Как закрепить велосипед на стене своими руками: Страница не найдена — MyProfnastil

Содержание

Простое настенное крепление для велосипеда своими руками Строительный портал

Как сконструировать настенное крепление для велосипеда своими руками

Проблема хранения велосипеда является актуальной для каждого велосипедиста, которому приходится затаскивать свой транспорт в квартиру. Не оставишь же его просто так в коридоре или любом попавшемся месте? Он будет мешать, портить интерьер, да и вообще, есть немало вариантов для оборудования специального места для хранения велобайка.

Проблема хранения велосипеда – актуальна для каждого велосипедиста, которому приходится заносить его в квартиру

У нас уже была статья, в которой мы детально описывали способы, варианты и интересные идеи для хранения велосипеда. Но согласитесь, гораздо интереснее сделать что-то своими руками. Именно этой теме и будет посвящён наш разговор.

Крепление в виде полки

Из всех видов настенных креплений, которые доступны современному велосипедисту, наибольшей популярностью пользуется вариант в виде полки. Пусть стоимость такого приспособления кажется слишком завышенной, зато его можно сделать самостоятельно, снизив при этом свои расходы до минимального уровня.

Подготовка материалов

Прежде чем делать крепление для велосипеда на стену своими руками, необходимо подготовить расходные материалы и стандартные инструменты. Нам понадобится:

  1. Деревянная доска или фанера размером 1 кв. метр и толщиной не меньше 1,5 см. К выбору материала нужно подойти серьёзно. МДФ и ДСП использовать не рекомендуется, поскольку держатель в этом случае получится не особо надёжным и через некоторое время он может разломаться на месте размещения креплений.
  2. Хороший клей, который предназначен для работы с деревом.
  3. Средства для обработки дерева (морилка, краска, лак).
  4. Крепежи в виде болтов с шайбами.

Определение размеров

Размеры полки определяются индивидуально, ориентируясь на габариты, велосипеда и пожелания относительно её функциональности

Размеры полки нужно определять индивидуально, ориентируясь на габариты помещения, велосипеда и пожелания относительно её функциональности. Например, сверху на полке можно разместить личные мелкие вещи. Для определения размеров необходимо выполнить замеры следующих параметров:

  1. Глубина полки зависит от расстояния, которое начинается от выноса руля, а заканчивается концом грипсы.
  2. Размер выреза определяется диаметром рамы, к которому необходимо добавить 0,5–1 см.
  3. По мере возрастания ростовки рамы увеличивается длина верхней трубы и ширина крепления.
  4. Длина должна составлять около 60% от общей длины велосипедной рамы. Если сделать её очень длинной, то велосипед будет плохо входить в паз. На короткой полке велобайк будет недостаточно хорошо закреплён.

По этим размерам необходимо сделать чертёж будущей полки.

Рабочий процесс

Распиливаем доску или фанеру согласно сделанному чертежу. Не спешите соединять части между собой, для начала стоит сделать пробный вариант крепления. Изначально необходимо выпилить верхнюю стенку для будущей полки и две боковые части.

Перед тем как соединять части между собой следует сделать пробный вариант крепления

Прорисовываем вырез для рамы в боковых стенках. Для его выпиливания необходимо использовать специальное оборудование (лобзик), которое позволит получить ровный срез, соответствующий нашему эскизу. Контуры могут иметь любую форму, но его начало должно располагаться выше, чем окончание. Тонкости также касаются и толщины, которая должна быть одинаковой по всей длине.

Теперь можно собирать настенное крепление для велосипеда своими руками. Склеиваем все детали между собой, предварительно обезжирив их. Остатки клея нужно убирать сразу, пока он не начал засыхать. Поскольку сделать это потом будет крайне сложно.

Верхняя крышка может быть закреплена при помощи петель или приклеена к общей конструкции. В первом случае получится ящичек, а во втором — полка. Решайте сами, что для вас будет предпочтительнее. Далее, необходимо сделать отверстия для крепежа. Крепёж для велосипеда на стену своими руками в виде деревянной полки готов. Можно оставить его так, а можно поработать над внешним видом и заняться шлифовкой, покрыть морилкой и лаком.

Другие варианты

Простое крепление для велосипеда на стену

Такое решение для хранения велосипеда обладает рядом преимуществ, легко делается и хорошо выглядит. Но на полках свет клином не сошёлся. Для хранения велосипеда можно использовать и более простые конструкции, например, крюки или кронштейны.

Крюк для велосипеда на стену своими руками сделать совсем несложно. Необходимо определиться с желаемой конструкцией, выбрать габариты, подготовить прочный материал и придать ему необходимую форму.

Крепления могут носить не только практический, но и декоративный характер. Сделать кронштейн для велосипеда на стену своими руками в виде рогов диких животных или велосипедного руля — совсем несложно. Зато такое крепление точно будет уникальным и вызовет зависть со стороны ваших друзей-велосипедистов.

Чтобы готовая конструкция радовала внешне и была практичной, необходимо проделать пару манипуляций.

  • Если имеются различные шляпки, отверстия и незначительные углубления, все они должны быть устранены посредством применения специального деревянного наполнителя – этот материал приобретается в готовой форме.
  • Окончательное действие – окрашивание полки морилкой , лакокрасочными покрытиями. Выбор в пользу контрастного варианта подарит вам еще больше эстетического удовольствия.

Выбрав оригинальную подвеску на стеновую конструкцию, вы сможете обеспечить комфортабельное размещение вашего транспорта в доме или в квартире .

Как повесить велосипед на стену: всевозможные варианты от пользователей

В последнее время велосипед становится средством передвижения для все большего числа пользователей. И дело тут не только в экономии средств, но и в мобильности и практичности представленного транспортного средства. Однако если для жителей частного сектора вопрос хранения велобайка не вызывает особенных сложностей, то для велосипедистов проживающих в городских квартирах, данная проблема весьма актуальна. 

Учитывая небольшие площади технических помещений (балконов, лоджий, кладовых), в квартирах многие пытаются пристроить своего «железного коня» в менее загруженных помещениях (на стенах, потолках и т.п.). А в некоторых случаях такое сочетание позволяет привнести в существующий дизайн квартиры некоторой новизны, причем именно велосипед будет основным украшением такой композиции. 

Перед тем как повесить велосипед на стену предлагаем читателю ознакомиться с наиболее удачными идеями решения указанного вопроса. Ну а уже на основании личных предпочтений подобрать самый подходящий вариант не составит особого труда. 

Полочки для велосипеда

Относятся к наиболее простым вариантам фиксации велосипеда к стене. Причем помимо невысокой стоимости представленной оснастки, такие полки отличаются следующими преимуществами:

  • Возможность надежного закрепления велосипеда на стене;
  • Возможность использования для различных конструкций велосипедов;
  • Возможность фиксации за раму или за сиденье.

Вдобавок, за счет дополнительного декорирования полочки для велосипеда могут выступать в качестве дизайнерских элементов и одновременно нести функциональную нагрузку (для хранения ключей, велоатрибутов, зонтов и т.п.). 

Некоторые производители, оснащают полки для велосипеда специальными фиксирующими устройствами, за счет которых конструкция велосипеда строго фиксируется в требуемом положении, что исключает самопроизвольное падение байка (особенно актуально для семей с маленькими детьми). 

Велосипедные шкафы

Хорошо зарекомендовали себя в больших по размерам помещениях. Особенность данных атрибутов мебели состоит в том, что в таком шкафу запросто может расположиться не только велосипед, но и сопутствующие аксессуары, будь то велошлем, специальная обувь и одежда, очки, насос, набор инструментов и приспособлений. 

Что же касается эстетической стороны, то шкаф для велосипеда является наиболее привлекательным элементом для «парковки» транспорта, так как способен привнести в существующий интерьер некоторого драйва и новизны. Дополнительным преимуществом такого «гаража» является возможность его изготовления по индивидуальным размерам, с учетом индивидуальных особенностей, как самого велосипеда, так и помещения квартиры или дома.

О том как самостоятельно изготовить шкаф-купе можно прочитать в следующем материале

Подвесы для велосипедов

Представлены сегодня на рынке спортинвентаря в большом разнообразии и имеют довольно широкое распространение среди пользователей благодаря следующим преимуществам:

  • Относительно невысокая стоимость;
  • Большое разнообразие конструкций;
  • Простота установки и эксплуатации;
  • Качественная фиксация велосипеда;
  • Возможность стенового (вертикального или горизонтального) или потолочного закрепления велосипеда. 

Если же более детально изучить конструкции велокрючков, то в зависимости от фирмы-производителя данные аксессуары могут иметь как общий каркас, либо же состоять из отдельных элементов, которые можно расположить в области стены в заданных местах (в зависимости от типа велосипеда). 

Стильным вариантом для вертикального хранения велосипеда является система Da Vinci. Отличительными характеристиками такого крепежа являются безупречный внешний вид, надежность фиксации транспорта в вертикальном положении на стене, малые габариты. 

Хранение велосипеда…под потолком

Хотя и является весьма экзотическим вариантом, все же находит отклик у многих веловладельцев. Такой вариант крепления оправдано использовать для длительного хранения байка (например, зимой). Вдобавок это позволит оптимально использовать свободное пространство даже небольших по габаритам помещений.    

Велосипедные стойки

Используются для хранения велосипедов крайне редко, ввиду их больших габаритов. Однако именно на таком крепеже можно одновременно расположить до трех транспортных средств. Именно поэтому такой вариант хранения велосипедов чаще всего выбирают любители семейного велоспорта. 

Рекомендации по хранению велосипедов

Принимая во внимание конструкцию велосипеда и наличие в его составе резинотехнических изделий, хранение данного транспортного средства связано с соблюдением определенных требований. 

В процессе хранения желательно исключить попадание прямых солнечных лучей на конструктивные элементы велосипеда. В противном случае может произойти деформирование резиновых и пластмассовых узлов, а также потемнение (выгорание) ЛКП. 

Недопустимо хранить велосипед в помещениях с отрицательными температурами окружающего воздуха и повышенной влажностью. Избыточное тепловое воздействие (например, от радиатора отопления) также желательно исключить. 

Перед установкой на длительное хранение следует произвести консервацию основных узлов велосипеда и очистить все элементы конструкции от грязи и пыли.

Как самостоятельно изготовить полку для велосипеда

Как видно из выше предложенных фото, конструкции полочек для фиксации велосипедов к стене не отличаются особой сложностью и запросто могут быть сооружены самостоятельно. Причем, что касается формы данного изделия, то будет лучше, если каждый человек самостоятельно подберет для себя наиболее оптимальный вариант. Мы же со своей стороны хотели бы обратить внимание читателя на основные нюансы такой работы.

Итак, первым делом следует учесть тип материала, из которого будет сооружена подвесная конструкция. Ведь учитывая, высокие требования к безопасности (велосипед должен прочно удерживаться в заданном положении) не желательно применять для решения описываемых задач материалы с низкой механической прочностью (пластик, ЛДСП, ДВП, ОСБ и т.п.). Более оправданным действием будет использование таких материалов как древесина, фанера (толщиной не менее 16мм), ламинат. 

Во-вторых, проектируя будущую полку для велосипеда, следует учитывать большую нагрузку на крайнюю ее точку, ввиду чего оправдано применять в конструкции велополки дополнительные ребра жесткости или металлические кронштейны.

В-третьих, особое внимание следует обратить на паз полки (внутрь которого будет вводиться рама велосипеда). Данный паз должен быть изготовлен под уклоном (что будет препятствовать самопроизвольному выпадению велосипеда из установочного места). Вдобавок габариты данного углубления должны быть подобраны таким образом, чтобы транспортное средство легко устанавливалось и извлекалось. Диаметр паза желательно делать на 10 – 15 мм больше, нежели диаметр велосипедной рамы, а длину паза равную 0,6 от длины горизонтальной перекладины велосипедной рамы. 

В финале работ желательно покрыть полку ЛКП, устойчивым к истиранию и механическим нагрузкам. Неплохим вариантом будет использование морилок и лака.   

Читать еще:

Холодная сварка для металла: инструкция по использованию

Разборной мангал своими руками: чертежи изделий, советы по изготовлению

Диван из поддонов своими руками

Как открутить болт с сорванными гранями

Видеоинструкция по самостоятельному изготовлению велоподвесов

Если Вам понравился материал буду благодарен, если порекомендуете его друзьям или оставите полезный комментарий.

Держатель велосипеда настенный своими руками

Идея повесить велосипеды (мой и любимой жены) в гараже на стену посещала меня с лета )
За это время, перелопатил добрую часть рунета изучая различные решения =)
все эти решения — вариации следующих трех:

1) Крепление велосипеда к стене за колесо — велосипед накатывается на стену и цепляется передним колесом за крючок на стене. (перпендикулярно стене)

2) Велосипед крепится (параллельно стене) вешаясь рамой на крючки. В ряде вариантов крючки выполнены как полка с прорезью под раму.

3) Велосипед подцепляется крючками на тросиках, пропущенных через блочки, закрепленные на потолке. и поднимается под потолок =)

Первый вариант мне не понравился, так как нерационально (на мой взгляд) использует пространство =)
да и крючок этот как то не внушает доверие.

Второй вариант мной был выбран первоначально, но выяснилось, что два велика на той стене что я для этого дела определил тупо не помещаются таким образом ))

Третий вариант… Не не не ))) я не выбрал эту мудреную гардеробу! нам нужно изящное решение!
Всё гениальное — просто! Как назло, простотой этот вариант не блещет =)

Вот ведь, фигня какая!
Опять мозг включать придется, а хотелось найти что то готовенькое. Но.
Такова жизнь — никто лучше Нас самих не знает что Нам нужно )

И вот, значит, приступаем к мозговому штурму =)
1) пространство… у нас осталось два варианта:
— вертикально, поперек стены и
— горизонтально, параллельно стене…
Объединим два варианта в один и получим наш искомый идеал:
-вертикально, параллельно стене!
гениально? а то ))

2) расстояние от стены…
Ну мы могли бы пришпандорить раму вплотную к стене, но мешаться будут окаянные: руль, педали, колесо (все что может так или иначе выпирать)
По средствам, непростых замеров рулеткой, размеров между стеной и приложеным к ней великом, мной был получен сакральный размер в 28 попугаев сантиметров =)

Внимание! После изысканий, рад вам сообщить, что искомое — радиус вашего переднего колеса (от оси до земли)

3) За что вешать то.
Ну допустим изготовим мы кронштейн, а за какое место велик то на него вешать?
Долго вас не мучая, сразу сообщу — вешать будем за переднюю вилку!

Теперь по изготовлению…
для того чтобы сделать кронштейны я использовал:
стальную прямоугольную трубу 60×30 мм толщина стенки

4 мм
уголок стальной — 75 мм, толщина 5 мм
П-профиль 50х20 мм, толщина 2 мм

Делаем:
1) от трубы отрезаем две заготовки длинной равной радиусу вашего колеса (у меня 28 см)
2) от уголка отрезаем два уголка (0.о) шириной 40 мм
3) от п-профиля отрезаем две заготовки по 120 мм
4) сверлим в заготовках из п-профиля отверстия на 8 мм (отступ от края 15 мм)
5) у труб обрезаем по одному торцу под углом 45 градусов
6) придаем всему этому вменяемый вид (зенкуем отверстия, снимаем фаски)
7) на место срезанного привариваем наши уголоки
8) к ровному торцу труб привариваем отрезки п-профиля, плоской стороной наружу.
9) красим.
Вот фотографии, без них мое описание тех.процесса даже у меня взорвало мозг…
Думаю они должны отбросить все вопросы (если нет — пишите).

Проблема хранения велосипеда является актуальной для каждого велосипедиста, которому приходится затаскивать свой транспорт в квартиру. Не оставишь же его просто так в коридоре или любом попавшемся месте? Он будет мешать, портить интерьер, да и вообще, есть немало вариантов для оборудования специального места для хранения велобайка.

Проблема хранения велосипеда – актуальна для каждого велосипедиста, которому приходится заносить его в квартиру

У нас уже была статья, в которой мы детально описывали способы, варианты и интересные идеи для хранения велосипеда. Но согласитесь, гораздо интереснее сделать что-то своими руками. Именно этой теме и будет посвящён наш разговор.

Крепление в виде полки

Из всех видов настенных креплений, которые доступны современному велосипедисту, наибольшей популярностью пользуется вариант в виде полки. Пусть стоимость такого приспособления кажется слишком завышенной, зато его можно сделать самостоятельно, снизив при этом свои расходы до минимального уровня.

Подготовка материалов

Прежде чем делать крепление для велосипеда на стену своими руками, необходимо подготовить расходные материалы и стандартные инструменты. Нам понадобится:

  1. Деревянная доска или фанера размером 1 кв. метр и толщиной не меньше 1,5 см. К выбору материала нужно подойти серьёзно. МДФ и ДСП использовать не рекомендуется, поскольку держатель в этом случае получится не особо надёжным и через некоторое время он может разломаться на месте размещения креплений.
  2. Хороший клей, который предназначен для работы с деревом.
  3. Средства для обработки дерева (морилка, краска, лак).
  4. Крепежи в виде болтов с шайбами.

Определение размеров

Размеры полки определяются индивидуально, ориентируясь на габариты, велосипеда и пожелания относительно её функциональности

Размеры полки нужно определять индивидуально, ориентируясь на габариты помещения, велосипеда и пожелания относительно её функциональности. Например, сверху на полке можно разместить личные мелкие вещи. Для определения размеров необходимо выполнить замеры следующих параметров:

  1. Глубина полки зависит от расстояния, которое начинается от выноса руля, а заканчивается концом грипсы.
  2. Размер выреза определяется диаметром рамы, к которому необходимо добавить 0,5–1 см.
  3. По мере возрастания ростовки рамы увеличивается длина верхней трубы и ширина крепления.
  4. Длина должна составлять около 60% от общей длины велосипедной рамы. Если сделать её очень длинной, то велосипед будет плохо входить в паз. На короткой полке велобайк будет недостаточно хорошо закреплён.

По этим размерам необходимо сделать чертёж будущей полки.

Рабочий процесс

Распиливаем доску или фанеру согласно сделанному чертежу. Не спешите соединять части между собой, для начала стоит сделать пробный вариант крепления. Изначально необходимо выпилить верхнюю стенку для будущей полки и две боковые части.

Перед тем как соединять части между собой следует сделать пробный вариант крепления

Прорисовываем вырез для рамы в боковых стенках. Для его выпиливания необходимо использовать специальное оборудование (лобзик), которое позволит получить ровный срез, соответствующий нашему эскизу. Контуры могут иметь любую форму, но его начало должно располагаться выше, чем окончание. Тонкости также касаются и толщины, которая должна быть одинаковой по всей длине.

Теперь можно собирать настенное крепление для велосипеда своими руками. Склеиваем все детали между собой, предварительно обезжирив их. Остатки клея нужно убирать сразу, пока он не начал засыхать. Поскольку сделать это потом будет крайне сложно.

Верхняя крышка может быть закреплена при помощи петель или приклеена к общей конструкции. В первом случае получится ящичек, а во втором — полка. Решайте сами, что для вас будет предпочтительнее. Далее, необходимо сделать отверстия для крепежа. Крепёж для велосипеда на стену своими руками в виде деревянной полки готов. Можно оставить его так, а можно поработать над внешним видом и заняться шлифовкой, покрыть морилкой и лаком.

Другие варианты

Простое крепление для велосипеда на стену

Такое решение для хранения велосипеда обладает рядом преимуществ, легко делается и хорошо выглядит. Но на полках свет клином не сошёлся. Для хранения велосипеда можно использовать и более простые конструкции, например, крюки или кронштейны.

Крюк для велосипеда на стену своими руками сделать совсем несложно. Необходимо определиться с желаемой конструкцией, выбрать габариты, подготовить прочный материал и придать ему необходимую форму.

Крепления могут носить не только практический, но и декоративный характер. Сделать кронштейн для велосипеда на стену своими руками в виде рогов диких животных или велосипедного руля — совсем несложно. Зато такое крепление точно будет уникальным и вызовет зависть со стороны ваших друзей-велосипедистов.

Идей для хранения велосипеда существует множество. Можно взять любую из них и попытаться сделать что-то похожее. Даже если у вас ничего не получится, хотя мы верим в вас, пользу отрицательного опыта никто не отменял.

Как закрепить байк на стене своими руками? Способы крепления: при помощи велосипедных крючков, на стойку, велосипедную полку. Изготовление велосипедной полки. Как правильно сделать крепление для байка: полезные советы.

Как сделать фару на велосипед самостоятельно? Как выбрать подходящий светодиод для фонаря? Детали, которые вам понадобятся, способ сборки и крепления на велосипед.

Как собрать крепление велосипеда на крышу автомобиля своими руками? Самая эффективная конструкция в рунете, проверенная временем. Пошаговая инструкция сборки багажника для велосипеда.

На чтение: 5 минут Нет времени?

Если вы любитель активного отдыха и у вас есть собственный велотранспорт, значит, периодически возникают проблемы, связанные с его хранением. Производители предлагают крепление для велосипеда на стену, имеющие различное исполнение. Предлагаем познакомиться с основными разновидностями, чтобы вам было проще выбрать подходящий вариант.

Велосипед можно закрепить на стене

Читайте в статье

Разновидности креплений велосипеда для хранения

Конструктивное исполнение креплений для велосипеда может существенно отличаться. Это определяет не только способ фиксации, но и требования к месту, где оно будет размещаться. Предлагаем познакомиться с существующими разновидностями и их отличительными особенностями.

Для велосипеда всегда найдётся подходящее место на стене

Параллельное крепление к стене

В этом случае рама велосипеда располагается параллельно стене. Колёса внизу. Способ достаточно удобен в использовании. Чтобы снять механизм со стены, не надо прилагать дополнительных усилий. Актуально при хранении нескольких транспортных средств. Занимает много свободного пространства.

Удобно хранить сразу несколько велосипедов

Перпендикулярное крепление к стене

Здесь рама велосипеда перпендикулярна стене. Подходящий вариант для небольшого помещения. Транспортное средство можно расположить между мебелью, входной дверью или холодильником.

Для размещения велосипеда выделяется неиспользуемое пространство за дверью

Крепление велосипеда к потолку с помощью подъёмного механизма

Если в помещении высокие потолки, и оно обладает небольшой площадью, крепление с подъёмным механизмом может стать оптимальным вариантом. Для фиксации могут использоваться различные крепёжные элементы. Самый удобный вариант с точки зрения эксплуатации. Чтобы отправить транспорт на хранение, пользователю не придётся прикладывать значительных физических усилий.

Установив велосипед, крепёж поднимают вверх

Виды крепёжных элементов

Для фиксации велосипеда в заданном положении могут использоваться крепёжные элементы различного вида. Их конструктивное исполнение существенно отличается, допуская возможность расположения велосипеда в разных положениях относительно стены. Предлагаем познакомиться с их особенностями, чтобы вам было проще выбрать подходящий вариант.

Для каждого способа хранения должен выбираться подходящий крепёжный элемент

Крюки и кронштейны

Крюки получили наибольшее распространение. Имеют доступную стоимость и простое конструктивное исполнение. Для монтажа крепления достаточно прикрутить его к стене с помощью метизов подходящего типоразмера. Крючки могут быть металлическими и пластиковыми. Первый вариант предпочтительней.

В комплект поставки входит всё необходимое для монтажа

Конструктивное исполнение кронштейнов может отличаться. Выделяют изделия:

  • для крепления за раму. Это самый доступный вариант, предполагающий наличие двух держателей, располагающихся на некотором расстоянии от стены;
  • металлические изогнутые. Принцип работы подобных изделий аналогичен первому варианту. Главное отличие в красивой конфигурации крепёжных элементов. Они не позволяют регулировать угол наклона транспортного средства к стене;
  • складные настенные. Вариант актуален для небольших помещений. Держатели располагаются на специальном поворотном механизме. Если в кронштейне отсутствует потребность, его всегда можно сложить. Угол наклона регулируется.

Кронштейн надёжно фиксирует велосипед в нужном положении

Стойки и стенды

Главным преимуществом стоек и стендов является возможность их использования без дополнительного крепления. Это позволяет сохранить целостность стенового или потолочного покрытия. Стойку можно переносить на другое место. Большинство имеют специальные крюки для размещения шлема, куртки и других аксессуаров. Одна стойка или стенд может использоваться для хранения нескольких байков одновременно. Актуальны не только для жилых домов, но и для специализированных магазинов. Для размещения требуется свободное пространство.

Внимание! Стойку и стенд можно использовать как подставку для ремонта велосипеда.

Полки

Способны гармонично вписаться в интерьер гостиной. Аккуратный вырез позволяет установить раму в нужном положении. Некоторые модели являются многофункциональными. В зимнее время их можно использовать для хранения книг. С началом сезона – для хранения транспортного средства.

Внимание! Производители предлагают модели с откидным механизмом, которые в сложенном состоянии плотно прилегают к стене, не занимая много места.

Прочий крепёж

К другим вариантам можно отнести:

  • шкафы. Могут использоваться для хранения не только транспорта, но необходимых аксессуаров. В зависимости от габаритов, походят для хранения сразу нескольких детских и взрослых байков. Могут располагаться на балконе либо прихожей. Для размещения шкафов потребуется много свободного пространства;
  • подставки под заднее колесо. Позволяют надежно зафиксировать велосипед и занимают мало места. Могут быть пластиковыми и металлическими. Изделия из пластика стоят дёшево, но имеют ограниченный срок службы.

Внутреннее пространство шкафов можно организовать по-разному

Как выбрать крепление для велосипеда на стену: основные критерии

Чтобы выбрать подходящую модель, необходимо учесть множество различных факторов. Предлагаем познакомиться с критериями, которые помогут сделать правильный выбор.

Хранение может осуществляться по-разному

В зависимости от материала стен

До покупки следует проверить прочностные характеристики стены, на которой решено разместить велотранспорт. Если материал имеет небольшую плотность, его несущие характеристики будут невысокими. Например, стену из гипсокартона сложно назвать подходящим вариантом для размещения велосипеда. В такой ситуации стоит обратить внимание на стойки либо выбрать крепление к потолку.

Отдельно стоящие конструкции – оптимальный вариант при слабой несущей способности стены

В зависимости от высоты подвешивания велосипеда

Данный критерий способен повлиять на удобство использования конструкции и на то, насколько она гармонично впишется в интерьер. Расположение транспорта вблизи пола не позволит рационально распорядиться имеющимся пространством. При нахождении его по центру можно будет спокойно ходить под рулём, однако педали по-прежнему будут мешать. В этом случае следует учесть, что велосипед придётся постоянно поднимать на выбранную высоту, что достаточно сложно сделать тем, кто находится в плохой физической форме.

Совет! Попросите кого-нибудь приподнять ТС и изменить его положение относительно стены, чтобы выбрать оптимальный вариант.

Подходящую высоту можно найти опытным путем

Как сделать своими руками крепление для велосипеда в виде полки: пошаговая инструкция

Готовые изделия имеют достаточно высокую стоимость, поэтому не каждый сможет приобрести понравившуюся модель. В такой ситуации оптимальным вариантом становится изготовление крепления своими руками. Предлагаем разобраться, как самостоятельно изготовить конструкцию в виде полки.

Материалы и инструмент

Для работы надо иметь в наличии:

  • фанеру либо доски с минимальной толщиной 15 мм. Потребуется около 1 м². Материал должен обладать достаточными прочностными характеристиками. От использования ДСП и МДФ лучше отказаться. Со временем полка может растрескаться в месте крепления к стене;
  • клеевой состав, подходящий для древесины;
  • средство для защиты дерева;
  • крепёжные элементы;
  • измерительный инструмент;
  • пилу или электролобзик;
  • кисти;
  • шуруповёрт.

Необходимый инструмент следует подготовить заранее

Инструкция по изготовлению

На начальном этапе следует определить размеры будущего изделия. Расчёт делается с учётом веса, габаритов велосипеда, их количества и желаемой функциональности. Например, дополнительные места для размещения сопутствующих аксессуаров. Также следует ориентироваться на свободное пространство. Для расчёта надо знать:

  • расстояние от точки выноса руля до конца грипсы. Оно будет равно глубине полки;
  • поперечный размер труб, из которых изготовлена рама. Если к нему прибавить 0,5 – 1 см, получится размер выреза;
  • длину велосипедной рамы. Соответствующий размер изготавливаемого изделия должен численно составлять около 60% найденного параметра. При меньшем значении байк будет плохо фиксироваться, при большем – будет сложно разместить его в подготовленном пазу.

Внимание! В соответствие с найденными значениями разрабатывается чертёж будущей конструкции.

Полка изготавливается в следующей последовательности:

  • материал распиливается в размер согласно разработанному чертежу;
  • выпиленные элементы прикладываются друг к другу, чтобы проверить точность изготовления;
  • с помощью лобзика формируется вырез. Срез должен получиться ровным, нужной конфигурации. Проверяется возможность размещения рамы в сформированном пазу;
  • все элементы склеиваются между собой. Поверхность предварительно обезжиривается. Лишний клеевой состав сразу удаляется;
  • просверливаются крепёжные отверстия;
  • готовая полка окрашивается в желаемый цвет.

Конфигурация полки может существенно отличаться

Выбираем место для хранения велосипеда

Выбирая место для размещения велосипеда, стоит обратить внимание на:

  • колясочную. Не самый лучший, но допустимый вариант при проживании в небольшой квартире или на последнем этаже многоквартирного дома;
  • гараж. При правильно подобранном креплении на стену велосипедный транспорт не будет мешать автомобильному. Не очень удобный вариант для тех, кто постоянно пользуется байком;
  • балкон. Оптимальное решение, позволяющее хранить велосипед вдали от жилых комнат. На незастеклённой лоджии стоит позаботиться о защите транспортного средства от дождя и других осадков;
  • прихожую или коридор. Если её площадь достаточно большая, надо просто выбрать подходящее крепление;
  • жилую комнату. Желательно, чтобы система крепления вписывалась в окружающий интерьер. В противном случае, стоит спрятать её в шкафу или задекорировать ширмой.

Делитесь в комментариях, какое крепление на стену вы используете для хранения велосипеда и почему отдали предпочтение именно этому варианту.

Крепление для велосипеда на стену – особенности вертикальной и горизонтальной конструкции, как правильно выбрать?

Хранение велосипеда в несезонное время года без наличия специального места порой вызывает проблемы. Отличное решение – приобрести крепление для велосипеда на стену. Перед покупкой лучше познакомиться с предложенными на рынке вариантами и их особенностями.

Способы крепления велосипеда

Поместить двухколесный транспорт на территории своей квартиры можно следующим образом:

  1. Параллельно поверхности стены. Вариант предполагает подвешивание колесами вниз, когда кронштейн для велосипеда на стену крепится за раму.
  2. Перпендикулярно. Вариант, подходящий для небольших помещений. Можно выбрать место за входными дверьми, диваном или холодильником. Крепление проходит за колеса.
  3. Под потолок. Для размещения используют подъемный механизм. Крючки закрепляются за руль и седло.

Вертикальное крепление для велосипеда на стену

Чтобы в комнате не занимать много пространства, выбирают способ настенного крепления для велосипеда. Для правильного размещения подбирают место:

  • под лестницей;
  • за входной дверью;
  • возле крупного шкафа;
  • стенка узкого балкона;
  • в углу.

Данный способ требует использование физической силы, потому что придется каждый раз поднимать и опускать конструкцию для того чтобы ее закрепить. В случае вертикального крепления в специальное приспособление вставляется переднее или заднее колесо. Способ помогает компактно разместить несколько байков, и они не будут мешать. К особенностям можно отнести:

  1. Крепление осуществляется с помощью специальных устройств монтирующихся в стенку.
  2. Крепежи размещаются на расстоянии равному расстоянию колес.
  3. Байк крепится и фиксируется на крюк для велосипеда на стену.

К ярким примерам размещения можно отнести:

  1. Два крючка, расположенных по обе стороны от книжного шкафа.
  2. Настенное крепление для велосипеда на стену за дверью.
  3. Планка с двигающимся крепежом для переднего колеса.

Горизонтальное крепление для велосипеда на стену

Просто расположить велик возле стенки неудобно, потому что он может упасть или произвольно поехать. Горизонтальное крепление велосипеда на стену предполагает подвешивание за раму, что экономит место на полу и создает удобство людей проживающих в квартире. К преимуществам данного способа относят:

  • удобное размещение двухколесного транспорта;
  • резина покрышек не касается пола;
  • вид безопаснее остальных.

Особенности этого способа заключаются в следующем:

  1. На крючках можно размещать сразу несколько велосипедов.
  2. Монтаж не предполагает траты большого количества времени.
  3. В любой момент крепеж можно с легкостью снять.

К ярким примерам данного вида крепления можно отнести:

  1. Крючки над полкой для обуви.
  2. Крепление для велосипеда на стену в виде полки.
  3. Потолочная конструкция.

Варианты креплений велосипеда

Решение повесить байк на стену – не только разумное, но и рациональный выбор использования свободного пространства в помещении. В настоящее время известно несколько видов крепежей, которые помогают максимально комфортно разместить байк в квартире:

  1. Крючки. Самый популярный и простой способ.
  2. Стойки. Подобный крепеж для велосипеда на стену – удобный вид при наличии нескольких байков.
  3. Полки. Данный вид выполняет не только функциональные задачи, но и отлично дополняет интерьер, благодаря размещению на поверхности всяких мелочей.

Крючки для крепления велосипеда

Самый распространенный вариант благодаря низкой цене и простоте монтажа. Для того чтобы установить вело крючки, нужно иметь дополнительно несколько саморезов. Сегодня есть несколько типов крючков для крепежа байка:

  • за колесо к стене или потолку;
  • за раму к стене или потолку;
  • к двери.

Среди особенностей подобного крепления можно выделить:

  1. Простоту метода. Для монтажа хватит несколько вкрученных крючков.
  2. Крепления размещают на равном расстоянии, что помогает фиксировать байк за раму.
  3. На одном крючке можно повесить сразу несколько средств одновременно.
  4. Такое крепление можно разместить в коридоре, кладовке, гараже или на балконе.

Среди всех видов выделяют следующие:

  1. Крепление для велосипеда на стену за педаль.
  2. Два крючка для крепления за раму.
  3. Набор крючков для размещения нескольких байков или аксессуаров для одного.

Стойка для крепления велосипеда

Популярная разновидность крепления, которую можно не вкручивать в потолок. Стойка – простой держатель для велосипеда на стену, помогающий сохранить эстетичный вид помещения. Современные модели комплектуются дополнительными аксессуарами, на которые можно повесить куртку, шлем или разнообразные запчасти для байка. Стойки могут изготавливаться из разных материалов: металла, пластика или дерева. Помимо этого разделение происходит по способу установки на:

  • напольные;
  • настенные;
  • потолочные;
  • комбинированные.

Стойки имеют следующие особенности крепления:

  1. Сложность монтажа конструкции, поэтому ее выбирают сразу для нескольких байков.
  2. Стойки крепятся вдоль стены до потолка, нижняя часть при этом фиксируется на полу.
  3. На них размещаются крючки небольшого размера, на которых можно повесить все необходимое.

К ярким видам данного способа можно отнести:

  1. Вариант с крючками, закрепленными за раму для горизонтального размещения.
  2. Вертикальная стойка сразу для нескольких байков.
  3. Имитация вешалки для вертикального расположения.

Полка для крепления велосипеда

Данное приспособление популярно благодаря специальным отверстиям для рамы и поверхности, которую можно заполнить любыми предметами. Полка-крепление для хранения велосипеда на стене не только выполняет первоначальную функцию, но и украшает интерьер. В настоящее время ее производят из разных видов дерева. С помощью специальных шурупов ее крепят к стене. Этот вид можно заказать или сделать своими руками. К преимуществам относят следующие моменты:

  • надежность закрепления байка на стенке;
  • возможность использовать для разных конструкций велосипеда;
  • можно фиксировать за руль или сиденье.

Среди всех выделяют следующие варианты:

  1. Деревянная конструкция с выемкой.
  2. Пластиковая полка с местом для размещения шлема.
  3. Двойная конструкция для размещения двух байков.

Выбор крепления для велосипеда

Принимая решение приобрести кронштейн для крепления велосипеда на стену, рекомендуется обратить внимание на следующие факторы:

  1. Вид материала, из которого сделана стена. С каменным, бетонным или деревянным основание проблем не возникнет. Выбирать стену гипсокартонную или газоблочную не рекомендуется. От постоянного использования крепления для велосипеда на стену начинают расшатываться, что в результате приведет к их выпадению и падению байка.
  2. Высота, на которую подвешивается велосипед. Этот показатель выбирается, основываясь на следующие факторы: как он будет смотреться в интерьере, насколько будет удобно пользоваться велосипедом и как много единиц нужно разместить.

Крепление с замком для велосипеда на стену

Данный вариант нужен для хранения байка за пределами квартиры или дома. Такой держатель велосипеда на стену поможет сохранить его целостность. Современный выбор большой, поэтому каждый желающий сможет подобрать для себя подходящий вариант. В продаже встречаются разные варианты, среди самых популярных можно выделить следующие:

  1. Металлический штифт, регулирующийся ключом в креплении полке.
  2. Знакомый многим навесной замок, который соединяет раму с креплением для велосипеда на стене.
  3. Блокиратор колеса, который представляет собой кольцо которое замыкается ключом.

Крепление для двух велосипедов на стену

Подходящий вариант для размещения и хранения сразу нескольких байков. В настоящее время в продаже присутствует много вариантов, поэтому каждый желающий сможет подобрать для себя подходящий. Можно выбрать вертикальный, горизонтальный вариант или крепление для велосипеда на стену под наклоном. К ярким примерам можно отнести следующие виды:

  1. Длинные крючки для одновременного размещения двух байков.
  2. Вертикальные крючки для размещения на стене.
  3. Металлическая стойка с передвижными крючками.

Складное крепление для велосипеда на стену

После потолочного вида это самый удобный вариант. Раньше складной настенный крепеж для велосипеда производился в виде рамы, плотно прилегающая к поверхности, на которой она закреплена. К ней с легкостью в момент надобности присоединяются крючки на поворотном механизме. Помимо этого есть и другие варианты. Среди всех выделяют следующие:

  1. Яркие крючки небольшого размера.
  2. Выдвижной крючок с пластинкой, не дающей вымазывать колесом стенку.
  3. Металлический прут, который при ненадобности складывается.

Крепление для велосипеда на стену своими руками

Создать место для хранения двухколесного транспортного средства самостоятельно легко. Будет полезно понять, как повесить велосипед на стену с помощью полки. Для работ потребуется иметь дрель, шуруповерт, рулетку и карандаш. Для размещения велосипеда нужно сделать следующее:

  • измерить размер ростовки рамы – ширина полки;
  • определить расстояние между концом грипсы и рулем – глубина полки;
  • измерить диаметр рамы для создания отверстия;
  • по полученным размерам делают чертеж будущего изделия;
  • после этого делают распил дерева и высверливают отверстие;
  • собирают конструкцию, обезжиривают ее поверхность;
  • крепят полку на стену.

 

Крепление велосипеда к потолку: подвес, крюк, держатель, кронштейн

Хранение велотехники в квартире всегда, так или иначе, связано с проблемой свободного пространства, его всегда не хватает, поэтому, как вариант, можно использовать крепление велосипеда к потолку. На первый взгляд, непривычно для квартирных условий, но на практике получается достаточно удобно, если кронштейн и систему подвесов сделать максимально простыми и надежными.

На что обращаем внимание

Систему фиксации техники можно придумать самостоятельно или использовать готовую, промышленного изготовления. Например, смонтировать кронштейн с крюком или установить профессиональный лифтовый подвес для велосипеда на потолок, используемый для хранения техники в прокатных пунктах.

В любом случае крепление на потолок должно удовлетворять двум требованиям:

  • Несущая конструкция или система крюков изготавливается из металла и крепится к потолочной поверхности только на дюбелях;
  • Замки на креплении, фиксирующем велосипед на потолочной раме, должны иметь предохранитель или дополнительную скобу, предупреждающую неконтролируемое падение велотехники.

Совет! Если потолок и стены в квартире облицованы гипсокартоном, то в качестве подвеса нужно будет использовать раму с креплением не к облицовке, а к кирпичным или бетонным стенам помещения.

Разумеется, место для хранения велосипеда на потолке лучше всего выбирать под стенкой, так меньше проблем с обслуживанием техники. В стандартной квартире, особенно «хрущевской» планировки, высота потолков редко превышает 250 см.

С учетом габаритов педалей и рулевой колонки, даже если крепление предполагает фиксацию велобайка в горизонтальной плоскости, все равно набегает не менее 60 см, так что для взрослых велосипед будет висеть прямо над головой. Поэтому лучший вариант — собрать потолочный держатель для велосипеда для хранения на балконе, ну, или пытаться переоборудовать часть коридора.

Варианты потолочного крепления для велосипеда

Благодаря небольшому весу велобайка система хранения получается относительно простой и неприхотливой, даже если делать ее собственными руками. Из множества существующих схем опытные велосипедисты, чаще всего, отдают предпочтение креплениям промышленной разработки или скопированным с фирменных устройств:

Наиболее популярные из известных конструкций:

  • Потолочные крюки из стального профиля;
  • Лифтовые системы с траверсой или на полиблоках;
  • Поворотные на кронштейне крепления-парковки для хранения велосипедов.

Понятно, что выбор крепежа для велосипеда на потолок зависит от количества велотехники, периодичности пользования и конструкции машины. Например, если горный велобайк оборудован мощными колесами, то его можно повесить под потолком за обод на специально выполненном крюке. Тогда как для шоссейной машины такое крепление на потолке не рекомендуется использовать категорически.

Простые потолочные крюки для велосипедов

Для подвеса велобайка может использоваться несколько типов зацепов. Самые простые модели представляют собой изогнутый стальной прут с накатанной резьбой на конце.

Подобный тип крепления для велосипеда может использоваться только на бетонных потолках, гипсокартонные и панельные системы нужно будет разбирать для доступа к перекрытию. Для установки крепления достаточно пробить перфоратором отверстие под пробку и завернуть скобу руками, как обычный саморез. Подобный тип крюка для велосипеда на потолок используется для тяжелых велосипедов, так как один подвес способен выдержать массу до 40 кг.

На поверхности крючка нет защитного покрытия, поэтому цеплять технику можно только за колесо, что не очень удобно, если обод имеет защитное покрытие из полиэфирной пленки.

Для таких случаев лучше всего подойдет крепление типа BTwin, которое можно установить даже на деревянный потолок, а благодаря мягкой полиуретановой защите риск повредить колесо, спицы или любую другую деталь минимальный.

Единственным недостатком подвеса является небольшая нагрузка на крючок, ограниченная 15 кг.

Подвижные зацепы и крюки для крепления велобайка к потолку

Более удачной можно считать систему крепления для потолка с подвижными подвесами. Один из вариантов с качающимся крюком-зацепом изображен на фото.

Конструктивно крепление состоит из двух частей – фиксатора и качающейся серьги. Благодаря наличию шарнира между крюком и креплением велосипед не будет раскачиваться. Главное, велобайк можно достаточно просто привязать под потолком монтажным шнуром между двумя зацепами.

Еще одно очевидное достоинство использования крюков – простота и компактность крепления. Например, если в семье используется несколько велосипедов, то вполне реально установить на потолке два ряда подвесов, фото.

Расстояние между осями колес может сильно отличаться, поэтому крюки-зацепы нередко устанавливают на подвижном профиле, установленном под потолком.

Перед тем как подвесить велосипед к потолку, достаточно передвинуть подвижный элемент крепления на необходимое расстояние, перевернуть и зацепить машину колесами к крючкам. Понятно, что подобный тип крепления может использоваться для велосипедов любых типов и размеров, от детских до горных маунтбайков.

К сведению! Хранить велобайки в зацепленном состоянии можно только при условии накачанных колес, как только давление воздуха снижается до половины нормы, начинается процесс деформации и вытягивания спиц.

Поэтому для длительного хранения лучше всего использовать рамные или станочные крепления велосипедов.

Рамные крепления

Данный тип приспособлений используется преимущественно для подсобных и хозяйственных помещений, в гаражах, сараях, пристройках к дому. Устройство для хранения велосипеда под потолком получается значительно тяжелее и объемнее, поэтому потребуется надежная фиксация неподвижной части конструкции на потолке или стене помещения.

Лучше всего крепить кронштейн для велосипеда на потолок к деревянной балке потолочного перекрытия.

По сути, это сваренная из квадратной трубы №20 рама, закрепленная с одной стороны шарниром на потолочном кронштейне.

Конструкция может поворачиваться, опускаясь в вертикальное положение, или возвращаться под потолок с закрепленным на раме велосипедом. Чтобы облегчить процесс подъема, на кронштейн для велосипеда на потолок устанавливают одну или две возвратные пружины.

В подобном способе хранения есть два очень важных преимущества:

  • Велосипед хранится под потолком в разгруженном состоянии, поэтому все наиболее уязвимые детали — обода колес, системы тормозов и рулевой колонки не повреждаются и не деформируются в процессе хранения;
  • Благодаря наличию рычага поднимать велосипед под потолок в два раза легче, чем забрасывать веломашину весом почти в 15 кг на подвесной крюк.

Если требуется обеспечить хранение сразу двух велосипедов, то раму крепления изготавливают из двух параллельных стоек.

Для подвеса одного велобайка вполне можно обойтись одной рамой Т-образной конструкции.

Устройство можно приобрести за 100-150 долл. или сделать крепление самостоятельно по прилагаемой схеме.

Приведенная конструкция несколько отличается от откидных вариантов.

Приспособление для подъема велосипеда состоит из двух основных частей. Первая — это несущая штанга, к которой крепится велосипед за верхнюю поперечину рамы и ее нижний угол. Вторая выполнена в виде ломающегося треугольника с подпружиненным замком. После установки крепления велосипед можно поднять под потолок на ограниченном пространстве практически одним движением.

Понятно, что систему подвеса нужно изготавливать только из стального профиля, лучше всего подойдет квадрат или уголок сечением 20х30 мм. Тонколистовые рейки и каркасный профиль, используемый для сборки каркасов под потолки или облицовку гипсокартоном, для постройки потолочного крепления оказывается слишком слабым.

Лифтовые крепления для хранения велосипедов

Наиболее некомфортный этап установки велотехники на хранение – это подъем машины под потолок. Занятие не самое приятное и безопасное, поэтому многие владельцы велобайков устанавливают лифтовые системы.

Наиболее популярный вариант устройства представляет собой два кронштейна с роликами, закрепленными на потолке, через которые пропущен плетеный шнур. Велосипед захватывается со стороны рулевой колонки и седла креплениями в виде вилок. При натягивании шнура происходит плавный подъем велобайка.

За счет сдвоенной роликовой системы усилие, прилагаемое к шнуру, получается в два-три раза меньше, чем при простом подъеме. В некоторых моделях лифтов для упрощения процесса зацепления рамы к креплениям на потолке используют промежуточную траверсу или рейку с блоками.

Роликовый лифт вполне возможно построить своими руками, как на фото.

При этом места для установки блоков на потолке можно выбирать произвольно, исходя из условий хранения велотехники.

Более сложный вариант лифта приведен на фото ниже.

В отличие от предыдущего варианта, ролики устанавливаются на откидной рейке. Велобайк поднимается к потолку точно так же, как и в предыдущем случае, но после подъема его можно повернуть, зафиксировать и хранить горизонтально неограниченное время.

Заключение

Крепление велосипеда к потолку должно обеспечивать не только удобное хранение машины, но и возможность безопасно снять его на пол, желательно в одиночку и без помощников. Если конструкция велобайка оказывается слишком тяжелой, то лучше всего использовать роликовые лифты с приводом от шнура. С помощью такого приспособления поднять и опустить самый тяжелый маунтбайк сможет даже подросток.

кронштейны, крюки и настенные держатели для велосипеда. Как подвесить его для хранения?

Велосипедные аксессуары

Сегодня велосипед вышел за рамки альтернативного средства передвижения и стал полноценным транспортным средством, на котором можно преодолевать значительные расстояния. Совместно с вопросом об использовании велосипеда встает вопрос о его хранении с минимальным ущербом для свободного пространства и уюта. В этой статье вы ознакомитесь с информацией о настенных креплениях для транспортного средства, с их разновидностями, особенностями установки и советами по их монтажу.

Типы креплений

На сегодняшний день существует несколько типов креплений для велосипедов в зависимости от выбранного варианта (вертикально, перпендикулярно или под потолком), материалов изготовки и условий размещения. Как правило, велосипедные крепления устанавливаются в квартирах с недостатком свободного места или в домах, где отсутствуют специальные стоянки или кладовки для хранения.

Крюк

Крюки считаются самыми распространенными вариантами крепления для велосипедов. Они позволяют максимально сэкономить пространство в помещении. Эта разновидность крепления является самой дешевой, а его монтаж займет всего несколько минут. Стандартные механические крюки в состоянии выдержать до 25 кг веса, что примерно в 2 раза больше веса обычного стального горного велосипеда. Крюки типа кронштейн в зависимости от материала изготовления могут выдержать до 40 кг веса.

Для установки крюков владельцу велосипеда потребуется само устройство, дюбели, а также удлиненные саморезы, на которых оно должно крепиться. Как правило, они должны идти в комплекте с купленными крюками.

Существует несколько разновидностей крюков в зависимости от варианта крепления. В случае вертикального подвеса это может быть устройство для потолочной установки или крюки для вертикальной подвески. Для горизонтального крепления – одинарные настенные крюки, двойные крюки на раме, а также настенные кронштейны с обрезиненными велодержателями.

Если рассматривать материалы изготовления крюков для велосипеда, то существуют пластиковые и металлические крюковые крепления.

Остановить свой выбор стоит именно на металлических вариантах крюков – они надежнее, крепче и дольше служат.

Стойки

Стойки, в отличие от крюков, обычно крепятся и к стене, и опираются на пол. Это чаще всего крупногабаритные вертикальные конструкции с держателями сразу для нескольких велосипедов и крюками для хранения велосипедных аксессуаров (шлем, насос, куртка). Такой вариант крепления редко используется в жилых помещениях, поскольку занимает довольно много места, однако может эффективно использоваться в больших квартирах и частных домах сразу для двоих и более велолюбителей.

В качестве материала изготовления таких стоек используются усиленные металлические конструкции либо укрепленные варианты из дерева. Стойки, в отличие от других разновидностей крепления, могут идеально вписываться в определенный дизайн или стиль помещения и даже дополнять его. Помимо этого, именно на стойках проще всего проводить ремонтные работы велосипеда, что станет несомненным плюсом для профессиональных велоспортсменов.

Такой вариант фиксации велосипеда считается оптимальным в многоквартирных домах с широкими подъездами. Там велосипеды могут стоять в стойках под присмотром камер видеонаблюдения или консьержа. Кроме того, такие стойки могут быть оснащены специальными металлическими креплениями для установки велосипедного замка.

Полки

Способ крепления с помощью полок является идеальным вариантом для тех велолюбителей, кто старается придать эстетический облик абсолютно всему. Полки могут одновременно выполнять сразу несколько функции.

  • Фиксирующая. Благодаря своей конструкции полки эффективно удерживают велосипед в подвешенном состоянии, не позволяя ему упасть. Такой способ крепления не требует сложного монтажа и занимает минимум свободного пространства в горизонтальном состоянии.
  • Декоративная. Современные полки для крепления велосипеда могут быть выполнены в интересном дизайне или покрашены в оригинальный цвет. Это позволяет эффективно использовать их в определенных стилевых решениях.
  • Функциональная. Если нижняя часть полки выполняет именно фиксирующую функцию, то верхняя часто становится местом для размещения различных предметов быта. Это могут быть как велосипедные принадлежности, так и элементы интерьера: книги, цветы, часы или картины.

Очевидный плюс такого варианта крепления в том, что самые простые деревянные полки для велосипеда в состоянии изготовить своими руками абсолютно каждый.

Велосипедные полки могут быть двух типов:

  • деревянная полка для горизонтального подвеса велосипеда под раму;
  • полка, где установлен велодержатель для велосипедного седла.

Оптимальным считается именно первый вариант, так как рама является основанием всего велосипеда и именно она отвечает за равновесие и фиксацию вашего транспортного средства на полке.

Шкафы

Еще один вариант крепления велосипеда в помещении – установка в специально подготовленном шкафу. Очевидный плюс такого варианта в том, что шкаф может вмещать в себя сразу несколько велосипедов, а также все сопутствующие велосипедные аксессуары. В свободное пространство шкафа обычно помещается спортивная одежда или бытовые приборы. Еще один плюс такого крепления в том, что велосипед не находится на виду и не может испортить интерьер помещения.

Такие шкафы чаще всего устанавливаются не в жилых помещениях, а на балконах (обязательно утепленных), в кладовках или прихожей.

У такой конструкции есть и свои минусы.

  • Большие габариты. Вне зависимости от размеров вашего шкафа для хранения велосипеда, он будет занимать намного больше места, чем стандартные способы крепления. Особенно если шкаф вмещает в себя сразу несколько агрегатов. Именно поэтому такие конструкции советуется устанавливать только большим семьям с просторными квартирами.
  • Стоимость. Установка полноценного шкафа для велосипеда будет стоить вам немалых денег. Для полноценного крепления велосипедной техники шкаф должен быть изготовлен из крепких и дорогих материалов. А также существует вариант установки шкафа-купе без задних стенок и пола, где велосипеды будут крепиться к открытой стене или просто стоять на полу без какой-либо опоры и фиксации.
  • Необходимость покупки. Если все вышеописанные агрегаты для крепления велосипеда на стену могли быть изготовлены вами вручную, то шкаф вам придется именно покупать, и обойдется это недешево.

Мини-велодержатель

К сожалению, не в каждой квартире будут гармонично смотреться громоздкие металлические крюки, шкафы или полки, а потому в последнее время набирают популярность винтовые мини-держатели для велосипеда. Такие агрегаты лучше всего подходят для квартир в стиле минимализм – они занимают максимально мало пространства и выполнены из прочных материалов, способных выдержать до 15 кг веса.

Благодаря П-образному крепежу, эти держатели можно использовать для крепления всех компонентов велосипеда – рамы, колес, педалей или седла. В отличие от других крепежных агрегатов мини-велодержатели выполняют исключительно фиксирующую функцию и не годятся для совершенствования интерьера помещения.

Параметры выбора крепежа

Как только вы выбрали подходящий вам тип крепления, следует определиться с вариантом самого крепежа. При этом выбор должен зависеть от материала стены, на которую вы хотите смонтировать велокрепление, веса снаряда или конструкции крепления, а также веса самого двухколесного средства передвижения.

Материал стен

Материал стены, на которой будет крепиться ваш велосипед, отвечает за сохранность самого крепления и за целостность стены. Каждый материал обладает своими показателями плотности, твердости и более или менее подходит для определенного типа крепления. Если стены в вашем помещении деревянные, то оптимальным вариантом будет использование крюка винтового типа. Если у вас каменные стены, то заблаговременно подготовьте к процедуре инструменты для сверления – такие стены выдержат любой тип крепления.

Особенно осторожно следует относиться к креплению велосипеда на стены из гипсокартона. Это самый ненадежный материал для крепления, но, к сожалению, самый распространенный в многоквартирных домах. После многократных применений крепление в гипсокартоне слабеет, и ваш велосипед может просто упасть. В помещениях с такими стенами следует воспользоваться специальным устройством для поиска несущих балок.

Вес снаряда

Вес самого крепления, помимо веса вашего велосипеда, также оказывает давление на материал стены. Лучшим вариантом здесь будет тип крепления с помощью крюков. Такие конструкции являются самыми легкими (от 500 граммов и более) и оказывают меньше всего давления на стену. Металлические крепления типа кронштейн с обрезиненными ручками являются, пожалуй, самым тяжелым вариантом крепления, так как могут весить до 5-8 кг.

Универсальным вариантом крепления велосипеда с точки зрения веса являются стойки. Они равномерно распределяют свой вес, а также вес велосипеда между стеной и полом, благодаря чему настенное крепление подвергается вполовину меньшему давлению.

А также неплохим вариантом крепления являются полки. Они изготавливаются из дерева и чаще всего не весят больше 2-3 кг.

Вес велосипеда

Вес вашего двухколесного друга влияет как на тип крепления, так и на возможность его установки на стене из определенного материала.

Вес велосипеда прежде всего зависит от материала изготовления рамных компонентов. Сегодня активнее всего используется 4 материала.

  • Низкоуглеродистая сталь. Еще не так давно она являлась самым распространенным материалом при изготовлении горных и дорожных велосипедов. Самые первые велосипеды изготавливались именно из стальных рам – все благодаря прочности и надежности этого сплава. Минусом этого материала является большой вес, а также подверженности стали коррозийным процессам.
  • Хромомолибденовая сталь. Этот материал стал активно использоваться через 20-30 лет после выпуска первых велосипедов. Он был намного легче низкоуглеродистой стали, однако гораздо дороже ее. Сегодня он используется в основном для изготовки профессиональных шоссейных велосипедов.
  • Алюминий. Сегодня самый популярный материал для изготовления современных велосипедов. Отличается не особенно высокой стоимостью (в зависимости от марки), небольшим весом и неплохой надежностью.
  • Карбон. Рамы из карбона сегодня считаются премиальными на велосипедном рынке. Они отличаются просто фантастической прочностью и сравнительно небольшим весом. К сожалению, модели из карбона стоят очень дорого и не подвергаются восстановлению при малейшей поломке.

Если соотнести материал изготовления велосипеда с материалом стен, то становится понятно, что стальные варианты больше подойдут для каменных и деревянных стен, а вот на стены из гипсокартона лучше не крепить ничего тяжелее карбона или алюминия.

Примерный вес велосипеда можно определить также по его разновидности. К примеру, шоссейные или дорожные велосипеды обычно весят от 6,8 до 8 кг, горные модели стандартно весят от 9 до 14 кг, а городские велосипеды редко дотягивают до 10 кг веса.

Как закрепить велосипед?

После того как вы определились с типом крепления и местом для его установки, следует приступать к самой процедуре крепления. Наиболее распространено всего 3 способа крепления велосипеда на стену: рама параллельна стене, рамочные компоненты перпендикулярны стене, а также крепление под самым потолком. Ниже будут подробно рассмотрен каждый из вариантов, а также предоставлена сама процедура крепежа.

Рама параллельно

Этот способ крепления велосипеда считается самым распространенным, но не самым практичным. В этом случае велосипед следует подвесить колесами вниз, а рамные компоненты устанавливаются параллельно поверхности стены. С точки зрения комфорта этот вариант выигрышный – велосипед не занимает много места и становится полноценной частью интерьера. Кроме того, велосипед из параллельного состояния очень легко снимать. Этот вариант также подходит для крепления сразу нескольких велоагрегатов.

Рама перпендикулярно

В этом случае велосипед устанавливается на крепежные элементы вертикально и перпендикулярно самой стене. Обычно такое крепление устанавливается именно в углах, где бы велосипед ни выпирал и не мешал проходу. Этот вариант считается очень практичным в маленьких помещениях с ограниченным свободным пространством.

Под потолком

Самый лучший вариант с точки зрения практичности. В этом случае велосипед помещается на крепление прямо под потолком в горизонтальном и параллельном стене состоянии. Здесь в качестве крепежа могут использоваться как крюки, так и кронштейны. Сегодня набирает популярность крепления велосипедов к потолку с помощью специального подъемника или веревок. Это оптимальный вариант для крепления в помещениях с высокими потолками. Все что требуется от владельца агрегата – просто снять фиксирующий механизм, опустить велосипед и забрать его с крюков.

Способ крепления также может разниться в зависимости от выбранного велосипедного компонента. Чаще всего для крепежа и фиксации велосипеда используется именно рама – она позволяет эффективно использовать вес агрегата против него самого. Однако существуют варианты крепления велосипеда и через другие его компоненты. Например, при использовании крюков возможно крепление к раме, педалям, велосипедному колесу (или ободу), к рулю. Если вы решили использовать полочный вариант крепления, то можете повесить велосипед под наклоном с помощью седла.

Далее приводится простейшая инструкция установки крепления для велосипеда на крюк.

  • Выбираем подходящее для монтажа место. Оно должно находиться вдали от мебели, электрической проводки, а также должно быть расположено на подходящей высоте (все эти нюансы будут подробнее описаны ниже).
  • С помощью чертежных инструментов обозначьте места отверстий для крепления. При выборе расстояния между отверстиями руководствуйтесь размерами рамы велосипеда, а также расстоянием между велосипедными компонентами, которые будут отвечать за фиксацию в будущем.
  • В зависимости от выбранного типа крепления и веса вашего агрегата просверлите отверстия в стене и поместите в них дюбели.
  • После установки агрегата закрепите его саморезами или шурупами.
  • Еще раз проверьте надежность крепления саморезов с помощью отвертки, после того как поместите двухколесный агрегат на крепление.

Распространенные ошибки

Нередко велолюбители сталкиваются с ошибками при креплении своего двухколесного друга на стену. Самые типичные из них будут рассмотрены ниже.

Высота крепления

На такой фактор, как высота крепления, многие веловладельцы, вообще, не обращают никакого внимания, что является серьезной оплошностью. Слишком низко закрепленный велосипед, скорее всего, будет постоянно мешать домочадцам своим рулем, педалями или колесами (особенно в узких помещениях). Если же велосипед закреплен слишком высоко, есть вероятность, что при его падении он сильно повредит напольное покрытие, мебель или даже навредит вашему здоровью.

Например, при размещении велосипедного руля, педалей или цепи на уровне глаз и головы есть вероятность серьезно травмировать как себя, так и членов своей семьи. Особенно часто такие ситуации происходят ночью, когда человек плохо ориентируется в пространстве и может наткнуться на бытовые вещи. Старайтесь подбирать высоту так, чтобы колющие элементы вашего двухколесного друга находились выше или ниже уровня глаз.

Крепите агрегат на той высоте, откуда вам будет удобнее его снимать, и там, где он не будет мешать близко стоящей мебели.

Хранение на балконе

Многие велолюбители предпочитают делать место для крепления велосипеда именно на балконе. По их мнению, там он занимает как можно меньше пространства и не мешается под руками. Проблема здесь состоит в том, что велосипед при длительном хранении в помещении с повышенной влажностью и холодом может попросту поломаться. Здесь речь как о порче самой резины, которая может просто потрескаться от мороза (в ненадутых колесах), так и о коррозии металлических компонентов.

Опасность могут также представлять зимние солнечные лучи, которые способны испортить вашу резину – для этого советуется покупать специальные защитные чехлы.

Установка велосипедного агрегата на балконе возможна только в том случае, если он застеклен, хорошо утеплен и не подвержен сквознякам.

Порча внешнего вида

Поскольку большая часть современных креплений на стену изготавливается именно из металлических материалов, увеличивается вероятность повреждения велосипедных компонентов элементами крепления. К примеру, металлические голые крюки, которые буду поддерживать и фиксировать раму вашего велосипеда, способны оставить на ней глубокие царапины и шероховатости. Чтобы этого не случилось, эксперты советуют использовать специальные подложки из ткани, чехлы или же заранее покупать именно обрезиненные крепежные элементы.

Проводка

При установке крепления многие владельцы забывают о таком важном моменте, как проводка при установке крепежа. Перед тем как сверлить отверстия и устанавливать в них шурупы, удостоверьтесь, что поблизости от вашего места не проложена проводка. Для этого можно воспользоваться специальными детекторами, или попытаться определить ее с помощью подручных электрических приборов.

Запрет установки

В некоторых многоквартирных домах с тонкими гипсокартонными стенами не разрешается монтаж крупногабаритных установок на стены. Уточните у своего председателя, относится ли ваш дом к их числу.

Чистота

Некоторые владельцы прибегают к креплению велосипедов прямо над бытовыми приборами или мебелью. В фильмах такие варианты могут смотреться удачно, однако в реальности от такого способа стоит отказаться. Велосипед представляет собой именно дорожное средство передвижения, которое регулярно подвергается воздействию уличного песка, земли и грязи.

По этой причине при креплении велосипеда на стену опытные владельцы помещают под их колеса специальные подкладки или коврики для стекающей грязи и песка. Вариант постоянного мытья велосипедов также возможен, однако может навредить целостности рамных компонентов и приведет к коррозии.

О том, как сделать полку-подвес для велосипеда своими руками, смотрите в следующем видео.

рекомендации и советы по оптимизации пространства

Поклонники здорового и активного образа жизни, которые любят кататься на велосипеде либо используют данное транспортное средство для поездок на работу, не понаслышке знакомы с вопросом его хранения. Одно дело, когда велосипедист живет в частном доме, имея возможность разместить двухколесного «железного коня» во дворе, в гараже или в хозяйственной постройке. Однако, что делать в такой ситуации жителям многоквартирных домов? Как найти место для велосипеда в квартире небольшой площади?


Выбираем место для хранения

Все доступные варианты хранения велосипеда в квартире представлены в видео-обзоре:

Наиболее подходящим местом для хранения велосипеда в квартире принято считать балкон. Самые смелые велосипедисты нередко подвешивают двухколесное транспортное средство на крючок за балконом, тем самым экономя площадь. Однако выбирая подобный способ хранения, приготовьтесь к тому, что велосипед будет постоянно поддаваться влиянию атмосферных осадков, перепадам температуры воздуха и прочим «капризам» природы, которые обязательно окажут негативное воздействие на его внешний вид.

Если в вашей квартире балкон не предусмотрен либо он уже используется в других целях, оптимальным местом для хранения велосипеда станет прихожая. Каждый раз, возвращаясь с велопрогулки домой, вам не нужно будет нести велосипед через всю квартиру. Пристроить его можно с помощью специальных приспособлений, которые также продаются в веломагазинах. Допустимым принято считать, как горизонтальное, так и вертикальное положение, выбор которого зависит от площади коридора и наличия в нем свободного места.

В некоторых квартирах за дверью образуется вместительная ниша, которую также можно задействовать для хранения байка. Если вы не являетесь поклонником зимних велосипедных прогулок, храните велосипед в своей маленькой квартире в разобранном виде, разместив его на холодную пору года, например, в шкафу или под кроватью.

Краткая видео-инструкция по консервации велосипеда на зиму:

Также можно подвесить байк на стене или прочно закрепить его под потолком.

Как закрепить велосипед на стене?

Чтобы надежно зафиксировать двухколесное транспортное средство на стене, используйте надежные крепления, купленные в специализированном магазине или сделанные вручную. Речь идет о следующих разновидностях крепежа:

  1. Крюки
  2. Полки
  3. Стойки
  4. Кронштейны

Крюки – один из самых доступных по своей цене вариантов крепления велосипеда. Вместо крюков можно также использовать старый руль от «шоссейника» или другие подручные средства. Полки принято считать самым эстетичным способом размещения велосипеда в квартире. Они могут предусматривать наличие, как достаточно простой конструкции, так и быть многофункциональными, позволяя удобно разместить и хранить дополнительные вещи, например, велоаксессуары. Крепление на стену можно сделать своими руками или приобрести в готовом виде. Что же касается стоек, то они, как правило, устанавливаются с опорой на пол и крепятся на стене. Такие приспособления нередко предусматривают наличие дополнительных крючков, на которых можно разместить:

  • шлем;
  • куртку;
  • запасные части;
  • велоаксессуары.

Альтернативные способы хранения велосипеда

Многие велосипедисты, чтобы удобно разместить в квартире собственный байк, нередко вынуждены проявить фантазию для разработки экспериментальных устройств. В их роли могут выступать:

  • крюки на потолке – данный способ отличается своей простотой, надежностью и невысокой стоимостью;
  • крепежи, установленные на двери или дверной косяк;
  • механизмы, фиксирующие руль или седло;
  • обыкновенные ремонтные держатели;
  • крепление за педаль.

Самые известные производители кронштейнов

К востребованным торговым маркам, под которыми выпускаются качественные и надежные кронштейны, стоит отнести:

  • английский бренд Cyclos, предлагающий продукцию в широком ассортиментом ряду;
  • фирму Knife & Saw, которая выпускает разнообразные дизайнерские изделия из дерева;
  • американскую компанию RAD Cycle Products, производящую кронштейны для велосипедов на профессиональном уровне. В ассортиментном ряду фирмы представлены как достаточно простые механизмы, так и сложные приспособления;
  • шведский бренд Thule, предлагающий крепеж высокого качества;
  • южноафриканскую компанию Cyclotech, выпускающую продукцию в среднем ценовом сегменте.

Читайте также на СпортЗум.ру: Как научиться кататься на велосипеде: рекомендации и полезные советы для начинающих велосипедистов

Как сделать кронштейн собственными руками?

Если вы не желаете тратить деньги на покупку готового изделия, можно изготовить кронштейн для велосипеда своими руками. Для стандартного приспособления потребуется лист полиуретана, изолента, и два уголка. А вот для деревянной полочки нужно будет выпилить из стандартной полки отверстие согласно размерам рамы. Неплохим вариантом выступает и крюк для колеса. Для его изготовления потребуются подручные скобяные изделия. Вы можете придумать и свое приспособление для фиксации велосипеда на стене или потолке. Самое главное, чтобы оно отличалось своей прочностью, безопасностью и надежностью, не вызывая чувство дискомфорта среди домочадцев.

Пример такого приспособления – на видео.

Загрузка…

Как сделать крюк для велосипеда из трубной арматуры

Узнайте, как повесить велосипед с помощью трубной арматуры

Когда у вас ограниченный бюджет и у вас мало опыта работы с деревом, дешево и просто — вот главное в игре. Но это не значит, что вы не можете создать крутой велосипедный крючок в стиле шебби-шик, чтобы хранить свой велосипед в небольших помещениях или в гараже!

В этой конструкции используются фитинги, которые вы можете найти в местном хозяйственном магазине, чтобы сделать крюк, который позволит вам подвесить велосипед вертикально за колесо.

Не пропустите наше видео-сотрудничество с Lowes Home Improvement на YouTube!

Почему нам это нравится

Единственный инструмент, который вам понадобится для создания этой потрясающей вертикальной стойки для велосипедов, — это дрель, не требующая пиления или сложной сборки! Крюк сделан из предметов, которые вы можете легко найти в отделении сантехники в хозяйственном магазине, и достаточно велик, чтобы на него можно было повесить любой велосипед, независимо от размера шины. Кроме того, деревянная доска защитит вашу стену от потертостей и грязи от шин вашего велосипеда!

Инструменты

  • Аккумуляторная дрель
  • Регулируемые плоскогубцы
  • Острые ножницы или нож
  • Линейка
  • Поиск шпильки или шарнирные болты
  • Уровень

Принадлежности

Возьмите следующие предметы или загрузите этот магазин список с номерами деталей, чтобы отнести их в местный магазин бытовой техники Lowes Improvement.

  • 1/2 дюйма (15 мм) Фитинги из черного чугуна
    • Фитинг напольного фланца
    • Угловой фитинг под 90 градусов
    • (2) Угловой фитинг на 90 градусов
    • 3 ½ дюйма (90 мм) Ниппельный фитинг
    • Фитинг для ниппеля 4 1/2 дюйма (115 мм)
    • Фитинг крышки
    • 1 дюйм X 6 дюймов X 6 футов (2,5 см X 15 см X 180 см) Select Pine Board
    • Прозрачная виниловая трубка 1 дюйм (2,5 см) (около 5 дюймов / 13 см в длину)
    • (4) # 12 X 3/4 дюйма (6 мм X 19 мм) Шурупы по дереву для внутренних / наружных работ с плоской головкой
    • (2) Шурупы для шкафов с головкой большого диаметра
    • Лом деревянная доска
    • Морилка или краска (по желанию)

Make It!

  1. С помощью мыльной воды очистите фитинги трубопровода от жира.
  2. Возьмите запасной кусок дерева, достаточно длинный, чтобы вы могли встать на колени, и прикрепите к нему фланец трубы из черного железа с помощью шурупов.
  3. Закрепите угловой фитинг стартера на 90 градусов на фланце пола до упора вручную, затем используйте регулируемые плоскогубцы и тщательно затяните.
  4. Затем выполните те же действия с малым фитингом для соски, угловым фитингом 90 градусов, фитингом среднего размера, вторым угловым фитингом на 90 градусов и большим фитингом соски, используя тот же метод, чтобы создать форму крючка.
  5. Возьмите прозрачную виниловую трубку и поднесите ее к последнему закрепленному куску трубки. Отметьте трубку в том месте, где начинается резьба на железной трубе, и обрежьте ее острыми ножницами или ножом.
  6. Наденьте трубку на штуцер железного ниппеля, навинтите фитинг на конец трубы и затяните. Трубка гарантирует, что ваши колеса не поцарапаются о грубая труба, когда вы повесите велосипед.
  7. Удалите готовый крючок из обрезков дерева.
  8. Отшлифуйте любые шероховатые края и придайте сосновой доске желаемый вид (морилка, краска и т. Д.).) и дайте высохнуть.
  9. Используя готовый крючок, отцентрируйте крючок в верхней части готовой доски и наметьте отверстия карандашом.
  10. Используя карандашные отметки в качестве ориентира, просверлите пилотные отверстия с помощью сверла 1/8 дюйма (3 мм). Не проходите через всю древесину.
  11. Закрепите крючок на готовой доске с помощью шурупов и сверла.
  12. С помощью линейки найдите центр сосновой доски и сделайте карандашом отметку под крючком. Измерьте расстояние от отметки до края доски над крючком и сделайте соответствующую отметку на другой стороне доски.
  13. Просверлите пилотные отверстия сверлом того же размера, что и стержень винта, насквозь сосновую доску в качестве направляющих для винтов шкафа, чтобы прикрепить стойку к стене.
  14. Вы можете установить стойку двумя способами: 1.) Вы можете использовать инструмент для поиска стоек, чтобы надежно прикрепить стойку к стене. 2.) Если вы не можете найти шпильку, на которой вы хотите установить стойку, вы можете использовать поворотные болты. Болты-тумблеры позволят вам надежно прикрепить стойку к стене без использования шпилек, просто следуйте инструкциям на упаковке.
  15. Независимо от того, используете ли вы прибор для поиска стоек или перекидные болты, перед нанесением отметок на стене и установкой стойки используйте уровень, чтобы убедиться, что стойка стоит ровно по вертикали.
  16. Прикрепите стойку к стене с помощью шурупов и подвесьте велосипед за переднее или заднее колесо. Хорошая работа!

Ошибки, которых следует избегать

При хранении велосипеда, вот некоторые вещи, которые вы НЕ должны делать:

  • Никогда не храните велосипед грязным в течение длительного времени. Грязь, оставшаяся на раме велосипеда, может повредить отделку, а вода — вызвать ржавчину, заедание болтов или другие повреждения.
  • Никогда не оставляйте велосипед на улице на ночь.Эти элементы могут вызвать ржавчину вашего велосипеда или его компонентов, не говоря уже о том, что его легко украсть!
  • Никогда не храните велосипед в местах, где он может упасть на переключатель, если он будет опираться на что-то на переключателе или лежит на земле с опущенной трансмиссией. Вы рискуете погнуть или сломать эту важную (и дорогую) деталь.
  • Никогда не храните велосипед вверх ногами, если у вас гидравлические дисковые тормоза. Когда байк перевернут, воздух может легче проходить через суппорты, вызывая мягкое или полное торможение.

А теперь повесьте велосипед!

Ознакомьтесь с другими нашими решениями для хранения велосипедов:

Как сделать настенную полку для подвешивания велосипеда

Как хранить несколько велосипедов и снаряжение в небольших помещениях

Как разместить свой велосипед — Wheel World Bike Shops

Профессиональные велосипедисты не могут ездить так, как они, без точной посадки на свои велосипеды. Посмотрите, как у Филиппа Жильбера (спереди) слегка согнуто колено в нижней части хода педали.Посмотрите на его согнутые локти и расслабленную верхнюю часть тела. Позади него Рикардо Рикко демонстрирует идеальную агрессивную гоночную позицию с прямой плоской спиной и супер-аэродинамической стойкой.

Катаетесь ли вы по дороге или по бездорожью, крутите педали небрежно или соревнуясь, как вышеперечисленные чемпионы, езда на велосипеде наиболее удобна и эффективна, когда ваш велосипед и компоненты настроены так, чтобы соответствовать вашему телу. Мы позаботимся о том, чтобы ваш новый велосипед идеально вам подходил. Однако по мере того, как вы развиваетесь как велосипедист, обслуживаете свое оборудование и путешествуете на велосипеде, ваши настройки и потребности могут измениться и потребовать точной настройки.

Чтобы помочь, мы собрали эти рекомендации для проверки и улучшения вашей посадки. Они подходят для дорожных и внедорожных велосипедов (например, при условии, что вы используете велосипед подходящего размера и не пытаетесь подобрать слишком маленькую или большую модель, которую вы купили на дворовой распродаже). Имейте в виду, что мы специализируемся на подгонке велосипедов. Если вы столкнулись с проблемой, которую не можете решить дома, приходите к нам! Если вы считаете, что вам нужен полный анализ и подгонка, свяжитесь с нами, чтобы назначить встречу с одним из наших квалифицированных специалистов по сборке велосипедов.

Обратите внимание, что в этой статье предполагается, что у вас уже есть велосипед. В противном случае у нас есть полный магазин, и мы будем рады помочь вам выбрать нужный размер и убедиться, что он вам подходит.

Шаг 1. Выровняйте и отцентрируйте сиденье
Начните регулировку посадки, поставив велосипед на ровную поверхность и проверив, что сиденье выровнено (фото). Хороший способ проверить уровень — поставить уровень плотника поверх сиденья. Если у вас нет этого инструмента, поместите мерку на сиденье и сравните край шкалы с горизонтальной линией обзора, которая, как вы знаете, находится на уровне, например, подоконник или верх здания.Во время регулировки убедитесь, что сиденье также находится по центру направляющих над подседельным штырем.

Примечания

  • Ровное сиденье поддерживает вес всего тела, обеспечивает оптимальную эффективность вращения педалей и облегчает передвижение на сиденье при необходимости. (Логично думать, что наклон сиденья вниз ослабит давление на чувствительные участки. Но когда вы это делаете, вы соскальзываете вперед во время езды, что оказывает дополнительное давление на руки, кисти и колени, что может привести к травмам. .)

  • Большинство гонщиков прекрасно справляются с ровными сиденьями. Если вы чувствуете дискомфорт, слегка наклоните сиденье (не более чем на 3 градуса) вверх или вниз. Женщины обычно опускают его; мужчины его опрокидывают.

  • Если сиденье не двигается после ослабления болта (-ов), возможно, детали застряли. Постучав по сиденью ладонью, детали должны освободиться.

  • Если у вашего сиденья есть канавка посередине или приподнятый хвост, не используйте их как ссылку. Ваша цель — добиться того, чтобы зона, в которой вы сидите, была ровной, а не верхней или нижней частью, а всей поверхностью для сидения.

Шаг 2: Регулировка высоты сиденья
Самая простая регулировка высоты сиденья своими руками выполняется на тренажере или в дверном проеме в помещении и требует помощи друга или супруги. Наденьте велосипедные шорты и обувь, установите велосипед в тренажер или поставьте велосипед в дверном проеме, сядьте и держитесь за дверной косяк, чтобы поддержать себя. Пусть ваш помощник встанет позади.

Чтобы определить высоту сиденья, поставьте пятки на педали и поверните их назад. Вы нашли оптимальную высоту сиденья, когда ваши ноги полностью вытянуты в нижних точках педалей, а пятки находятся на педалях ( фото A ).

Когда вы крутите педали назад, попросите помощника следить за раскачиванием бедер, признаком того, что сиденье слишком высоко. Вы хотите, чтобы ваши ноги были полностью вытянуты в нижней части хода педали, без раскачивания бедер. С сиденьем, установленным на этой высоте, когда вы фактически крутите педали так, чтобы подушечки ног лежали над педалями, у вас будет идеальный сгиб в коленях ( фото B ).

Примечания

  • Это начальная позиция. Если оно кажется слишком низким или высоким, отрегулируйте сиденье вверх или вниз.Но лишь немного для точной настройки.

  • Когда вы найдете идеальное положение, отметьте его несмываемым маркером (или оберните изолентой вокруг столба, чтобы пометить его), чтобы вам не пришлось снова проходить процесс установки. НЕ царапайте подседельный штырь, чтобы пометить его, так как это может привести к его поломке.

  • Также подумайте о том, чтобы запомнить измерение (измеряйте от верха седла до середины кривошипа). Это поможет вам быстро установить высоту сиденья на взятом напрокат или взятом напрокат велосипеде.

Шаг 3. Отрегулируйте шипы для обуви
Если вы едете в велосипедной обуви, важно, чтобы шипы на подошве были расположены правильно. Есть две важные регулировки: вперед-назад и по углу. Первое найти легко, второе требует тщательных проб и ошибок.

Вперед / назад
Шип должен быть расположен так, чтобы подушечки ваших ног находились над центрами педалей (осей), когда вы крутите педали ( фото A ).Когда вы едете на велосипеде, посмотрите сверху (держите ноги на одном уровне). Подушечки ваших ног образуют выступы на внутренней стороне обуви, и они должны находиться прямо над осями. В противном случае отрегулируйте шипы по мере необходимости.

Угловой
В идеале положение шипа позволяет ногам естественным образом опираться на педали. В противном случае вы можете поранить колени. Обычно выравнивание шипов по воображаемой линии, разделяющей подошвы пополам, обеспечивает безопасную стартовую позицию (, фото B ).Но сделайте несколько очень простых поездок, чтобы проверить положение и убедиться, что оно подходит для ваших колен. Если вы чувствуете стресс или напряжение, слегка измените угол, чтобы устранить дискомфорт.

Примечания

  • Мы эксперты в позиционировании шипов. Обратитесь за помощью, если у вас возникли проблемы.

  • Когда вы нашли идеальное положение шипа, обведите линии вокруг шипа, чтобы вы могли легко заменить изношенный шип и переставить ослабленный.

  • Используйте качественные инструменты, смажьте резьбу и работайте осторожно, чтобы не повредить болты шипа.

  • Кроме того, проверьте крепление, чтобы убедиться, что оно по-прежнему плотно после примерно 5 часов езды.

  • Если вы используете зажимы для пальцев ног и ремни, убедитесь, что зажимы удерживают ваши ступни в оптимальном положении (подушечки ступней находятся над центрами педалей). Если нет, возьмите зажимы другого размера. Если у вас огромные ножки, поместите проставки между зажимами и педалями, чтобы «удлинить» зажимы.

Шаг 4: Найдите переднее / заднее положение сиденья
Для этой регулировки также требуется помощник.Поставьте велосипед на ровную поверхность рядом со стеной или стойкой, чтобы вы могли держаться вертикально (или положите его на тренажер, но обязательно выровняйте велосипед). Наденьте велосипедные шорты и обувь, сядьте и крутите педали назад, пока не сядете в «золотую середину» на сиденье. Поставьте ступни в положение, показанное на фото. Шатун и педаль переднего хода должны быть на одном уровне с землей. Регулировка сиденья вперед / назад является правильной, когда отвес (любой кусок веревки с грузом на конце), свисающий с вашей коленной чашечки, касается конца шатуна.

Примечания

  • Как и в случае других регулировок, это безопасное стартовое положение.

  • Если ваш рост превышает 6 футов, вы ездите на большие расстояния, много поднимаетесь и крутите педали со скоростью около 90 об / мин, вы можете предпочесть находиться на расстоянии 1-2 см за концом кривошипа. Если ваш рост меньше 6 футов, вы вращаетесь со скоростью 95 об / мин или быстрее и любите спринт, вы, вероятно, предпочтете находиться прямо над концом кривошипа.

Шаг 5. Проверка высоты руля
Для изменения высоты руля могут потребоваться ноу-хау и детали, которых у вас может не быть.Поэтому мы рекомендуем использовать эти советы только для регулировки калибра. Если вы обнаружите, что вам нужны изменения, мы будем рады предоставить необходимые детали и установить их, если хотите.

Первая проверка высоты штанги — это комфорт. Если вы чувствуете боль во время или после езды, особенно в пояснице и / или шее, может потребоваться регулировка рулей. Проверьте высоту руля, поставив велосипед на ровную поверхность и глядя на него сбоку, сравнивая высоту сиденья с высотой рулей (фото). Для шоссейной езды оптимальна разница от 1 до 4 дюймов, даже немного больше, если вы гибкий гонщик.Для езды по бездорожью и рекреационной езды высота штанги должна быть на 2 дюйма ниже высоты сиденья. Имейте в виду, что эти рекомендации подходят большинству людей. Иногда нужно немного поэкспериментировать, чтобы найти наиболее удобную позу.

Примечания

  • Если вы хотите измерить разницу между вашим сиденьем и высотой штанги, положите линейку на сиденье (если сиденье неровно, выровняйте линейку), чтобы она проходила над перекладинами, и измерьте разница с линейкой.

  • Важно понимать, что есть предел тому, насколько вы можете поднять руль. Величина регулировки зависит от конструкции рамы и компонентов. В некоторых случаях может потребоваться установка более длинных тросов и корпуса, чтобы поднять руль.

  • Высокие всадники (длинные руки и большие руки) обычно предпочитают более низкий руль, а короткие всадники предпочитают более высокий.

  • Обеспечьте удобный угол наклона спинки примерно 45 градусов (в зависимости от вашей степени гибкости).

  • Когда штанги имеют нужную высоту, взгляд вперед будет естественным (без вытягивания шеи).

  • Еще один способ «поднять» руль горного велосипеда — заменить плоские рули на модель с подступенком. Они могут быть на дюйм или два выше плоских стержней.

  • Обычно не стоит слишком поднимать руль. Когда они выше сиденья, вес вашего тела больше переносится на заднюю часть велосипеда, что может означать более сильные толчки от неровностей дороги.Это может вызвать дискомфорт и боль.

Шаг 6: Проверка вылета руля
Правильный досягаемость руля — ключ к комфортной поездке. Если перекладины расположены слишком близко или слишком далеко, вы можете испытывать боль в шее, плече, спине и руке. И это может привести к тому, что вы все время будете скатываться назад или вперед на своем сиденье. На большинстве велосипедов для изменения длины необходимо заменить вынос руля. Стебли бывают разных типов и диаметров. Поэтому вы можете попросить нас проверить вашу позицию и предложить подходящую замену.

Чтобы проверить радиус действия дома, наденьте велосипедную одежду, установите велосипед на тренажер и убедитесь, что велосипед стоит ровно. Встаньте и крутите педали, пока не почувствуете себя комфортно, расслабив верхнюю часть тела. Смотрите вперед, как если бы вы смотрели на дорогу. Если руль упал, положите руки на верхнюю часть тормозных рычагов. Для плоских стержней с концами используйте обычное положение для захвата. Теперь попросите помощника взглянуть на вас сбоку (фото), чтобы определить, куда упадет отвес, сброшенный с кончика вашего носа.В оптимальном случае расстояние между отвесом и центром руля должно составлять около дюйма.

Примечания

  • Если у вас нет помощника, сфотографируйте / снимите себя на видео сбоку и проверьте изображение.

  • Если вы чувствуете необходимость податься вперед на сиденье во время езды, ваш вынос, вероятно, слишком длинный (и наоборот).

  • Показатели правильного досягаемости включают: возможность всегда удобно сгибать локти во время езды, отсутствие горба в спине, естественный угол наклона шеи и одинаковое давление на руки и сиденье.

Шаг 7: Проверка размера руля
Большинство современных велосипедов поставляются с рулями, которые подходят человеку, который садится на велосипед. Так что, скорее всего, ваш руль подходит как следует. Однако существует множество рулей разных размеров и форм, и изменение может привести к точной подгонке, обеспечивая дополнительный комфорт.

Ширина
Сначала проверьте ширину. Для оптимального контроля и эффективности руль должен быть примерно такой же ширины, как и ваши плечи (фото).Эти штанги бывают разных размеров от 38 до 46 см в ширину. Итак, если расстояние между костными выступами над лопатками составляет 42 см, ширина руля должна быть такой.

Ширина планок тоже может быть разной. Обычно гонщики, которым нравятся сложные технические трассы, ценят небольшую дополнительную ширину (от 24 до 27 дюймов), особенно если они используют полную подвеску. Всадники-универсалы предпочитают более стандартную ширину около 22 дюймов. Кроме того, если тропы, по которым вы едете, прорезают ограниченные пространства, такие как соседние деревья, вам следует убедиться, что решетки не слишком широки, чтобы преодолевать препятствия.

Форма
Руль также бывает разной формы. Плоские перекладины имеют разные изгибы и могут включать подъем, чтобы вам было удобнее сидеть прямо. Для большего комфорта крючки часто имеют анатомические изгибы на крючках. И иногда они по-разному согнуты на голенище, чтобы они соответствовали вашим запястьям. Еще одно соображение, которое следует учитывать при использовании вертикальных полос — это расстояние между вершинами и низами полос. Обычно более высокие гонщики ценят больший вылет.

Примечания

  • Если ваш плоский руль слишком широк, вы можете укоротить его с помощью резака для труб или ножовки.Но не переусердствуйте. Тщательно измерьте и не забудьте оставить достаточно места для рычагов тормоза, переключения передач и т. Д.

  • Хотите знать, как ощущаются рули различной формы? Заходите и попробуйте!

Глоссарий велосипедных слов или словарь велосипедистов — San Diego Bike Shop

27,5 Горный велосипед

— горный велосипед с колесами диаметром примерно 27,5 дюймов, основанными на ободах ISO 584 мм (также известных как 650B).

29er (велосипед)

— горный велосипед с колесами диаметром около 29 дюймов, основанными на ободах ISO 622 мм (также известных как 700C).

в блоке

Езда или движение «в блоке» означает отдавать все, что у вас есть, выкладываться изо всех сил, ехать изо всех сил (что может быть рискованно, поскольку оставляет человека в состоянии, когда требуется восстановление, и поэтому он уязвим для атаковали).Пример: «Я действительно выложился на последних километрах, хотя и не думал, что это возможно, пока не пересек черту. Я просто пошел« на блок ». [1]

аэро

прил. сокращение от «аэродинамически эффективный».

Аэродинамические штанги

Удлинение руля, обычно позволяющее водителю отдыхать локтями и улучшать аэродинамику. Часто встречается на велосипедах для гонок на время или велосипедах для триатлона.[2]

воздух

п. пространство между шинами и землей. (Обе шины должны быть оторваны от земли, иначе они не «воздушные».) Говорят, что они должны быть пойманы или получены. Смотрите небо.

все горы

универсальный

Велогонщик, который преуспевает как в скалолазании, так и в гонках на время, а также может быть приличным спринтером. В этапных гонках универсал, скорее всего, займет хорошее место в генеральной классификации.Эдди Меркс и Мигель Индурайн были известными универсальными игроками; Лэнс Армстронг, Иван Бассо, Самуэль Санчес, Кэдел Эванс, Брэдли Уиггинс и Альберто Контадор — более современные примеры. Универсалы обычно являются лидерами команд как в многодневных гонках, так и в классических велогонках. Термин «универсальный» также применяется к велосипеду, разработанному для хорошей работы в различных условиях и в различных условиях, в отличие от типичного современного велосипеда, который специально разработан для узкого диапазона использования и местности.

аллейкэт

Велопробег, обычно организуемый посыльными или курьерами.Скачки Alleycat стремятся повторить некоторые обязанности, с которыми рабочий посыльный может столкнуться в течение обычного дня. Гонки обычно состоят из ранее нераскрытых контрольных точек, перечисленных в манифесте, куда гонщик должен будет отправиться; как только на контрольно-пропускном пункте гонщик обновит свой манифест. Побеждает первый гонщик, вернувшийся с заполненным манифестом. Alleycats были впервые официально зарегистрированы в Торонто, Канада, в 1989 году; однако посланники соревнуются друг с другом гораздо дольше.В последнее время, с бумом городского велоспорта, многие люди, не являющиеся мессенджерами, участвуют и организуют гонки бездомных кошек. [3]

анкер

Милый термин для обозначения ребенка велосипедиста. Последний имеет тенденцию «ставить на якорь» всадника у себя дома. Не уничижительный термин. [4]

и

прил. аббревиатура «анодированный» с часто встречающимися ошибками.

вершина

1) п.вершина — это средняя или самая острая точка кривой 2) v. спланировать линию вокруг поворота, чтобы коснуться внутренней части полосы на вершине, начиная и заканчивая поворот на внешней стороне полосы, чтобы сгладить необходимую кривую и увеличивайте допустимые скорости.

arrière du peloton

От французского буквально «задняя часть пелотона» (основная группа гонщиков). Также называется Feu Rouge (красный задний фонарь) или Lanterne rouge.

АТБ

п.Вездеход или велосипед. Синоним МТБ.

атака

Для быстрого ускорения при езде в стае или в меньшем количестве, чтобы создать разрыв между собой и другими гонщиками. [2]

шнек

v. Во время аварии невольно брать пробы местной геологии, обычно лицом к лицу. Увидеть лицо растения.

автобус

Группа гонщиков, участвующих в многодневной гонке (обычно не скалолазы и страдающие доместиком), которые едут вместе группой на горных этапах с единственной целью финишировать в отведенное для этапа время, чтобы позволить им стартовать на следующий день.Также известен под итальянским термином gruppetto. [5]

детские головы

п. маленькие валуны размером с детскую голову.

задник

Разговорное существительное, означающее «прокатить второго человека на велосипеде» (британский английский), см. Насос. [6]

бекон

Следы дорожной сыпи на теле велосипедиста. [4]

упаковщик

п.человек, который обычно мешает. Также известен как неудачник.

Пик

v. Добраться до вершины горы.

разгрузка

v. Отмена поездки из-за чего-то другого, кроме смерти члена семьи.

залог

1) или выручать. v. спрыгнуть, чтобы избежать неминуемой аварии. 2) v. Отказаться от поездки из-за плохой погоды.(с восхождения)

бар

п. на горных велосипедах — технологически направленная назад прямая труба, которая в 19 веке была выброшена как устаревшая. Для шоссейных велосипедов — усовершенствованный компонент, который способствует аэродинамике, геометрии тела, совместной работе мышц, стабильности и комфорту.

человек в базовом лагере

прил. установка лагеря и использование его в качестве начала и конца экскурсий.

BBAR

Сокращение от British Best All-Rounder, сезонных соревнований по гонкам на время, проводимых в Великобритании.[7]

бусина

п. часть шины, которая подходит к ободу, либо проволока (тяжелая и дешевая), либо кевларовая (легкая и дорогая

бородач

1) v. Соскользнуть с одной педали, в результате чего другая педаль ударит одну по голени при ударе педали. 2) п. зубоподобные шрамы, образовавшиеся в результате переноски.

удар

1) т.ехать с безрассудным пренебрежением к своему снаряжению, благополучию и / или экологии трассы. 2) прил. термин, используемый для описания чего-то плохого. например «Это здорово, что желтая тропа закрыта».

колотушка

п. мотоцикл, имеющий такую ​​небольшую ценность, чтобы на нем можно было бить, или байк, который реагирует на длительное избиение.

бета

п. инсайдерская информация о поездке.Запуск или автоматическая бета-версия — это кто-то, кто говорит вам, как делать ходы на ходу (например, «не могли бы вы, пожалуйста, заткнись с этой запущенной бета-версией, я хочу узнать сам»).

бета флэш

п. провести поездку по техническому одиночному треку без прикосновений или преследований, но с некоторыми предыдущими знаниями, подсказывающими, как выполнять эти ключевые движения. Даже наблюдение за тем, как кто-то совершает поездку, уже классифицируется как «предыдущее знание».

Бетти

1) п.любая женщина-наездница.

вне категории

См. Закуску.

Объект в форме велосипеда

Велосипед из универмага или сокращенно BSO, дешево производимый, но некачественный велосипед, который обычно продается в плоских упаковках в крупных магазинах, обычных магазинах и где угодно, кроме местных магазинов велосипедов. [8] [9] [10]

бидон

Бутылка с водой.[11]

BIFF

1) п. авария. Синонимы: wipeout. 1) v. «Я надулся, а потом вытер кровь».

бросок велосипеда

Бросок велосипеда происходит в последние моменты велогонки, обычно на последних нескольких футах. В спринте участвует спринт, и в конце спринта гонщик выталкивает руки вперед, вытягивает спину и пытается продвинуть свой байк как можно дальше вперед, добираясь до финиша раньше своих конкурентов.[12]

биопространство

прил. ныне дискредитированное нововведение Shimano, в котором передние звезды были намеренно сделаны не круглыми — вместо этого они были эллиптическими, чтобы (якобы) сгладить подачу мощности, давая велосипедисту эффективно понижать передачу для части цикла вращения

взрыв

v. Начать большой подъем или поездку, достигнув подножия длинного или устрашающего холма.«Мы взорвемся после закуски у подножия стены».

блокировка

Гонщики одной команды, которые устанавливают относительно медленный темп впереди группы, чтобы контролировать скорость, часто в пользу одного из своих товарищей по команде, который может быть в перерыве. [2]

взорвать

Говорят, что всадник, у которого возникла кислородная недостаточность и теряет способность поддерживать темп, взорвался. Варианты включают лопание, взрыв и детонацию.Это более временное состояние, чем трещина или удар по стене. [13]

болото

или увязнуть. v. ехать в обстоятельствах, когда требуется большое усилие на педали, например, по грязи или на крутом холме, и не иметь необходимого крутящего момента, как правило, в результате чрезмерного переключения передач, слабости или неправильного выбора лески. .

Боинг

п. подвесная вилка или шток; велосипед с двойной подвеской — это боинг-боинг.«Марк не будет испытывать особой боли со своим новым боинг-боингом».

боинг-боинг

п. байк с полной (передней и задней) подвеской. Возможно, некоторые владельцы этих мотоциклов сочтут это оскорбительным.

бомба

v. Ездить с диким пренебрежением к личной безопасности.

Бонк

n., Классический термин v. Cycling для взрыва, удара о стену или иного истечения срока действия в середине езды.Может быть вызвано — и часто его винят — недостаточным потреблением воды или калорий, но на самом деле обычно является результатом недостаточной тренировки. «Если бы я вчера вечером съел больше лингвини, уверен, я бы не сломался».

наддув

v. Ловить воздух во время прыжка.

пинетки

Тканевые бахилы, которые велосипедисты носят для защиты ног от дождя. [14]

каретка

Подшипниковый узел, позволяющий кривошипу вращаться относительно рамы.Может включать или не включать шпиндель, который соединяет два плеча, в зависимости от стандарта, по которому он был разработан. [2] [13]

валунный сад

п. участок дороги или тропы, покрытый валунами размером с баскетбольный мяч или более крупными.

бюстгальтер

п. резиновую полоску внутри обода для защиты трубки от сосков.

мозг

п.велосипедный компьютер, обычно с одометром, спидометром, часами и другими «важными» режимами отображения.

ведро мозгов

Велосипедный шлем. [2] [4]

мозговое сито

п. шлем с большим количеством вентиляционных отверстий, чем защитной поверхностью.

колодки тормозные

п. резиновые блоки, которые прикрепляются к консольным тормозным рычагам и заставляют велосипед останавливаться или замедляться.Читайте о тормозных колодках.

тормоза

п. просто для протокола, вот как вы это пишете. Это то, что используется, чтобы остановить вас на велосипеде, если вы не едете на велосипеде с фиксированной передачей.

припой

п. резьбовые крепления, приваренные к раме велосипеда, для крепления тормозных комплектов, кожухов для бутылок с водой, задних стоек и т. д.

перерыв

или откол.п., v. разделение поля, когда некоторые гонщики мчатся вперед, пытаясь избежать повторного поглощения более крупным и более аэродинамически эффективным пелотоном.

обрыв

Отрыв, или короткая пауза, — это когда небольшая группа гонщиков или отдельный человек успешно преодолели разрыв перед пелотоном. [2]

выездной специалист

Специалист по отрыву — это гонщик, который специализируется на атаке на гонке с самого начала, чтобы показать своего спонсора и попытать счастья в победе на этапе, не сражаясь со всем пелотоном на финише.

кирпич

Наездник, который медленно поднимается, но хорошо спускается. [5]

мост

Когда одинокий гонщик или небольшая группа гонщиков закрывают пространство между собой и гонщиком или группой перед ними. Этот термин часто означает, когда гонщики догоняют основную группу (или пелотон) гонщиков или тех, кто возглавляет гонку. [13]

принеси домой елку

v.ехать (или разбиться) через густые кусты, чтобы с велосипеда и шлема свисали листья и ветки. Смотрите чернослив.

тележка метла

Автомобиль поддержки, следующий за группой велосипедистов в гонке, туре или развлекательной поездке, который может перевозить оборудование, еду, багаж гонщика или механику. Также может подбирать гонщиков, которые не могут продолжить движение. Также называется вагоном SAG. [13] [15] [16] [17]

хулиган

v.подняться на крутой холм, не снижая (сильно) крейсерскую скорость по равнине, на которой вы приближались к холму.

связка

Синоним слова пелотон. [13]

связка спринт

Всадники в большом количестве прибывают к финишу, чтобы оспорить победу и попытаться подготовить своих спринтеров к хорошей позиции, чтобы претендовать на победу. Ожидается, что скорость будет выше 60 км / ч. [11]

зайчик

1) п.то же, что и Бетти, но используется для подчеркивания тела женщины-наездницы; может считаться оскорбительным для некоторых. 2) п. женщина-новичок.

Банни-хмель

v. Поднять оба колеса над землей, пригнувшись, а затем взорвавшись вверх, таща велосипед за собой. Полезно для очистки препятствий, таких как бордюры, выбоины, бревна. Отличается от своего старого BMX & trials значением — см. Прыжок.

буррито

п.Тормозная поверхность обода изогнута внутрь к трубе, образуя секцию, которая выглядит свернутой, как буррито. п. отличная еда после поездки.

бюст

v. Термин, используемый так же, как глагол «делать», только с большим ударением. например «Он прыгнул в воздух над прыжком».

гудок

1) п. чувство эйфории. Обычно используется после успешного завершения особо сложного прохода.«У меня такой кайф после этого тяжелого ворчания». 2) v. Касаться колес или ехать очень близко сзади.

каденция

Скорость, с которой велосипедист крутит педали (в оборотах в минуту). [2]

кэмпи

прил., N. сокращение от Campagnolo, знаменитого итальянского производителя компонентов для шоссейных велосипедов. Как правило, они искусно обработаны и элегантно спроектированы, а их стоимость достаточно, чтобы прокормить голодную суданскую деревню в течение года.Джорджио Армани по части велосипедных запчастей, но вы получаете то, за что платите. Кроме того, компания, которая изобрела переключатель, быстросъемный механизм и многие другие незаменимые нововведения в велоспорте, мы воспринимаем как должное.

консольный

прил. самый распространенный тип тормозов, используемых сегодня на горных велосипедах. Названо в честь двух консольных рычагов, которые поворачиваются на вилках (спереди) или перьях сиденья (сзади).

авария капитана

v.«спуститься с кораблем». Обычно результат того, что начинающий пользователь spud не успевает вырезать.

караван

Машины команды следуют за пелотоном в поддержку своих гонщиков. Также обозначает предшествующие рекламные автомобили. [11]

вырезать

v. (От катания на лыжах), чтобы ехать на огромной скорости по поворотам извилистой пожарной дороги.

обналичен

прил.быть слишком уставшим, чтобы ехать дальше; ударил.

кассета

Задний зубчатый блок велосипеда с переключателем передач, который устанавливается на втулку. Он состоит только из зубцов без храпового механизма, поскольку храповой механизм находится в ступице. [13]

CEN

п. Европейский стандарт велосипедных шлемов для взрослых и детей.

9000 9 век

п.100-мильная поездка на велосипеде или метрический век, который составляет 100 км. На шоссейном велосипеде, если вы в хорошей форме, занимает около четырех с половиной или трех часов соответственно. (Люди покупают шоссейные велосипеды благодаря способности проехать 100 метров за 2,5–3 часа).

керамика

прил. обода с керамическими тормозными поверхностями для увеличения тормозной способности и уменьшения беспорядка, создаваемого алюминиевыми соединениями мощных тормозных колодок.

цепная группа

Группа велосипедистов, едущих на велосипеде сплоченным строем, похожим на шоссейную гонку, обычно в целях тренировки.[5]

цепной удар

Раздражающее удары цепи велосипеда о нижние перья при движении по пересеченной местности. [18]

цепной присос

Тенденция цепи прилипать к ее кольцам и втягиваться в велосипед вместо того, чтобы соскочить с передней звезды. В первую очередь вызывается изношенными передними звездами и ржавчиной на небольших цепных кольцах, при высоких нагрузках и в грязных условиях. [2]

передняя звезда

п.шестерня спереди, прикрепленная к кривошипам.

тату звезда

п. пунктирный шрам, полученный от выдавливания голени на передней звезде. См. Отметку новичка.

звездочка (и)

Передняя часть трансмиссии, в которой зацепляется цепь. Может состоять из одной-трех передач. [2]

нижнее перо

Одна из двух трубок рамы, которые проходят горизонтально от корпуса каретки обратно к задним дропаутам.[2]

погоня

Группа из одного или нескольких гонщиков, опережающих пелотон, пытается присоединиться к гонке или лидерам этапа. В любой момент гонки может не быть ни одной, одной или нескольких погонь. [2]

терка для сыра

v. Для стирания кожи о гравий, пепел, детали велосипеда и т.п.

шикана

Последовательность крутых поворотов, часто s-образных, обычно наиболее важных около финиша шоссейной гонки или во время критерия.

чундер

v. До краха.

желоб

п. очень крутой овраг. Слово «парашют» по-французски означает «падение» и относится к камнепаду, который очень часто встречается в желобе.

круг смерти

Этап Тур де Франс 1910 года в Пиренеях, который включал переезды: Пейресурд, Аспин, Турмале и Обиск, был назван «Кругом смерти».Теперь это название получил самый сложный горный этап Тура. [19]

классический

Однодневная престижная гонка. Некоторые классические произведения восходят к 19 веку. [1] [11]

чистый

v. Для успешного прохождения трассы без сбоев. «Я очистил ту последнюю секцию».

очистка

1) п. тот, кто желает оставаться чистым 2) п.слабак, которому не по душе, остается на чистых тропах.

шип

п. шип прикрепляется к нижней части велосипедной обуви. Шипы старого стиля имеют прорезь, которая надевается на заднюю часть педали, и в сочетании с зажимами для пальцев ног и ремнями удерживайте ногу на педали. Теперь у педалей без зажимов есть специально разработанная планка, которая фиксируется на педали, иногда с некоторой способностью вращаться из стороны в сторону, чтобы не повредить колени.

альпинист

Райдер, который специализируется на быстрой езде в гору, как правило, из-за высокого отношения мощности к весу.

клинкер

Тип шины, в которой по краю шины используется бортик для прикрепления к ободу колеса при накачивании. Внутренняя трубка отдельная. [2]

клинчерные шины

п. шины, в которых используется отдельная шина и камера, последняя заменяется после прокола. Контраст с трубчатыми шинами.

с зажимом

или щелкните мышкой.v. высвободить окорочка.

без зажима

прил. вводящее в заблуждение название системы педалей и обуви, в которой зажимы или шипы прикрепляются к подошвам специальной обуви. Называется «без клипсов», потому что вы не можете видеть клипы, когда они вставлены. Контраст с зажимами для пальцев ног.

клон

п. ударился о землю, что привело к звону в голове или задержке действия. Термин, используемый в езде на велосипеде, лыжах и сноуборде.

замкнутый контур

п. Ипподром полностью закрыт для движения транспорта. Замкнутая трасса чаще всего используется в критериях или шоссейных гонках с относительно коротким кругом (2-5 миль).

закрытие двери

Стратегический ход во время спринта, когда лидер на длину меньше велосипеда опережает более сильного спринтера, а указанный более сильный спринтер находится между лидером и стеной дистанции.Лидер наклоняется к стене, сужая полосу движения, что не позволяет более сильному спринтеру обойти лидера.

кластер

п. сборка шестерен. Обычно их комплектации описывают: «У меня задний кластер 12-25». Также известен как кассета.

кокроттер

п. тот, кто позволяет своему байку прийти в негодность, и чей байк неизменно выходит из строя в какой-то момент на каждой поездке.Эти люди не знают, почему их велосипед всегда ломается, и часто предпочитают покупать новые запчасти, чем поддерживать свой велосипед в хорошем состоянии.

зубчатый

п. одиночная передача, обычно в задней части как часть обгонной муфты или кассеты. Также задняя шестерня или передняя шестерня.

столб

п. самая низкая точка между двумя горами. Также называется пропуском.

комиссар

Судья гонки, в шоссейных гонках они обычно находятся в машине, следующей за соревнованием.[1]

компоненты

п. подвижные части велосипеда, прикрепленные к раме.

презерватив

п. маленькая пластиковая или резиновая вещь, которая защищает шток клапана вашей трубки от повреждения обода.

корндог

v. Покрыться илом, обычно после падения.

контратака

Атака, совершаемая, когда брейк пойман преследователями или пелотоном.[20]

Coup de Chacal

Буквально «Уловка шакала» [21], также известная как «Уловка Канчеллары». Внезапная атака на двух последних километрах, чтобы оторваться от пелотона и, наконец, выиграть гонку.

CPSC

п. стандарт велосипедного шлема, установленный Комиссией по безопасности потребительских товаров США. Все велосипедные шлемы, производимые в США, должны соответствовать этому стандарту.

трещина

Когда у велосипедиста заканчиваются силы или энергия, говорят, что он треснул.Сравните с ударом в стену. [22]

черепная дисгармония

нар. как чувствует себя голова после шнеков. «Когда моя крышка прибила этот камень, у меня возникло определенное чувство черепной дисгармонии».

кривошип

1) v. Давить на педали как можно сильнее, а потом еще немного. Например: «Я так сильно крутил педаль, чтобы выбраться из этой маленькой долины, но моя шина выскочила, и мне пришлось идти по ней». 2) v. Молоток или спринт.

шатун

Кривошип. Одно из двух рычагов шатуна. Каждый рычаг соединяет педаль с нижним кронштейном.

шатун

п. металлические рычаги, к которым крепятся педали.

коленчатая труба

термин, используемый для описания небольшого переходника в форме трубы, необходимого для накачивания шин на дисковом колесе, поскольку там нет места для головки насоса

Шатуны

Узел трансмиссии велосипеда, который преобразует возвратно-поступательное нажатие педали на вращательное движение.Он состоит из двух кривошипов (или рычагов), одной или нескольких звездочек (или звездочек), а также соединяющих их стопорных болтов. Иногда в комплект входит нижний кронштейн. [23]

кратер

1) v. Не оставаться на следе со стороны обрыва высотой 50 футов. Обычно это было болезненно, как в «Одно из этих смертельных печений трясло мое колесо, и я чуть не зарезался кратерами на участке, который смотрит вниз на реку». 2) v. To bonk.

мелок

v.глагол, в основном связанный с дорогой, который относится к оставлению кожи и внутренних органов на асфальте после аварии. «Я не уверен, что Лиза выживет сегодня вечером. Мы заблокировали колеса сегодня утром, и она повсюду красила мелками».

сливки

нар. например, «держись ближе к плечу на приближающемся глухом углу. На прошлой неделе меня чуть не обмазал там транспорт».

критерий

Забег на закрытой короткой дистанции с несколькими кругами.Часто, но не всегда, четырехугольник; часто включает простые числа (sho

Плохо ли подвесить велосипед за колесо?

Подвешивание велосипеда за колесо может повредить обод.

Кредит изображения: Fuse / Fuse / Getty Images

Регулярное обслуживание может продлить срок службы вашего велосипеда. Правильно функционирующий велосипед также защищает вас. Обратите внимание на мелкие детали, например на то, как вы храните велосипед, чтобы еще больше продлить срок его службы.

Хранение велосипеда в помещении

Хранение велосипеда в помещении — простой способ сохранить его работоспособность и сохранить новый вид. Если его оставить на улице, такие элементы, как дождь, снег и ветер, могут повредить ваш велосипед. Кроме того, солнце может выцветать краску на вашем велосипеде или высушивать тормоза, шины и сиденье, заставляя вас тратить дополнительные деньги на обслуживание и ремонт велосипеда.

Велосипед лучше всего хранить в помещении на крючке. Вы не только продлите жизнь велосипеду, но и более эффективно используете пространство.Велосипедный крюк имеет форму буквы «S» и покрыт винилом, чтобы не поцарапать колесо, когда вы подвешиваете велосипед. Установите крюк на стене, стропиле или в любом месте, где велосипед может висеть вертикально. Вы даже можете хранить его под лестницей, если там достаточно места.

Подвешивание велосипеда за колесо

Многие эксперты считают, что велосипед за колесо безопасно подвешивать.

По словам Джима Лэнгли, автора книги Your Home Bicycle Workshop, «подвешивать большинство велосипедов на одном колесе совершенно безопасно.Единственным исключением являются велосипеды со специальными ободами из карбона, которые настолько легкие, что карбон прогнется, если вы сожмете его рукой ».

«В противном случае, — добавляет он, — все велосипеды со стальными, алюминиевыми или карбоновыми ободами можно подвесить за одно или оба колеса. Это не повредит обод или колеса вообще. Просто избегайте прикрепления крючков к наклейкам на ободах, если вы хочу, чтобы наклейки оставались безупречными «.

Регулярно проверяйте свой велосипед. Проверьте колесные диски, чтобы убедиться, что они правильно выровнены с рамой, и убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом.Регулярно смазывайте движущиеся части велосипеда. Протирайте велосипед после каждого использования, чтобы удалить вредную грязь и сажу, которая может вызвать коррозию.

Дети изучают велосипедную механику и жизненные навыки в Freewheelin ‘Community Bikes.

Для второкурсницы средней школы Эмелии Глиге обещание свободы начинается с подаренного велосипеда в мастерской Freewheelin ’Community Bikes. Сиденье требует регулировки, цепь велосипеда может нуждаться в смазке, а при повторной оценке руль кажется искривленным. Но это только начало.

Эмилия, второкурсница в средней школе Херрона, склоняется над рамой своего велосипеда — черной горной модели Trek 830, которую она выбрала из стоек вдоль стены. Она вращает педаль вперед. Паузы. Затем нанесите смазку на велосипедную цепь.

«Чтобы цепь не застряла», — объясняет она.

К концу восьминедельной программы Earn-a-Bike дети в возрасте 10-18 лет становятся владельцами недавно отремонтированных велосипедов, благодаря своим механическим навыкам, которые они приобрели в процессе.

Эмелия говорит, что хочет использовать свой велосипед для 30-минутной поездки в школу.Теперь она пользуется маминым велосипедом 80-х годов и не без ума от этого, особенно когда переключатели застревают.

Грегг Дойел: Раненый Супермен поднимает женскую баскетбольную команду Университета

Подробнее: 13 способов почувствовать любовь в День святого Валентина в Индианаполисе

Подробнее: Эти школьные «герои» процветают, несмотря на невероятные трудности

«Я надеюсь научиться чинить свой велосипед», — говорит Эмилия, имея в виду Trek.«Тогда я смогу использовать эти навыки, чтобы починить велосипед для моей мамы».

Велосипед, шлем и замок, которые они зарабатывают, — это лишь материальные части программы Earn-a-Bike, которая в прошлом году обслужила 157 молодых людей.

«Это программа, в которую дети приходят и учатся жизненным навыкам, таким как терпение и решение проблем, и просто разговаривают с другими», — говорит Эндрю Корб, директор программы Freewheelin.

Каждое занятие начинается с рассказа о лучших и худших моментах недели каждого человека. Иногда дети обнаруживают, что им трудно учиться в одном классе или, может быть, они играют в одну и ту же видеоигру.

«Через все эти разговоры, разговоры и знакомство друг с другом они начинают выходить из своей скорлупы и начинают строить отношения», — говорит Корб.

После завершения учебной программы «Заработай на велосипеде» молодежь может продолжить совершенствовать свои знания в часы работы открытого магазина, продвигаясь через цветные фартуки, аналогичные тому, как в боевых искусствах используются пояса разных цветов, чтобы показать прогресс учеников.

Последний черный фартук указывает на то, что владелец может собрать велосипед из рамы и деталей.Они также имеют право на участие в Программе ученичества для трудоустройства молодежи, в рамках которой молодые люди в возрасте от 14 до 22 лет проходят профессиональную подготовку, работая в розничном магазине велосипедов Freewheelin по адресу 3355 N. Central Ave. Один из бывших учеников теперь работает на полную ставку.

В магазине продаются новые и отремонтированные велосипеды, а также велосипедные аксессуары и запчасти. В свою очередь, доходы помогают повысить устойчивость Freewheelin ‘.

«Магазин дает возможность служить учебной лабораторией, — говорит Элисон Коул, временный исполнительный директор Freewheelin ‘.«Наши ученики помогают в этом. Это место, где молодые люди учатся работать в сфере розничной торговли и обслуживания».

Дэвид Рассел, 12 лет, не готов к ученичеству, он все еще маневрирует на своей тряпке и пытается найти правильный захват, чтобы почистить велосипедную цепь. Дэвид говорит, что планирует прокатиться на велосипеде в парк с родителями и братом.

Пока что велосипед остается неподвижным. До теплой погоды осталось несколько недель, но проблема в том, что велосипедная цепь забита, и она не двигается. Ачеби Латиф, один из инструкторов, смотрит через плечо Рассела.

Freewheelin ‘пытается поддерживать соотношение наставников к участникам 1-2, и Латиф был одним из первых сотрудников, нанятых в 2007 году. Он сказал основательнице Freewheelin Нэнси Стимсон, что может помочь только несколько раз в неделю. Несколько раз в неделю превратилось в каждый день.

Это было тогда, когда веломастерская была просто комнатой в Пресвитерианской церкви Скинии. Но они были растущей организацией, и в 2011 году Freewheelin перебралась через улицу на пересечение Центрального проспекта и Восточной 34-й улицы.

Теперь Латиф инструктирует Дэвида повернуть педаль еще 60 раз, чтобы очистить от мусора.

«Не душите цепь», — говорит Лейтиф, и плотный хват Дэвида ослабляется, когда цепь начинает легче скользить в его руке.

«Это как школа, но не школа», — говорит Латиф. «Вы можете учиться по собственному усмотрению. Видя, как молодые люди говорят: «Вот как ты это делаешь!» И лампочка гаснет ».

День завершается рабочим листом. Часть его посвящена тестированию механики велосипеда, но в другой части есть вопросы типа: «Что вы узнали о ком-то другом?» или «Что вы узнали о лидерстве?»

Латиф хватает Дэвида за руку перед тем, как уйти.

«Вы освоили прикосновение?» — спрашивает Лейтиф, указывая на велосипедную цепь Дэвида. Педаль, цепь и координирующие части движутся плавно, и Дэвид кивает.

Как вы можете помочь:

Чтобы подарить велосипед: Молодежные велосипеды известных марок, такие как Trek и Giant, особенно желательны для участия в программе Earn-A-Bike.

Информация: Посетите www.freewheelinbikes.org, чтобы получить информацию о том, как пожертвовать велосипед или деньги, а также как пожертвовать свое время.Возможности варьируются от наставника Earn-A-Bike до руководства групповыми велосипедными поездками.

Как безопасно носить с собой что угодно на велосипеде

Велосипеды кажутся забавным и простым способом заменить ежедневные поездки на работу — по крайней мере, пока вы не добавите немного груза в уравнение. Но велосипеды могут тянуть собственный вес. С небольшим ноу-хау и подходящими аксессуарами ваш двухколесный велосипед сможет справиться с широким спектром грузов: от легкой, но громоздкой коробки до продуктов на месяц и даже корзины с вашими любимыми пушистыми хлопьями. друзья.

Все дело в том, что вы будете перемещать и как часто

Если с понедельника по пятницу у вас только спортивная сумка и ноутбук, покупать прицеп не нужно. И если вы планируете иногда брать с собой трех корги на выходные, пытаться уместить их всех в переднюю корзину — как бы мило это ни выглядело — просто абсурдно. Не говоря уже о небезопасности.

Объем и вес вашего груза будут определять, какое снаряжение вам понадобится, а от того, как часто вам придется его переносить, зависит, насколько универсальным вам понадобится это снаряжение.Вариантов много, и не исключено, что парочка из них будет под рукой на случай, если вам понадобится адаптироваться. Мы перейдем от самого маленького и простого к большему и более сложному.

Сумок в изобилии

Переноска вещей в рюкзаке — это в значительной степени лучший способ перевозить мелкие и средние предметы на велосипеде, но если вы хотите избежать этих неприглядных пятен пота на спине в середине лета, знайте, что у вас есть больше доступные варианты.

Сумки-мессенджеры — классический выбор.Некоторые из них специально созданы для велосипедистов, сделаны из непромокаемых или водонепроницаемых материалов и имеют удобные ремни, которые не задевают плечи и не позволяют сумке скользить вперед при нажатии на педали.

Если вы не хотите, чтобы что-либо было привязано к вашему телу, вы всегда можете выбрать что-нибудь, что крепится к седлу или рулю. Первый обычно известен как маленький мешочек, который вы привязываете к подседельному штырю, чтобы носить с собой инструменты или заплатки на случай, если у вас спустится шина.Вы можете использовать что-то подобное, если вы несете только телефон, ключи и кошелек, но седельные сумки также бывают большего формата, емкостью до 10 литров.

Сумки

на руль — это в основном поясные сумки, которые вы прикрепляете к рулю, и, хотя большинство из них имеют аналогичную вместимость, они также бывают большего размера, вмещающего до 5 литров.

Передние корзины

Теперь все, что вам нужно, это берет, полосатую рубашку и пару багетов. Metin Ozer / Unsplash

Неповторимая классика, передние корзины — отличный способ перевозить грузы среднего размера, такие как большая сумка, кошелек, одна или две сумки для продуктов или собака размером с корги.Корзины дешевы и просты в установке. Вы даже можете получить съемную корзину и использовать ее как обычную корзину, когда прибудете в пункт назначения, или просто убрать ее, когда знаете, что не будете ею пользоваться. С точки зрения стиля, вы можете выбрать дешевую модель в металлическом стиле или более романтичную плетеную версию, которая идеально дополнит ваш ассортимент багетов.

Заполненные до краев корзины могут блокировать передний свет на вашем велосипеде — обычно прикрепленный к рулю, — поэтому, если вы выберете этот вариант, убедитесь, что у вас есть свет, который можно защелкнуть спереди корзины.Кроме того, не рекомендуется загружать тяжелый груз на переднюю часть пригородного велосипеда, если вилка не предназначена для этого.

Некоторые велосипеды даже имеют корзину, встроенную в раму. Как правило, они могут выдерживать более тяжелые грузы, но у них есть некоторые недостатки: они в целом тяжелее, и вы застрянете в корзине, даже если ничего не несете с собой.

Стеллажи грузовые

Они могут быть наиболее эффективным и универсальным оборудованием, которое вы можете добавить на свой велосипед.Они также могут быть дешевыми, но под дешевизной обычно подразумевается меньшая емкость — обычно до 55 фунтов, — тогда как более мощные и более дорогие стойки могут нести до 165 фунтов.

Обычно грузовые стойки прикрепляются к подседельному штырю с одного конца и к раме велосипеда с другого, хотя это может отличаться в зависимости от модели. Их легко установить и отсоединить, но имейте в виду, что вы не сможете сделать это быстро и, вероятно, вам потребуются такие инструменты, как гаечный ключ и отвертка.

После установки все, что вам нужно, это пара стяжных ремней, эластичные шнуры или грузовая сетка, и все готово.Поместите все, что вы несете, на стойку и закрепите ремнями. Убедитесь, что они натянуты и правильно закреплены, и оберните ими ваш груз столько раз, сколько необходимо, чтобы убедиться, что вы закрепили его со всех сторон. Если вы этого не сделаете, то, скорее всего, все ваши вещи скатятся по улице, как только вы сделаете поворот.

Корзины

Классический способ перевозки вещей на двух колесах. Чемоданы являются велосипедным эквивалентом багажника. Эти сумки легко снимаются и бывают всех форм и размеров.Легко найти ту, которая также сделана из водонепроницаемых или атмосферостойких материалов, которая сохранит ваши вещи в целости и сохранности, а если вы купите что-то более стильное, люди даже подумают, что это просто классная сумка.

Но здесь есть одна загвоздка — чтобы использовать корзину, вам необходимо установить грузовую стойку. Если у вас нет безопасного места для парковки велосипеда, корзины не будут надежно закреплены. Но если прикрепление и отсоединение ваших корзин — это не то, о чем вы хотите беспокоиться, вы всегда можете выбрать гибрид корзины / корзины, который вы можете прикрутить к грузовой стойке.Это не защитит ваши вещи от дождя и непогоды, но, по крайней мере, вам не придется беспокоиться о том, что они пропали, когда вы вернетесь с кофе.

Прицепы

Прицепите к своему велосипеду небольшую тележку, чтобы перевозить продукты, или, может быть, вашего язвительного гончара, ту желтую птицу, которая, кажется, всюду преследует его, и того вашего друга, который все еще не накрывает одеялом. Markus Spiske / Unsplash

Если то, что вы хотите взять с собой, слишком велико для сумки или корзины, и вы просто не можете привязать его к багажнику, вам понадобится прицеп.Существуют всевозможные перевозчики такого типа, и выбор, который вы получите, в основном будет зависеть от того, что вы хотите перевезти.

В большинстве случаев прицепы прикрепляются к подседельному штырю или оси заднего колеса, и чем они больше, тем больше вероятность, что для установки им потребуются соответствующие инструменты. Наиболее распространенная переноска, которую вы увидите, — это переноска для детей, которая действует как задняя машина и подходит для двух сидящих малышей или группы корги. Вы также можете найти аналогичные прицепы, предназначенные для перевозки реальных грузов, с водонепроницаемым или атмосферостойким брезентом, и даже высокие прицепы, которые больше похожи на велосипедную тележку с продуктами.

Если вы часто таскаете коробки или тяжелые предметы, которые могут нуждаться в большей устойчивости, прикрепление прицепа к велосипеду может быть отличной идеей, если вы не возражаете против процесса установки и снятия. Кроме того, перенос тяжелого груза определенно усложнит педалирование, тем более что вам придется учитывать более широкий угол при повороте.

Грузовые велосипеды

Если вы регулярно перевозите большие грузы, вам может понадобиться педальный аналог грузовика: грузовые велосипеды.У этого типа велосипеда есть прицеп, встроенный в раму — спереди или сзади, — который вы можете адаптировать с помощью различных аксессуаров для безопасной перевозки тяжелых грузов, детей и симпатичных собак.

Излишне говорить, что это не тот велосипед, на котором вы хотите ездить на работу каждый день. Это редкий вид транспорта, и от одной мысли о том, чтобы попытаться закрепить такой автомобиль на велосипедной стойке на улице, у вас заболеет голова. Но, поскольку они с самого начала спроектированы с расчетом на большие нагрузки, они обеспечивают отличный баланс даже при большой полезной нагрузке.

Если сомневаетесь, берите самое необходимое

Вы можете быть ошеломлены вариантами, или вы перевозите несколько видов груза, из-за чего вам будет сложно выбрать, например, только прицеп или переднюю корзину. Если это ваш случай, наиболее универсальным и удобным вариантом является использование простой и прочной грузовой стойки, а также нескольких эластичных шнуров. Грузовая сетка предпочтительна, но не обязательна.

Прелесть грузового стеллажа в том, что он дешевый, легкий, простой, и вы действительно не заметите его, если он пустой.Банджи-шнуры компактны, и их легко держать в сумке, когда вам нужно сделать импровизированную остановку в продуктовом магазине. Вы также можете использовать свою стойку, чтобы быстро установить импровизированную и не очень эстетичную заднюю корзину. Просто возьмите пластиковый или деревянный ящик в супермаркете и прикрепите его к стойке с помощью эластичных шнуров. Эта установка идеально подходит для перевозки ваших любимых корги.

Как загрузить велосипед

Серьезный груз требует серьезной погрузки. Clay Banks / Unsplash

Точный способ загрузки велосипеда будет зависеть от вашего груза и от того, какие надстройки вы используете, но эти советы могут пригодиться во всех типах сценариев.

Правильно управляйте весом

Загружать вещи в рюкзак, кофр, ручную сумку или седельную сумку довольно просто — вы просто кладете туда свои вещи, закрываете их — и готово. Единственная проблема — знать, какой вес — это слишком много.

Если вы новичок в переноске вещей на велосипеде, независимо от того, какой метод вы выберете, общее правило — начинать с малого и легкого, а затем наращивать его. Рюкзаки — отличная отправная точка: вы несете груз на спине, так что вы будете знать, сколько вы можете справиться.Однако имейте в виду, что это, скорее всего, будет меньше, чем вы думаете — было доказано, что тяжелые рюкзаки вызывают серьезные повреждения и боли в спине не только у детей, но и у взрослых.

Корзины тоже легкие. Грузовой стеллаж выдерживает весь вес, так что пока вы не несете больше, чем то, для чего стеллаж был создан, вам будет хорошо идти. Излишне говорить, что чем тяжелее ваша нагрузка, тем тяжелее будет крутить педали.

Так как сумки на руле меньше по размеру, маловероятно, что вы сможете наполнить их чем-то сверхтяжелым.Но если вы хотите перемещать кирпичи по два за раз, будьте осторожны. Большой вес на вашем руле затруднит управление, поэтому, если вам нужно двигаться быстро, чтобы избежать, например, схематичного люка, вы не будете так быстро.

Аналогичный принцип применяется к передним корзинам. В зависимости от модели корзины прикрепляются либо только к рулю, либо к рулю и оси переднего колеса. Последняя установка имеет более высокую грузоподъемность с точки зрения веса, но это не означает, что управлять ею с полностью загруженной сверхтяжелой корзиной будет легче.Кроме того, не стоит слишком сильно нагружать вилку, поэтому держитесь подальше от больших нагрузок, которые могут ее повредить.

Грузовая сетка — ваш друг — воспользуйтесь ею

Если вы выберете корзину спереди или сзади, вам обязательно понадобится сетка для груза — она ​​не даст вашим вещам разлететься повсюду, когда вы столкнетесь с неровностями на дороге. Я усвоил это на собственном горьком опыте, когда моя сумка-тоут взлетела в воздух, когда я ехал на велосипеде по ухабистой улице. Главной жертвой этого инцидента стало кольцо с бриллиантом, которое родители подарили мне на 18-летие.Я до сих пор не слышал конца.

Используйте подставку

Чем легче ваш велосипед, тем легче его вывести из равновесия, если вы положите на него вес. Если вы балансируете сумки на руле (подробнее об этом позже) или кладете вещи в багажники, велика вероятность, что ваш велосипед упадет набок при парковке. Прислонить его к стене — хорошая идея, но это позволит вам загрузить только одну корзину или положить сумку на одну сторону руля, что сделает ее неуравновешенной. Использование подножки упростит задачу и предотвратит столкновение того, что вы несете, с землей, а затем — под весом вашего велосипеда.

Практикуйте разумную балансировку

Если ваши корзины, корзина, прицеп или сумка полностью загружены или вы просто не верите в надстройки для велосипедов, возможно, вам захочется испытать удачу, просто повесив сумку на поручне. Уровень сложности и опасности, с которой вы столкнетесь, будет зависеть от веса и объема, который вы несете, а также от того, насколько низко ваш груз висит на руле.

Вам нужно, чтобы вещи были как можно более компактными и легкими и располагались как можно ближе к центру руля.Это предотвратит раскачивание вашего груза во время вращения педалей, что не только раздражает, но и опасно, поскольку затрудняет управление передним колесом. Ваш груз также может попасть между колесом и вилкой, тормозными колодками или спицами. В результате вы можете нырнуть через решетку на землю. Но это не единственные факторы, которые следует учитывать — сила вашей верхней части тела, ширина руля и конструкция вашего велосипеда также играют важную роль в определении того, сколько вы можете безопасно нести с помощью этого метода.

Если вы часто возите вещи, всегда лучше оборудовать велосипед соответствующим образом — так вам будет проще и безопаснее. Но если у вас нет альтернативы, начните с малого и постарайтесь понять, сколько вы сможете справиться, прежде чем все станет неудобно, помня, что, возможно, вы просто не сможете нести все, что хотите.

Что бы вы ни делали, держите обе руки за ручку

Вы, наверное, видели фотографию парня на велосипеде, держащего в руке большое кресло.И даже если такой образ может заставить вас почувствовать, что вы могли бы переехать домой на своем велосипеде, если вы настроились на это, — просто не делайте этого. Помните, что «возможно» не означает «безопасно», и тот факт, что вы видели это в Интернете, не означает, что вам тоже следует это делать.

На случай, если впереди вас ждет что-то неожиданное — неровность на дороге, которую вы не заметили, или парень перед вами на велосипедной полосе, внезапно остановившийся, — вы всегда должны держать обе руки на дороге. рули.

Использование одного из них для переноски груза, когда вы крутите педали, не только затруднит вам своевременную реакцию, но и при попытке сделать это весьма вероятно, что вы уроните все, что несете — корзину, полную корги, потому что пример — испортить ваш груз, но также создать совершенно новую опасную ситуацию для тех, кто едет за вами на велосипеде. И вы не хотите делать этого ни с ними, ни с корги.

Как повысить безопасность вашего велосипедного навеса

Нет смысла тратить большие деньги на велосипед, а затем хранить его в уязвимом месте.

Для тех из нас, у кого нет места для хранения гордости и радости в доме, гаражи и навесы — следующее лучшее, но они все еще могут быть уязвимы для взломов.

Если вы хотите удержать воров на расстоянии, у нас есть несколько полезных советов, которые помогут сделать хранение вашего велосипедного навеса более безопасным.

Первое правило сарайного клуба…

Первое правило хранения велосипедов простое: не давайте людям знать, что у вас есть велосипед. Гараж или навес для велосипедов никогда не будет там, где Форт-Нокс будет в зоне безопасности, но этого и не должно быть, если вы примете верный подход.

Если местные бездельники не знают, что у вас в сарае ценный велосипед, они вряд ли приложат много усилий, чтобы взломать его, особенно если вы применяете достаточно элементарных мер безопасности, чтобы убедить их перейти на более легкая цель. Легче сказать, чем сделать, но есть несколько простых вещей, которых следует избегать.

Вы пользуетесь Strava? Крайне важно, чтобы вы либо не начинали записывать свою поездку, пока не окажетесь в нескольких милях от вашего дома, сохраните свой профиль приватным или создайте «зону конфиденциальности».Последнее, что вам нужно, — это предоставить ворам прямую карту к вашей входной двери.

Также заманчиво разместить фотографии вашего блестящего нового велосипеда в социальных сетях. Вы гордитесь своим байком, это здорово, но будьте осторожны. Подумайте, дает ли ваш профиль достаточно подсказок, чтобы понять, где вы живете, а также показывает, насколько хорош ваш новый велосипед и где его можно хранить.

Расположение, местонахождение, местонахождение

Выбор места для хранения велосипеда будет зависеть от ряда факторов, включая стоимость велосипеда или велосипедов, ваш бюджет и количество доступного места, но ключевым критерием должно быть местоположение.

Если вы живете в опасном районе, даже кирпичи и раствор не могут отпугнуть преступников. На другом конце города может хватить деревянного сарая с некоторыми дополнительными мерами безопасности.

Следует рассмотреть пять основных типов хранилищ:

  1. Внутри вашего дома — Это будет зависеть от количества места, которое у вас есть, и уровня терпимости вашего партнера / супруги / соседей по квартире. В целом безопасность высока, особенно если вы можете прикрепить велосипед к неподвижному объекту.
  2. Гараж — Идеально. Вы можете хранить свой велосипед и работать с ним, не беспокоясь о том, чтобы на ковре остались масляные пятна. Недостаток? Не у всех есть один или есть место / деньги на него. Дверь, как правило, является слабым местом, но вы можете повысить безопасность, установив Garage Door Defender. Внутри вы можете усилить безопасность, используя наземный или настенный анкер (см. Ниже) и приличную мотоциклетную цепь.
  3. Сарай из кирпича / бриза — Следующий лучший вариант, но если у вас его еще нет, он недешевый и может потребоваться разрешение на строительство.Ниже приведены несколько советов по повышению безопасности.
  4. Плоский сарай — Они относительно дешевы, их легко разместить, и они скроют ваш велосипед (ы) из поля зрения, но они далеко не безопасны. В этой статье мы сосредоточимся на этом типе хранилища, потому что это распространенный выбор, и есть несколько простых мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы сделать ваш сарай менее привлекательным для воров.
  5. Автономный навес для велосипедов — Если вам не хватает места и вам нужно сухое место для хранения велосипеда, это вариант.Во многих случаях они не более безопасны, чем сарай (или значительно менее), и не дают места для работы на вашем велосипеде, но есть гораздо более крупные варианты, в том числе металлические навесы для велосипедов от подобных Асгарда. См. Ниже дополнительные советы по повышению безопасности отдельного навеса для велосипедов.

Asgard Access E Plus обладает огромной емкостью и возможностью увеличения мощности. Мэтью Аллен / Immediate Media

Ваши велосипеды застрахованы?

Страхование ваших велосипедов обеспечит вам душевное спокойствие в случае худшего.Вы всегда должны обращать внимание на мелкий шрифт при оформлении страхового полиса, но в этом случае, если вы не храните свои велосипеды внутри, особенно важно убедиться, что любой полис покрывает деревянный сарай или место, где вы решите хранить свои велосипеды. .

Только некоторые правила предусматривают хранение велосипедов в запираемых деревянных сараях, и почти все требуют, чтобы велосипеды были прикреплены к неподвижному объекту.

Если вы хотите быстро сравнить лучшие велосипедные страховки на рынке, воспользуйтесь нашим инструментом сравнения страховок, разработанным совместно с QuoteZone, который предоставит расценки на страхование велосипедных дорожек от широкого круга ведущих поставщиков.

5 главных советов по безопасности навеса для велосипедов

Если вы выбрали вариант с деревянным навесом или просто хотите кое-что сделать, чтобы сделать другие формы хранения более безопасными, вот несколько полезных советов:

1. Будьте реалистичны

Сарай никогда не устоит перед серьезным нападением воров. Известно, что преступники вскрывают всю боковую панель или крышу, чтобы попасть внутрь.

Хитрость заключается в том, чтобы разместить его в месте, где ворам трудно работать, не привлекать к нему внимания и установить как можно больше мер безопасности для защиты вашего драгоценного велосипеда (ов).

Чем сложнее вы можете заставить вора работать и чем дольше ему нужно взломать вашу защиту, тем больше вероятность, что он упустит возможность или сдастся и перейдет к более легкой цели.

2. Тщательно выбирайте место для сарая

Идеальное место для вашего сарая — это место, труднодоступное для воров, но не такое спрятанное, чтобы преступники могли действовать, не опасаясь быть замеченными.

В данном случае навес внизу был построен на заднем дворе / подъездной дорожке, к которой ведет частная дорога.Сарай не видно с главной дороги, а поскольку подъездная дорога используется только горсткой домохозяйств, любые посторонние в этом районе немедленно вызовут подозрения.

Соседи дружелюбные, некоторые из них в течение дня. Сарай виден из ряда окружающих домов, и он находится в пределах досягаемости фонаря безопасности, оснащенного датчиком движения. Когда автомобиль припаркован на подъездной дорожке рядом с сараем, дверь нельзя открыть, что обеспечивает дополнительную безопасность.

В деревянном сарае с односкатной крышей будет больше места для головы. Immediate Media Co

3. Будьте внимательны при выборе типа навеса

Существует три основных типа сараев: дерево (дешевое и хорошо сочетается, но склонное к гниению и менее безопасное), металл (прочное, долговечное и огнестойкое, но подверженное ржавчине, а стены очень тонкие на дешевых моделях) и пластик ( низкие эксплуатационные расходы, но склонны к конденсации). Как правило, чем больше вы платите, тем толще будут стены и тем надежнее будет сарай.

4. Подумайте о конструкции конструкции

Если сарай будет использоваться исключительно для хранения вещей, а не как мастерская, подумайте о том, чтобы приобрести сарай без окон, потому что это очевидное слабое место.Дверь должна быть хорошо видна как из вашего дома, так и из соседних домов. Двойные двери позволят вам легко садиться и выезжать с велосипедами.

5. Устранение слабых мест сарая

В этом случае дверные петли закреплены маленькими винтами, замок, поставляемый с навесом, очень простой, а окна означают, что содержимое выставлено на обозрение. Внутри нет ничего, на что можно было бы запереть ваши ценные вещи.

Пошаговое руководство по повышению безопасности навеса для велосипедов

В первой половине нашего руководства мы показали вам, как улучшить базовую безопасность вашего сарая.Во второй части мы объясним, как действительно повысить безопасность вашего сарая.

1. Закрепите петли

Дверные петли являются основным слабым местом, но их можно укрепить, заменив винты на болты. Immediate Media Co

В этом случае петли крепятся к двери из мягкого дерева с помощью семи коротких шурупов. Если вор набросится на дверь с достаточной силой плечом, она может просто вырваться из дерева.

Если это не удастся, решительному вору не потребуется много времени, чтобы просто открутить их все.

Просто расширьте отверстия для винтов с помощью дрели… Immediate Media Co

Чтобы усложнить жизнь обжимам, выньте винты, расширьте отверстия с помощью дрели и замените винты гайками и болтами.

… и вставьте болт с гайкой с внутренней стороны двери. Immediate Media Co

Тогда вам нужно убедиться, что воры не могут просто открутить болты. В данном случае мы добавили каплю суперклея в месте соединения стержня каждого болта с гайкой.

Чтобы болт нельзя было вынуть, просто добавьте каплю суперклея. В качестве альтернативы можно использовать несъемный стопорный винт. Immediate Media Co

Другие варианты включают использование болтов с внутренним шестигранником и забивание шариковых подшипников в конец, чтобы их нельзя было открутить, или использование односторонних стопорных винтов.

2. Добавить замки и замки

Не переусердствуйте с внешней безопасностью. Чем больше замков вы установили, тем очевиднее, что в сарае есть что-то, что стоит защитить. Immediate Media Co

Базовые замки, которые поставляются с большинством навесов, почти бесполезны, поэтому установите хотя бы один засов с приличным замком.

Всегда есть компромисс между повышением безопасности и демонстрацией очевидности того, что вам есть что скрывать. Установите несколько застежек с замками высокого класса, и вы рискуете привлечь нежелательное внимание, но положитесь на встроенный замок, и вы можете пожалеть об этом.

Здесь мы использовали Powerlok от Squire, который имеет 11-миллиметровую дужку из закаленной борсодержащей стали и пятиштыревой тумблерный замок.Поставляется с 10-летней гарантией. Подумайте об использовании разных замков от разных производителей, чтобы сделать работу вора немного сложнее.

Опять же, если использовать болты для крепления засов вместо винтов, их будет труднее сломать.

3. Установить сигнализацию

Эта сигнализация объединяет датчик движения… Immediate Media Co

В конце концов, решительный грабитель всегда сможет проникнуть в ваш сарай. Следующий шаг — убедиться, что они не останутся без дела, если они нарушат внешнюю безопасность.Тревога — очевидный ответ.

… с магнитными датчиками проникновения, сработает, если кто-нибудь вмешается. Immediate Media Co

Их можно купить в большинстве магазинов бытовой техники или товаров для дома или в Интернете.

Эта конкретная модель сочетает в себе датчик движения с дверным триггером и может быть поставлена ​​на охрану и снята с охраны с помощью брелока дистанционного управления. Датчик расположен под углом, чтобы закрывать окна, поэтому, если кто-то разбивает стекло, должна сработать сигнализация.

Устройства домашней безопасности значительно улучшились за последние годы, поэтому вы также можете рассмотреть возможность установки сигнализации или камеры, за которыми можно следить через смартфон.

4. Заглушить вид через окна

Окна — еще одно слабое место. Immediate Media Co

Если вор увидит, что у вас дорогой велосипед, он с большей вероятностью попытается взломать ваш сарай, а не двинется к более легкой цели.

Винда — очевидное слабое место. Если ваш сарай предназначен исключительно для хранения вещей, попробуйте найти его без окон. Если вы собираетесь использовать его в качестве мастерской, немного естественного света может стоить небольшой потери безопасности.

Чтобы воры не заметили ваши велосипеды, накройте окна полупрозрачной пленкой или используйте такой спрей. Immediate Media Co

Есть несколько способов сделать стекло непрозрачным и не дать потенциальным ворам заглянуть внутрь.

В данном случае мы купили банку с аэрозольной глазурью для стекла из магазина товаров для дома. Преимущество этого метода в том, что при необходимости его можно смыть теплой водой.

Другие варианты включают в себя наклеиваемые листы пленки (трудно наносить без пузырьков воздуха, но они имеют дополнительное преимущество в предотвращении разбивания стекла в случае разбития) и замену оригинальных окон непрозрачным стеклом.

Изморозь означает, что воры не могут видеть, но при работе с велосипедом остается много естественного света. Immediate Media Co

После нанесения свет все еще может проникать внутрь, но невозможно разобрать, что хранится внутри. Другой вариант — заколачивать окна, но это, конечно, предотвратит попадание естественного света, даже если это повысит безопасность.

5. Подумайте о том, чтобы закрепить сарай на земле

В этом случае изображенный сарай большой (5 футов x 12 футов) и тяжелый — для того, чтобы поднять крышу на место, потребовалось шесть человек, поэтому маловероятно, что воры смогут просто приподнять одну сторону, чтобы получить доступ.

Однако, если вы чувствуете, что это может произойти с вами, подумайте о том, чтобы прикрепить сарай к земле с помощью L-образных скоб (также известных как угловые скобы или угловые скобки), винтов и дюбелей Rawl.

Улучшение внутренних мер безопасности вашего сарая

Первая и лучшая линия защиты — в первую очередь не дать вору проникнуть в ваш гараж или сарай, но если случится худшее, надежная блокировка ваших велосипедов может помешать их выкатыванию в ночь и обратно на улицу. хитрый рынок б / у, или продается по запчастям.

Одна вещь, которая облегчит работу ворам, — это иметь под рукой инструменты. Нет смысла иметь надежные замки, если под рукой есть ломы, пилы и отвертки.

Убедитесь, что все имеющиеся у вас инструменты надежно заперты в сарае или хранятся в другом месте. Кроме всего прочего, вы не хотите, чтобы они пропали без вести.

В то время как эти меры помогут предотвратить похищение вашей рамы, детали вашего велосипеда — совсем другое дело.Работая без помех, некоторые воры разбирают заблокированный велосипед, снимая такие вещи, как подседельные штыри, рули и даже тормоза и шестерни.

Маркировка этих ценных отдельных деталей может помочь отговорить воров от покушений на детали, если они увидят этикетку, или помочь вернуть украденные детали.

В противном случае, вот три совета по повышению внутренней безопасности вашего сарая.

1. Выберите, как хранить велосипед

Вы собираетесь хранить велосипеды в подвешенном или стоячем положении? Это будет частично определяться пространством, в котором вы должны их хранить, но это важно, потому что это также определит, как долго должны быть ваши кабели и замки, чтобы все было заблокировано.

Здесь есть четыре варианта:

  1. Прислоните велосипед к стене –Простой вариант, но велосипед занимает ценное пространство и его можно легко опрокинуть
  2. Используйте колесную стойку, чтобы удерживать велосипед. — Занимает столько же места, но не так легко сбить
  3. Повесьте на крюк горизонтально — Это освобождает пространство на полу, но, в зависимости от высоты навеса, вы можете разместить только один велосипед на стене. Вы также можете купить «горизонтальные» стеллажи для использования в доме
  4. Повесьте на крючок вертикально — Это освобождает больше места, чем любой другой вариант, если ваш навес достаточно высокий

2.Выберите свой замок

После того, как вы разобрали свое хранилище, пора купить приличные прочные замки и грунтовые анкеры. Вам нужно убедиться, что каждая цепь достаточно длинна, чтобы закрепить ваш велосипед (ы), но не настолько длинной, чтобы ворам было легко использовать режущие инструменты.

D-Locks (также известные как U-Locks) отлично подходят для блокировки вашего велосипеда, когда вы находитесь вне дома, потому что они относительно маленькие и легкие. Когда дело доходит до безопасности навеса, вес не имеет значения, поэтому рекомендуется вместо этого приобрести прочный цепной замок в стиле мотоцикла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *