Подготовка ямы, раствора и арматурного каркаса производится по примеру закладной. Ответный столб и швеллер можно установить и на винтовых сваях, но такая конструкция в зависимости от грунта может быть менее долговечной.

    Следующий этап — изготовление полотна ворот. Металлический профиль для рамы и каркаса нарезаются болгаркой по указанным в чертеже размерам. На специальной подставке, которая должна быть больше готовой конструкции, раскладываются составные части силовой рамы и при необходимости подгоняются по размеру.

    Места стыков сначала нужно прихватить точечной сваркой, а затем проварить все швы полностью. Чтобы исключить вероятность попадания воды или снега в конструкцию полотна, нужно заварить все отверстия.

    Швы аккуратно шлифуются болгаркой или наждачной бумагой до приемлемого внешнего вида. Внутреннюю часть рамы, которая будет соприкасаться с каркасом, необходимо обезжирить растворителем и покрыть двумя слоями антикоррозийной грунтовки.

    Второй грунтовочный слой можно наносить только после полного высыхания первого. Покрытие грунтовкой внутренней части рамы на этом этапе производится потому, что после соединения с каркасом обработка закрытой поверхности будет уже невозможна.

    После того как готова силовая рама, таким же образом необходимо сварить каркас. Обработка швов и грунтовка поверхности выполняется по тому же принципу, но у каркаса грунтуется внешняя сторона, которая будет соприкасаться с силовой рамой. После высыхания покрытия каркас устанавливается внутри рамы.

    Центровка внутреннего каркаса относительно рамы производится в зависимости от способа обшивки ворот. Если облицовка выполняется только с внешней стороны, то каркас приваривается вплотную к наружной части рамы. При двухсторонней облицовке каркас устанавливается ровно посередине.

    Сварка каркаса с рамой выполняется очень осторожно, чтобы из-за перегрева металла не произошло перекоса конструкции.

    Сначала крепление делается небольшими точками сварки на расстоянии 50 см друг от друга. Затем стыки привариваются небольшими отрезками по 1-2 см с разных сторон, и только оставшиеся отрезки по 5-10 см можно проваривать сразу. Работы обязательно выполняются с обеих сторон полотна. Несущая балка приваривается к раме по такому же принципу.

    На завершающем этапе изготовления полотна производится шлифовка сварных швов, обезжиривание поверхности растворителем, покрытие грунтовкой и окраска. Грунтовку и покраску лучше выполнять в два-три слоя, при этом второй слой наносится только после полного высыхания первого. Наносить покрытия нужно равномерно, чтобы не возникало потеков и неровностей. Для этого лучше использовать специальный компрессор.

    Профнастил крепится к каркасу саморезами с помощью шуруповерта или заклепками с использованием специального клепателя. Первые крепления делаются по углам полотна, а затем по всему периметру на расстоянии 15-20 см друг от друга. Если одного профилированного листа недостаточно, то каждый следующий лист устанавливается внахлест на предыдущий.

    Монтаж

    Установка полотна ворот происходит только после полного застывания фундамента, которое возможно через 10-28 дней после заливки. Скорость высыхания зависит от состава раствора, температуры и влажности окружающей среды.

    Сначала с помощью лазерного уровня или шнурка намечается траектория движения створки ворот. На максимальном расстоянии друг от друга на швеллер устанавливаются роликовые опоры.

    Сдвижные ворота ставятся направляющим рельсом на каретки так, чтобы ролики находились внутри несущей балки. При установке нужно постоянно поддерживать полотно конструкции вертикально, для этого понадобится помощь одного или двух человек.

    Положение консольных блоков важно правильно отрегулировать и проверить горизонтальность нижней балки строительным уровнем.

    Блок, который находится ближе к проему, располагается так, чтобы в открытом состоянии ворот расстояние от пролета до ролика составляло 15-20 см. Вторая каретка при закрытых воротах должна находиться на расстоянии 5-10 см от конца рельса. В таком положении роликовые механизмы слегка привариваются к швеллеру, вся конструкция еще раз проверяется на легкость хождения полотна по роликам.

    Если все механизмы работают правильно, полотно нужно снять с консольных блоков, каретки с нижних площадок, а сами площадки полностью приварить к швеллеру.

    Не стоит крепить площадки на швеллер с помощью болтов, которые идут в комплекте. Если окажется, что при установке возникла даже небольшая погрешность, открутить такие болты уже не получится. Для переустановки придется их срезать и проделывать все действия заново.

    Роликовые тележки снова закрепляются на площадки, на них надевается полотно и при закрытых воротах производится окончательная регулировка с помощью гаечного ключа. Верхний фиксирующий ролик крепится сваркой к металлическому столбу или закладной в кирпичном столбе, которая находится над фундаментом.

    Ответный столб должен быть установлен на фундамент или закреплен сваркой на закладных на кирпичном столбе. Длина столба должна быть равной высоте створки ворот или немного выше. К ответному столбу привариваются нижний и верхний улавливатели. Нижний крепится на 5 мм. выше уровня заезда концевого ролика: так уменьшается нагрузка на опорные консольные блоки при закрытых воротах. Верхний улавливатель нужно крепить на 5 см. ниже верхней части створки ворот.

    Концевой ролик необходимо установить внутри направляющей балки и зажать его болтами. Для большей прочности ролик можно приварить в направляющей рельсе. И в завершение на несущую балку с обеих сторон прикрепляются заглушки, которые необходимы для того, чтобы в рельс не попадали снег и грязь, препятствующие работе конструкции. Резиновые заглушки просто вставляются в рельс, а металлические крепятся при помощи сварки.

    Декор

    Декорирование откатных ворот возможно самыми разнообразными способами. Украшением может служить уже сама обшивка ворот, которую можно сделать из самых разных материалов.

    Дополнительная облицовка металлическими лентами делает ворота более строгими и массивными на вид.

    Довольно часто на деревянные и металлические ворота крепят кованые элементы.

    Установка запора на автоматические ворота обычно не требуется, так как они приводятся в движение с помощью пульта или кнопки. Открыть такие ворота руками попросту невозможно. Но на механические конструкции запорные элементы и замки нужны в обязательном порядке. Чаще всего устанавливаются простые запоры, которые сложно назвать декоративными.

    Красивые примеры

    Вертикальная обрешетка на заборе смотрится лаконично и строго.

    Возможно совмещение профнастила с обрешеткой.

    Комбинированная облицовка с элементами ковки всегда будет смотреться дорого и презентабельно.

    Ворота из дерева или сэндвич-панелей также часто украшают коваными изделиями.

    Часто используются кованые конструкции без дополнительной облицовки.

    Весьма неплохо выглядят кованые ворота с дополнительной обшивкой прозрачным поликарбонатом.

    Для облицовки можно использовать закаленное стекло, которое можно оставить прозрачным, затемнить тонировкой или попробовать в сочетании с металлом.

    О том, как правильно сделать откатные ворота своими руками, смотрите в следующем видеоролике.

    Откатные ворота своими руками: пошаговое руководство и схемы








    Откатные ворота своими руками: с чего следует начать, каким образом выбрать комплектующие, какому следовать порядку действий, на что в первую очередь следует обратить внимание? Эта статья пригодится всем тем, кого интересует вопрос, как выполнить откатные (сдвижные) ворота своими руками, а также содержит чертежные схемы и инструкцию по монтажным работам. Ниже приведена схема откатных ворот, схема фундамента откатных ворот, рекомендации по подготовке проема, рекомендации по монтажу.


    Откатные ворота — это очень востребованный и самый удобный тип ворот. Название обусловлено в соответствии с особенностями конструкции – они откатываются по сторонам и перемещаются вдоль забора. В последние десять лет откатные ворота стали невероятно популярны. Данной популярности способствовала разработка новой, улучшенной конструкции – ворота стали более демократичны в цене, избавились от верхней направляющей и больше не требуют обслуживания.


     

     

    Эта статья описывает наиболее логичный и оптимальный порядок производства и установки ворот откатных своими руками, кроме того в ней присутствуют чертежные конструкции для сварщика.

    Чтобы самостоятельно изготовить раму откатных ворот и выполнить ее монтаж, помимо одного желания необходимо иметь сварочный аппарат (инвертор), а также иметь навык сварочных работ. Кроме того, потребуется инструмент для зачистки швов и резке металла. Потребуется площадка с относительно ровной поверхностью, чтобы на ней организовать некое подобие стапеля для сборки полотна ворот.

    Работы разделим на пять частей: замер, работы с фундаментом, изготовление рамы , установка конструкции и отделка полотна, установка привода и сопутствующих устройств.
    Прежде чем приступать к работам необходимо четко понимать, как именно откатные ворота работают.

     

    Рассмотрим схему откатных ворот, на которой нарисованы все основные узлы:

     

    Полотно ворот изготовлено из профильных труб и по длине примерно в 1,5 шире, чем проем. Его можно условно разбить на две конструктивные части: основную, которая заслоняет собой проем и в последующем подлежит отделке (например профнастилом, деревом) и консольную, необходимость которой определена особенностями конструкции. К нижнему краю рамы полотна, прорезью вниз, приварена направляющая 3. Благодаря ей сдвижные ворота движутся по роликовым кареткам 5, которые располагаются внутри. Добросовестные мастера и предусмотрительные хозяева всегда используют для крепления кареток регулировочные подставки 4. Они дают возможность отрегулировать конструкцию в двух плоскостях. Перекрывая проем, откатные ворота паруются концевым роликом 2 на нижнюю ловушку 1. за верхний угол их придерживает верхняя роликовая ловушка 8, снимая ветровую нагрузку. Для этого же нужен и кронштейн с роликами от боковых качений 7. От попадания снега и опавших листьев направляющую защищает специальная заглушка 6

    Этап первый. Замер и проектирование откатных (сдвижных) ворот своими руками

    Для правильного расчета длины конструкции нужно произвести замер исходных данных.Полотно ворот может быть произведено для имеющегося проема или может проектироваться одновременно с забором. Предположим, что забор уже установлен и у нас есть проем, который необходимо закрыть. Проем ограничен столбами.

     

    Для проектирования ворот нужны размеры:

    1. ширина проема
    2. предполагаемая высота установленной конструкции — от уровня готового дорожного покрытия
    3. направление отката полотна и длина места для отката.

    Полотно способно откатываться влево или вправо от проема. Направление движения определяется при взгляде со двора. Для отката необходимо свободное места вдоль забора = ширина х1,5. Как правило, высота ворот ниже забора примерно на 10-15 см. Столб проема, за который откатывается полотно ворот должен быть выше ворот минимум на 5 см.для установки кронштейна от боковых качений 7. Полотно ворот, отъезжая, «прячется» за забором. Общая высота ворот — это высота полотна с направляющей + высота зазора под воротами.

    Высота просвета зависит от уровня закладки монтажной плиты(швеллера)и от высоты роликовых опор, которые применены в конструкции. Если монтажная плита установлена в один уровень с покрытием дороги, а сдвижные ворота собраны на системе РОЛТЭК Микро, РОЛТЭК ЭКО или ДАЧА то просвет составит от 8 до 10 сантиметров. Для зим средней полосы России такой зазор оптимален.

    Если вы только проектируете будущий забор, ниже несколько советов, которые помогут сэкономить и упростить последующий монтаж.

    При ширине проема до 5 метров Вы сможете значительно сэкономить на комплектующих, так как они делятся не только по возможной массе конструкции, но и по ширине возможного перекрываемого проема.

    Калитка, встроенная в полотно, имеет много минусов: она уменьшает жесткость конструкции, не может быть оснащена электромеханическим замком, имеет высокий (около 20 см.) порог и травмоопасна. Если есть такая возможность — калитку разумнее делать отдельно стоящей. Это значительно безопаснее и удобней в использовании.

    Для проема, ограниченного столбами из камня или кирпича нужно заранее предусмотреть в них закладные детали для установки верхней и нижней ловушек, и роликового кронштейна от ветровых нагрузок. Закладная — это пластина из металла с приваренной перпендикулярно арматурой. Арматура удерживает закладную деталь в бетоне.

    Этап второй. Изготовление основания — фундамента

    Существует несколько вариантов подготовки основания для откатных ворот своими руками.

    1. Традиционный и наиболее затратный

    В стороне для отката ворот, параллельно забору со стороны двора, надо вырыть траншею. Ее длинна- это 1/2 ширины проема (например, при проеме 4 метра длина ямы = 2 метра), ширина траншеи примерно 50 см. (если получится сделать уже — на качество это не повлияет, а бетон сэкономите), а глубина =1,7м. Чтобы избежать «перекоса сдвижных ворот» глубину траншеи делают ниже, чем уровень промерзания почвы.

    В яму, параллельно забору, помещается монтажная плита. Она изготавливается из швеллера шириной 12-16 мм и длиной в половину ширины проема. Арматурная решетка будет удерживать швеллер в бетоне, она вяжется из арматуры диаметром 12-16 мм. В целях экономии можно заменить арматуру на ненужные обрезки металла (уголка, квадрата или проф. трубы)

    Монтажная плита армировкой вниз помещается в яму. Условный «ноль» для конструкции ворот — это верхняя плоскость монтажной плиты. От ее положения зависит, какой будет минимальный зазор под полотном ворот Мы рекомендуем закладывать монтажную плиту в один уровень с дорожным покрытием — тогда Вы получите минимальный зазор 8 см. Монтажную плиту нужно заложить максимально близко к столбу забора.

     

    Особое внимание нужно уделить параллельности продольной оси швеллера плиты и линии проема. Путь движения ворот будет проходить по центру швеллера. Швеллер должен быть заложен строго горизонтально.

    2. Опорно-столбчатый фундамент

     

    Опорно-столбчатый фундамент для ворот представляет собой два армированных столба из бетона, тело которых находится в грунте. Между собой столбы соединяются монтажной плитой, которая служит основанием для роликовых тележек. Садовым буром делаются две ямы глубиной 1,7 -2 м. и диаметром от 20 до 35см. Расстояние между сваями должно быть на 20-30 см. меньше ширины проема. Отверстия под сваи нужно пробурить близко к забору. Ямы армируются и в них устанавливаются закладные (пластина из металла с приваренной вниз арматурой). Конструкция бетонируется. Уровень верхней площадки закладной должен совпадать с уровнем дорожного покрытия. Когда бетон наберет начальную прочность, можно приварить монтажную плиту и приступать к установке полотна. Ось монтажной плиты должна повторять путь движения полотна будущих ворот. Плоскость плиты нужно расположить горизонтально.

    3. Фундамент на винтовых сваях

    Практика установки ворот на винтовые сваи в России новая и отзывов длительного использования ворот, установленных так, не получено. Заказчики, которым были установлены ворота на сваях отзываются о них положительно.

    Большим плюсом такого основания является низкая цена и возможность сделать работы за один день, но чтобы вкрутить сваю нужно или приложить серьезные усилия и сноровку, или использовать дорогостоящую технику.

    Подготовка электропроводки для установки автоматики

    Для ворот, открывать которые в дальнейшем будут автоматически, на этапе закладки фундамента нужно заложить электропроводку.

     

    Закладку проводки в грунте и фундаменте нужно производить в стальных или ПНД трубах. Используемые трубы должны быть целыми по длине. Перед закладкой трубы нужно внутрь нее пропустить проволоку, чтобы потом легко протащить провода. Диаметр трубы внутри должен быть не менее 30 мм. Геометрия труб, швы и места изгибов не должны мешать свободному прохождению проводки. Глубина укладки труб зависит от грунта на месте проведения монтажных работ. Рекомендуемый тип кабеля для проводки — гибкий медный кабель ПВС.

    Можно проложить кабель в ПНД трубы с внутренним диаметром 15 — 25 мм. В этом случае кабель в ПНД трубы следует заложить заранее. Чтобы избежать попадания воды, выходы электрических проводов нужно надежно загерметизировать. Можно использовать бронированный кабель.

    Этап третий. Изготовление полотна ворот

    Чтобы изготовить ворота откатные своими руками, для конструкции помимо металлопроката и инструмента потребуется приобрести комплект фурнитуры. На схеме откатных ворот выше мы описали компоненты системы. Фурнитура для откатных ворот  различается по максимальной ширине проема и массе ворот, которую может нести балка и тележки.

    К примеру, если ворота весят до 350 кг, а длина проёма составляет 4 метра, можно использовать комплектующие МИКРО 6, Дача 6. Как правило они предназначены для частного использования: коттеджа, дачного участка. Ограничение по массе подразумевает легкую отделку из профильного листа, сетки или штакетника.

    Для конструкций до 500 кг и длиной проёма максимум 5 метров нужно использовать комплект ЭКО 7. Это могут быть легкие кованые ворота, конструкции с отделкой профнастилом или легкими породами дерева (сосна).

    Если полотно весит около 800 кг, а проём широкий (до 7 метров) необходимо подобрать комплектующие, способные справиться с такой задачей, например, комплект ЕВРО от компании РОЛТЭК.

    Самые мощные детали для комплектации — система МАКС — способна выдерживать полотно, вес которого до  двух тонн, при проеме до 12 метров.

    Рекомендуем при покупке комплектующих для изготовления откатных ворот своими руками продумать их доставку, так как направляющая может быть длиной 5 и более метров. Ее можно перевезти самостоятельно, на багажнике легкового автомобиля, а можно нанять спец. транспорт, или заказать доставку у нас. Если вы хотите, чтобы комплектующие доставили в другой город — мы все организуем. Цена доставки по Росиии не высока, потому что груз везут сборно. Уточнить цену перевозки можно позвонив нам.

    Можно разрезать направляющую балку на 2 части — тогда вопрос с доставкой значительно облегчится. Мы выполняем рез специальной фрезой и балка состыкуется идеально. На месте направляющую можно сварить без потери качества.

     

    Для сборки рамы откатных ворот для проема 4*2 м. понадобится:

    • труба профильная сечением 60*40 (можно также использовать трубу 60*30) — 3 трубы стандартной длины 6 м.
    • труба профильная 40*20 или 20*20 для изготовления обрешетки (на нее крепится заполнение полотна ворот из профнастила, дерева и др.) — 5 труб стандартной длины 6 м.

    Правильная конструкция створки — основа продолжительной работы ворот. Створка ворот должна быть жесткой,  при этом не перегруженной элементами. Рама представляет собой несущую ферму, содержать необходимые для этого диагональные и вертикальные силовые элементы.

    Чаще всего раму делают по технологии цельносварных конструкций. В последующем она может быть отделана деревом, штакетником и пр.

    Чертеж откатных ворот

    Наша компания производит самонесущие откатные ворота с 1992 года. За это время в конструкции произошли значительные изменения. Ниже мы опишем наиболее оптимальную, по нашему мнению,  конструкцию рамы.

    Чертеж рамы откатных самонесущих ворот на проем шириной  4 000 мм, высотой 2 000 мм на несущей системе РОЛТЭК МИКРО

     

    Чертеж узлов А, В

     

    Спецификация материалов:

    ЗАГОТОВКА НА СТАНДАРТНУЮ РАМУ  4000х2000 на несущей системе  МИКРО/ЭКО













    УГЛЫ

    ПРОФИЛЬ

    ДЛИНА

    КОЛ-ВО

    1

    90˚/90˚

    МИКРО 6 / ЭКО 6

    6 000 мм.

    1 шт.

    2

    90˚/45˚

    60х40

    6 000 мм.

    1 шт.

    3

    45˚/45˚

    60х40

    4 480 мм.

    1 шт.

    4

    90˚/45˚

    60х40

    1 804 мм.

    1 шт.

    5

    45˚/45˚

    60х40

    1 844 мм.

    1 шт.

    6

    40˚/50˚

    60х40

    2 359 мм.

    1 шт.

    7

    45˚/45˚

    40х20

    4 399 мм.

    2 шт.

    8

    45˚/45˚

    40х20

    1 763 мм.

    2 шт.

    9

    90˚/90˚

    20х20

    1 683 мм.

    5 шт.

    10

    90˚/90˚

    20х20

    703 мм.

    6 шт.

    11

    50˚/40˚

    20х20

    1 089 мм.

    6 шт.

    Для изготовления мы рекомендуем использовать профильную трубу сечением 60*40 для внешней рамы, 40*20 по внутреннему контуру и 20*20 для обрешетки. Предпочтительнее использовать тонкостенную трубу — это уменьшит массу ворот и поможет сэкономить на несущей системе, а в дальнейшем и на приводе.

    Собирать раму надо на сварочном столе или на ровной поверхности, которая больше собираемой конструкции. Сварку труб и направляющей нужно производить прерывистым швом в шахматном порядке. Нельзя приваривать направляющую полностью с одной стороны, а потом, перевернув раму, с другой. Это приведет к ее изгибанию. Перед сварочными работами направляющую и трубу нужно загрунтовать, чтобы избежать подтеков ржавчины в результате непрокраса. Если геометрия полотна в результате сборки нарушена, надо произвести ее рихтовку.

    Сварочные швы нужно зачистить шлифовальной машинкой.

     Этап четвертый.  Установка конструкции и отделка полотна

    Перед установкой откатных ворот убедитесь в том, что проем имеет размеры, соответствующие воротам, а места для отката достаточно и в нем отсутствуют препятствия.

    Внимание! Ворота можно устанавливать только после полного застывания фундамента.

    Последовательность действий по установке самонесущих сдвижных ворот:

     1. Разместить на монтажной плите (швеллер) регулировочные подставки. Расстояние L между центрами подставок следует делать примерно 35-40% от ширины проема.

    Для комплектующих РОЛТЭК его можно высчитать по формуле скачать формулу.

    Для сдвижных ворот на проем четыре метра при массе до 350 кг. (на системе РОЛТЭК МИКРО 6, ДАЧА 6) или при массе до 500 РОЛТЭК ЭКО 6 расчет расстояний приведен ниже

     

     

    Примечание: впереди створки монтируется концевой ролик, его установка требует места. Если роликовую тележку разместить впритык к проему, то в положении «открыто» створка  не  освободит проем полностью.

    Использование регулировочных подставок позволит исправить возможные ошибки при установке, не повредив роликовых кареток. Регулировку сдвижных ворот, установленных на подставки можно производить по горизонтали и по высоте . Если в процессе использования произойдут подвижки фундамента, ворота легко будет выровнять.

     Регулировочные подставки нужно прихватить сваркой. На них надеваются роликовые каретки, закатывается полотно ворот и делаются окончательные регулировки по высоте и траектории движения.

     

     

    Далее:

    • снимаем ворота с роликовых кареток
    • откручиваем роликовые каретки с подставок
    • по контуру обвариваем подставку, крепя ее к закладной, прикручиваем роликовые каретки на подставки
    • закатываем полотно так, чтобы ворота были закрыты. При помощи уровня и гаечного ключа, регулируем окончательное положение ворот. Важно! Горизонтальные  регулировки нужно производить в закрытом состоянии. В результате произведенных  регулировок полотно должно передвигаться без усилий
    • со стороны отката в передней части ворот установить концевой ролик и затянуть болты крепления

     

    • на приемном столбе установить швеллер для крепления ловушек нижней и верхней. Швеллер (шириной 120 мм) приваривается к закладным. Вместо него можно использовать профильную трубу 60*40 мм или специальный усиленный кронштейн (комплектующие РОЛТЭК)

    Внимание! Устанавливать ловушки нужно после того, как полотно полностью готово (нагружено). В противном случае потребуется корректировка их положения после отделки ворот.

    • Приварить на швеллер верхнюю и нижнюю ловушку, определив их положение по приходу полотна ворот на месте. Нижнюю ловушку нужно отрегулировать так, чтобы закрываясь, створка наезжала на него концевым роликом и приподнималась на 10 мм.

     

    • Приварить верхний ограничитель створки к столбу, за который откатывается полотно. Отрегулировать положение полотна и зазор между створкой ворот и роликами от боковых качений. Затянуть крепление роликов.

     

    Заглушить направляющую створки ворот заглушкой.

    Обшивка полотна такой конструкции может быть выполнена любым материалом толщиной до 20 мм. Рассмотрим вариант отделки профильным листом. Профнастил нужной длины можно заказать на заводе, чтобы он хорошо входил в раму, его длину нужно брать на 2 мм меньше, чем внутренний габарит рамки. Листы последовательно вкладываются в рамку и крепятся на саморезы по металлу или на клепки. Если последний лист не помещается, его подрезают по ширине.

    Этап пятый. Установка электропривода и зубчатой рейки

    После того, как сдвижные ворота полностью установлены, можно приступать к монтажу автоматики. Принцип действия любого электропривода для сдвижных ворот состоит в передаче усилия с шестерни на зубчатую рейку на полотне ворот. Рейка продается отрезками по 1 метру, количество рейки, необходимое для ворот рассчитывается исходя из ширины проема + 1 метр. Рейка бывает стальная — она крепится на сварку к раме — и нейлоновая со стальным сердечником — ее можно прикрепить на кровельные саморезы к уже готовым воротам.

    Остались вопросы? Хотите купить комплектующие и сделать сдвижные ворота своими руками? Звоните или приезжайте к нам. Грамотно ответим на возникшие вопросы, поможем советом!






    Схема откатных ворот своими руками – Ворота Центр Украина

    Пошаговая и подробная схема — как сделать откатные ворота своими руками

     

    Очень много разных схем, инструкций и чертежей доступны в интернете и вы, наверное, уже обратили внимание, что все они разные. Как понять какая схема откатных ворот правильная? 

    Мы изучили этот вопрос на своем опыте и на опыте наших партнеров, и можем сделать вывод, что действительно вариантов исполнения может быть сколько угодно, важно понять суть, принцип и общие тонкости, которые объединяют все схемы раздвижных ворот. Изучите все детально в нашем блоге и сделайте все последовательно в соответствии с требованиями к вашему проему. 

    Три этапа на пути изготовления под ключ: 

    1. Изготовление фундамента основания
    2. Изготовление каркаса (рамы) полотна
    3. Установка или монтаж полотна на фундамент

    О каждом этапе мы написали подробно в соответствующих статьях, которые вы найдете по ссылкам ниже.

    — Как сделать фундамент своими руками

    — Изготвить каркас своими руками (статья в разработке)

    — Монтаж откатных ворот своими руками (статья в разработке)


    Схема раздвижных ворот на нижней направляющей

     

     

       Если вы планируете изготовить классическое полотно с профнастилом вам подойдет стандартная конструкция сдвижных ворот, схема которой ниже на картинке. Ее используют в 80% случаев. Внешний каркас с косым противовесом из профильной трубы 60 х 40 и внутренняя обрешетка каркаса для обеспечения жесткости полотна и крепления профлиста из трубы 30 х 20 со стандатными вертикальными стойками и горизонтальным усилителем.

     

    На что важно обратить внимание в первую очередь

    Соблюдайте все пункты из списка ниже:

    1.   Правильно подготовьте бетонное основание

    Для этого необходимо выкопать соответствующий размер приямка, сварить соответствующую закладную, правильно установить ее, подготовить бетон и залить фундамент. 

     

    2.    Подбирайте комплектующие в соответствии с параметрами створки (ширина, высота, вес)

    а) Если ваш проем 3-4 метра с зашивкой профильным листом советуем здесь выбрать фурнитуру (схема и инструкция установки прилагается бесплатно)
    б) Если проем от 4-5, с облегченной зашивкой (профлист, металосайдинг и др) тогда отлично подойдет комплект Світ воріт до 500 кг (схема установки в коробке с набором)
    в) Если ваш проем от 4,5 — 8 метров с тяжелой зашивкой (металлическая решетка, ковка, дерево и др) подойдет комплект до 800 кг (схема сдвижных ворот в коробке с набором)

    При заказе комплектующих в нашем интернет-магазине индивидуальный ЧЕРТЕЖ-ДЕТАЛИЗАЦИЯ в подарок, для этого вам необходимо сообщить при заказе ваш проем и сечение труб каркаса и обрешетки.

     

    3.    Проводите последовательный монтаж и установку своими руками по инструкции 

    Другие схемы откатных ворот своими руками по теме изготовления своими руками вы найдете в нашем блоге ворота от А до Я

     

    Закладная (швеллер) для откатных ворот, чертеж, фото

    Схема и чертеж, фундамента откатных ворот

    Размеры фундамента под откатные ворота 4,5,6 метров

    Как установить закладные для столбов ворот

    Раздвижные ворота своими руками: пошаговая инструкция по реализации

    В настоящее время в строительстве все больше применяется профнастил благодаря таким преимуществам как относительно небольшая стоимость, прочность, долговечность, устойчивость к воздействию атмосферных осадков.

    Он широко применяется в качестве кровельного материала для крыш, и в качестве ограждений вокруг участка. Чтобы ограждение и ворота составляли единое целое, многие владельцы участков делают их из одного материала.

    Ворота могут быть распашными и раздвижными. Наиболее простая конструкция и установка у распашных. Откатные экономят место и могут быть оснащены автоматикой. Отметим, что раньше фурнитура на раздвижные ворота стоила очень дорого и их строительство было доступно немногим, то сейчас ситуация изменилась.

    Комплектующие и материалы для работы

    Перед тем как изготавливать и устанавливать раздвижные ворота, надо приготовить соответствующие материалы, комплектующие и роликовый механизм. Если использовать для работ профильный лист, то понадобится:

    • профилированная металлическая труба сечением 60х40 или 60х30, 50х50;
    • профилированная металлическая труба сечением 20х20 или 40х20;
    • швеллер, арматура, цемент, песок, щебень;
    • профтруба, швеллер;
    • профнастил.

    Для того чтобы знать, сколько материала нужно для изготовления ворот своими руками, следует уточнить расположение калитки: или она будет входить в общую конструкцию, или будет сделана отдельно в другом месте.

    Ширина раздвижных ворот определяется по ширине машины плюс по 50 см с каждой стороны. Высоту обычно делают на 10 см ниже забора.

    Сделав чертежи конструкции, можно посчитать, сколько понадобится материала. Если предполагается изготавливать и монтировать откатные ворота своими руками, то надо приготовить следующие инструменты:

    • болгарку;
    • шруповерт;
    • отвес;
    • аппарат для сварки;
    • ручной бур, лопаты: совковую и штыковую.

    Роликовый механизм сдвижных ворот состоит из следующих составляющих:

    • Несущих роликовых тележек (кареток).
    • Нижнего и верхнего уловителей.
    • Платы, поддерживающей ворота от бокового качения.
    • Концевого ролика (накатного).
    • Заглушки направляющей.
    • Несущей балки.
    • Автоматики.

    На рисунке внизу можно увидеть устройство и расположение комплектующих в конструкции ворот.

    Откатные ворота работают на несущей балке, которая приварена к раме ворот. К фундаменту жестко приварены ролевые тележки, которые служат для передвижения рельс-направляющих.

    Так как ролевые тележки расположены внутри направляющей, поэтому они защищены от атмосферных осадков. Собрав все необходимое для изготовления раздвижных ворот своими руками, можно начинать их монтаж.

    Поэтапное изготовление

    Прежде чем устанавливать раздвижные ворота своими руками надо убедиться в наличии места сбоку для отката и выбрать их конструкцию.

    Они могут иметь электропривод, но он не является обязательным элементом и служит больше для удобства тем, кто часто в течении дня выезжает из дома, так как экономит много времени.

    Обустройство фундамента и установка опорных столбов

    В первую очередь при монтаже раздвижных ворот своими руками выполняют установку опорных столбов. Они могут быть выложены из кирпича, бетона, или сделаны из швеллера, стальной трубы, деревянного бруса.

    Столбы должны быть зарыты на глубину промерзания, обычно около одного метра. Затем их основания заливаются бетоном.

    Нужно учесть, что для его схватывания понадобится не менее 7 дней.

    Если столбы из бетона или кирпича, то закладные из металла крепятся по три штуки на каждом столбе. Лучше всего брать закладные размером 5х5 см. Их устанавливают на расстоянии 10 см от края проема.

    После установки столбов приступают к устройству фундамента. Длина ямы для фундамента составляет 50% длины ворот, ширина около 40 см, глубина 1,5 м. На дне ямы делается песчаная подушка 10 см. Поверх подушки в яму укладывается швеллер. Его полки должны быть направлены вниз, к ним приваривают метровые куски арматуры.

    После установки швеллер должен находиться на одном уровне с дорогой и представлять ровную металлическую площадку. К нему в последующем будут привариваться роликовые тележки. Фундамент должен застывать не меньше двух недель, в идеале – четыре недели.

    Если предусмотрена автоматика в воротах, то при устройстве фундамента своими руками прокладывают электропроводку в гофрах.

    Изготовление каркаса и монтаж

    Начинается изготовление каркаса ворот своими руками с изготовления рамы. Профтрубы с сечением 60х40 или 60х30, 50х50 отрезаются необходимой дины. Для удобства рама раскладывается на колышках. После проверки диагоналей конструкции на ровность, привариваются швы.

    Затем делается обрешетка из профилированной металлической трубы сечением 20х20 или 40х20. Проверяется вся конструкция на ровность и приваривается небольшими швами 1-2 см с шагом 30-40 см. После снизу к несущей раме приваривается направляющая.

    При монтаже конструкцию может повезти, чтобы этого не произошло, все трубы приваривают в шахматном порядке. Готовый внутренний каркас приваривают к раме. Все сварочные швы должны быть зачищены, обезжирены и покрашены. Весь каркас грунтуется и покрывается алкидной эмалью.

    Готовый каркас обшивается профнастилом. Крепится обшивка саморезами и заклепками. В качестве обшивки можно использовать поликарбонат, металлические листы, алюминиевый сайдинг и др.

    Когда раствор окончательно застынет, можно начинать монтировать самодельные сдвижные ворота. Сначала надо выставить роликовые тележки, их раздвигают на максимальное расстояние, при этом ближайшая к проему каретка выставляется с учетом размера накатного ролика – 15 см. Самую дальнюю каретку надо выставлять так, чтобы при закрывании сдвижные ворота не выбили заглушки.

    Если опорные столбы имеют металлическую основу, то верхние каретки и ловушки могут привариваться прямо к столбам. Если столбы кирпичные или бетонные, то они крепятся к профильной трубе, приваренной к закладным, а при их отсутствии крепятся на анкера и дюбеля.

    После этого рама своими руками устанавливается на роликовые тележки, которые слегка привариваются к швеллеру, являющимся фундаментом. Затем рама выставляется с помощью строительного уровня. Если все ровно, платформы кареток основательно привариваются к швеллеру.

    Установка ворот, должна выполняться тщательно, выравниваться с помощью уровня, чтобы отсутствовали перекосы. Когда все выставлено, привариваются верхние ролики и устанавливается концевой ролик. Затем приваривается верхняя и нижняя ловушка.

    При монтаже ворот следует обратить внимание на то, чтобы при накатывании концевого ролика на нижнюю ловушку при их закрывании, они приподнимались на 3-5 мм. Нижняя ловушка должна привариваться так, чтобы впоследствии ее можно было переставить, так как при монтаже зубчатой рейки может произойти перекос и ее придется переставлять. Именно на нижнюю ловушку приходится основная нагрузка.

    Когда выбирается комплект роликового механизма, надо учитывать вес ворот, так как от этого зависит, как долго прослужат ролики. Естественно, чем массивнее конструкция, тем прочнее должен быть роликовый механизм.

    Самодельные ворота будут в несколько раз дешевле, чем изготовленные на специализированной фирме, поэтому имеет смысл разобраться с установкой раздвижных ворот своими руками.

    Смотрите видео-подборку по монтажным работам:

    Ролики для откатных ворот своими руками + чертежи

    Откатные ворота – сегодня уже не редкость на загородных участках. Устройство таких конструкций сложнее, чем обычных распашных. Однако выполнить отдельные элементы ворот можно своими руками. Стоит учитывать некоторые тонкости работы, без которых соорудить конструкцию не получится.

    Сделать ролики для откатных ворот можно по определенной технологии. Эти движущиеся детали являются лишь небольшой частью конструкции, однако к их устройству следует отнестись с особым вниманием.

    Особенности откатных ворот

    Значительная роль в конструкции откатных изделий отводится фундаменту. Важно точно следовать этапам монтажа. Это поможет добиться лучшего результата. Механизм роликов устанавливается именно на основание. На него будет действовать вес всей створки, поэтому следует сделать устройство максимально прочным.

    Движение роликов осуществляется по направляющей балке. Для достижения хорошей фиксации следует установить две опоры. Элементы откатных ворот свариваются друг с другом, чтобы добиться максимальной прочности.

    Подставки тележки перемещаются по направляющей балке. Их верхняя деталь располагается на нижней части откатных ворот. Это способствует легкому перемещению полотна. К современным воротам подсоединяется автоматический привод. В этом случае процесс открытия и закрытия конструкции выполняется гораздо проще.

    Преимущества и недостатки откатных ворот

    Откатные ворота, в сравнении с распашными, обладают некоторыми плюсами. Они же имеют и недостатки, о которых следует знать. Основным минусом создания откатных ворот является высокая стоимость их устройства. Перед работой понадобится подготовить множество элементов. Большинство из них не получится соорудить самостоятельно. К примеру, электромотор имеет сложную конструкцию и должен обладать высокими техническими показателями.

    Внимание! Однако некоторые элементы все же получится сделать в домашних условиях. Это позволит существенно сэкономить на строительстве откатных ворот.

    Еще одним минусом таких ворот является площадь участка возле забора, которая нужна для открывания створки. Некоторые ограждения переделывают специально для оборудования таких ворот. Это выливается в дополнительные траты. На этом список недостатков откатных конструкций можно закончить.

    Перед началом строительства важно определиться и с преимуществами откатных ворот. К примеру, они могут пропустить автомобиль любой высоты. Если система сделана правильно, она исправно прослужит 50 тыс. циклов. Зашивать конструкцию можно любым материалом на свой выбор. Обычно для этой цели выбирают профнастил, дерево или поликарбонатные панели.

    Еще одна весомая причина – откатные конструкции очень удобны в эксплуатации. Это объясняется наличием автоматики, которая быстр открывает и закрывает створку. Если хочется сэкономить, можно и не устанавливать электромотор. Открывание и закрывание в этом случае осуществляется вручную.

    Подготовка к созданию роликов

    Чтобы создать ролики для откатных ворот, понадобится найти соответствующие комплектующие. Надежность всей конструкции зависит от качества таких элементов:

    • верхние ролики;
    • роликовые опоры;
    • заглушки;
    • концевой ролик;
    • рельс;
    • улавливатели створки.

    Все эти детали для откатных ворот обладают своим назначением. Только при слаженной совместной работе таких элементов вся система будет функционировать нормально.

    Особое внимание при создании проекта следует уделить выбора направляющего рельса. Необходимо, чтобы он обладал достаточной жесткостью. Если такой элемент окажется недостаточно надежным, при эксплуатации он разогнется, что приведет к выводу всей системы из строя.

    Внимание! Чтобы рельс обладал оптимальной надежностью, он должен быть выполнен из стали. При этом толщина материала должна быть не меньше 3,6 мм.

    На роликовые каретки приходится вся нагрузка от створки. Поэтому на них следует обращать пристальное внимание при сооружении роликов для откатных ворот. Необходимо установить подшипники высокого качества. Иначе при каждом перемещении створки будет раздаваться неприятный скрип. Кроме того, при такой эксплуатации ролики могут быстро разрушиться.

    При сборке роликов необходимо четко крепить каждую деталь. Не должно возникать люфтов. Иначе довольно скоро система выйдет из строя. Чтобы обеспечить длительную эксплуатацию ворот, можно выбрать усиленные подшипники.

    Фиксация створки осуществляется при помощи верхних роликов. Их выполняют из резины. Пластик при эксплуатации ворот быстро испортит лакокрасочное покрытие. Сталь, используемая в конструкции, должна быть толщиной не меньше 4 мм. Концевой ролик работает в тандеме с нижним улавливателем. Основной задачей первого является устранение нагрузки с основных роликов. Второй выполняется таким образом, чтобы концевик мог свободно в него входить.

    Устанавливать заглушки надо в завершении работ. Основным их назначением является защита направляющей от осадков. Для сооружения роликов понадобятся все эти элементы.

    Выбор материалов

    Тележки, или роликовые каретки переносят нагрузку от створки на фундамент. Благодаря этим элементам возможно передвижение профиля с рамой вдоль проема. Каждая каретка содержит по 8 роликов. Они могут изготавливаться как из металла, так и из полимеров. Заводские каретки отличаются более высоким качеством, чем самодельные. Однако если правильно изготовить их своими руками, такие элементы способны служить длительное время.

    Материалы, необходимые для создания каретки:

    • Для выполнения роликов следует найти подшипники генератора от жигулей. Их внутренний диаметр должен составлять 14-40 мм. Это условие необходимо соблюсти, чтобы подшипник непросто заходил в трубу, но и свободно по ней передвигался.
    • Оси кареток изготавливаются из шпилек М18. Их требуется разрезать на части необходимой длины.
    • Кроме того, нужно подготовить стальную пластину толщиной больше 8 мм. Из нее будет изготовлено основание каретки. Металл меньшей толщины лучше не использовать. В этом случае деталь не выдержит нагрузки от конструкции. При отсутствии в хозяйстве такой стали можно соединить несколько пластин друг с другом.

    Изготавливается каретка довольно просто – сначала металлические пластины нужно разметить, а при помощи болгарки – обрезать лишние куски.

    Далее выполняются такие действия:

    • Высверливаются отверстия для установки подшипников. В случае с тонким металлом пластины следует сварить вместе, а швы – тщательно зачистить.
    • Отверстия для крепления подшипников должны быть диаметром, совпадающим с диаметром оси – 18 мм. При сверлении металла для охлаждения используют масло.
    • Оси нужно примерить к отверстиям, а затем – обрезать до нужного размера.
    • После необходимо одеть шайбы на оси, потом – подшипники и хорошо зафиксировать их.
    • Подшипники нужно обязательно набить смазочным материалом. Для этого нужно подготовить металлические цилиндры со станками не меньше 5 мм. Если ворота увесистые, стоит подготовить детали с толщиной стенок от 1 см.

    Необходимо подготовить два подшипника под диаметр цилиндра и установить их в него. По краям выполняется сварочный шов – чтобы исключить выпадение подшипников.

    Внутрь подшипников следует поместить круглый прут и также приварить края. Кроме того, к пруту приваривают пластины в форме трапеций, которые впоследствии необходимо скрепить квадратом из металла. Теперь работу по созданию роликов можно считать завершенной.

    Ворота с роликовым механизмом

    При сооружении таких ворот потребуется подготовить определенные инструменты и материалы. Важно в точности следовать инструкции. Технология постройки откатных ворот с роликовым механизмом не отличается сложностью.

    Подготовка материалов

    Когда вопрос об изготовлении роликов для откатных ворот решен, можно приступать к подготовке материалов для сооружения створки и рамы. Чтобы создать целостную конструкцию, потребуется найти:

    • профилированный металлический настил;
    • опорные трубы;
    • профили из стали;
    • ролики подшипникового типа;
    • гаечный ключ;
    • стальные уголки;
    • материалы для изготовления бетона;
    • направляющая балка;
    • электродрель;
    • лопата;
    • электропривод;
    • сверла подходящего размера;
    • аппарат для сварки.

    Когда все эти материалы будут подготовлены, можно начинать изготовление откатных ворот.

    Инструкция

    Перед установкой ворот откатного типа нужно вырыть два котлована. Каждый должен иметь глубину по полтора метра. Лучше, если они будут диаметром полметра. В эти углубления впоследствии будет залит фундамент для откатных ворот.

    Внимание! Разметку для основания необходимо сделать заранее. Она должна учитывать предполагаемые нагрузки, передаваемые роликами от створки.

    Затем следует выполнить такие действия:

    • Установить опорные металлические трубы. Для проверки вертикали используют строительный уровень. Затем в ямы засыпается щебень. Опорные трубы необходимо соединить. Лучше, если для этой задачи будет использоваться металлическая опора. Места стыков завариваются.
    • Замешивание цементного раствора. Добавлять в смесь песок и цемент необходимо в соотношении три к одному (соответственно). Объем воды составляет 25% от общей массы.
    • Полученная смесь заливается в ямки. Полностью фундамент застынет по прошествии недели. В этом время стоит заняться созданием воротникового полотна.
    • Сооружение воротникового полотна следует начать с соединения стальных профилей и уголков. Их необходимо уложить на ровную поверхность в форме прямоугольника. После корректировки положения элементов уровнем, необходимо сварить все элементы воедино. Чтобы придать конструкции жесткости, следует добавить перекрещенные профили.

    Затем нужно сделать треугольник, который будет выполнять функцию противовеса. Для этой задачи подготавливают металлические профили. Их нужно разместить на ровной поверхности, затем проверить углы и сварить вместе. Треугольник приваривается к прямоугольнику створки.

    Затем следует занять дальнейшей постройкой откатных ворот:

    • На каркас приваривается профнастил. Можно закрепить материала и на саморезы.
    • К нижнему основанию полотна приваривают направляющую балку.
    • Затем необходимо найти опорную пластину основания и приварить регулировочные планки. После этого монтируются держатели для роликов. Лучше всего фиксация осуществляется роликовыми держателями. На этом этапе основа конструкции, за счет которой ворота будут двигаться, может считаться выполненной. Остается установить дополнительные детали.
    • Уловители устанавливают на опорные столбы. Ролик для регулировки необходимо зафиксировать на кронштейн вверху. Он станет ограничителем. Чтобы установить эти элементы, потребуется использовать электродрель. При помощи этого инструмента следует выполнить отверстия в опорах. Элементы фиксации откатных ворот представляют собой дюбеля. Чтобы повысить надежность конструкции, следует задействовать стальные пластины.
    • После создания роликов для откатных ворот можно начать изготовление створки. Полотно вставляется так, чтобы ролики попали в направляющую балку. Нижний и верхний края должны попасть в соответствующие пазы.
    • После установки полотна проверяется его горизонтальность. Если обнаружены неточности конструкции, ролики корректируются. Для этой цели применяют гаечный ключ. Важно проверить, как будет двигаться створка.
    • На последнем этапе монтажа откатных ворот устанавливается система автоматики. За счет нее вся конструкция будет двигаться. Привод должен быть размещен на бетонном основании. Необходимо, чтобы шестеренка попадала в соответствующие пазы.

    Теперь откатные ворота можно считать завершенными. Остается следить за правильной эксплуатацией устройства. Если при движении ворот слышно поскрипывание – необходимо смазать внутренние детали роликового механизма. Для этой цели лучше использовать солидол.

    Выводы

    Соорудить откатные ворота довольно сложно. Однако результат непременно порадует хозяев. Пользоваться такой конструкцией очень удобно. При этом заезд и выезд с участка осуществляется довольно быстро. От качества собранного роликового механизма зависит долговечность работы всей конструкции.

    Для этой детали понадобится подобрать определенные материалы. К примеру, нужно подготовить подшипники – для изготовления роликов, пластину, которая станет опорой, и оси. К каждой из этих деталей предъявляются специальные требования. Только при соответствии им конструкция будет прочной и долговечной. Самостоятельное изготовление роликовой опоры для откатных ворот сопряжено с необходимостью подобрать качественные детали и в точности следовать технологии работ.

    Отправить комментарий

    Установка откатных ворот своими руками

    Откатные ворота — лучшее решение, если недостаточно места для установки распашных дверей. Но они намного дороже и сложнее в установке. Многие в целях экономии устанавливают откатные ворота своими руками. Их удобство в полной мере проявится в плохих погодных условиях — зимой перед ними не обязательно убирать снег, а при сильном ветре ощущать, что открытый люк доставит неприятности. Конструкция откатных ворот проста и компактна — при открытии створка откатывается в сторону, скрываясь за забором.

    Типы откатных ворот

    По принципу действия откатные ворота бывают трех типов:

    1. Рельсовые. Вдоль ворот в земле или на бетонном основании устанавливается рельс, по которому движется колесо, приваренное к нижней части полотна. Такая конструкция проста и надежна, но имеет один существенный недостаток — рейка выполнена в виде паза и часто забивается снегом, грязью и листьями. Грязь также попадает на колесо, затрудняя движение.После установки откатных ворот такого типа вам придется регулярно следить за чистотой дорожного покрытия и их нижней части.
    2. Подвесной. Этот вид считается самым надежным. Колесо в них движется по направляющей в верхней части полотна по раме между двумя стойками. Единственный минус — высота подъезжающего транспорта ограничена высотой верхней балки. Проблема решается устройством съемной верхней балки.
    3. Консоль.К каркасу ворот приваривается одна из опор треугольной конструкции — консоль. С другой стороны, полотно свободно висит в воздухе. Консоль устанавливается на бетонный фундамент сбоку от входа. Несущая балка в таких воротах может находиться в верхней, средней или нижней части проема.

    Консольные откатные ворота считаются универсальными, несмотря на то, что их сложнее установить. Они лишены недостатков рейки и подвески и при грамотной установке служат долго.

    Разберем их устройство подробнее.

    Состав и принцип действия консольных ворот

    Выкатные ворота консольного типа состоят из нескольких основных узлов:

    1. Заложенные — это нижняя сторона консольного «треугольника», она перемещает дверное полотно. Представляет собой сварную конструкцию прочного швеллера в форме буквы «П» на бетонном фундаменте. Вертикальные элементы ипотеки закладываются в бетон и заглублены.
    2. Консольная балка также сделана из швеллера с внутренней стороны наружу.Брус приваривается к полотну в верхней, средней или нижней его части.
    3. Роликовая каретка — это площадка, на которую привинчиваются ролики. Полотно ворот двигается точно над ними.
    4. Опорные пары роликов для откатных ворот установлены в верхней части опор. Их задача — удерживать полотно в вертикальном положении.
    5. Улавливатели фиксируют створку в крайних положениях.
    6. Роликовые ролики подсоединяются к нижней паре улавливателей, когда дверь закрыта.
    7. Заглушки закрывают несущую балку с обоих концов, защищая от попадания мусора.

    Для комфортного использования ворота дополнены автоматическим приводом, позволяющим управлять механизмом, не выходя из машины.

    Подготовительные работы перед установкой ворот

    Если вы решили сделать откатные ворота своими руками, следует иметь в виду, что для их функционирования справа или слева от них потребуется пустое пространство шириной примерно вдвое. как само открытие.

    Для работы необходимы следующие инструменты:

    • сварочный аппарат;
    • Болгарский;
    • уровень;
    • рулетка;
    • отвертка или дрель;
    • лопата;
    • тачка для перевозки грунта, щебня и песка;
    • молоток.

    Все перечисленные инструменты, кроме сварочного, есть в любом хозяйстве, и отдельно ничего приобретать не нужно.

    Перед началом установки необходимо залить фундамент под ипотеку.Для этого справа или слева от столба выкопайте яму на половину отверстия и шириной около 30 см. Глубина котлована должна быть больше глубины промерзания земли на данном участке. Дно котлована утрамбовывается, засыпается слоем песка, щебня, еще раз утрамбовывается и заливается бетоном, предварительно погруженным в котлован вертикальными частями закладной. Для бетонного раствора возьмите цемент, мелкую фракцию и песок в пропорции 1x3x3. Бетон должен сохнуть не менее недели, за это время следует выбрать и подготовить всю необходимую арматуру.

    Если ворота планируется оборудовать приводом для автоматизации управления, то прокладка проводов проводится на этапе заливки фундамента. Пучки проводов уложены в гофрированные трубки. Место вывода проводов рассчитывается исходя из будущего положения электропривода. Обычно его ставят в средней части подвала.

    Изготовление комплектующих для откатных ворот своими руками займет неоправданно много времени и сил, гораздо проще купить полный комплект.Перед покупкой рассчитайте вес ворот и их длину. Параметры подгонки должны соответствовать им с запасом. Если сложно рассчитать, лучше обратиться в специализированную компанию. Специалисты смогут составить точные чертежи откатных ворот своими руками и правильно рассчитать мощность комплектующих.

    Последовательность сборки консольных ворот

    На швеллер в закладные привариваются шпильки, затем к ним прикручиваются роликовые опоры. Шпильки нужны, чтобы не переделать всю конструкцию, если бетонный фундамент даст усадку.Ролики на опоре — подшипники качения закрытого типа.

    Обратите внимание на смазку подшипников — она ​​должна быть морозостойкой с нижним пределом -60 ° С.

    Правильная установка роликов имеет большое значение, так как именно по ним движется несущая балка.

    Далее по чертежу откатных ворот сваривается каркас из трубы 20 × 20 см, в него вваривается обрешетка более тонкого профиля. К нижней части каркаса также крепится сварочный профиль с помощью сварочного аппарата.Каркас окрашен алкидной эмалью для наружных работ. Наносится в 2-3 слоя. На обрешетку саморезом подкладочный материал — профнастил, дерево, кованые детали.

    Затем прикатать раму к роликовым опорам и с помощью строительного уровня проверить ход створки и ее вертикальное положение. Если все сделано без отклонений, роликовые каретки приварены к опорной балке.

    В следующий ход на столбах отметьте место, где будут установлены улавливатели, и закрепите их.По краю устанавливаются направляющие ролики, а края закрываются заглушками. Все сварочные швы зачищаются до исчезновения неровностей и закрашиваются.

    В процессе работы, после каждого шага, положение каждой детали должно быть выровнено по схеме откатных ворот и ее правильное взаимодействие с остальной фурнитурой.

    Установка калиток, замков, ручек и автоматического привода

    Установка врезной калитки планируется на этапе подготовки чертежа.Для нее в обрамлении ворот оставьте место, свободное от обрешетки. Отдельно приваривают каркас ворот, приваривают петли, каркас облицовывают и навешивают на ворота. Установка калитки для ворот экономит место, но при этом неудобно перевозить велосипеды, различные грузы и проезд пожилых людей из-за нижней части рамы, которую приходится перешагивать. Для таких случаев предусмотрена отдельная от калитки калитка. При проектировании необходимо предусмотреть такое положение калитки, чтобы открытая створка ворот не перекрывалась.

    Замки и ручки понадобятся в том случае, если ворота не оборудованы автоматикой. Они могут быть механическими, кодовыми, электромеханическими, цилиндровыми, а также самодельными болтами, приваренными к раме ворот изнутри. Ручки для ворот представляют собой массивные скобы, устанавливаемые рядом с замками. На ворота обычно ставят замок, совмещенный с поворотной ручкой.

    Автоматика для откатных ворот состоит из следующего набора узлов:

    • электродвигатель, который устанавливается на закладной;
    • Концевые выключатели, отключающие двигатель при достижении воротами крайнего положения;
    • Блок защиты и управления в распределительном щите.

    Установка автоматики осуществляется согласно прилагаемой к ней инструкции.

    Видео монтаж откатных ворот

    Если у вас остались вопросы по установке откатных ворот своими руками, они отпадут после просмотра видео, где поэтапно прорисован весь процесс от выбора материалов до окончательной отделки.

    Раздвижные двери своими руками, установка самодельных ворот

    Завершающим этапом монтажа дачного забора является установка калитки и въезда.Есть два основных типа дверей — распашные, состоящие из двух створок, и раздвижные (раздвижные, раздвижные), которые вручную или с автоматикой перемещаются по ограждению. Второй тип считается оптимальным, так как экономит место и не создает дополнительного шума при открывании. Рассмотрим, как можно сделать раздвижные двери своими руками, чтобы убедиться, что их конструкция достаточно проста, а установка не займет много времени.

  1. Видео пример обзора и монтажных работ
  2. Чтобы ворота двигались плавно и без усилий, необходимо продумать установку фундамента и каждый этап монтажа базовой конструкции.Не стоит пренебрегать фундаментом: он опирается на подвижный элемент и крепится к роликовому механизму. Направляющая балка, по которой перемещаются ролики, закреплена на двух устойчивых опорах. Чтобы ткань не вышла из строя, используйте сварку. Ролики подставки-тележки вставляются в балку, а верхняя часть закрепляется на нижней части ворот. В результате калитка легко сдвигается по рейке в сторону. Сейчас на рынке можно найти устройства автоматического открывания с дистанционным управлением, поэтому при желании весь механизм можно модернизировать и сделать дистанционно управляемым.

    Схема откатных ворот: 1 — направляющая; 2 — ролик; 3 — съемный зажим; 4-5 — два сепаратора; 6 — верхний крепежный кронштейн; 7 — площадка регулировки

    Перед началом работ на фундаменте необходимо подготовить проем для ворот — это место, где нужно разместить самодельные откатные ворота. Чем уже открыта, тем меньше вам понадобится материала для устройства движущихся полотен. Большое значение имеет вес конструкции, так как для установки ворот из тяжелого металла потребуется более надежный монтаж, чем, скажем, для картин из резного дерева.

    Раздвижные двери можно откатить как влево, так и вправо. Выбор руки зависит от наличия места по дизайну.

    Обычно временное устройство ограждения уже установлено, а затем отделаны краевые элементы из металлических труб, кирпичных или деревянных столбов. Надежности ворот и столбов послужат детали залога, расположение которых можно увидеть на прилагаемой схеме. Залогом называются плоские металлические сегменты, закрепленные вдоль опорных колонн и армированные арматурными стержнями. Дополнительные элементы створок закрепляются в грунте и придают конструкции необходимую устойчивость.

    Заливка бетонного фундамента

    Устройство первой очереди котлована под фундамент. Его размеры зависят от ширины проема и глубины промерзания почвы. В средней полосе России земля промерзает примерно на полметра, поэтому глубина котлована будет 170-180 см, ширина 50 см и длина 2 м при проеме 4 м.

    В приямок нужно установить закладные детали.Для изготовления требуются каналы длиной 2 м и шириной 15-16 см, а также стержни клапана любого диаметра. Длина стержней равна полутора метрам — на такую ​​глубину они проваливаются в яму. Арматуру следует закрепить на швелле с помощью сварки. Закрепляем продольные стержни, скрепляя их поперечинами, чтобы получилась прочная решетка.

    Для установки автоматики необходимо подготовить площадку для трубы и центральную металлическую площадку до инструментального отверстия, в котором находится трос привода.

    Готовую металлоконструкцию помещают в яму так, чтобы канал располагался по линии движения ворот.Один конца плотно прилегают к опорному полюсу. Горизонтально расположить балку поможет строительный уровень.

    Дизайн ипотеки устанавливается снаружи, которая будет задергивать занавеску. При установке следует обращать внимание на точность расположения всех элементов.

    Одновременно с прокладкой металлического элемента проводят прокладку электрического кабеля для системы автоматики устройства. Для защиты электриков подходят трубы диаметром 25-30 мм. Вместо металлических изделий можно использовать аналоги из пластика или гофры.Особое внимание следует уделить герметичности труб и стыков.

    Устройство открывания двери: 1 — кнопочный выключатель; 2 встроенных солнечных элемента; 3 — электропривод; 4 — сигнальная лампа с антенной

    Завершающий этап — засыпка котлована с установленной ипотекой. Для заливки используют раствор, приготовленный из бетонной смеси М200 или М250. Наземный ипотечный канал — канал — должен оставаться полностью открытым. На созревание бетона дается 1-2 недели.

    Обработка дверного полотна

    Перед установкой откатные ворота необходимо будет собрать из комплектующих, количество которых зависит от трех показателей:

    • размер паутины;
    • ширина проема;
    • общий вес конструкции.

    Вес ворот падает на ползун, поэтому к ее выбору следует отнестись серьезно. Специалисты рекомендуют использовать продукцию компании Roltek из Санкт-Петербурга. Мы рассматриваем несколько вариантов оснащения:

    • Микро-конструкция из гофрированного стального листа массой до 350 кг;
    • Ворота экологичные из дерева и кованого железа массой до 500 кг, проем не более 5 м;
    • евро за полотно массой 800 кг, шириной проема до 7 м;
    • Max — для конструкций массой до 2000 кг и шириной проема до 12 м.

    Подвижные части рамы представляют собой профилированную трубу 40 × 60 мм с толщиной стенки 2 мм, для ящиков берут трубу более тонкую, диаметром 20 мм. чем тоньше профиль трубы, тем меньше вес конструкции. Для наглядности — несколько чертежей откатных ворот.

    Рама ворот может выглядеть по-разному в зависимости от размера проема, высоты и используемых компонентов. На схеме образец рамки для 4-метровой апертуры

    После сварки каркас необходимо защитить от влаги: для этого сначала грунтуют инструмент по металлу, затем наносят краску для наружных отделочных работ.

    Инсталляция картин

    Работы по установке раздвижных дверей следует начинать только после окончательного застывания бетона.Для соблюдения горизонтального движения ткани потяните шнур на высоте 15-20 см от закладной поверхности. Затем приступайте к установке роликового механизма. Реквизит нужно ставить как можно шире, желательно по всей ширине ткани. Расстояние от крайней опоры до столба — 25 см (небольшой запас оставлен до конца видео). Чуть сложнее рассчитать расстояние до второй роликовой опоры. Обычно используют специальные формулы, но можно и без них. Примерная схема с размерами показана на следующем рисунке.

    При монтаже роликового механизма и площадок необходимо обязательно обеспечить все технологические запасы, без которых невозможно правильное движение дверного полотна.

    Для страховки от неправильной установки используйте подставку для регулировки. Их необходимо установить в швеллер и закрепить сваркой. Затем вы отбрасываете занавеску и производите окончательную регулировку горизонтального положения конструкции. Для этого снимаем калитку и роликовые подшипники, а участки для регулировки привариваем к закладной.Затем на колодках закрепляются роликовые подшипники, возвращаются в их полотно и полностью закрываются воротами. С помощью уровня и регулировки проверьте горизонтальность конструкции.

    Регулировкой всех частей механизма установлен предел видео. Для этого его нужно вставить в несущий профиль и зафиксировать крепежными болтами. Наверняка можно с помощью сварки закрепить крышку ролика на профиле. Ролик играет роль упора, поэтому одного болта будет недостаточно. Также смонтирован и закрывающий профиль для защиты его паза от попадания снега и мусора.

    Набор роликов для конструкций откатных ворот можно приобрести в здании супермаркета. В его состав входят элементы роликового механизма, крышка, кронштейн.

    Одна из важных частей, которые устанавливаются вслед за роликом — верхний кронштейн. Защищает запорный механизм от боковых перемещений. Кронштейн закреплен на верхней части полотна, отверстия под болты заверните в боковые опоры. Затем закрепите его на опорной стойки и проверьте регулировку.

    Следующий этап — обшивка полотном или стальным листом.Любой материал начинает монтироваться на передней части ворот. Отдельные листы или доски прикрепляются к обшивке и фиксируются саморезами или клепками. Каждый второй элемент профлиста перекрывает предыдущий по той же длине волны. Последний лист может не поместиться, тогда его следует обрезать.

    Хозяева, дорожящие престижем, не экономят на внешнем виде ворот. Один из самых дорогих способов декорирования — художественная ковка.

    Последний установил две ловушки — верхнюю и нижнюю.Дно помогает снизить нагрузку на подшипники качения. Монтируется у закрытых ворот. Закрепите верхние противоположные углы защитной ткани так, чтобы при закрытии ворот они соприкасались друг с другом.

    Недорогие деревянные ворота вагонки можно усовершенствовать дополнительным зазором, например, украсить полотно петлями или кантом из металла.

    Автоматический отпуск напоследок. Вместе с приводом для откатных ворот приобретена зубчатая рейка, служащая для движения полотна.Обычно в комплекте идет крепеж и элементы, продающиеся по 1 метру.

    Завершив постройку ворот, проверьте работу роликового механизма: своевременный ремонт мелких неисправностей защитит от последующего капитального ремонта.

    Связанные с контентом

    СОБИРАЙТЕСЬ РУКАМИ — КАК СДЕЛАТЬ ПЛАВНЫЕ И ОТКАТНЫЕ ДВЕРИ С ПАНЕЛЬЮ | Своими руками

    В этой статье мы пытаемся ответить на три вопроса:

    Какие там ворота?
    Какие ворота вам нужны и подходят больше всего?
    Как построить и установить ворота самостоятельно?

    Когда речь идет о самостоятельном изготовлении ворот и калиток, я всегда вспоминаю фразу из американского фильма «Странно, бункер бетонный, а дверь деревянная.. »- а тут — можно своими руками сделать замечательный, качественный и красивый забор, но на калитку или ворота не хватает энергии и денег и весь труд идет насмарку.

    В воротах эта калитка — самая сложная часть ограды дома. Если забор стоит на месте, эти части забора движутся, так как используются постоянно, поэтому на первый план выходят их качества, заложенные при самостоятельном строительстве, такие как долговечность, прочность и удобство.

    Как калитка, так и калитка обычно изготавливаются из металла и дерева — других материалов для их сборки и установки еще не придумано.

    Типы ворот — какие бывают ворота?

    От правильного выбора типа ворот зависит удобство их использования на вашей даче, участке или доме.

    Самая распространенная конструкция ворот простая: 2 створки навешиваются на петли.

    В сложных конструкциях ворот полотно ворот может быть уже несколько, как и проходы. Есть также рольставни, рольставни и откатные ворота с электроприводом

    .

    Ворота, помимо своей основной функции и своей роли, выполняют еще и чисто декоративные функции.Красиво и искусно сделанные своими руками ворота помогут вам преобразить внешний вид вашего участка или загородного дома.

    Ворота распашные.

    Этот тип ворот устанавливается почти у половины дачников, владельцев загородных коттеджей и т. Д. Конструкция их достаточно проста — они, как уже говорилось выше, состоят из двух ворот с петлевыми навесами для открывания наружу или внутрь двора и состоят из несущих рам и декоративной облицовки. Обшивка распашных ворот может быть изготовлена ​​из любого материала — все зависит от ваших вкусовых предпочтений и дизайна дачи, участка и строительных материалов, из которых сделан забор — чтобы не было диссонанса.Подходит для облицовки распашных ворот и сэндвич-панелей, и профнастила, и оцинкованного железа, кованых металлических решеток и т.п.

    Главное неудобство распашных ворот в том, что для их открытия может потребоваться слишком много места, которого так не хватает нашим крохотным дачным домикам. Поэтому, устанавливая распашные ворота, заранее подумайте, не помешает ли им какое-нибудь фруктовое дерево, которое так ценит ваша хозяйка. В остальном они просты, дешевы в изготовлении и даже при сборке своими руками не требуют от домашнего мастера особых навыков строительства.

    Распашные ворота, несмотря на всю простоту конструкции, все же в некоторой степени респектабельны — и если применить к ним несколько дизайнерских решений, они будут красивыми, недорогими и непохожими на другие. В последнее время все чаще можно встретить ворота кованые или сваренные сварочными работами — здесь можно составить завещание на конструкцию и сделать эскиз тому, кто будет заниматься их изготовлением — например сосед заказал ворота с его инициалы.

    Старые и хорошие распашные ворота и модернизация легко вскрываются, время не стоит на месте.Поэтому вы всегда можете оборудовать их автоматическим приводом их открытия и закрытия. Стоит, кстати, не так уж и дорого, да и удобство для хозяина дома добавит немало.

    Как сделать распашные ворота из профнастила своими руками — инструкция, чертеж и фото

    Для того, чтобы самому сделать распашные ворота, вам потребуются следующие инструменты и строительные материалы:

    • Профнастил листовой.
    • Петли (навесы) — 4 шт.
    • Отвертка (дрель)
    • Винт саморез
    • Кирпич битый, каменный
    • Цемент
    • Песок
    • Лопата
    • Трубы (металлические).
    • Болгарский
    • Сварочный аппарат
    • Кисти и краски.

    Производство ворот распашных

    Делаем первоначальную разметку в том месте, где будем делать установку ворот. Копаем 2 ямы глубиной 80-90 сантиметров и шириной полметра, это рассчитано на будущие опоры для ворот.

    Для опор будем использовать металлические трубы (сечение трубы принимаем по весу и весу ворот).

    Готовим бетонный раствор (все о решениях читайте здесь), устанавливаем трубы в ямы, закрепляем и заливаем бетонным раствором. Раствор в грунтовых ямах сохнет дольше обычного, поэтому подождите не менее 24 часов.

    Соберите раму ворот из трубок и заварите конструкцию. В углах будущего несущего каркаса ворот смонтируйте углы треугольника (подходят на 3 миллиметра).Для этого необходимо большей прочности конструкции ворот. Запорные узлы можно сделать из оставшихся планок труб и фасонных частей — их нужно приварить к верхней и нижней части несущего каркаса ворот.

    С другой стороны рамы ворот к ограждениям привариваются петли. Вторую половину навесов варят к забетонированным столбам.

    На следующем этапе профнастил прикручиваем саморезами к несущей раме ворот.

    Все — распашные ворота своими руками готовы, остается лишь покрасить столбы, чтобы придать свежесть и избежать коррозии — ведь для таких самодельных ворот, как правило, используются старые трубы…

    Фото 2 — Каркас и обшивка ворот

    Фото 3. Конструкция ворот и калитки с двусторонней обшивкой профнастилом

    Что нужно знать при установке распашных ворот — нюансы установки

    Перед установкой собственных качающихся ворот Заранее убедитесь в гладкости покрытия, которая будет учитывать угол открывания ворот.

    Так как большинство домашних мастеров делают распашные ворота, открывающиеся в обе стороны, имейте в виду, что срок службы тех ворот, которые открываются «от себя» (из дома на улицу), длится дольше и открываются удобнее.Такие ворота сложнее взломать со стороны улицы — в конце концов, сила, прикладываемая для открытия ворот, потребуется гораздо больше, чем такая же разрушающая сила, направленная на взлом ворот «попутно» — а в данном случае — дороги. происходит каждую минуту. Да и соблюдению техники пожарной безопасности такие ворота соответствуют больше.

    Ворота откатные

    Ворота откатные или откатные также пользуются популярностью у наших владельцев.

    По сути, это не что иное, как цельная панель на роликовом основании, которая скользит по забору.Главное преимущество откатных (откатных) ворот — это экономия места по сравнению с такими же распашными воротами.

    По своей конструкции раздвижные (раздвижные) ворота очень похожи на сдвижные межкомнатные двери. Они очень легко двигаются, так как не касаются земли и их сопротивление минимально. У меня жена на 6 месяце беременности легко справилась с такими гаражными воротами.

    Еще один плюс откатных ворот в том, что при подметании ворот зимой раскачивающийся снег придется разгребать, а с откатными воротами этого делать не придется — они откроются так же легко, как летом.

    Откатные ворота облицованы тем же материалом, что и остальная часть забора или остальной части дома.

    В отличие от распашных ворот, откатные ворота, оснащенные автоматикой и различными приводами открывания и закрывания, не редкость.

    Эти приводы, как правило, всепогодные и в случае поломки автомата откатные (откатные) ворота можно легко открыть самостоятельно. Также часто можно увидеть на откатных воротах и ​​фотоэлементах, сигнализирующих о том, что ворота закрыты, если машина не успевает проехать.

    Как сделать откатные (раздвижные, откатные) ворота своими руками

    Ширина таких ворот варьируется от 2,5 до 3,5 метров. Как вы сами понимаете, это делается для въезда как легковых, так и грузовых автомобилей. Если вы уверены, что грузовики к вам не подъедут, сделайте ворота поменьше. Я сделал ворота, когда только строил дом для отдыха, поэтому я сделал дверной проем немного больше и, поверьте, я ни разу не пожалел об этом.

    Сосед по даче нашел другой выход из ситуации — крупногабаритные ворота не позволяли ему места, и он просто сделал одну из секций забора съемной — ее вешают на замковые навесы и снимают в случае нужно, и в его раздвижные ворота машина проезжает с легкостью.

    Ворота возле калитки тоже больше — рекомендую не меньше метра в ширину — это облегчит вам проход, например, новая мебель через них.

    Прочность и срок службы откатных ворот не в последнюю очередь зависит от фундамента под опорами. Фундаменты под опорные столбы должны быть заложены на глубину не менее полуметра (лучше метра), ямы засыпаны щебнем, утрамбованы (иногда встыканы) и залиты бетоном.

    С внутренней стороны дверного полотна установите замки (ригели, защелки и т. п.) и оборудуйте их упорами.Вы также можете использовать пружинные зажимы, чтобы двери не открывались и не закрывались сами по себе.

    Фото 5. Чертеж схемы откатных (откатных ворот)

    • 1. крышка
    • 2. Вариант пошива:
    • Глухая под профнастил (1, 2 доб.)
    • Комбинированный, профильный + пошаговый
    • Пошагово (тр. 15x15x1,5 с шагом 150 мм)
    • Под дерево прошивка
    • Ковка
    • 3.Столб
    • 4. Поддержка видео-2шт.
    • 5. Каркас ворот
    • 6. Ролик опорный -2шт.
    • 7. Ипотечная яма
    • 8. Привод ворот электромеханический
    • 9. Ролики складные, привод, опора стойки
    • 10. Стеллаж
    • 11. Дно уловителя
    • 12. Яма под опорную стойку
    • 13. Опорная стойка
    • 14. Столб опорный

    Самая простая створка для откатных ворот — это опорная стойка, защелка и пружина.

    Сама стойка может быть изготовлена ​​из трубы с заранее вырезанной прорезью по диагонали. Также в верхней части стойки укрепите металлический ригель защелки более плотно — в этом случае при открытии ворот их нижняя часть фиксируется зубцами защелки.

    Для удержания ворот в закрытом положении можно установить пару болтов от арматуры, которые предварительно прикручены в створках — они войдут в трубы чуть большего диаметра, которые опять-таки предварительно предварительно затянуты. замуровывают цементным раствором дорогу или двор.Вы также можете использовать для удержания ворот закрытыми специальный ограничитель, установленный в середине входа.

    Сама рама у ворот обычно может быть сделана из деревянных брусков от 50 до 100 миллиметров.

    Для соединения их по углам используют одинарный шип, затем конструкция створок для прочности скрепляется диагональю.

    Соберите раму рамы на земле, установите и прикрепите перед закреплением обрешетки. Присоедините петли к столбам-опорам через деревянные вкладыши-накладки. В каменные столбы вмонтируйте для этих целей деревянную пробку.

    После этого (навес из несущих рам ворот) можно делать обрешетку. Здесь выбирайте из материала, который либо доступен для финансирования, либо доступен, либо при работе с которым у вас больше опыта своими руками. Как правило, при изготовлении обрешетки для ворот чаще всего используют сетку (раньше больше использовали металлическую — теперь стали использовать и пластиковые строительные сетки — подробнее о них здесь — Строительство с пластиковой сеткой, забором, асбестоцементом. плиты, доски.

    Между землей и створками откатных ворот должен быть зазор, увеличьте его — 12, а то и 15 сантиметров — в этом случае снег не помешает открыть ворота.

    Металлический каркас ворот ворот выполнен из стальных уголков. Сама обрешетка из проволоки, арматуры, металлической сетки.

    Нюансы, которые необходимо учитывать при установке и установке откатных, откатных ворот

    Рассчитайте заранее необходимую ширину прохода — откатным воротам для полного открывания требуется пространство, равное их ширине — иногда это много, и не так уж мало случаев, когда откатные, откатные ворота не открываются сразу после установки из-за некорректный расчет — знаю из практики, исправляли эту ситуацию уже несколько раз — некоторые жители ближнего зарубежья пытались за хозяев, которые пытались сэкономить на установке ворот.

    Иногда створки ворот делают шире с самого начала — помните, вы делаете это один раз, но будете ходить каждый день! И тут всегда есть вариант, например, купить машину с другими габаритами — не переделывать в этом случае ворота снова.

    И ограждение, и сами откатные ворота ни в коем случае не должны иметь отклонений ни по горизонтали, ни по вертикали. Если опять же забор и ворота делают «гости России», следите за этим очень внимательно — иначе вы пострадаете от открытия ворот.

    При изготовлении откатных, откатных ворот своими руками внимательно подходите к качеству роликов, на которых они будут откатываться при открывании и закрывании, покупайте их, предварительно тщательно рассчитав вес изготовленных ворот. Исходя из этого, не стоит делать очень тяжелые ворота, например, цельнометаллические — при сборке и изготовлении ворот все время старайтесь максимально упростить конструкцию. На надежность это не повлияет, но на автоматике для легких ворот сэкономит (будет меньше шансов сломаться) и ролики не будут стираться слишком часто.«Летящий лом» в виде, например, пьяного водителя все равно не остановит даже самые тяжелые раздвижные двери.

    Примечание: Автоматика ворот в мороз

    На морозе техника может выйти из строя. Заявленная минимальная температура, которую он способен выдерживать, составляет -25 градусов. На практике с -30 С автоматикой тоже работает, но тут еще проблемы: замедление работы или полный отказ оборудования.

    Некоторые итальянские производители предлагают заказчикам оборудовать приводы системой обогрева, но только наша компания имеет подогрев линейных приводов.

    Пространство линейного привода очень ограничено, поэтому установка в него чего-то лишнего — довольно кропотливая работа.

    При оснащении ворот автоматикой вы получаете техническое задание от фирмы и выполняете подготовительные работы (можете поручить их производителю, но сами получите дешевле) и схему подключения. Использование этой опции позволяет мастеру работать в штатном режиме даже при -35 ° С.


    ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонт и обслуживание откатных ворот

    Все больше владельцев загородных домов отдают предпочтение откатным въездным воротам.Такая конструкция удобнее и безопаснее, но иногда ломается. Поговорим о ремонте и обслуживании откатных ворот

    Механизм консольных ворот спроектирован таким образом, чтобы максимально противостоять атмосферным воздействиям. Ведущие тележки закрыты от атмосферных осадков и пыли, ролики изготовлены из нержавеющей стали и оснащены подшипниками качения, привод электродвигателя заключен в водонепроницаемый корпус. Из-за отсутствия в проеме фиксированной нижней планки ворота легко открываются даже после снегопада. Причиной выхода конструкции из строя обычно являются ошибки при установке или экстремальные нагрузки.

    Самая частая проблема — полотно при закрытии перестает попадать в ловушку. Как правило, причина кроется в смещении (крене) фундамента ворот. Увы, но даже массивный бетонный блок, уложенный ниже глубины промерзания грунта, может незначительно

    .

    меняет положение под воздействием морозного пучения. Иногда это происходит после долгих лет эксплуатации — после особенно дождливой осени и суровой зимы.Исправить ворота иногда удается, регулируя положение роликовых площадок с помощью шайб. Если это поможет ненадолго, то необходимо будет укрепить фундамент — выкопать котлован и долить бетон, обязательно соединив новую и старую части основания шпильками арматуры.

    Также можно использовать винтовые сваи, что снизит объем земляных и бетонных работ.

    Иногда полотно перестает попадать в ловушки по другой причине: оно деформировалось порывом ветра при открытии или закрытии.Для ремонта часто бывает необходимо переварить каркас, а то и поменять опорную балку. В общем, в регионах и населенных пунктах с сильным ветром лучше устанавливать решетку.

    Временный выход из строя привода или поломка механизма часто случаются в холодное время года. Конструкция не боится рыхлого снега, но не включайте привод, если у ворот образовался сугроб или сугроб. Функция обнаружения препятствий не даст электродвигателю сгореть, но в результате аварийной остановки электромеханические концевые выключатели можно не учитывать, и тогда нужно вызвать мастера для их настройки.

    Серьезная поломка может привести к обледенению стойки привода, которая установлена ​​открыто — на гильзе на лезвии. И хотя смазывать инструкцию запрещено (в смазке нуждаются только верхние направляющие ролики), многие пользователи с приходом зимы наносят на эту деталь слой литола или подобного состава для предотвращения обледенения. Однако весной рельс нужно тщательно протереть, иначе он покроется пылью и грязью, действуя как абразив.

    Подшипники платформ очень прочные, но иногда выходят из строя, и тогда лопасть при движении начинает скрежетать.Заменить тележки несложно (правда, для этого нужно снять полотно), но если производитель прекратил выпуск продукции необходимого размера, придется менять несущую балку.

    В заключение отметим, что один раз в 2-3 года стоит вызывать специалиста по обслуживанию ворот, которое включает в себя проверку всех подвижных элементов конструкции, регулировку и вытягивание реечных креплений, а также контакта группы источника питания. П

    НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ КОМПРЕСС

    Приводы ведущих производителей (Somfy, Came, Nice и др.), поставляемые на наш рынок, рассчитаны на работу при низких температурах (обычно до -20 ° C, а некоторые до -30 ° C и даже -40 ° C). И все же на морозе смазка в редукторе густеет, привод подвергается повышенным нагрузкам и выдает гораздо более быстрый ресурс. Иногда внутри корпуса образуется конденсат, который вызывает сбои в работе автоматики.

    Если вы планируете использовать привод зимой, желательно оборудовать его системой обогрева, состоящей из ТЭНа и термостата (цена комплекта от D тыс. Руб.).Нагреватель представляет собой гибкую ленту с пружинными креплениями, которая легко адаптируется к размеру и форме корпуса привода; он должен быть установлен таким образом, чтобы отводить тепло к коробке передач. Термостат настроен на включение при понижении температуры воздуха до -5 … -10 ° С и автоматическое отключение обогрева при повышении температуры корпуса редуктора до + 5 … + 10 ° С. Мощность, потребляемая системой, не превышает 100 Вт.

    © Автор: В. Григорьев


    Откатные ворота своими руками — видео от А до Я


    ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

    Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»


    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

    Давай дружить!

    Как построить раздвижные ворота из звеньев цепи — Магазин заборов в Америке

    Установка решетчатых ворот на заборе — идеальный способ сделать вашу собственность более доступной, и это то, что вы можете сделать дома самостоятельно.Это практическое руководство от America’s Fence Store научит вас основам установки ворот для звеньев цепи.

    Цель: Освоив этот урок, вы сможете успешно измерять и устанавливать калитки из цепных звеньев.

    Оснащение: Набор головок, молоток, удлинители, уровень и плоскогубцы.

    Ключевые вопросы:

    1. Как измерить ворота?
    2. Как установить консольные ворота?
    3. Как установить рулонные ворота?
    4. Какие наиболее распространенные препятствия безопасности следует учитывать при установке ворот?

    Как измерить ворота?

    Для всех ворот убедитесь, что вы получаете более одного измерения.Следуя ровной плоскости, вам нужно будет измерить как верх, так и низ ворот. Не позволяйте ленте наклоняться или отклоняться от уровня во время измерения. Соблюдайте точность размеров с точностью до + 1/8 дюйма. Часто вы обнаружите, что эти размеры отличаются. Как правило, при строительстве ворот используется меньший размер. Четко изложите эту информацию в своей работе вскоре после размещения сообщений.

    Рулонные ворота: Измерьте расстояние изнутри внутрь столбов ворот и изнутри внутрь соседних столбов линии, которые будут поддерживать ворота в полностью открытом положении.Расстояние от внутренней до внутренней стороны линейной стойки не должно превышать 8 футов

    .

    Консольные ворота: Измерьте расстояние от внутренней до внутренней стороны защелок до первых ворот или роликовой стойки. Это будет столб ворот, ближайший к проему. Затем измерьте расстояние от внешней до внешней стороны ворот или стоек роликовых ворот. См. Иллюстрацию.

    Как установить консольные ворота?

    Консольные ворота должны быть установлены на ровной поверхности, чтобы ворота могли катиться в обоих направлениях без дополнительного гравитационного притяжения из-за веса ворот.Можно внести небольшие корректировки, чтобы учесть небольшой уклон, однако слишком большой уклон и ворота могут оказаться опасными при движении под уклон. Для установки консольных ворот:

    1. Установите два нижних консольных ролика так, чтобы ролики были направлены внутрь ограждения, а ткань — снаружи. Ролики должны находиться примерно в 1 дюйме от земли. Поместите кусок рельса на два ролика. Установите уровень на направляющую и отрегулируйте ролики вверх или вниз так, чтобы направляющая была ровной.Кроме того, убедитесь, что ролики отрегулированы так, чтобы ворота не соскользнули в уклон из-за уклона. Затяните ролики.
    2. Установите два верхних консольных ролика так, чтобы ролики захватили ворота, когда они встали на место. Затяните ролики вручную.
    3. Установите заслонку на два нижних ролика. Поднимите ворота. В вертикальном положении наденьте два ролика на ворота. Когда ворота касаются обоих нижних роликов (сбалансированных между роликами), затяните два верхних ролика, оставив зазор ½ дюйма между роликами и верхней частью рамы ворот (направляющей или 2.5 ”труба). Затяните ролики.
    4. Откатайте ворота вперед и назад через проем. Если ворота заедают, возможно, вам придется поднять один из верхних роликов.
    5. Отрегулируйте ролики по мере необходимости так, чтобы ворота находились как можно ближе к земле, но не помещайте ролики ниже уровня земли или заглубляя их. Зимой участки вокруг катков засыпаются снегом и промерзают.
    6. Не копайте траншею, чтобы ворота полностью открылись. Опять же зимой снег заморозит ворота на месте.
    7. После окончательной регулировки полностью затяните все ролики.
    8. Установите защелку в сборе. При установке привода ворот используйте большой V-образный приемник, который позволяет направлять ворота в приемник. Если ручное управление воротом, использовать консольные блокирующее устройство таким образом, что замок может быть применен.

    Как установить рулонные ворота?

    Откатные ворота отлично подходят для приложений, в которых недостаточно места для хранения консольных ворот и проемов с большим уклоном.Однако у вас должна быть гладкая поверхность, чтобы катить ворота с ходовых колес по проему. Для установки рулонных ворот:

    1. Убедитесь, что вы установили стойки, которые будут поддерживать гусеницу, по центру 8 дюймов, и использовали стойки не менее 2 ½ дюйма Sch 40.
    2. Рулонные ворота используют два колеса, установленные на задней вертикальной опоре ворот. Эти колеса движутся по колее, установленной по внутренней стороне забора.
    3. Установите универсальные кронштейны гусеницы на расстоянии одного фута от нижней части забора и одной ноги от его верха.Кронштейны устанавливаются так, чтобы U-образный болт находился ниже гусеницы. Вам нужно будет установить достаточное количество кронштейнов, чтобы поддержать 8-дюймовые рельсовые пути, необходимые для полного открытия ворот, то есть для 20-ти проемов потребуется три длины рельсов (24 фута).
    4. Измерьте расстояние от кронштейна до кронштейна. Используя трубу 1 5/8 ”Sch 40, обрежьте направляющую и установите ее между кронштейнами. Убедитесь, что ваша гусеница плотно прилегает к кронштейнам, чтобы не образовался шов, из-за которого колеса могут застрять.После завершения у вас должны быть верхняя и нижняя дорожки, которые находятся на одинаковом расстоянии от одного конца до другого. Это важно, чтобы гусеница не заедала за задние колеса гусеницы.
    5. Установите задние опорные колеса на заднюю вертикальную опору ворот от. Колеса будут находиться примерно в одном футе от верха и низа ворот. Колеса будут установлены на внешней стороне ворот, чтобы можно было ездить по трассе. Затяните рукой.
    6. Установите двойное крепление колеса как можно дальше вперед на нижний горизонтальный элемент ворот.
    7. Поместив калитку в проем так, чтобы оба задних колеса гусеницы были наверху гусеницы, отрегулируйте задние колеса гусеницы так, чтобы оба колеса упирались в гусеницу. Убедитесь, что нижняя направляющая на колесах захватывает гусеницу, так что вы не можете поднять ворота с рельсов, но направляющая не заедает во время движения по гусенице. Затяните колеса.
    8. Откатите ворота в проем. При необходимости отрегулируйте задние колеса гусеницы. Узел сдвоенного колеса имеет болт крепления оси, который позволяет вам контролировать направление ворот, когда они катятся через проем.При необходимости отрегулируйте.
    9. Используя две концевые ленты, которые подходят вокруг стойки защелки, установите смещенный замок n ’защелки так, чтобы, когда ворота полностью закрылись, язычок на защелке защелкнулся, захватив раму ворот и позволив вам заблокировать защелку.
    10. Возможно, вам придется отрегулировать узел двойного колеса на раме так, чтобы затвор вошел в защелку.
    11. Надежно затяните все гайки и болты, чтобы избежать смещения в будущем.

    Какие наиболее распространенные препятствия безопасности следует учитывать при установке ворот?

    Подъем.Ворота всегда тяжелые, большие и неудобные. Обязательно используйте хорошую технику подъема, много рабочей силы или оборудования. Будучи неудобным, легко напрячь или скрутить спину.

    Опасность падения. Ворота оказались реальной опасностью падения. Часто мы прислоняем ворота к проему при установке петель, легкий ветерок или неровности, и ворота обрушиваются на установщика, расположенного ниже.Примечание:? Всегда используйте эластичный шнур, цепь, веревку, чтобы привязать ворота к забору. При установке консольных ворот используйте эластичный шнур.Это позволит вам перемещать ворота внутрь роликов и от них, не снимая шнур.

    Отрубы. У ворот есть движущиеся части. При регулировке ролика легко поймать палец в консольном ролике.

    Моторизованные опасности. Моторизованные ворота обладают огромным потенциалом причинения вреда. Эти ворота привлекли внимание общественности, поскольку за последние годы число травм резко возросло. Следовательно, существует кодекс UL 325, который регулирует установку моторизованных ворот. При установке ворот легко защемить каток, между штангой и столбом или в проеме.Подробнее об этом позже.

    © 2018 Американская компания по ограждению. Все права защищены. Разрешено воспроизведение только для личного и образовательного использования. Коммерческое использование, копирование или распространение запрещено без письменного разрешения The American Fence Company.

    © 2021 Американская компания по ограждению. Все права защищены. Разрешено воспроизведение только для личного и образовательного использования. Коммерческое использование, копирование или распространение запрещено без письменного разрешения The American Fence Company.

    Установка автоматических откатно-распашных ворот своими руками

    Самыми популярными видами являются распашные и откатные ворота. Их преимущество в удобстве использования, которое можно расширить с помощью автоматизации. Для того, что бы самостоятельно установить автоматические ворота, потребуются определенные навыки, без которых этот процесс будет очень долгим, иначе он не удастся.

    Выбор между откатными и распашными воротами

    О том, какие ворота самые лучшие: раздвижные или распашные, рассуждаем, проанализировав достоинства и недостатки каждого типа.

    Сегодня популярность откатные ворота выиграли чемпионат, раздвинув обычные для всех распашные ворота.

    Ворота откатные

    Преимущество распашных ворот только в том, что они имеют более простую конструкцию, но раздвижные двери считаются лучшими из-за того, что у них нет ограничений по верхнему и нижнему открытию, что актуально для крупногабаритного транспорта.

    Недостатком откатных ворот является существующая стоимость фурнитуры и аксессуаров механизма тяги, однако из-за очевидных преимуществ данный недостаток считается мало существенным.

    Ворота распашные

    Подводя итог, можно сказать, учитывая удобство управления воротами, рекомендуется выбирать откатные ворота со встроенной автоматикой, о которых мы сейчас и поговорим.

    Как сделать автоматические распашные ворота своими руками

    Основные преимущества распашных ворот

    Ворота автоматические

    Ворота распашные более привычны садоводам и имеют ряд преимуществ:

    • Простота конструкции
    • Низкая стоимость создания
    • Долговечность
    • Запасные части без доплаты

    Недостаток распашных ворот одинарный, и он не очень существенный — зимой нужно убирать место открывания ворот от снега.

    Распашные ворота применяются в том случае, если на участке нет места для раздвижной системы.

    Как создать автоматические распашные ворота

    Схема автоматических распашных ворот

    Первым делом необходимо установить опорные столбы. Для этого из котлована глубиной 1-1,5 метра устанавливают столбы и заливают бетоном. До полного застывания раствора нужно подождать около 7 дней.

    Столбы могут быть как металлическими, так и деревянными. Рекомендуемое поперечное сечение при требуемой устойчивости должно быть не менее 100 * 100 мм.

    Если вы хотите использовать бетонные столбы, облицованные кирпичом, фундамент следует проанимировать.

    Все элементы конструкции распашных ворот необходимо очистить, обработать антикоррозийной обработкой и покрасить, какие бы ворота не поддались гниению и прослужат максимально долго.

    О том, как сделать откатные ворота своими руками, вы можете узнать в этой статье, инструкция предоставлена ​​в последнем подзаголовке.

    После того, как конструкция ворот будет смонтирована на опорных столбах, переходим к выбору и установке систем автоматики.Для этого нам нужно найти привод по следующим параметрам:

    • Линейные размеры задвижек
    • Вес двери
    • Длина от середины петель двери до боковых стенок

    Автоматическое открывание ворот может осуществляться как внутри гаража, так и снаружи, но, учитывая тот факт, что зачастую размер небольшого гаража, рекомендуется использовать последний вариант.

    На дизайн и общий вид привода не стоит обращать внимания, т.к.он будет внутри двора и вряд ли будет сильно бросаться в глаза окружающим, к тому же размеры приводов примерно такие же.

    Для того, чтобы выбрать и установить автоматические открывающиеся / закрывающиеся ворота, лучше обратиться за помощью к специалистам, т.к. их услуги не будут слишком дорогими, а качество работы вы почувствуете сразу.

    Как сделать автоматические раздвижные двери своими руками?

    Ворота автоматические

    Принцип работы

    Принцип действия откатных ворот следующий: направляющая, приваренная к раме ворот, перемещается на роликовых тележках, установленных на бетонном фундаменте.

    Направляющая представляет собой квадратную трубу, защищающую грузовик от грязи, воды и снега.

    Тележка качения представляет собой механизм из 7-8 роликов, состоящий из подшипников в металлической обойме.

    Срок эксплуатации откатных ворот при уходе 15 лет.

    В комплект фурнитуры для откатных ворот входят:

    • Тележка с 2 роликами
    • Ролики опорные верхние
    • Ловцы
    • Направляющая с заглушками для концов
    • Тележка на колесиках

    Установка автоматических откатных ворот

    Ворота автоматические откатные

    Монтаж раздвижных дверей начинается с монтажа опорных технологических столбов, аналогичных описанным выше (распашные ворота).

    Далее необходимо сделать фундамент под откатные ворота. Рекомендуется использовать швеллер шириной 20 см и арматуру (14 мм). Арматуру нужно разрезать на отрезки метровой длины и приварить к стенкам канала — это создаст базовую конструкцию.

    Затем выкапываем яму под швеллер (глубина котлована 1,5 метра, ширина не менее 40 см, длина — половина ширины ворот) заливаем весь бетон и ставим швеллер. Нужно, что бы канал был вровень с дорогой и ни в коем случае не был.

    Теперь создайте каркас ворот. Для этого используем металлический профиль 60 * 30мм. Путем сварки создают столярку, ее обшивают или обшивают гофрированным листом поликарбоната и приступают к соединению с раздвижным механизмом.

    Сначала ставим ролики на швеллер, на ролики прокатываем защитный каркас, который в дальнейшем привариваем к воротам.

    Обратите внимание, все строительные и монтажные работы должны производиться с использованием уровня Строителя, т.к. перекошенная конструкция быстро выведет ворота из строя.

    После того, как ворота будут готовы, устанавливайте автоматику и наслаждайтесь комфортным использованием автоматических откатных ворот, сделанных своими руками!

    Также рекомендуем прочитать статью о том, как сделать канализацию для дома своими руками!

    Как построить свои собственные раздвижные ворота с небольшим усилием

    Обновите свой забор, построив свою собственную раздвижную дату с помощью этого удобного руководства.

    Если видеоплеер не работает, вы можете щелкнуть по этой альтернативной ссылке на видео.

    Есть ли у вас забор, который стильно подходит для доступа и выхода? Тогда почему бы не установить потрясающую и простую в сборке раздвижную дверь?

    Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как построить его самостоятельно, используя очень мало материалов и приложив немного усилий.

    Счастливое здание.

    Источник: Интересное проектирование / YouTube

    Как и для любого проекта подобного рода, вам потребуются некоторые материалы и инструменты:

    С вашими материалами пора приступить к сборке.

    Создатель этого видео уже создал кадр раздвижных ворот ранее, так что вам нужно будет немного наверстать упущенное. Возьмите кедровые доски, отмерьте и отрежьте до нужного размера.

    Если вы пытаетесь воспроизвести тот же вид, прорежьте канавку в центре каждой доски для установки гальванизированной сетки.

    Обрежьте сетку по размеру и завершите всю раздвижную дверь, как показано на видео.

    Источник: Интересные разработки / YouTube

    После этого вы все поймете.

    Следующим этапом является усиление углов раздвижной двери с помощью скоб из нержавеющей стали. Убедитесь, что они надежно закреплены.

    Затем возьмите винты с ушком, вам понадобится около 6 штук.

    Просверлите пилотные отверстия и надежно закрутите их, как показано на видео. Винты с ушком должны иметь больший внутренний диаметр, чем выбранный вами оцинкованный столб.

    Те, которые использовались в этом проекте, имеют диаметр около 1 дюйма (2,54 см). Оцинкованная труба для этой сборки составляет 3/4 дюйма (1.9 см) в диаметре.

    Источник: Интересные разработки / YouTube

    Вверните по одному винту с проушиной в каждый угол раздвижной двери. Но убедитесь, что расстояние между ними достаточно, чтобы оцинкованная труба могла охватить их и добавить крышки.

    Затяните колпачки вручную, чтобы их можно было легко снять позже при регулировке.

    Источник: Интересные разработки / YouTube

    Затем возьмите тележку колеса / ролики и прикрепите «низ» раздвижной двери. Ролики не только добавят стабильности воротам, но также позволят им плавно и предсказуемо скользить.

    Но здесь одно предостережение. Убедитесь, что выбранные вами ролики подходят для использования на открытом воздухе. Кроме того, убедитесь, что вы прикрепляете их с помощью нержавеющих винтов, таких как винты из нержавеющей стали.

    Вам также необходимо обратить внимание на высоту остальной части забора или перил, на которые вы планируете установить ворота. Убедитесь, что они будут одинаковой высоты — вы не хотите, чтобы ворота были короче или выше.

    Это вопрос личных предпочтений, но он будет выглядеть более эстетично, не говоря уже о профессиональном.

    Источник: Интересные разработки / YouTube

    Затем, если необходимо, вырежьте отверстие в вашем заборе или перилах того же размера, что и ворота. Если вы строите ворота как часть оригинальной конструкции забора, пропустите эту часть.

    Источник: Интересные разработки / YouTube

    Теперь добавьте больше винтов с ушком к анкерной стойке забора. Убедитесь, что они точно совпадают с теми, что на ваших воротах.

    Они будут использоваться для того, чтобы ворота действительно скользили, а не просто падали с перил.Как и прежде, сначала просверлите направляющие отверстия, чтобы со временем снизить вероятность раскола древесины.

    Источник: Интересные разработки / YouTube

    Теперь возьмите ворота, отвинтите заглушки столбов и совместите их с анкерными винтами с проушинами на стойке забора. Проденьте штангу через крепежный винт с проушиной и снова установите торцевую крышку, как показано на видео.

    Источник: Интересные разработки / YouTube

    Снова затяните вручную и проверьте раздвижную дверь. Он должен быть надежным и свободно перемещаться по направляющей.

    Для другой стороны забора либо соорудите концевую стойку (при необходимости), либо измените существующую часть забора, чтобы раздвижную дверь можно было поддерживать и, при желании, запирать.

    Источник: Интересная инженерия / YouTube

    На этом ваши откатные ворота готовы! Теперь вы можете сделать шаг назад и полюбоваться своей работой.

    Молодец, ты!

    Interesting Engineering является участником партнерской программы Amazon Services LLC и различных других партнерских программ, поэтому в этой статье могут быть партнерские ссылки на продукты.Нажимая ссылки и делая покупки на партнерских сайтах, вы не только получаете необходимые материалы, но и поддерживаете наш сайт.

    Консольные ворота против откатных ворот

    (обновлено 4 сентября 2020 г.)

    Так же, как квадрат — это особый вид прямоугольника, консольные ворота — это уникальный тип откатных ворот. Однако они отличаются от типичных ворот с колесами несколькими характерными и интересными особенностями.

    Мы рассмотрим некоторые отличия ниже.Между тем, если у вас есть вопросы о рамах ворот, распашных воротах, рулонных воротах (и / или роликах), колесах с пазами, воротах из нержавеющей стали, консольных роликах, двойных направляющих, направляющих роликах, ограждениях звеньев цепи, воротах для тяжелых условий открыватели ворот, ворота безопасности, подъездные ворота или любые другие ворота, тогда, пожалуйста, свяжитесь с Pacific Fence & Wire сегодня! Мы всегда рады обсудить ваши варианты.

    Мы работаем уже давно и уверены, что найдем идеальное решение для ограждения вашей собственности.Независимо от длины ворот, рельсовой системы, конструкции ворот и оборудования ворот, у нас есть инструменты и ноу-хау, чтобы сделать это правильно.

    Роль колес
    Одно из основных различий между консольными воротами и системами откатных ворот заключается в расположении колес, которые помогают воротам двигаться. Консольные откатные ворота опираются и катятся на колесе по переднему нижнему краю ворот с направляющей, поддерживающей колеса на заднем крае. В отличие от них консольные ворота удерживаются над землей, перемещаясь с помощью роликов, проходящих по верхней и внутренней сторонам ограждения, с колесами, прикрепленными к вертикальному бетонному фундаменту.

    Требования к пространству
    Обычно пространство, необходимое для размещения раздвижных ворот, соответствует ширине, которую они закрывают, с несколькими дополнительными ножками для доступа. Подъездная дорожка шириной 30 футов должна иметь 30 футов с одной стороны для хранения ворот и около трех футов для обеспечения маневренности вокруг рамы ворот. Консольные ворота должны быть примерно на 50 процентов шире своего пролета, чтобы уравновесить вес стоек подвески. (Размеры столбцов могут отличаться.)

    Цена
    Поскольку рамы откатных ворот не являются опорными стойками, они не требуют прочности и жесткости материала, необходимых для консольных ворот.Рамы для откатных ворот в целом меньше по размеру, поэтому они дешевле консольных ворот.

    Performance
    Откатные ворота имеют более простой и компактный механизм управления, чем консольные ворота. В результате они легче катятся. Но контакт колеса с землей может сделать работу более шумной, чем консольные ворота.

    Поскольку консольные колеса ворот отрываются от земли, этот стиль может охватывать более широкий диапазон местности, включая гравий, траву, блоки и неровные, наклонные или круто наклонные поверхности.Отсутствие контакта с землей также позволяет консольным воротам легко функционировать в снежных или обледенелых условиях.

    Установка
    Меньшие рамы откатных ворот облегчают подъем материалов, в то время как вес консольных ворот требует использования крана. Однако для откатных ворот могут потребоваться бетонные опоры или установка грунтовых путей на существующей подъездной дороге. Консольные боковые стойки устанавливаются без нарушения работы привода, что упрощает и ускоряет эту часть установки.

    Безопасность
    Откатные ворота можно сдвинуть с пути, что делает их более уязвимыми для взломов как сверху, так и снизу. Консольные ворота не могут быть подняты и, как следствие, могут быть более полезными, если и когда безопасность является проблемой.

    Откатные или консольные ворота: в поисках правильного варианта

    Если вы ищете ворота для жилых, небольших коммерческих или промышленных помещений и сталкиваетесь с некоторыми ограничениями по площади, то откатные ворота могут быть для вас правильным выбором.

    Для участков с интенсивным движением и пересеченной местности на открытом воздухе — в местах, где установка наземных путей невозможна — или если вы сталкиваетесь с проблемами безопасности, консольные ворота являются лучшей альтернативой.

    Установка консольных ворот на юго-западе Вашингтона

    Обсудите с нашей командой Pacific Fence & Wire о наших высококачественных раздвижных и консольных воротах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *